1、中华人民共和国行业标准水工(专题)模型试验规程SL 156 165-95 条文说明日次水流空化模型试验规程SL156-95掺气减蚀模型试验规程SL157-95. . 70 水工建筑物水流压力脉动和流激振动模型试验规程SL158-95. 74 闸门水力模型试验规程SL159-95. 83 冷却水工程水力、热力模型试验规程SL160-95. 88 航道水力模型试验规程SL161.1-95 . 97 船闸水力模型试验规程SL161.2-95 . 100 水电站有压引水系统模型试验规程SL162-95. 103 施工导流模型试验规程SL163.1-95. 106 施工截流模型试验规程SL163.2-9
2、5. 110 溃坝模型试验规程SL164-95. 114 滑坡涌浪模型试验规程SL165-95. 118 65 航道水力模型试验规程SL161.1-95 1总则1. 0.1 根据水利部技术监督委员会对制订规程、规范的有关精神，在总结有关成熟的科研技术经验的基础上，编制水工(专题)模型试验规程。指出编制本试验规程的日的和重要性。1. O 2 指明本试验规程的适用范围。在浑水中进行试验，要求含沙量少于40%0使清水中验证的船模航速在浑水中不变。1. O. 3 要求各项试验任务都应编写试验大纲及大纲所包括的主要具体内容。2 相似准则2.0.1、2.0.2指出航道模型和船模所应遵循的相似准则和有关参数
3、的相似要求。2.0.3 要求航道模型中水流为紊流流态，以保证水流运动的相似。3 试验设备和量测仪器3.0.1 航道模型所利用的常规仪器设备可参见水工(常规)模型试验规程要求。3.0.2 自航船模和船模率定池及无线电测控系统的专用设备，必须通过检定，检定单位对设备的实际功能，能否满足监测项目的测试要求，出具检定结果证书或相应文件。检定(校验)周期一般为510年。3.0.3、3.0.4、3.0.5量测仪器:凡已成为商品出售的量测仪器，97 均必须有经过国家或行业计量鉴定的合格证悟。单位自制或兄弟单位内销的专用仪器，必须通过率定(性能稳定)和鉴定，具有合格证书或相应的证明文件。测量使用的一次仪表率定
4、(校验)J可期一般1-2年。4 模型设计4.0.2 航道宜采用整体正态模型，原因一是整体正态模型能更正确的反映较大范围的水流表面流场。其二是应用自航船模的理论和方法较成熟。4.0.3 应用自航船模的航道模型比尺，应考虑船模尺度不能太小，应满足工艺制作和相似准则以及试验稳定性的要求。如模型比尺已定，船模尺度小，则标准船可选用中期或远期船队。5 模型制作与安装5.0.1-5. O. 5 为对模型制作与安装的具体要求。船模如果是船队模型，其装载亦应相似。驳船之间的联结通常采用硬联结(螺栓板联)，以保持固定的队形。而实船一般是软联结(绳缆钢索)。6 试验内容与方法6.0.1 此条为试验前应进行的准备工
5、作。6.0.2 此条要求对船模性能进行率定与比尺效应修正。关于Z形试验有Z50/50、Z100/10。、Z150/15。和Z200/200四种舵角。试验分析结果表明，Z100/10。或Z150/15。作为Z形试验的典型代表较合适。关于船舶操纵相似性的衡准参数，可采用航向改变性参数P( = ;手)作为总操纵性相似参数，它适用于有足够的航向稳98 定性的船，即要求PO.3。因转性参数K或航向稳定性参数T不能单独衡准总操纵性.二者必须联合运用。试验表明，如果要整个操纵过程都满足相似而且是安全的，般宜要求KmPm句O.9Pp或K坦O.8Kp相忆，l.05T。符号m和户分别代表模型和原型。6.0.3 此
6、条提出了航道主要水力参数的观测内容v6.0.4 此条提出了应观测的船模参数。静水航速Vs由船舶马力确定，对岸航速只有通航标准。舵角8是衡量通航条件的重要参数之一，一般蒂望所用愈小愈好。角度参数和其它参数均有通航标准。7 试验资料整理与分析7. O. 17. O. 6 此几条为航道水力模型试验应整理分析的主要资料成果。其中航道图以航迹线和船位线组成，图中尚须包括航道边界，水边线及有关通航建筑物边界图。舵角过程线(Jt对岸航速过程线Vbt及漂角过程线卢t，均表示这些航行参数随时间的变化量。8 报告编写8.0.1、8.0.2此两条的重点是从航道与航模试验的相似准则、制作和安装特点、率定和比尺效应等方面，论证模型试验成果的相似性，对试验成果的准确度作出评价。8.0.3 重点是要求对碍航工况提出改善措施。8.0.4, 8.0.7 分别论述航道各水力要素的特征和对航行的影响，提出改善水力条件的相应措施。8.0.8 重点对船模航行中的航向改变性参数，或回转性参数和航向稳定性参数的变化和范围论述清楚。99 的mlB【ig.J cn 书号I158012422 定价，7巳13.00
