1、ICS 03.220.30 s 90 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3123.1 8-2005 铁路行车事故救援设备Rescue Equipment for Railway Accident 2005-06-27发布2005-12-01实施中华人民共和国铁道部发布HB(CN)TB/T 3123.1-2005 (1) 061120000043 TBfT 3123.1-8-2005 目次TBfT 3123.1-2005 铁路行车事故救援设备第1部分:吊具TBfT 3123.2-2005 铁路行车事故救援设备第2部分:索具TBfT 3123.3-2005 铁路行车事故救援设备第3部分:液
2、压起复机具.19 TBfT 3123.4-2005铁路行车事故救援设备第4部分:起重气袋装置.31TBfT 3123.5-2005铁路行车事故救援设备第5部分:液压扶正机具.43 TBfT 3123.6-2005铁路行车事故救援设备第6部分:复轨器.53 TBfT 3123.7-2005铁路行车事故救援设备第7部分:液压破拆机具.61 TBfT 3123.8-2005铁路行车事故救援设备第8部分:代用台车.71I I臼03.220.30s 90 TB 中华人民共和国铁道行业标准2005-06-27发布TB/T 3123.1-2005 铁路行车事故救援设备第1部分:吊具Rescue Equipm
3、ent for Railway Accident一Part 1: Sling Unit 2005-12-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T 3123.1-2005 2 前言TB/T 3123铁路行车事故救援设备分为以下几个部分:-一第1部分:吊具;一第2部分:索具;一一第3部分:液压起复机具;-一第4部分:起重气袋装置;-一第5部分:液压扶正机具;一一第6部分:复轨器;一一第7部分:液压破拆机具;-一第8部分:代用台车。本部分为TB/T3123铁路行车事故救援设备的第1部分。本部分由铁道部提出。本部分由铁道部标准计量研究所归口。本部分由北京铁路局太原科学技术研究所负责起草。本部分主要起草
4、人:陈昭明、魏敬魁、臼付维、张建明、许秀杰。本部分为首次发布。T范围铁路行车事故救援设备第1部分:吊具TB/ T 3123.1-2005 本部分规定了铁路行车事故救援吊具的型式、性能参数、技术要求、试验方法、检测规则和标志、包装、运输、储存等内容。本部分适用于铁路行车事苏救镰鹊共(以下简称吊具勺。本部分不适用于属于救援起重机的、用于起升机构工作的吊具。2 规范性引用文件s 、二丁，飞E 飞下列文件中的条款通过TB/T313的本部分的引用而成为本部分的条哉。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修时单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然眠，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是F草原这些文件
5、申最新版本CJ凡是不注目J期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/ T 985-1988 GB 2893 安主4GB/ T 3077-1999 ，含金结构钢GB/ T 3323-1仰钥熔化焊对噎EL射线照相和庚主分挥GB/T 3811-183r尊重机设计模范GB/T 5905-1986 .-.起重机试验规范和程序GB/ T 5976-1986钢￥绳夹GB/ T 6067-1985 起重机械安全规程GB 6946 钢丝绳铝合金压制接头GB/ T 8918-1996 钢丝缉GB/ T 8923-1988 涂装I钢材法面锈蚀等级和除锈等级GB/ T 9286一附色漆嘎矿最膜的划格试验GB/ T
6、10051.1-1988起重吊钩机械性能、起重量、应力反材料GB/ T 11345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/ T 12469-1990焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级GB/ T 13306-1991 标牌GB/ T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件HG/f 21574一1994设备吊耳JB/f 8108.1-1999起重用短环链验收总则JB/f 8521-1997起重吊具合成纤维吊装带TB/T 1580-1995 新造机车车辆焊接技术条件TB/ T 1987一2003机车车辆轮对滚动轴承磁粉探伤方法TB/ T 3014-2001 铁道用合金钢
7、锻件3 TB/T 3123.1-2005 3 术语和定义下列术语和定义适用于本部分。3.1 行车事故救援rescue for railway accident 在铁路上运行的机车、车辆等运输设备由于某种原因出现脱轨、颠覆等影响铁路正常使用时，所从事的清除线路障碍、救复机车车辆、抢救旅客和恢复线路运行的工作。3.2 吊具sli吨unit与救援起重机配套的、悬挂于起重机飞钩或吊臂下方、满足事陕救援起吊要求的装置，包括支撑(承)梁或均衡梁、钢丝绳吊索、台成纤维吊装带、吊钩、吊环、吊销、等。3.3 吊索sling 用于起升物体或装卸时连接起升装置和物体的一种承受载荷的柔性元件。3.4 3. 7 链绳吊
8、索sling 起重链条和钢丝4.1分类4.1.1 吊具按其结构分为:a) 整体吊具，见图1;b) 单端吊具，见图2;whole b创y等整体吊起自作业星通常需要4个目肌。c) 臂端钩(羊角钩)吊具;d) 绳钩吊具。4. 1.2 吊具按其功能分为:a) 机车吊具;b) 客车吊具;c) 货车吊具;d) 其他吊具。4 法制造的圆形吊TB/T 3123.1-2005 4.2 型号表示方法4.2.1 型号表示4.2.2 整体吊具类组代号:ID一整体吊具。 特征代号:JC一机车;KC一客车;HC一货车;QT一其他。主参数:吊具的额定工作载荷和下部吊索的长度。标记示例1:用于质量138t的东风4型机车、下部
9、吊索长度为18m的整体吊具标记为ZD-JC一140/180标记示例2:用于质量70t的25Z型发电车、下部吊索长度为22m的整体吊具标记为ZD-KC一70徊。4.2 .3 单端吊具类组代号:DD-单端吊具。5 TB/ T 3123.1-2005 特征代号:JC一机车;KC一客车;HC一货车;QT一其他。主参数:吊具的额定工作载荷和下部吊索的长度。标记示例1.用于质量138t的东风4型机车、下部吊索长度为5m的单端吊具标记为DD-一JC-70/5。标记示例2:用于质量70t的25Z型发电车、下部吊索长度为5m的单端吊具标记为DD-KC-35/5o4.2.4 臂端钩吊具类组代号:BD一臂端钩吊具。
10、特征代号:JC一机车;KC一客车;HC-货车;QT一其他。主参数:吊具额定工作载荷和吊索长度。-一-嘎标记示例1:用于质量138t的东风4型机车、吊索长度为3m、单端作业的臂端钩吊具标记为BD-一JC-70/3o标记示例2.用于质量22t的M拥咿铲严f下部吊索主技摩为7比冯毫体吊装:建辈钩吊具标记为BD一H川 4川2.5绳钩吊眼具(不带支撑梁，伊草啕啕钝黝类组代号:缸头一绳钩吊具。特征代号:KC一客车;HC贷每!;QT7其他。主参数:吊具额定工作戴荷、南索长库和吊钩开归宽度。标记示例:用于整体吊装精戴质量100t的C，6型敞车、吊索长度为4m、昂钩开口宽度为20cm的绳钩吊具标记为SG-HC一
11、1/4:L20。., _.-,; 4.3 起重量参数吊具的额定起重量也冉复对象的是量相匹配并符合表1规定。5要求 I -._ / I 5.1一艘要求飞-, - ,/ 5.1.1吊具的使用环境温度:一4oy4忧。如有特哇芬，品需协商确定。5.1.2 吊具的设计、制造应符合GB/1副主811-1983、GB/T6067王明5和本部分的有关规定。5.1 .3 吊具的设计应结构简单、重量轻、受力明确、传力j鬓如低应力集中的影响。5.1 .4 吊具的设计应考虑到制造、检查、维护等的方便和可能性。5.2安全性5.2.1 吊具的起重量应与起吊对象的质量以及起重机的承载能力相匹配。5.2.2 吊具的使用不应对
12、起吊对象的钢结构造成永久损伤。5.2.3 吊点的选择、悬挂装置的设计应适应起吊对象的结构特点。5.2.4 吊具应有自平衡倾向;无自平衡倾向的吊具应有防止吊索受力不均匀的装置或措施。5.3材料5.3.1 材料应符合使用性能和图样要求。代用材料应不低于原材料性能。5.3.2 锻件应符合TB/T3014-2001的规定。6 TB/T 3123.1-2005 5.3.3 焊件应符合TB/T1580-1995的规定。5.4支撑梁5.4.1 支撑梁的承载能力应按吊复机车设计，结构形式应兼顾吊复车辆的作业。5.4.2 支撑梁或均衡梁的材料应满足使用性能要求。5.4.3 支撑梁的焊接应符合以下要求:a) 主要
13、受力部件，如支撑梁、吊销、吊耳等，焊缝应符合GB/T985-1988的规定，所有焊缝均不允许有漏焊、烧穿、裂纹、未焊透、严重咬边、夹渣、熔瘤等影响性能和外观质量的缺陷。b) 焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的封F柑却.llli。c) d) 5.5.1 5.5.2 5.5.3 5.5.4 a) b) c) 缺陷尺寸(长5.5.5 5.6.1 5.6.2 给绳革径的比值不应小于80绳跳出轮悔的装重。1应满足以1要求:处理，以消除内应力;不超过表斗的较小缺陆时允许用焊弩方式修整陷不允许整表2缺陆限度端面8X8X5 5 轮孔10 x 10 x 5 3 、._._-5.6.3 钢丝绳吊索的安全系数应低合GB
14、/T38日-1983与G夕T6067一1985的规定，且不小于505.6.4 钢丝绳的抗腐蚀能力应达到G如飞革918-1996的E级镀辞或甲镀要求。5.6.5 在无负载情况下，任一组钢丝绳吊索单根长度间的偏差:a) 长度在2m以内时，不大于钢丝绳公称直径的:t0.5倍;b) 长度超过2m时，不大于钢丝绳公称直径的:t0.5倍:t1 mmo 5.7 钢丝绳接头5.7.1 应采用铝合金压制接头，并符合GB6946的规定。5.7.2 在特殊情况下可采用钢丝绳夹接头，并符合GB/T5976-1986的规定。5.8 链条吊索5.8.1 链条吊索应采用起重用焊接环形链的短节距链，其质量应达到JB/T810
15、8.1一1999要求。5.8.2 焊接环形链的安全系数应符合GB/T3811-1983与GB/T6067-1985的规定，且不小于5。7 TB/ T 3123 . 1-2005 5.8.3 焊接环形链应附有产品检验合格证。5.8.4 链条吊索所用的配件，其额定工作载荷不应小于链条的额定工作载荷。5.9吊销插人式圆柱吊销的材质不应低于GB/T3077-1999中的27SiMn钢的性能，其结构尺寸应符合HG/T 21574-1994的规定。5.10吊钩5. 10.1 吊钩材料的选用应符合GB/T10051.1-1988规定，且应是镇静钢。5.10.2 吊钩如采用锻造，锻件的锻造比，对钢不店小王3，
16、对钢坯不应小于1.5。锻件材料纤维走向应和吊钩成型方向一致，其坯料应采用忧切害。方法落料。5.10 .3 吊钩锻造后应进行热处理，真切学性能函开前于表3仰的要求，直到杰处理的次数应不超过3次。强度等级(v) 620 34 5.10.4 如采用钢板咱也拭吊钩，应使板钩高度方向与钢板轧制方向一致。5.10.5 吊钩表面应光洁4否应有裂纹、折叠、过烧等缺陷;吊钩上的缺陷不允许焊补。5.11.1 5.11.2 b) 5. 1.1.3 5. 11 .4 6 涂装6.1 主要零部件的钢材在涂装前应进有主要面除锈处理，其质量应法JGB/T 8923一1988中的Sa2级、或St2级。6.2 主要零部件的面漆
17、应均匀、光亮、完整和色泽-致，不应有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及流挂等缺陷。6.3 涂漆的总厚度105问135阳，附着力应符合GB/T9286-1998中的3级质量要求。6.4 涂漆颜色及色样按GB2893的规定。6.5 对较小的金属零部件应进行氧化、磷化或钝化处理。7 试验方法7.1 目测检查目测检查应包括所有重要部件的规格和状态是否符合要求，如支撑梁、滑轮、滑轮轴、吊钩、链绳、吊8 销等。目测检查还应包括检查必备的证书。7. 2 静载荷试验7.2.1 吊具试验应符合GB/T5905-1986的规定。TB/T 3123 . 1-2005 7. 2.2 吊具的载荷试验应按实际使用情况使吊
18、具处于最大载荷状态。试验载荷应逐渐增加，重物起升至离地100mm-200 mm高处，承载时间应不少于3min，试验载荷不应低于额定工作载荷的1.25倍。7.3 吊钩检验7.3.1 外观检测用倍率为5倍的放大镜对吊钩表面进行观测，检查有无裂纹。7.3.2 对自由锻吊钩应采用超声波探先接触法检验晶钩的缺陷。对板钩表面裂纹按TB/V87-2003磁粉探伤方法进行;不宜用磁粉探伤的部位，采用渗透法序号1. 1 丰i1.2 外观质享畸1.3 基本参数检杏H2 兰直2.3 2 .4 I滑轮组25 I滑轮轴26 I吊索注I:A一关键项点;B卢一般i8.2 型式检验B B 8.2.1 型式检验应包含表4规定的
19、圣部项.e.o属下列情况之一应进行型式试验:a) 新产品试制完成时;b) 转厂生产的产品试制完成时;c) 产品结构、工艺或材料有重大改变时;d) 停产超过2年，恢复生产时;e) 经常性生产的产品每3年进行1次。检验分类型式检验出厂检验7.1 7.1 7.1 A 。 。 。 。 。8.2.2 从出厂合格产品中随机抽取数量不少于1台(件)。数量较大时由合同规定抽样件数。8.2.3 静载荷试验后如果未见到裂纹、永久变形或对吊具的性能与安全有影响的损坏，即认为本检验结果合格。如检验后有任-A类项目不合格，应对不合格项目加倍复检，仍有项目不合格，则该批产品9 TB/T 3123.1-2005 不合格。8.3 出厂检验8.3.1 吊具出厂前，应逐台进行目测检查。其内容包括:a) 检查外购件资料、合格证;b) 目测检查机具各零部件外观质量和状态;c) 检查零部件之间的配合及相关尺寸。8.3.2 出厂检验要求按表4规定，且目测检查正常视为出厂检验合格。9 标志、包装、运输和储存9. 1 吊具应在醒目处装设铭牌，内容a) 制造厂名称;b) 额定起重量;c) 产品型号和名称:d) 产品编号;e) 制造日期。吊具的标识应永久、电9. 2 吊具的包装、运输9.3 吊具出厂时应附带la) 合格证;b) 使用、维护说町c) 装箱单。9.4 吊具在运输和储10 质量保证吊具自发货之日起，10
