1、ICS 27.060.10 J 98 道昌中华人民共和国国家标准G/T 19839-2005 工业燃油燃气燃烧器通用技术条件General specification for industrial oil and gas burners 2005-07-26发布中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员且2006-01-01实施GB/T 19839-2005 前言本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国船用机械标准化技术委员会归口。本标准起草单位z中国船舶工业集团公司江西航海仪器厂、中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人z解钦远、陈尚彬、陈光明、郝能智、仲崇欣
2、、李军。I G/T 19839-2005 工业燃油燃气燃烧器通用技术条件1 范围本标准规定了工业燃油和燃气燃烧器的术语和定义，要求，试验方法，检验规则，标志，包装、运输和贮存等。本标准适用于输出功率不小于60kW的计、制造和验收。本标准不适用于自2 规范性引用文件GB/ T 2423. 1 60068-2-1 : 1990) GB/ T 2423. 60068-2-2: 1974) GB/ T 2423. 3.1 3.2 3. 3 转杯式燃烧器rotary cup 6 啕通过转杯高速旋转作用和一次风号川业燃油、燃气燃烧器(以下简称燃烧器)的设验收。低压空气雾化式燃烧器low-pressure
3、air atomizing burner 采用压力不高于0.02MPa、耗量为全部助燃空气量的(60100) %的空气使燃油雾化燃烧的燃烧器。3.4 高压介质雾化式燃烧器high pressure medium atomizing burner 采用压力不低于0.30MPa的压缩空气或蒸汽使燃油雾化燃烧的燃烧器。按雾化介质种类不同分为压缩空气雾化式燃烧器和蒸汽雾化式燃烧器两类。GB/T 19839-2005 3.5 油、气双燃料燃烧器dual fuel Cgas and oil) burner 既可单独以燃油为燃料，又可单独以燃气为燃料的燃烧器。有些燃烧器还可实现燃油、燃气的混合燃烧。3.6
4、燃料最大流量maximum f10w of fuel 燃烧器在单位时间内能实现正常燃烧的最大燃料耗量。3.7 燃料最小流量minimum f10w of fuel 燃烧器在单位时间内能实现正常燃烧的最小燃料耗量。3.8 正常燃烧normal combustion 在规定的条件下，燃烧器在燃烧过程中的性能和参数变化均在预定范围内的工作状态。在此状态下，火焰应无强烈脉动、脱火和冒黑烟或冒黄烟现象。3.9 3. 10 3. 11 3. 12 3.13 3. 14 3. 15 3. 16 2 前(预)扫气pre-purge 燃烧器在点火燃烧前，向炉膛强制送风吹扫可燃气体的过程。后扫气post-purg
5、e 燃烧器燃烧火焰熄灭后，向炉膛强制送风吹扫可燃气体的过程。点火火焰建立安全时间sefety time for establish ignition f1ame 第-安全时间first safety time 燃烧器在点火火焰形成前，允许点火燃料控制阀处于开启状态的最长时间间隔。主火火焰建立安全时间sefety time for establish main f1ame 第二安全时间second safety time 燃烧器在主火火焰形成前，允许主火燃料控制阅处于开启状态的最长时间间隔。火焰熄灭安全时间sefety time for extinction of f1ame 第三安全时间thi
6、rd safety time 燃烧器在燃烧过程中主火火焰熄灭后，允许主火燃料控制阀仍处于开启状态的最长时间间隔。连续调节sequent regulation 在燃烧器负荷调节范围内，进入燃烧器的燃料量和助燃空气量可按比例平滑控制的调节方式。位式调节stage regulation 在燃烧器负荷调节范围内，进入燃烧器的燃料量和助燃空气量可按比例跳跃控制的调节方式。负荷调节比tumdown ratio of load 在正常燃烧条件下，单台燃烧器的燃料最大流量与最小流量之比。GB/T 19839-2005 3.17 锁定I侃k-out;1侃kup 燃烧器因故障中断运行程序后，未经人工复位不能再接程
7、序重新自动启动运行的一种安全切断状态。3.18 复位re-setting 已动作的电器的所有可动部分回复到原始位置状态的过程。包括人工和自动复位。3. 19 雾化黯度atomizing viscosity 保证达到燃油正常燃烧要求时，进入雾化器的燃油所允许的最大蒙古度。3.20 露化介质耗量atomizing medium consumption 燃烧器在燃油最大流量下达到正常燃烧要求时，所耗雾化介量与燃油量的质量分数。3.21 燃烧器旋口circle exit of burner 燃烧器输出的油雾或燃气与助燃空气混合及开始着火燃烧的出口部位。3.22 结焦coking 粘附在燃烧器旋口或炉膛
8、内壁的燃油，经高温烘烤脱氢分解后形成的坚硬焦化炭。3.23 炉膛压力combustion chamber pressure 燃烧器在正常燃烧状态下所测定的炉膛内的烟气压力。3.24 冷态cold state 燃烧器处于元火焰时的运行状态。3.25 热态heat state 燃烧器处于有火焰时的运行状态。3.26 模拟信号simulated signal 在燃烧器性能试验中，模仿实际运行工况参数信号向自动化系统输入的等效信号。4 要求4. 1 结构和外观4. 1. 1 结构4. 1. 1. 1 燃油燃烧器一般应包含的主要部件有z燃油雾化器，电磁阀，燃油定量泵，燃油流量调节装置，风机，调风器和配风
9、器，空气、燃油联动调节装置，点火装置(元辅助点火燃料喷嘴的燃烧器仅含电火花引燃器)，火焰监测器和控制箱等。高压介质雾化燃烧器还应有雾化介质控制阀和雾化介质压力检测开关等。燃用重柴油、重油的燃烧器，还应有燃油加热器和油温调节器等。4. 1. 1.2 燃气燃烧器一般应包含的主要部件有:燃气喷嘴，燃气阀系组件，燃气流量调节阀，风机，调风器和配风器，空气、燃气联动调节装置，点火装置(元辅助点火燃料喷嘴的燃烧器仅含电火花引燃器)，燃气压力检测开关，助燃空气压力检测开关，火焰监测器，主燃气控制阅自动检漏装置和控制箱等。3 GB/T 19839-2005 4. 1. 2 外观燃烧器壳体表面应涂覆与工作条件相
10、适应的防护装饰面攘，漆层应完整、均匀、光洁，不应有划伤、起泡或脱落。4. 2 介质管路密性4. 2. 1 从燃油定量泵出口到雾化器人口的燃油管路，在1.25倍设计压力的液压下持续15min，应无燃油泄漏。4. 2. 2 从燃气阀系入口到出口的燃气管路，在空气压力达到1.25倍设计压力后，在15min内管路内的压降应符合如下要求:15min，应无试验介质泄漏。4. 3 空气动力性能当燃烧器出口静压i范围内最大流量燃料护畸4. 4 控制4. 4. 1 运行控制4.4. 1.1 燃油燃叫启动前扫气荷)主火火焰坞对于高压介序之间，应设置4.4. 1. 2 除供需求:启动条件验证(自动或手动调节时对于额
11、定功率大漏程序;对无辅助点火;严勘、4.4. 2 油温控制在燃烧器负荷调节范120C和60C之内。4. 5 安全保护4. 5. 1 控制箱的介电强度和绝缘电E.25倍设计压力的液压下持续、负偏差，宜分别控制在4.5. 1. 1 控制箱不同极性的导电部件之间和所有亨屯部件与箱壳之间的绝缘应能承受表l所列介电强度电压，1min内无击穿或闪络现象。4.5. 1. 2 控制箱在承受介电强度电压前的绝缘电阻应不小于10Mn，在承受介电强度电压后的绝缘电阻应不小于1Mn。表1介电强度电压单位为伏特额定电压介电强度电压三三60500 60 2000 4 G/T 19839-2005 4.5.2 点火工况燃烧
12、器在进入点火程序前，应确保空气、燃料调节装置的开度均处于其调节范围的最低点，否则，则不应进入点火程序。4.5.3 扫气和扫气时间燃烧器在自动或手动操作下，应能在点火前进行定时的前扫气，在熄火后进行定时的后扫气(4.4.1.1规定可不设置后扫气程序者除外)。前扫气时间应能保证送风量为炉膛及烟道容积的4倍以上且不少于20s，后扫气时间应不少于15s。4.5.4 安全时间安全时间的设定值应不大于表2压力雾化式单位为秒火焰熄灭安全时间2 转杯式高压介质雾化式2 2 燃气燃烧器a 当主燃气低位4.5.5 安全联锁4.5.5.1 自动控a) 对燃油锁定状态，并、，1D 对额定功率不大于860报警功能。为泄
13、漏时的安全联锁和4.6 燃料流量稳定性燃烧器在合同所确定的负荷调节范围(以下相同)内，任一工况下进入燃料喷嘴的燃料流量的波动范围应在士5%之内。4. 7 燃烧性能4. 7. 1 点火燃烧器应能在表2所列点火火焰建立安全时间内建立起稳定的点火火焰，在表2所列主火火焰建立安全时间内建立起稳定的主火火焰。4.7.2 燃烧稳定性燃烧器在其负荷调节范围内燃料正常燃烧时，燃油烟气中的CO2含量(体积分数，以下相同)变化5 GB/T 19839-2005 应不超过士0.5%，燃气烟气中的CO2含量变化应不超过士1.5%。4.7.3 燃烧充分性燃烧器在其负荷调节范围内燃料最大流量下正常燃烧时，燃烧烟气中的O2
14、和CO含量应符合如下要求:a) 重柴油和重油:024.0% ，CO0.100%; b) 煤油和轻柴油:023.5% ，CO:二0.050%; c) 燃气:023.5% ，CO:二0.020%。4.7.4 氮氧化物(NOx)生成量燃烧器在其负荷调节范围内燃料最大流量下正常燃烧时，烟气中按过剩空气系数为1.2时折算出的温度型氮氧化物(NOx)含量应符合如下要求:a) 燃油:NO，400 mg/m勺b) 燃气:NO，王三200mg/m3 0 4.7.5 火焰尺寸燃烧器在其负荷调节范围内燃料最大流量下正常燃烧时，火焰的最大长度和最大直径应小于配套炉的炉膛尺寸，具体尺寸由供、需双方确定。4.7.6 负荷
15、调节燃烧器在其负荷调节范围内变换燃烧负荷时，应无脱火、熄火、冒黑烟发生，火焰应无明显偏斜和振动。除位式调节燃烧器外，调节过程中的火焰变化应连续、稳定。燃烧器的负荷调节比由合同确定。4.7.7 结焦和积炭燃烧器在其负荷调节范围内连续运行时，旋口的结焦和积炭不应影响正常燃烧，亦不应使炉膛内壁产生结焦。4.8 自振动燃烧器在最大燃烧负荷下运行时，其振动速度应不大于6.3mm/s. 4.9 运行可靠性燃烧器按启动运行一停止燃烧连续进行不少于10个周期(每个周期不少于5min)的运行和不少于48h的连续燃烧运行后，各系统应无异常现象。4.10 电器外壳防护等级控制箱、电动机等装置的外壳防护等级应不低于G
16、B/T4942. 2-1993中规定的IP22，接线盒、开关等装置的外壳防护等级应不低于GB/T4942.2-1993中规定的IP44。4. 11 环境适应性4. 11. 1 概述在4.11. 24. 11. 4规定的条件下，燃烧器应能正常工作。4. 11. 2 环境空气温度电控设备为OOC400C，其他设备为一150C40oC。4. 11.3 环境空气相对湿度环境空气温度低于400C时为(80:1:3)%，环境空气温度为400C时为(70土3)%。4. 11.4 电源电压和频率变化电源电压变化在额定值的一10%+6%之内和电源频率变化在额定值的:1:5%之内。6 GB/T 19839-200
17、5 5 试验方法5. 1 试验条件除另有规定外，一般试验在下列条件下进行:a) 正常气候条件:温度为(1535).C、相对湿度为(2080)%、大气压力为(86106)kPa; b) 电摞电压偏差为额定值的10%+6%，频率偏差为额定值的士5%;c) 检验场所通风良好。5.2 结构和外观结构和外观用目测的方法进行检查。结果应符合4.1的要求。5.3 介质管路密性对燃油管路采用0号或10号轻柴油作为试验介质，对高压雾化介质管路采用清水作为试验介质。将被试管路出口用盲板法兰或螺纹封头密封，开启系统中所有开关间，从管路人口压入试验介质，升压至设计压力的1.25倍后，保压15min，检查管路中各部件的
18、泄漏情况。对燃气管路采用压缩空气作为试验介质。除只留一个进气口外，将燃气管路上所有开口密封，开启管路中所有开关阔，注入压缩空气，升压至设计压力的1.25倍后，关闭进气间，保压15min，检查管路内的压降情况。如果对全段管路试验有困难时，可分段进行试验。结果应符合4.2的要求。5.4 空气动力性能试验装置一般选择GB/T1236-2000中18.2给出的B型。试验操作按GBjT1236-2000中第20章的要求进行，静压、流量和温度的测量分别按GBjT1236一2000中第7章、第27章和第8章的要求进行。测试时，燃烧器风道中的调节风门均应处于全开状态。型式检验时，改变试验装置风道上的流量控制装
19、置开度，在全关、全开范围内至少测试出大体均布的10个点的静压和流量，并作出空气动力性能曲线。出厂试验时，可仅在要求静压的工作点上测该点的流量。试验条件下测得的静压和流量应换算为O.C、1.013 3 X 105 Pa状态下的数值，作为实测值。结果应符合4.3的要求。5.5 控制5.5. 1 运行控制一般在冷态条件下进行该项目的模拟试验。使燃烧器处于自动控制状态下，向控制系统输入相应的模拟信号，通过观察控制箱面板上相关程序指示灯的亮、熄以检查燃烧器是否按设定程序进入正常燃烧状态。进入正常燃烧状态后，输入负荷调节模拟信号，观察空气和燃料调节装置是否随调节信号的变化进行相应的调节。输入停止燃烧模拟信
20、号，通过观察控制箱面板上相关程序指示灯的亮、熄以检查燃烧器是否按设定程序停机。使燃烧器处于手动控制状态下，操作开关电器和负荷调节器，观察燃烧器是否按操作要求进入相应的运行状态。上述结果应符合4.4.1的要求。5.5.2 油温控制整定油温控制值比加热器人口油温高出30.C，当加热器出口油温与控制值的正负偏差分别不超过12.C和6.C时，使燃烧器分别在最小和最大喷油量下各运行(510) min，观察并记录加热器出口温度表的油温示值。每种状态下至少记录3次，分别取其算术平均值，作为各状态下油温的实测值。结果应符合4.4.2的要求。7 GB/T 19839-2005 5. 6 安全保护5. 6. 1
21、控制箱介电强度和绝缘电阻按下述方法对控制箱进行介电强度和绝缘电阻试验:a) 断开控制箱内的中间继电器、火焰放大器、程序控制器等器件与主电路的连接。b) 在进行介电强度试验之前，先用500V兆欧表测量主电路不同极性导电部件之间和所有导电部件与控制箱壳体之间的绝缘电阻。c) 用介电强度试验装置分别在不同极性导电部件之间和所有导电部件与控制箱壳体之间施加试不超过全值的5%)增加时间应维持1min。试验过程中如后，亦应将带电5.6.3 扫气和扫喃陌在进行5.5.1 范围的最大位，并燃烧器，后扫气时|电应每一扫气时间压表从(220士20)V(以第二次启动燃烧器，当垣分对地放电;试验结束否处于其调节止燃烧
22、时，用从火焰模盐凶育者撤除起到主火电磁间线圈上电压示值消失的时间间隔，此为第三安全时间的测量值。每一个安全时间至少测试3次，分别取其算术平均值作为各安全时间的实侧值。结果应符合4.5. 4的要求。5.6.5 安全联锁和报菁5.6. 5. 1 在自动控制状态，启动燃烧器，运行至相应程序时，按燃烧器类别分别输入4.5.5.1中a)、b)两项所列故障状态的模拟信号，观察燃烧器是否进入锁定状态并发出声、光报警信号。在一种故障状态下发生锁定和报警后，应进行复位.、消声和撤除该故障状态模拟信号，再重新启动燃烧器，进行另一个故障状态的试验。结果应符合4.5.5.1的要求。5.6.5.2 燃烧器进入锁定状态后
23、，不经复位即启动燃烧器，观察燃烧器能否启动。结果应符合4.5.5.2的要求。GB/T 19839-2005 5. 7 燃料流量稳定性5.7.1 试验一般可在冷态下进行，试验过程中，燃料温度变化应不超过土50C，某一工况下燃料压力的波动应不超过:1:10%。试验用燃油可用自配调合油，该燃油在试验温度下的黠度与雾化秸度要求值的偏差应不超过士20%。对高压介质雾化燃烧器，试验时应同时通人雾化介质，在某一工况下雾化介质的压力披动应不超过:1:5%。5.7.2 在油雾化器出口套上软管，开启燃烧器，待各工况参数稳定后，使雾化器喷油;待油流稳定后，迅速将软管移入测量容器中并开始计时，达到预定时间后，迅速将软
24、管移出测量容器。用计量器具测出该段时间内燃油的数量，井换算成每小时的流量数值。5. 7. 3 对燃气流量进行试验时，可将燃气喷叫、5.7. 5 对连续调节的燃烧器测试各段火位的流量。相E5.8. 1 概述试验可在试验烧器适用燃气品试验应在所5.8.2 点火使燃烧器处观察每次点火是立起点火火焰和4. 7. 1的要求。5.8.3 燃烧稳定使燃烧器在其万化不超过:l:50C时，每试，计算出每两次测试要求。5. 8.4 燃烧充分性使燃烧器在其负荷调节前时，每隔(510)min用烟气分析仪视值，作为各测试项目的实测值。结果应符合4.T. 5.8. 5 氢氧化物(NOx)生成量生pt动力性能试验装置中，用
25、压缩空气代替燃在进行5.8.4试验时，用烟气分析仪测试烟气中的NOx含量，取不少于3次测量值的算术平均值作为实测值。结果应符合4.7.4的要求。如果因燃料中所含的可燃含氮化合物所形成的燃料型NO.r使实测值超过4.7.4的要求时，应从实测值中扣除燃料型NOx的含量后，作为试验结果。燃油燃烧烟气中燃料型NO.r含量按公式(1)计算:A = 15 -7 X (V1 +0. 2V2) . ( 1 ) 9 GB/T 19839-2005 式中zA-一一燃袖燃烧烟气中燃料型NOx含量的数值，单位为毫克每立方米(mg/m3); a一燃油中化合态氮含量的数值，单位为毫克每千克(mg/kg); V1一-燃油燃
26、烧理论烟气量的数值，单位为立方米每千克(m3Ikg); V2一一燃油燃烧理论空气量的数值，单位为立方米每千克(旷Ikg)。燃气燃烧烟气中燃料型NOx含量按公式(2)计算z式中zB一15bB一一燃气燃烧烟气中燃料型NOx含量的数值，单位为毫克每立方米(mg/m3); b一一燃气中化合态氮含量的数值，单位为毫克每立方米(mg/m3); V3一一燃气燃烧理论烟气量的数值，单位为立方米每立方米(旷/旷hV4一一燃气燃烧理论空气量的数值，单位为立方米每立方米(旷1m3)。. ( 2 ) 燃料中化合态氮含量数值可由燃料成分分析取得。燃料燃烧理论烟气量和理论空气量可由有关燃料性质表中查得，或对燃料成分进行分
27、析后由燃烧化学方程式计算取得。5.8.6 火焰尺寸在进行5.8.4试验时，在炉体外通过观察孔用卷尺测量或拍摄照片后测算火焰尺寸。结果应符合4.7.5的要求。5.8.7 负荷调节按照小火大火小火的调节顺序，使燃烧器进行不少于两个周期(每个周期时间不少于15 min)的连续燃烧运行，观察火焰状态，并按5.7的规定测试负荷调节范围内燃料最大和最小流量，测试次数不少于3次，分别取其算术平均值作为各流量的实测值，由实测值计算出负荷调节比。结果应符合4.7.6要求。5.8.8 结焦和积炭在手动控制下使燃烧器点火燃烧后，调节各工况参数，使负荷调节范围内各工况下的火焰达到正常状态后，按照小火大火小火的顺序调节
28、燃烧负荷，每隔(1015)min完成一次循环，进行不少于10次的连续循环运行后，停止燃烧，检查各部位结焦和积炭情况。结果应符合4.7.7的要求。5.9 自振动试验在燃烧器最大燃烧负荷下进行，用振动速度测试仪测试其振动速度。对于带风机的燃烧器，测试风机电动机定子两端轴承部位垂直、水平和轴向3个方向机壳上的振动速度;对于不带风机的燃烧器，测试壳体上助燃空气人口、出口处的振动速度。取各测量值中的最大值作为振动速度实测值。结果应符合4.8的要求。5. 10 运行可靠性在于动控制下按照启动点火小火大火小火停止的操作顺序，连续进行不少于10个周期的运行，每个周期不少于5min.运行中检查各系统有无异常现象
29、发生。若无异常现象，则进行不少于48h的连续燃烧运行，其间小火、中火、大火状态交替变换，在大火状态下累计运行时间不少于4h. 试验过程中监视运行状态是否正常，试验结束后检查各系统。结果应符合4.9的要求。5. 11 电器外壳防护等级试验试验按GB/T4942.2-1993中8.1和8.2的规定进行。结果应符合4.10的要求。5. 12 环境适应性5. 12. 1 概述试验在冷态下进行，对产品性能测试所需外部信号可用模拟信号代替。10 GB/T 19839-2005 5.12.2 低温试验方法按GB/T2423. 1-2001中第二篇的规定。试验严酷等级对电控没备为(03)C、16h. 对其他设
30、备为(-15土3).C、16h;试验中间和试验终了时，试品各进行不少于15mio的通电运行，燃烧器应能按4.4.1的规定正常工作，并按5.5.1规定的方法进行试验。结果应符合4.11. 1的要求。5. 12.3 高温试验方法按GB/T2423. 2-2001中第二篇的规定。试验严酷等级为(40士2).C、16h。试验中间和试验终了时，试品各进行不少于15mio的通电运行，按5.5.1规定的方法进行试验。结果应符合4. 1l. 1的要求。5.12.4 湿度试验方法按GB/T2423.3-1993的规定。试验严酷等级为2d.相对湿度为(80土3)%。试验中间和试验终了时，试品各进行不少于15mio
31、的通电运行，按5.5.1规定的方法进行试验。结果应符合4. 11. 1的要求。5.12.5 电源电压和频率变化调节三相调压器和变频机组，使燃烧器的电源参数按表3规定变化，每种状态运行15mio.按5.5.1规定的方法进行试验。结果应符合4.11. 1的要求。表3电源参数变化组合组别号电压变化频率变化%Un %fn 1 十6+5 2 +6 一53 一10一5注:矶、fn分别为燃烧器电源的额定电压和额定频率。6 检验规则6. 1 检验分类燃烧器的检验分为:a) 型式检验;b) 出厂检验。6.2 型式检验6.2.1 凡属下列情况之一者，应进行型式检验:a) 新产品试制定型鉴定pb) 转厂生产的首制产
32、品;c) 因产品结构、材料或工艺有较大改变，且可能影响产品性能时;d) 国家质量监督部门或检验主管部门提出进行型式检验要求时。6.2.2 型式检验项目按表4。6.2.3 型式检验的样机为1台。6.2.4 在规定的检验项目中若有一项不符合要求，则在采取措施后重新进行检验F若重新检验时该项目仍不符合要求，则加倍取样检验P若加倍取样检验该项目仍不符合要求，则判型式检验不合格。6.3 出厂检验6.3. 1 出厂检验项目按表4.6.3.2 每台产品出厂前均应进行出厂检验。6.3.3 在规定的检验项目中，若有任何一项不符合要求，允许在采取措施后重新进行检验;若重新进行GB/T 19839-2005 检验时
33、该项目仍不符合要求，则该台产品不合格。序号检验项1 |结构和外观2 |介质管路密性3 |空气动力性能4 |控制5 |安全保护6 l燃料流量稳定性7 |燃烧性能8 9 10 11 7 标志7. 1 产品标志7. 1. 1 每台产a) b) d) e) 检验合格7. 1. 2 风机外壳上应7. 2 包装标志1_叫口，包装标志应符合GB/8 包装、运输和贮存8. 1 包装表4检验项目目要求章条号检验方法章条号4. 1 5.2 4. 2 5. 3 4. 3 5.4 运行控制4.4.1 5.5. 1 -、!IiIRl、9 、|. 检验类别型式检验出厂检验 、. 8. 1. 1 包装箱一般为木板箱，箱体应
34、采取加固措施，其牢固程度应能保证在运输过程中箱体不发生破损。8. 1. 2 包装箱内壁均应敷设完整的防水油毡，箱内产品应罩以塑料薄膜袋。8. 1. 3 产品装箱应符合GB/T13384-1992中5.1. 3的规定。装箱件的名称、编号、数量应与装箱单的内容一致。8. 1. 4 产品一般应具有以下随机文件:a) 装箱清单和备件清单;b) 产品使用说明书、控制系统电路图、接线图和燃烧器外形图、安装图;12 G/T 19839一2005c) 产品检验合格证书。8.2 运输运输过程中应对产品箱采取可靠的固定措施和防淋雨、溅水措施。8.3 贮存产品应贮存于通风、干燥，无腐蚀气体的室内场所。13 mCON-的FH筒。华人民共和国家标准工业燃油燃气燃烧器通用技术条件GB/T 19839-2005 国中 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 印张1.25 字数24千字2006年1月第一次印刷开本880X1230 1/16 2006年1月第一版当岳定价13.元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533书号:155066. 1-26831 GB/T 1
