1、. , ICS 03.220.20 R 85 中华人民共和国国家标准GB/T 31444-2015 雾天公路通行条件预警分级Rating of early-warning of road traffic under fog weather conditions 2015-05-15发布2015-08-01实施j?飞中华人民共和国国家质量监督检验检菠总局也企辛茹俨中国国家标准化管理委员会a叩 GB/T 31444-2015 前本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由全国交通工程设施(公路标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口。本标准起草单位z云南省交通规划设计研究院、
2、交通运输部公路科学研究院、中国气象局公共气象服务中心。本标准主要起草人=张发春、汤绪绪、房锐、李长城、杨泽龙、吴吴、回华、支晓伶。I GB/T 31444-2015 雾天公路通行条件预警分级1 范围本标准规定了雾天公路通行条件预警级别及其划分方法。本标准适用于交通运输主管部门和气象部门针对雾天对公路网包括高速公路、一级公路和二级公路运行造成的影响确定预警级别。因烟、疆、抄尘等天气造成的低能见度情况可参照执行。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。QX/T 47
3、-2007 地面气象观测规范第3部分E气象能见度观测QX/T 48-2007 地面气象观测规范第4部分z天气现象观测3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1 预警综合指数early-warning comp倒iteindex 雾天公路通行条件预警的重要指标。用于雾天公路通行条件预警分级的阔值判定，反映雾天对公路网的影响状况。3.2 路网密度density of road network 每百平方公里范围内，技术等级为二级及以上公路高速公路、一级公路、二级公路)的密集程度。可由式(1)计算z3.3 式中zBl=一-1 -100 S B1-一受影响区域的路网密度，单位为公里每百平方公里也m
4、/100km2); L一一受影响区域内二级及以上公路总里程之和，单位为公里(km);S一一受影响区域的总面椒，单位为平方公里(km2)。拥挤度cong臼tiond咿臼路网实际交通量与适应交通量之比。4 雾天公路通行条件预警分级. ( 1 ) 根据雾情和影响范围，结合路网、交通和地形因素，雾天公路通行条件预警按由强至弱分为以下三个等级，见表1.1 GB/T 31444-2015 表1雾天公路通行条件预警分组预警等级预警综合指数H预警颜色状况描述一级7.50 A21) 路网密度B，(BJl Bt2、813)路网因素B路网影响程度B，(2.、B22、B23)交通因素C拥挤度C，(Cll, C.2 C
5、l) 地形因素D地形特征D，(DJl、D12)图1露天公路通行条件面曹指标体系5.2 指标说明5.2.1 嚣情描述雾情描述(A1)分为三类za) All一-2h内可能出现能见度小于50m的雾，或者已经出现能见度小于50m的雾并将持续zb) Al2一-6h内可能出现能见度小于200m的雾，或者已经出现能见度小于200m、且大于或等于50m的雾并将持续;c) Al3一-12h内可能出现能见度小于500m的雾，或者已经出现能见度小于500m、且大于或等于200m的雾并将持续。5.2.2 影响范围2 影响范围(A2)分为三类za) A21一一在同一次能见度小于500m的雾天气过程中，四个或四个以上的省
6、(区、市或区域同时出现雾zGB/T 31444-2015 b) Azz-一在同一次能见度小于500m的雾天气过程中，两个或两个以上相邻的省区、市或区域同时出现雾zc) AZ3一一-在同一次能见度小于500m的雾天气过程中，三个或三个以下不相邻的省区、市)或区域同时出现雾。5.2.3 路网密度将路网密度(B1)进行累计分布计算，按照100%、60%、30%分为主类，分别为Bn、B12，B13示例参见A.1o5.2.4 路网影晌程度路网影响程度(Bz)是指受雾影响区域内不同等级公路受影响的综合比例，可由式(2)计算zBz=主(WAt)(2)式中zBz-一路网影响程度zWi一一一第i等级公路的权重系
7、数Fli一一受影响区域内第t等级公路受影响里程，单位为公里(km);Li一一受影响区域内第i等级公路总里程，单位为公里(km);i一一公路等级.1、2、3分别表示高速公路、一级公路和二级公路。将路网影响程度(B2)计算结果按40%、30%、30%分为主类，分别为B21，Bz2、B23示例参见A.2。5.2.5 拥挤度将拥挤度(C1)按40%、30%、30%分为三类，分别为Cn、C1Z、C13示例参见A.3。5.2.6 地形(D1)地形(D1)分为两类za) Dn一一山岭重丘zb) D12一一平原徽丘。6 预警综合指数计算将二级指标分别乘以权重系数后求和，作为雾天公路通行条件预警综合指数。可由式
8、(3)计算zH = (aiAij +biBij)+ CIC!j + dlDlj .刊3) 式中zH 一一雾天公路通行条件预警综合指数sAn、A12、A13一一雾情描述指标值zA21，A22、A23一一影响范围指标值zB n ，B12、B13路网密度指标值zB21，B2Z、B23一一路网影响程度指标值;Cn ，C12、C13拥挤度指标值zDn , D12 一一地形特征指标值zal、a2、b1、b2、Cl、d1一一指标权重。3 GB/T 31444-2015 采用专家评判法对雾天公路通行条件预警各项指标赋权脏值，将其平均值作为该指标的权重系数和指标值，见表2.表2雾天公路通行条件预警指标权重及指标
9、值指标权重al 0.246 a2 0.164 b1 0.112 b2 0.168 Cl 0.24 d 1 0.07 All 10 A21 10 Bll 10 B21 10 Cll 10 Dll 10 指标值A12 6 A 22 6 B 12 6 B22 6 C12 6 D12 6 A I3 3 A 23 3 B13 3 B坦3 C13 3 注，:若某次雾天气过程同时达到两种以上情况时，以最高分值为准.注2:当根据雾天公路通行条件取得每项二级指标其中一种情况时，其他情况均取O.根据5.2给出的各项预警指标说明，对应表2中的各指标权重和指标值，代入式(3)计算预警综合指数，再根据表1.确定雾天公路
10、通行条件预警等级。4 A. 1 路网密度(B1)附录A(资料性附录相关指标计算方法举例GB/T 31444-2015 根据 。.3岳3。.7410.281 山西0.349 0.501 0.342 内蒙古/ / 、 0.203 0.217 0.197 辽宁0.238 0.465 0.231 吉林0.242 0.280 0.227 黑龙江0.157 0.284 0.140 上海0.548 1.043 0.617 江苏0.359 0.424 0.331 浙江0.462 0.758 0.4 72 安徽0.352 0.570 0.352 福建0.241 Q.841 0.241 江西0.203 。.520
11、0.201 山东0.311 0.594 0.296 洒南0.218 0.640 0.176 湖北0.255 0.500 0.220 湖南, , 0.327 0.652 / 0.323 广东0.440 0.905 / / 0.447 / 广西 0.251 0.722 / 0.241 海南。.2.57也7520.249 重庆0.209 0.373 0.203 四川0.317 0.453 0.321 贵州0.192 0.481 0.193 云南0.170 0.619 0.164 西藏0.117 陕西0.083 0.521 0.083 甘肃0.115 0.496 0.117 青海0.155 0.142
12、 0.101 宁夏0.134 0.471 0.134 新疆0.169 0.304 0.175 7 GB/T 31444-2015 注s表A.5中国家高速公路指2004年12月国务院批准颁布的国家高速公路网规划布局方案定义的7条放射线、9条南北纵线、18条东西横线和地区环线，包括联络线和并行线.一般国道指1992年划定的，1993年调整的首都放射线12条含一条北京环线)，南北纵线27条(含一条台湾环线)，东西横线29条的国家干线公路.可见，拥挤度指标C1范围为0-1.043，将C1按40%、30%、30%划分为三类，见表A.6.表A.6拥挤度指标在备等级的阔值界定二级指标拥挤度C1Cu 0.6:
13、; C1 ，.二1.043A.4 嚣天公路通行条件预警结合指数(H)A.4.1 示例C12 0.3C1 0.6 C13 。:;C10.3 以中央气象台针对2010年12月山东多地受大雾影响发布大雾红色预警为例，简述雾天公路通行条件预警综合指数的计算方法。2010年12月，山东全省各地均出现不同程度的雾露天气，山东滨州、德州等市能见度不足50m，造成省内多条高速公路封闭。A.4.2 雾天公路通行条件预警综合指数计算方法A.4.2.1 指标值确定A.4.2.1.1 雾情描述指标雾情描述Al符合2h内可能出现能见度小于50m的雾，或者已经出现能见度小于50m的雾并将持续，因此取Au=10、A12=O
14、、A13=O.A.4.2.1.2 影响范围指标影响范围A2符合在同一次能见度小于500m的雾天气过程中，三个或三个以下不相邻的省(区、市或区域同时出现雾。由于只有山东一个省份受影响，因此取A21=0、A22=0、A23=3. A.4.2.1.3 踏周密度指标因为山东全省各地均出现不同程度的雾噩天气，所以查表A.1可知路网密度Bl=25.172，再参照表2可得Bll=10、B12=0、B13=0.A.4.2. 1.4 路网影晌程度指标因为山东全省各地均出现不同程度的雾锺天气，因此由式(2)计算可得zB2=主(WX去)=辛。叫+0.3X 1 +0川)=1因此取B21=10、B22=0、B23=0.
15、 A.4.2.1.5 拥挤度指标由表A.5可知，山东省内国家高速公路拥挤度为0.311、一般国道拥挤度为0.594、高速公路拥挤度为0.296。 CI=t0311+0594+om=04003因此取CII=O、C12=6、C13=0. A.4.2.1.6 地形指标山东省属于平原微丘，因此取DII=O、DI2=6. A.4.2.2 预警综合指数计算H=(aiAij十biBij)+CIClj + dlDlj GB/T 31444-2015 =0.246 X 10 + 0.164 X 3 + 0.112 X 10十0.168X 10 + 0.24 X 6 + 0.07 X 6 = 7.612 A.4.
16、2.3 嚣天公路通行条件预警分级对照表1，确定山东多地受大雾影响个例预警等级为一级。9 GB/T 31444-2015 参考文献1J JTG B01-2003 公路工程技术标准2J QXjT 76-2007 高速公路能见度监测及浓雾的预警预报3J 关于印发公路交通突发事件应急预案的通知交公路发2009J226号)4J 气象灾害预警信号发布与传播办法(气发2007J16号)10 -mFON|叮叮叮户的回函。华人民共和国家标准嚣天公路通行条件预警分组GB/T 31444-2015 国中 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号。00029)北京市西城区三里河北街16号(10004日网址总编室:(010)68533533发行中心:(010)51780238读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X1230 1/16 印张1字数22千字2015年5月第一版2015年5月第一次印刷* 书号:155066. 1-51578定价18.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107GB/T 31444-2015 打印日期:2015年6月4日F002
