1、4 ICS 17.100 N 13 中华人民共和国国家标准GB/T 31704-2015 装载机电子秤Automatic loader weighing instruments (OIML R51: 2006 ,Automatic catchweighing instrument, NEQ) 2015-06-02发布2016-01-01实施. ,:,;1.(1 理J.1_，t丁、协、呈/、，民斟机剧由但e售创也早a;31$中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局也企中国国家标准化管理委员会IJ GB/T 31704-2015 目次前言. . . . . E 1 范围. . . 2 规范性引用文件
2、3 术语和定义. 4 产品型号5 计量要求. 5.1 准确度等级5.2 最小抨量. . . . 3 5.3 分度值. . . . . . 3 5.4 最大允许误差. . . . 3 5.5 误差分配. . . . 4 5.6 影响因子试验的最大允许误差. . . . 4 an宫an古民异差许允的间位果子单结因量量响计称影币nxunudEU俨DEd6 技术要求. . . . . 5 6.1 使用条件.6.2 适用性. . . . . 6 6.3 操作的可靠性6.4 耐久性6.5 安全性能. 6.6 保护6.7 称重仪表. 6.8 传感器. . . . 7 6.9 油压传感器安装法兰.6.10 安
3、装. 7 试验方法. . . . . 8 7.1 外观检查. . . 8 7.2 一般要求. . . . . . 8 7.3 自动运行试验. 7.4 影响因子和干扰试验. . . . 10 8 检验规则. 8.1 型式试验. . . . . . . . 11 8.2 型式试验要求. . . 11 8.3 出厂检验. . . . . . . . . . . . . 11 9 标志、包装、运输和贮存. GB/T 31704-2015 9.1 说明性标记. . . . . . . . . 12 9.2 检定标志. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4、 . . 13 9.3 包装标志. . . . . . . . . . 13 9.4 包装. 9.5 运输. . . . . . 13 9.6 贮存. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 E GB/T 31704-2015 前盲本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草，本标准使用重新起草法参照国际法制计量组织51号国际建议OIMLR51 :2006maticoperation 用于测试的静态称重方式。动态称置街锢instrument tbat weigbs dynamkally 在测定质量期间，载荷输送系统处于运行状态下以指定的时间进行称量的街
5、器(即载荷输送系统处于运行状态或车载式或车辆组合式衡器的承载器处于运行状态)。4 产晶型号按GB/T26389编制的型号为zZXL一口口-CZ-D口I L一口口z修改序号(必要时)! CZ:型式代码z车辆组合自动检重秤口口z最太抨量L:承载器E料斗X:称量方式E分选Z:类型z自动衡器制造厂也可按照实际情况自行编制产品型号。5 计量要求5.1 准确度等级5.1.1 街器单次称量准确度等级衡器单次称量准确度等级标志为Y(b)，其检定分度值和分度数要求见表1.2 . . GB/T 31704-2015 表1街器的栓定分度值和栓定分度鼓检定分度数准确度等级检定分度值(e)n=Max/e 最小值Y(b)
6、 1ke 100 5.1.2 累计准确度等级衡器的累计准确度分为二个等级，检定分度数和累计准确度等级关系见表20囊2街器的幢定分度敏和嚣计准确度等级5.2 最小秤量累计准确度等级1 2 最小抨量(Min)由制造厂规定，应不小于10eo5.3 分庭值检定分度数n二注200n :100 最大值1000 街器的显示分度值(d)可以与检定分度值(e)不同，但应当满足de运10d ，e和d的值应为lXI0晶，2Xl肘，或5XI0k，k是正整数、负整数或零.5.4 最大允许误差5.4.1 自动运行在自动运行中，对于任意大于或等于最小秤量(Min)和小于或等于最大抨量(Max)的载荷的最大允许误差应符合表3
7、的要求 表3街器自动运行的最大允许误差衡器的最大允许误差以检定分度值(e)表示的载荷(m)首次检定使用中检验0m50 士1.0e士1.5e50m200 土1.5e土2.5e200m1 000 士2.0e士3.5e5.4.2 非自动运行在非自动运行中，对于任意大于或等于最小秤量(Min)和小于或等于最大秤量(Max)的载荷的最大允许误差应符合表4的要求。3 GB/T 31704-2015 表4衡器非自动远行的最大允许误差衡器的最大允许误差以检定分度值(e)表示的载荷(m)首次检定使用中检验0m50 土0.5e士1.0e50m200 士1.0e士2.0e200m1 000 士1.5e士3.0e且-
8、一一5.4.3 黑计称量的最大允许误差在自动运行中，对于任意大于或等于最小累计载荷(min)的累计误差应符合表5的要求。囊5属计称量的最大允许误差累计准确度等级1 2 5.4.4 最小羁计载荷值(1:min) 累计准确度2级的衡器min注100e.累计准确度1级的街器min注200e.同时应满足min注Min.5.5 误疆分配累计载荷质量的百分数/%首次检定士0.5士1.0对衡器的各模块单独测试时，建议各模块误差按表6比例分配。表6误差分配囊称重仪表油压传感棍位置传感器0.35 0.6 0.5 制造厂可自行确定误差分配系数，但应满足pf+抖+1。5.6 影晌国子试验的最大允许误差使用中检验士1
9、.0土2.0其他部件0.5 影响因子试验在非自动运行下进行，每个载荷的最大允许误差都应符合表4中首次检定的要求。5.7 计量单位衡器上使用质量的单位为千克(kg)和吨(t)。5.8 称量结果间的允许差异5且1如果偏载的话，应在任意偏心位置上见7.3.的都不超出5.4.1中给出的最大允许误差。5.8.2 对于同一载荷，显示和打印称量结果间的差值应为零。4 . 5.9 影晌因子5.9.1 温度5.9. 1. 1 温度范围GB/T 31704-2015 如果在街器的说明性标志上未特别标明工作温度，衡器在-10c .40 c温度范围内应符合其相应的计量要求和技术要求。注s除非特别说明，本标准中所提温度
10、指环绕温度而不是液压油的温度.5.9.1.2 特殊温度范围如果在街器的说明性标志上标有特殊工作温度范围，则衡器应在该温度范围内符合计量要求。在这些温度极限内的温度范围应不小于30c。5.9.1.3 预热街器允许预热，在预热期间，应无法显示或传送称量结果，并且禁止自动操作。预热结束应有明确提示，预热后首30min在零点或接近零点时的示值变化范围不应超过1e，后续每30min零点示值变化不应超过0.5e.注z这里零点指空斗自动运行的示值.5.9.2 电源当电摞电压偏离标称电压U回国(如果衡器上只标出一个电压或偏离街器上标示的电压范围(U回国，Um . J如下面定义的上下限时，街器应符合相应计量要求
11、和技术要求。一一交流电源电压z下限为UIIl11的85%，上限为Umax的110%.一一直流电源电压z如果在街器工作过程中电池可以完全重新充电，包括可充电电池。下限为最低工作电压，上限为UtDIJJl的120%(Um皿是由制造厂指定型号的新电池或巳充满电的可充电电池的电压)。一一电池电压(DC):包括非可充电电池电压。如果不可能在街器运行过程中对电池充电，也包括可再充电电池电压z下限为最低工作电压，上限为Urmx一-12V或24V公路车辆电源电压z下限是9V(适用于12V电池)或16V(适用于24V电池), 上限是16V(适用于12V电池或32V(适用于24V电拙)。若声明兼容12V和24V电
12、源，则下限为9V，上限为32V。注g最低工作电压是指在街糯自动停机前的最低可能工作电压.对于由电池和直流电摞驱动的衡器，当电压低于制造厂指定值时，应继续正确运行或不显示任何质量值。制造厂指定的值大于或等于最低工作电压。6 技术要求6.1 使用条件6. 1. 1 额定使用条件电子街器的设计和制造，应在车辆额定运行条件下不超过最大允许误差。额定运行条件可以由制造厂自行在说明书上规定.5 GB/T 31704-2015 6.1.2 倾斜无倾斜限位装置的衡器，当倾斜(纵向和横向不超过10%时，应符合相应的计量要求和技术要求。如果街器装有倾斜限位装置，当倾斜角度比制造厂所选择的预设值小时，应符合相应的计
13、量要求和技术要求，当倾斜度大于制造厂预设值时，衡器应当不能工作。6.1.3 变速在平直路面以不超过5km/h匀速行驶并匀速提升铲斗时称量值应符合5.4.1和5.4.3的要求。当衡器由于路面不平或车辆、铲斗变速等因素而可能造成过大误差时，应给出相应的提示。6.1.4 干扰街器在设计和制造上应对干扰的能力应符合下列要求za) 不产生显著增差，即干扰时的质量指示值与无干扰固有误差时的质量指示值之差应不超过1e.b) 能够检测显著增差并对其作出响应.显示器上的显著增差不应与显示器上出现的其他信息相混请。注8元论示值误差值如何，小子或等于le是允许的.6.2 踵用性衡器在设计上应有适当的操作方法和指定载
14、荷，有足够坚固的结构以保持其计量特性。为保证计量准确度而对操作方式和车辆运行方式有要求的，应当在使用说明书上显著位置明示.6.3 操作的可靠性6.3.1 欺蝙性使用衡器不应具有欺骗性使用的特征。6.3.2 意外失效和偶然失调衡器在有意外冲击或干扰而引起控制元件失调时，其正常功能并不发生变化，除非其受到明显的影响。6.4 耐久性根据衡器预期的使用，电子衡器应始终符合本标准的要求。6.5 安全性能除应符合GB14249.1中的规定外，衡器的安装不得影响装载机的安全和机械性能。6.6保护对于不允许请问或调整的部件、接口、装置特定参数和预置控制，应该提供防护性措施以防止将可能影响衡器计量特性或测量结果
15、的数据引人衡器。如果对于受保护的控制或功能进行的任何访问操作都能产生自动警示，部件或预置控制器可以通过密码或类似的软件方法来保证其安全。衡器可以配上一个量程调整装置，在其印封后，该装置不得受到外部影响。6 6.7 称重仪表除应符合GB/T7724规定的要求外，至少还应满足以节要求z一一具有位置信号接人口F一一支持动态称重并能显示每一次动态称重值至少2SJ 一一自动累计功能并显示总累计量和累计次数F一一便于在驾驶室安装z一一防护等级不低于GB4208规定的IP54.6.8 传盛器6.8. 1 油压传感器GB/T 31704-2015 油压传感器防护等级应不低于IP67，最高工作油温应不低于100
16、t，准确度等级不低于GB/T 18806规定的0.1级要求.若采用数字型传感器或变送器，输出带宽应不低于100Hz. 6.8.2 位置传感器位置传感器用于检测起重臂的提升位置和提升速度，可以使用各种接触式或非接触式开关，也可以使用角度、位移等传感器。位置传感器的防护等级应不低于IP65。位置传感器的安装不能影响装载机的结构，确保不因装载机的运行发生打滑变形而影响检测准确度.6.8.3 温度传感器街器可配置温度传感器来检测油温以符合5.9.1.3的要求。应保证压力传感锚的工作油温与温度传感器测量的油温基本一致。6.8.4 其他传感器街器可配置其他传感器来检测路面倾斜及车辆运行参数以符合计量技术要
17、求。6.9 油压传感器安装法兰抽压传感器安装法兰用于将油压引人油压传感器，法兰口径等于或略大于油管直径，法兰的安装不得引人油路急弯.6.10 安装6.10.1 穗重仪表称重仪表应当安装在便于操作又不影响司机视线的位置。6.10.2 油压传感器油压传感器与安装法兰、油管应安装牢固，不得有任何泄漏.6.10.3 位置传噩噩位置传感器安装件若焊接安装，应当在焊接部位涂刷保护油漆。应确保铲臂正常举升范围传感器GB/T 31704-2015 单调输出，尽可能选择铲臂举升范围中部区域作为有效计量段。6.10.4 电缆线电缆线应套保护软管，合理捆扎，走线应避免车辆转向时受到拉压，避免与车辆其他电缆线平行走线
18、。6.10.5 匍角传感器若配置倾角传感器，应保证在路面水平位置时有最大的输出灵敏度。7 试验方法7.1 外观检查试验前应先检查衡器铭牌、包装是否符合9.1、9.2、9.3、9.4的要求，安装是否符合6.5、6.10的要求，主要零部件是否符合6.7、6.8、6.9的要求.7.2 一越要求7.2.1 试验载荷的质量值试验载荷应包括以下值z一一质量值接近Min和Max;一一质量值接近误差转换点s一一质量值接近实际常用装载值。7.2.2 试验称量的次数用于确定每个载荷误差而进行连续试验称量，对7.3.2的试验，任意载荷各种不同速度至少应累计进行10次。其他试验包含各种不同速度的每个载荷至少应累计进行
19、5次，只包含一个速度的，应至少进行3次。7.2.3 试验载荷的类型试验载荷应是使用时的物品类型，若使用暗码，则至少用使用时的物品类型作试验载荷重复7.3.2的试验。7.2.4 试瞌条件除指明外，载荷输送系统应至少包括以下速率测试z低速率、最大速率、实际运行的常见速率。零点应在给定载荷值的试验开始时设置，在改变速率时不允许重新设置，但若测试时间大于30min 且零点偏移值小于1e.允许重新设置。7.2.5 控制衡器试验应配有控制衡器，用来确定各试验载荷质量的约定真值。控制衡器应当是分离的。用于试验的控制衡器若是在测试之前立即校准或检定的，应保证其误差至少为表3相应要求的1/3.其他情况下，应保证
20、其误差至少为表3相应要求的1/5.7.2.6 试验载荷质量的纳定真值应通过7.2.5中要求的控制衡器来确定各试验载荷质量的约定真值。8 GB/T 31704-2015 7.2.7 单次称量误撞衡器的单次称量误差应是与7.2.6中的试验载荷质量的约定真值与显示或打印质量之间的差值。为消除试验过程中产生的化整误差的影响，应当选择细分分度值d0.2e。7.2.8 羁计穗量误差只对大于或等于最小累计载荷(min)的试验载荷测试累计称量误差。衡器的累计称量误差可以与单次称量误差合并进行试验。7.3 自动远行试验7.3.1 预热试验预热试验应在自动运行方式下进行。装载机至少熄火8h，衡器断电至少8h.衡器
21、通电同时装载机点火，等衡器提示预热结束立即开始测试。试验过程中保持车辆静止，仅铲斗按实际运行的常见速率运行。空斗置零，每30min后再次测试空斗示值，测试过程中应保持装载机处于工作状态以保证油温上升。至少测试60min. 若做其他测试时置零间隔大于30min且首次零位小于1e，后续每次零位小于O.如，则也可认为本项测试通过，无需再单独进行测试。7.3.2 称量误差试验保持车辆静止，按7.2的规定选择不同试验截荷租铲斗提升速度检测称量误差。对本项试验中所有不小于min的测试载荷，以10次连续测量的值计算累计误差。7.3.3 牢辆行走试验7.3.3.1 直线运行试验试验载荷取接近Max.在水平路面
22、进行，路面应元明显起伏，车辆以约5km/h速度匀速运行并以最大提升速度匀速举升铲斗完成计量，7.3.3.2 牢辆变撞撞行实瞌7.3.3.2.1 转弯试瞌试验载荷取接近Max，在水平路面进行，路面应无明显起伏。车辆以约5km/h速度行驶，以最小转弯半径转弯，并以最大提升速度匀速举升铲斗完成计量，左转和右转分别测试。7.3.3.2.2 变速试瞌试验载荷取接近Max.在水平路面进行，路面应无明显起伏.草辆从静止加速到约5km/h同时匀速举升铲斗完成计量，再以约5km/h减速到静止同时匀速举升铲斗完成计量。7.3.3.3 铲斗变速试验试验载荷取接近M邸，车辆静止，在铲斗提升过程中提升速度由最小均匀变化
23、到最大完成计量，再由最大均匀变化到最小完成计量。7.3.3.4 起差报警试验仅7.3.3所有其他试验均符合5.4.1、5.4.3要求时进行本试验。使车辆在恶劣条件下运行，比如起GB/T 31704-2015 伏路面、剧烈加减速或其组合，检查是否仍符合5.4.1或具备超差报警功能。7.3.4 偏载试验对于在自动运行状态下进行动态称重的街器，为确定自动称量中偏载的影响，将1/3Max试验载荷分别置于铲斗左侧与中心之间的一半位置上以及右侧与中心之间的一半位置上重复试验，并使用同样的方法在铲斗前部/后部和中心之间的一半位置加载，重复试验。7.3.5 倾斜试验用接近Min和Max的载荷在倾斜10%情况下
24、做运行试验。如果衡器配有倾斜限位装置也可在制造厂指定的较小的斜度下进行。如果可行，应对倾斜限位装置的运行情况进行测试。试验在下述的每个位置上进行但只用接近Min和Max的载荷)，更换到新位置上不允许重新置零。a) 标准位置sb) 纵向向前倾斜Fc) 纵向向后倾斜sd) 横向向左倾斜Fd 横向向右倾斜。注，这里标准位置是指路面倾斜度小于士1%.7.3.6 泄漏栓查试验完毕目:测检查法兰、油管、油压传感器之间是否有液压油泄漏。7.4 影响因子和干扰试验7.4.1 一般要求试验在实验室进行，街器各部件正常连接，试验时以非自动方式运行，允许误差按5.4.2要求，零点自动跟踪功能关闭。在允许的情况下，用
25、于影响因子和干扰试验的模拟器应包括称重系统中的所有电子装置。需要对各模块单独测试时，其误差分配系数按表6要求。7.4.2 静舔温度按GB/T27739二2011的A.6.2.1进行。7.4.3 温热试验按GB/T27739-2011的A.6.2.3进行。7.4.4 由公路车辆电池供电的街器电跟电压变动试验按GB/T27739-2011的A.6.2.7进行。7.4.5 抗干扰性能测试7.4.5.1 静电磁电抗扰庭试验按GB/T27739-2011的A.6.3.4进行。7.4.5.2 射频电磁场辐射抗扰度试瞌按GB/T27739-2011的A.6.3.5.1进行。10 GB/T 31704-201
26、5 7.4.5.3 传导电磁场辐射抗扰度试验接GB/T27739-2011的A.6.3.5.2进行。7.4.5.4 电快速踊变脉冲群抗扰度试验按GB/T27739-2011的A.6.3.2进行。使用车载电源的街器不做本项测试。7.4.5.5 浪酒抗扰度试瞌按GB/T27739-2011的A.6.3.3进行。使用车载电源的衡器不做本项测试。7.4.5.6 电压曹降短时中断和电压变化抗扰度试瞌按GB/T27739-2011的A.6.3.1进行。使用车载电源的街器不做本项测试。7.4.5.7 由公路车辆电油供电的街器电鹏变传导干扰试验按GB/T27739-2011的A.6.3.6进行。7.4.6 量
27、程稳定性试验试验在现场安装的街器上进行，以自动运行方式进行。试验在最后一次调整后至少28d或举升1000次后进行。试验时除置零外不得进行其他调整，按7.3.2进行试验.8 检验规则8.1 型式试验衡器制造厂设计、生产的街器应进行型式试验。在下列情况下街器应进行型式试验z新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定F正式生产后，如在结构、材料、工艺等方面有校大改变，可能影响产品性能时F一一国家质量监督机构提出进行型式试验的要求时。8.2 型式试验要求8.2.1 梓帆的要求型式试验应在确实能代表指定型式的一般不超过3台衡器上进行。至少有一台衡器应完整地安装在典型现场。至少提供一台适合于实验室模拟试验的衡器
28、。8.2.2 试验项目应根据下列要求来做试验z一一符合9.1的说明性标记要求z一一符合衡器的额定使用条件要求z一一依照第7章中的试验方法.8.3 出厂幢瞌出厂检验的项目按表7，检验合格后方能交付，并附有产品合格证.11 GB/T 31704-2015 囊7出厂幢验项目-览表本标准所属条款序号检验项目技术要求1 外观6.5.6.7.6.8.6.9.6.10.9.1. 2 预热试验3 称量误差试验4 行走试验5 偏载试验6 倾斜试验7 泄漏检查9 标志、包装、运输和贮存9.1 说明性标记9. 1. 1 说明性标志内窑衡器应配有下列说明性标志z一一制造厂的名称或商标p一-进口商的名称或商标(如适用)
29、, 一一制造许可证标志和编号(如适用), 一一衡器的名称、型号、规格s一一准确度等级Y(b); 一一累计准确度等级F一一最小累计载荷z9.2.9.3.9.4 5.9.1.3 5.4.1 ,5.4.3 6.1.3 5.8.1 6. 1.2 6.10.2 -一一最大秤量Max、最小秤量Min、检定分度值e，一一最大倾斜角度如适用h一一电源电压:V，一一电摞频率:Hz(如适用); 一一最大液体压力:MPa，一一温度范围(如果不是一10c -40 C); 一二软件标识(如适用h一一产品编号与出厂日期;一一产品标准号。9. 1.2 说明性标志的要求试验方法7.1 7.3.1 7.3.2 7.3.3 7.
30、3.4 7.3.5 7.3.6 在正常使用条件下，说明性标记应是永久性的并应有标记尺寸、形状及允许的清晰度。说明性标记应集中在一块铭牌上，用钢钉或胶粘等方式固定在街器醒目的位置上，安装在装载机上明显位置也是允许的。不破坏铭牌无法将其拆下.9.2 栓定标志检定标志应该是z一-不损坏标志，就不能从街器被固定的位置上拆除E一一使标志易于固定，而不改变衡器的计量性能，一一在工作时不用移动衡器的防护罩，便可看见标志的位置-9.3 包装栋志街器包装箱上除按GB/T191的规定外还应有下列标志z一一产品名称、型号和规格F制造厂家名称s一一-毛重s体积.9.4 包装9.4.1 衡器包装应符合GB/T13384
31、的要求。GB/T 31704-2015 9.4.2 整机或零部件的包装应采用质地牢固的材料进行包装，箱内零部件应固定或垫实防止窜动、碰伤，包装箱应坚固并能防雨、防潮。9.4.3 称重仪表单独包装发货时应用松散的缓冲材料保护。9.4.4 不便于装箱的零部件应捆扎牢固并进行必要的防护。9.4.5 所有包装材料不应引起产品油攘间或电镀件等表面色泽改变或腐蚀。9.4.6 随同产品提供的技术资料应包括z一一使用说明书g一一产品合格证g一一装箱单，总(或安装图。9.5 握输衡器在运输、装卸时应小心轻放，禁止抛、扔、碰、撞和倒置，并应防止激烈振动和雨淋.9.6 贮存9点1称重仪表的储存应符合GB/T7724
32、中有关规定。其他部件应存放在温度一25C -50 C，相对湿度不大于90%，通风良好的室内，并且室内不得含有腐蚀性气体。9.6.2 裸装的散件贮存时应防雨淋或受潮，并应在构件下垫支撑物，防止变形和被雨淋。巳ONigh-mH筒。国华人民共和国家标准装载机电子抨GB/T 31704 2015 中铃中国标准出版社出版发行北京市胡阳区和平墨西街甲2号(100029)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)68533533发行中心:(010)51780238读者服务部1(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经镜* 印张1.25字数28千字2015年6月第一次印刷开本880X1230 1/16 2015年6月第一版* 21. 00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107定价号1155066. 1-51971 G8/T 31704-2015
