1、GB* CB* 3252-86 平衡式橡胶减振接管1986 -05 -20发布1987 -DI -01实施全国船舶标准化技术委员会批准全国船舶标准化技术委员会专业标准平衡式橡胶减振接管CB* 3252-86 分类号，u47 本标准适用于安装在舰船减振设备的管路上作减振、隔声和冲击防护用的平衡式橡胶减振接管。接管法兰符合GB571-65船用铸钢法兰的规定。1 主要参数和尺寸1. 1 平衡式橡胶减振接管（以下简称接管）的基本参数见表1。全国船舶标准化技术委R会1”臼20发布1987 -08 -01实施CB* 3252-86 表1公称公称压力试验压力最大变形值介质温度通径PN Pt mm 质量型号D
2、N MP a MP a 适用介质范围mm (kgf/cm1) (kgf/ cm2) 拉申压缩剪回 kg 4 6 PXG 4 - 32 32 ( 40) ( 60) 4 4 4 13 40 4 6 PXG 4 - 40 ( 40) ( 60) 4 4 4 25 50 6 9 32 pXG6 - 50 4 4 4 (64) (96) PX G 4 - 65 65 4 6 4 淡水、44 4 4 ( 40) ( 60) 海水、PXG4 - 80 80 4 6 58 4 4 4 ( 40) (60) 100 4 6 滑油、- 10 68 PXG4 100 4 4 4 ( 40) ( 60) 燃油+ 7
3、0 PXG4-125 125 4 6 85 4 4 4 ( 40) ( 60) PXG6-l25 125 6 9 96 4 4 4 ( 64) ( 96) PX G 4 - 150 150 4 6 104 4 4 4 ( 40) ( 60) (PXG4-175) 175 4 6 4 146 4 4 ( 40) (60) PX G 4 - 200 200 4 6 4 176 4 4 ( 40) ( 60) PXG0.6- 250 250 o. 6 1. 2 102 4 4 4 ( 6 ) ( 12) PXG 4 - 250 250 4 6 168 4 4 4 ( 40) ( 60) 注：尽可能不
4、选用括号内的型号。1. 2 丰衡式幢胶减振接管的型式和主要尺寸见自1和表2，其中PXG0.6-250的型式见图20 :t: CB* 3252一-86D, DN D, 图11一法兰$2乎衡环，3-lJ段胶，4一螺栓s5锥面垫圄；6一球面垫圃，7一螺母48开口销司CB* 3252-86 DI DN D, 图21一法兰，2一半衡环E3橡胶，4螺栓，5一锥面垫圈，6球面垫圈，7一螺母，8一开口销cs 1212-” 表2公称通径型号Di DN PXG 4 - 32 32 93 PXG 4 - 40 40 107 PX G 6 - 50 50 117 PXG4 -65 65 137 PXG4 - 80 8
5、0 152 PXG4 -100 100 181 PXG 4 - 125 125 206 PXG6 -125 125 216 PXG4 -150 150 236 ( PX G 4 - 175) 175 271 PX G 4 - 200 200 296 PX GO. 6 - 250 250 327 PX G 4 - 250 250 360 注g尽可能不选用括号内的型号。1. 3 标记1. 8.1 接管型号编制规定如下：P X G xx - 1. 3.2 标记示例称通径公称压力减振接管胶平衡式D2 H 210 150 240 190 235 166 280 166 310 210 360 220 4
6、10 252 455 280 460 280 500 280 580 310 500 200 530 290 公称压力为PN=4MPa，公称通径为DN=lOOmm的平衡式橡胶减振接管z接管4 - 100 CB* 3252-86 mm ” d 个6 M 14 6 M 16 6 M 16 8 M 16 8 M 16 10 M20 8 M 24 10 M 24 12 M 20 12 M 24 14 M 24 14 M 16 14 M 27 CB* 3252-86 2 技术要求2. 1 平衡式橡胶减振接管应符合本标准要求，并按统一规定的图样制造。2.2 接管的橡胶材料应用丁脯混炼胶，橡胶必须耐袖，其物
7、理机械性能应符合表3的规定。表3序号试验项目指标试验方法按下列标准1 扯断试验不小于9.8M Pa (lOOkgf / cm1) 2 相对伸长率不小于450%GB 528-82 3 永久伸长率不大于25%4 邵氏硬度4555度GB 531-83 一5 脆性温度不高于40 GB 1682-82 6 10 x 10 x !Om m的试样在高速有l械袖中-1% + 1 % 浸24h的膨胀tl7 10 x 10 !Om m的试样在食盐溶液中浸不大于1%GB 1691-79 24h的脏胀比8 在70涡轮机油q124h膨胀比- 2. 5 %+ 0.8 % 9 基尔氏老化系数70x96h 不小于0.7 HG
8、 4-845-76 10 橡胶与金属的粘合强度不小于2.94M Pa HG 4 - 852-81 ( 30k g f ! cm 2) 2.3 t去兰、平衡环、螺栓、锥面垫圈、球面垫圈、螺母、开口销的材料按表4。6 CB* 3252一“表4材料零件名称名称牌号标准号法A一一_,_ 平衡环螺栓优质碳素钢45 GB 699-65 锥面垫圈球面f在周螺母开口销普通碳素铜B2F GB 70命79注z当法兰材料需选用高锺铝青铜ZQ Al 14 - 8 - 3 - 2 (CB 81880）时，可由i丁货方向制造厂提出。2.4 接管橡胶表面不允许有气泡裂缝及与金属脱层的地方，外表面不准有超过1.Smm、内表面
9、不准有超过0.75mm深的压痕及毛刺。2.5 接管橡胶圆柱体外表面压模分合面上缝的深度不大于2mm，其内表面上压模分合处的深度不超过0.5mm的凹缝。2.6 接管法兰和平衡环中心与接管橡胶体内圆中心的同轴度不超过0.75mm。2.7 接管法兰的螺孔内不准有橡胶残留物。2.8 接管橡胶表面应涂防老化胶浆，金属表面应徐布防腐蚀的保护涂层。禁止在接营的橡胶表面上涂油漆。3 检验规则和试验方法3. 1 接管由制造厂技术检验部门验收，井出具合格证书。3.2 接管应按本标准及统一规定图样进行外观、尺寸、性能等质量检查。3.3 接管在制造停放24h后按表l规定的试验压力（Pi）进行液压试验。成批生产时可抽查
10、30%,如发现有一只不合格时，应100%进行液压试验。液压试验时，先将接管与专用夹具（闷辙）用螺钉相连并密封，然后压至试验压力（Pt），井保持15min，检查接管橡胶不应有局部膨胀、凸起、渗漏、破裂及与金属脱层等现象。3.4 接啻液压试验后，需进行平衡性检查试验。平衡性检查试验时，先将接管与专用夹具（闷摄用螺钉相连并密封，然后试压从零开始一直到表1所规定的试验压力为止，同时记录置于接管闷顿上的两只百分表所测得的接管轴向变形值，一般每加压5MPa(50kgf/cm2）对应地对百分表读数一次，并以两表读数的平均值作为对应试压下的轴向变形值。最大液压（表1中的试验压力）下的接管轴向变形值应小于3mm
11、。成批生产时可抽查10%（不满一只时，至少应抽查一只），有一只不合格时，应加倍抽查，若再不合格，则应100%进行检查。3.5 接管液压试验后，按表1规定的公称压力（PN）、最大变形值（拉伸、压缩、剪切）进行变形性能试验。成批生产时，可抽查10%（莉芮一只肘，拙查只），育一只不合格时，应加倍抽查，若再不合格，则应100%进行检查。CB* 3252-88 变形性能试验时，先将接管与专用夹具相连井密封，然后把它们一起置于专用设备上，最后对接管按表1规定的公称压力（PN）试压，按拉伸、压缩、剪切的最大变形值通过专用设备作用于接管，并保持15min，检查接管椒胶，不应有渗漏、破裂及与金属脱层，金属件不应
12、有变形、损坏等现象。3.8 接管撒胶材料应进行物理机械性能试验，其各项指标应符合表3中的规定。. 7 接管型式试验项目E. 7. 1 橡胶物理机械性能试验，应符合表3规定。. 7. 2 外观检查，应符合2.4、2.5、2.6条规定。3.7.3 液压试验，应符合3.3条规定。8.7.4 平衡性试验，应符合3.4条规定。. 7. 5 变形性能试验，应符合3.5条规足。. 接管每半年进行一次型式试验。型式试验抽取两只接管，型式试验后的接管不得作为产品交货。3.9 接管验收、试验项目. 9. 1 外观及尺寸检查，应按2.4、2.5、2.6条和统一规定的图样进行检查。.9.2 液压试验，应符合3.3条规
13、定。4 标记、包装和保管4. 1 接管上应有制造厂商标、型号和在非工作面上标出制造日期。4.2 接管应装在木箱内，箱内应衬有防潮纸，并放人装箱单和产品合格证书。4.8 包装木箱应按GB191一73包装储运指示标志的规定标出“向上”、“轻放”和“防潮”等字样。4.4 接管应存放在通风良好的仓库中，并做到j,. 避免太阳光直接照射sb. 离发热、发光源、lm以上，c. 避免接触袖类、漆类、酸碱类物质，d. 接管应处于自由状态。4.5 接管的保管期系指从制造日算起到装于管路上为止，规定为两年。接营的使用期系指从装于管路上开始，规定为五年。对扭过规定保管期一年以内的接管，在两次检验合格后，其使用期仍为五年。对超过规定保管期一年以上到两年以内的接管，在两次检验合格后，其使用期应适当地缩短，缩短的时间为保管期延长的时间的1/2。两次检验，主要对表3中的邵氏硬度、第3.3条、第3.4条等项进行测定，并应符合标准规定。接管经两次检验合格后，所在单位检验部门应出具两次检验合格证，并填上测试数据。附加说明：本标准由机舱辅机归口组提出，由七O四所归口。本标准由七O四所负责起草。本标准主编人颜齐敏。8
