1、CB* 全国船舶标准化技术委员会专业标准CB* 3270-87 内河船起锚机和起锚绞盘1987-02-01发布1987-12-01实施全国船舶标准化技术委员会批准全国船舶标准化技术委员会专业标准内河船起锚机和起锚绞盘CB* 3270 -87 分类号：u22 本标准参照ISO6219 - 1983逅船一内河航行一起锚机和起锚绞盘编制。本标准规定了电功、液压、蒸汽和外部功力驱动的内河船起锚机和起锚绞盘的设计、结构、安全、性能和验收试验等要求。iJ: (f:本标准所指的“起锚机”，在适当处应理解为起锚机和起锚绞盘。海船用的起锚饥和起锚绞盘见GB4447-84起锚机和起锚绞盘。1 术语本标准采用GB3
2、893-83船舶甲板机械名词、术语。本标准的专用术语定义如下：1.1 起锚机的工作负载：在锚链轮处测量，并由锚链直径和锚链等级所决定（见3.5. I) c 1.2绞缆筒（或卷筒）负载：在卷入绞缆筒（或卷筒）的钢丝绳或纤维绳上由主轴扭矩产生的拉力；i主扭短大小决定于起锚机工作负载。1.3过载拉力：起锚机必要的短时超载能力（见3.5.2）。1.4 支持负载：锚链轮制动器应承受的锚链最大静负载（见3.5. 3）。1.5起锚机公称规格：以锚链直径Cmm、锚链等级和支持负载表示的起锚机规格。如使用无档锚链时，起锚机公称规格后加字母B。例：22/I /20B表示一级无档锚链锚链直径22mm.锚链轮制动器的
3、支持负载为锚链破断负载的20%。J .6锚链的公称速度：起锚机在工作负载下测得的起锚平均速度（见3.3） 1. 7锚链的爬行速度：当锚进入锚链筒时锚链的最大速度（见3.4）。1.8 单链轮起锚机一一l型、2型：有一个锚链轮和一个独立功力源的起锚机（图1、图2) ,) 1.9 .单链轮装置一3型：由外部动力驱动的配有一个锚链轮的起锚装置（图3）。1.10双链轮起锚机一4型、5型、6型：仅布一个独立动力师、驱动的，两个锚链轮对称布置的起锚机（图4、图5、图6）。1.门起锚绞盘一7型：锚链轮安装在垂直轴上的起锚机（图7）。注：完整定义见GB3893中3.2o 1.12右式起锚机和左式起锚机。对站在电
4、动机、动力源或控制器旁，面对出链方向的观察者来说驱动装置在锚链轮右侧，为右式起锚机。同样，驱动装置在铺链轮左侧，为左式起锚机。具有两个锚链轮和一个卷筒的起锚机（4型），可作为配有一个锚链轮和一个卷筒的起锚机电式来确定。l.13遥控：从驾驶室对起锚机进行控制。1.14锚链的破断负载：指船舶检验局根据锚链直径和等级所规定的最小破断负载。2设计与结构2.1 锚链本标准以使用GB549-83电焊锚链为基础。2.2锚链轮全国船舶标准化技术委员会1987-02 -01发布1987-12-01实施CB* 327(-87 2.2.1 锚链轮至少应有五齿。2.2.2锚链轮应可从驱动装置中脱开，动力操纵的离合器也
5、应可以手动脱开。2.2.3锚链轮上的锚链包角对起锚机应大于117。，对起锚绞盘应大于15002.3绞缆筒起锚机可设绞缆筒，也可不设绞缆筒。绞缆筒可安装在中间轴上或锚链轮轴上。绞缆筒的直径和外形按GB7390-87船用绞缆筒外形，它取决于起锚机功率和按GB1102-74圆股钢丝绳规定的钢丝绳直径。2.4卷筒a. 卷筒应可从驱动装置中脱开。b. 卷筒直径d1取决于驱动装置的功率，且与钢丝绳直径dz杏关，其关系式为：di16d2o卷简直径由订户和制造厂协商决定。C, 2型、4型、6型起锚机，除符合本标准外，还应参照GB4446-84系泊绞车。2.5强度要求起锚机的设计与结构要符合下列对整机和部件提出
6、的机械强度要求。a. 锚链轮啃合时起锚机承受3.5. 2规定的拉力，受力部件不出现任何永久变形；b. 制动器制动，锚链轮与驱动装置脱开，起锚机承受3.3. 3规定的拉力时，受力部件不出现任何永久变形，且制动器不打滑；J . .t. c. 如绞缆筒或卷筒承受绳索的破断负载，辅及其他受力部件的应力，不超过材料屈服限的95%1d. 在原动机发出最大转姬（如有安全装置，则最大转矩为安全装置的设定转短）时，起锚机受力部件的应力不超过材料屈服限的95%。注：需注意：a. 键德和其他应力集中处$b. 由于原动机或起锚机突然起动或停止而引起的动力放应，c, 取定设计应力时所使用的计算方法和近似债。2.6制动装
7、置2.6. I 自动制动装置 电动、被压起锚机应有自动制动装置，当控制手搞处于“停”位置或动力摞切断时，制动装置工作。对于其他型式驱动的起锚机，也应有合适的制动装置。b. 自功制动装置应能承受3.5. 4规定的负载。2.6.2锚链轮制动器a. 每个锚链轮都应装有手动制动器，制动器也可以是遥控的。其制动力短足以支持3.5. 3规定的支持负载。b. 当手动制动器能刹住工作负载的125%时，制动器手柄上的力不超过160N。2.7紧急停车每一台起锚机都应装有一台就地快速紧急停车机构3该机构工作时，能使起锚机动力切断，井使自动制动装置工作。紧急停车机构应放置在起锚机旁边有明显标志和容易接近的位置处。2.
8、8保护应使起锚机的原动机系统免受非容许的负载和冲击。2.9操纵机构的操作方向操纵机构的操作方向应满足，即当手轮摇柄顺时针方向转动时，或手柄拉向操纵人员时，锚链被收起。所有控制手柄的操作方向应有明显的承久性标志。2 ca a210-s1 3性能3.1 在3.5中规定的性能要求，是以一次使用一只锚链轮为基础。3.2起锚机在工作负载下应能连续工作30min，并应能在3.5.2规定的过载拉力下，低速连续工作至少2min，接着再在工作负载下至少工作5min o 在锚链无运动情况下，起锚机的驱动装置在锚链轮上能产生不低于工作负载2倍的拉力，时间为30s。3.3锚链公称速度不小于0.15m/so 3.4锚链
9、的爬行速度不超过O.116m /s。3.5确定起锚机性能的有下列值：3.1 工作负载a. 无档锚链一18.2d1-, N 1 b. 1级锚链一一28.7f,N1 c. 2级铺链一一32.5d2, N; d一一锚链直径，mm。3.5.2过载拉力一一1.5倍工作负载。3.5.3制动器的支持负载一一铺链破断负载的20%。3.5.4 自动制动装置支持负载一一2倍工作负载。4验收试验起锚机或起锚装置进行下列试验。如跑出下列试验要求，由订户和制造厂在签订合同时商定。4.1 起锚机在无负载情况下，以不低于公称速度运转30mino正、反向各15min。在30min试验后，应尽快对其他每一变速档正、反向各运转5
10、min 试验中，进行以下项目检查与测量：a. 检查油密；b. 测量轴承温度；c. 注意不正常的噪声。4.2起锚机工作负载、公称速度和过载拉力试验。试验中进行以下项目的检验与测量：a. 检查油密；b. 测量轴承温度；c. 注意不正常的噪声。4;3应进行锚链轮制动器工作性能和操纵性试验，以确保符合本标准的有关要求。锚链轮制动器的支持负载由试验核实，也可通过计算来核实。要对铺链轮制动器进行控制和制动的抛锚试验。4.4如果安装有遥控和其他专门设备，要检验其操纵性。5起锚机型式右起储机4吨叮图ii型一一单链轮起锚机左起锚饥百阳在3 cs s210-87 图22型一一带卷筒的单链轮起锚机离合得离合器叶辛翻一图33型一一单链轮装置图44型一一带卷筒的双链轮起锚机口阶伺卧化卜飞吨叫d机r图55型一一对称双链轮起锚机图66型带卷筒的对称双链轮起锚机图77型一起铺绞盘ca s210-a1 附加说明：本标准由中华人民共和国交通部提出，由甲板机械分委员会归口。本标准由长江船舶设计院负责起草。本标准主要起草人郑国庆。本标准颁布后，JT4121-82、JT4122-82作废。
