1、全国船舶标准化技术委员会专业标准船用滑油、淡水冷却器技术条件CB* 3300 :2-86 分类号：U42 本标准适用于船用柴油棍、汽轮机以及动力装置系统等的键环泼水或键环润滑油用的圆简直管型冷却器（以下简称冷却器）。冷却海；在冷却管内流动，被冷却介质在壳侧曲折流动。1 使用条件冷却器在下到使用条件下应安全、可靠地工作。1. 1 环境温度AS1.2 船舶倾斜和摇摆为：横摇土45、横倾土15、纵摇土10、纵倾5 0 2 技术要求2. 1 船用冷却器设计图纸和技术文件之零部件名称命名按CB*3300.1-86船用滑油、放水冷却器型式尺寸的统一规定。2.2 冷却器的进出口接管和支座的位置遵照CB*33
2、00.1的规定，或按订货方要求。2.3 冷却用海水温度为32，冷却器出口处海水温度应不大于50。2.4 冷却用海水流速在冷却管内为0.8 1.6m / So 2.5 冷却面积按冷却管外径计算。2.6 冷却器主要零部件的材料按表l规定。表l材料名动：牌可区司标准号壳体360级钢或A3CGB 700一79管极HSn62- 1 GB 2041-80 冷却营HAl77-2或HSn70-1 YB 716一78水霜端盖，端盖HT 20-40 GB 976-67 H 62 G e 204l-80 折流极A3C GB 700一79铮板（棒）Z n2 GB 470-83 注g征得设计单位，订货方和检验部门同意和
3、许可，允许采用代替材料。2.7壳体2. 7. 1 壳休用钢板卷制焊接而成，壳休内径小于400mm时可采用钢管制作，其尺寸和精度按YB 231一70无缝钢管普通级。2.7.2 壳休的对接壳体主接管和壳休法兰等焊接按JB741-80制制焊接压力容器技术条件比2. 7.3 应在壳体的适当位置上装设吊耳座。2.7.4 路非订货合同另有规定，壳休焊接后一般不作热处理。全菌船舶标准化技术委员会1986甲10-23发布1987 -1201实施13 ce* uoo.2-1& 2. 7.5 壳体上开孔应避开焊缝。2.7.6 壳体加工后，壁厚局部减薄量应不大于设计厚度的5%二2. 7.7 壳体轴向中心线相对法兰定
4、位面的垂直度为10级精度。2.7.8 法兰定位面与壳体的同轴度为lO级精度。2.7.9 壳体内表面应涂耐油防蚀涂料。2. 7.10 壳体上接管端面应不超过壳体内圆面。必要时接管上可设置温度计接头和压力表接头。接管法兰连接尺寸按GB573-65船用搭焊钢法兰规定或按订货方提供的尺寸。2.8 冷却管2. 8. 1 冷却管规格按表2。表2冷却管外径冷却管壁厚12 1. 0 1. 25 16 1.2 1. 25 2.8.2 冷却管内外表面不应有超过管子壁厚负偏差50%的纵向痕迹、粗拉道等缺陷。2.8.3 冷却管两端胀管连接面不允许有纵向攘迹、柏拉道、凹坑等。2.8.4 冷却管弯曲度偏差每米长应不大于2
5、mm。口lffi2.8.5 螺纹管（又称整体低肋营）管外壁加工肋片后的外径应不大于冷却管两端光滑部分外径。成形的整体螺纹管最薄哇厚不小子lmm。螺纹管两端光滑部分的唾厚不小于2mm。2.8.S. 1 螺纹管外观必须整齐、光滑、翅肋不应有倾倒。2.8.5.2 与管板接触的光管部分应符合本标准2.8. 3和2.8.4要求。2.9二管板2. 9. 1营板最小厚度应是胀管深度加上扩口深度，再加上2mm，但不小于冷却管外径。2.9.2 管板上进流端管孔的扩口角度为30。，扩口深度规定23mmo 2.9.3 板仁管孔不按2.9.2条扩口则应倒角145 2.9.4 管板上管孔排列遵照图1所示。图l2.9.5
6、 多流程冷却器在营板上应设分再隔板间隔。横跨分程隔板间隔的传热管间距为2sritm和30mm或32mm），对应传热管外径12mm和16mm。2.9.6 除本标准规定的冷却管外，其他规格冷却管的管孔排列可参照JB1147-80钢制列管式换热器技术条件的规定。2.9. 7 啻板上管孔内表面不允许再贯通刀模和螺旋形刻纹。2.9.8 管板表面不应杳划痕、凹坑。2.10 冷却管与管板的连接。2. 10 .1 冷却管两端与管板采用胀接固定。2. 10.2 胀管后冷却管端面应超出管板平面lmm。2. 10 .3 因胀管引起冷却管减薄率规定为8%12%范围内，减薄率按下式计算14 cs aaoo.2-u 胀管
7、前壁厚胀管后壁厚 100 % 胀管前壁厚,16 N回岖圈。同12 图22.10 .4 冷却管待胀部分的硬度应低于管板硬度。2. 11 折流板2. 11 .1 折流板采用圆缺形（弓形1，并与冷却营垂直设置。2. 11 .2 折流板圆缺切割率在壳体内径的15%25%范围内。2. 11.3 折流板上冷却管孔排列应与管板一致。营孔直径等于冷却管外径加0.2mmo 2. 11 .4 两块相邻折流板之间的距离在壳体内径的o.2至1倍范围之内。2.11.s 上、下布置的折流板，在其圆弧外缘的上、下部各开设半圆小孔，其孔峰为36mm。2. 11.6 折流板与壳体内径的间隙按表3。表3mm 壳体内径间隙（径向）
8、200 450 LB 500 700 2.6 800 900 4 1000 叫4.62. 12 支撑杆和定距营。2. 12.1 支撑杆一般是实心杆料，小尺寸冷却器也可用冷却管替代。2. 12.2 支撑杆一端旋人管极上，但不得贯穿。2. 12.8 一台冷却器的支撑杆数量不少于4根，其直径不小于lOmm。2. 12.4 两块折流板之间的定距管长度应完全一致。2. 12 .5 定距管两端的内外应消除毛刺。2. 13 水箱端盖和端盖。2 . 13 .1 水箱端盖和端盖的深度不小于壳体内径的0.25倍。2. 18.2 水箱端盖内的隔板与管板接触处的厚度应不小于6mm。2.13.3 箱端盖内的隔板上应开设
9、小孔，其直径为36mmo 2.11 .4 水箱端盖和端盖法兰上一般设有24只起盖螺钉孔，并在适当位置配设吊耳。2. 18.5 水箱端盖的冷却海水进出口接管法兰连接尺寸慧9.570_,-:65船用铸铁法兰规定。2. 13.8 铸造端盖不允许有缩孔和夹渣等缺陷。2. 13.7 水箱端盖和端盖内表面应进行清砂处理。并涂防蚀涂层，涂层厚度应不小于0.-5mm。15 CB* 3300. 2-86 2. 13.8 水箱端盖和端盖凡需接触海水肘，均应配置防蚀铸极或铮棒。钵板（或钵棒允许设置在检查盖上。2.14 其他2. U.1 应在营侧和壳侧流程（或接管）上设置放气和排被设施。2. U.2 固定管板冷却器应
10、在壳体法兰和一个支座之间设置膨胀节。2. U.3 冷却器端盖一侧支座螺栓孔应是长圆孔。2. 15 总装2. 15 .1 待装配的零部件按CB*3300. 3-86船用滑油、淡水冷却器试验方法和检验规则进行检验合格后，方可进行装配。2. 15.2 检查冷却营和管板上管孔内表面以及连接处应尤袖溃、锈蚀、污物等影响装配和胀接质量。2. 15.3 待胀接的冷却管管端应清锈至呈金属本身光泽，清锈部分长度不小于管板厚度的2倍。2. 15.4 固定营板冷却器装填冷却管，必须先把壳体两端法兰与管板法兰用双头螺栓连接，并拧紧。2.15.5 活动营板冷却器，一般在胎具内进行装管胀接。胀接成管束后，应保证活动节板外
11、缘与压盖内径有一定间隙，见表4。表4壳休内径活动管板外缘与压盖的间隙200 300 1 350 500 1. 5 550 700 2 2.16 冷却器在船上安装的要求。2. 16 .1 固定管板冷却器，在斗端应留出更换冷却管的空间，在另一端应留出5001ooomm的空间，以便拆卸端盖或水箱端盖。2. 16.2 活动管板冷却器，在水箱端盖处应留出从壳体内抽出管束的空间，另一端应留出5001000m m的空间。2. 16.3 底座必须牢固，应承受冷却器自重和柴油机振动的影响，并适当考虑从外部连接管道传递来的应变力。2. 16. 冷却器设有长圈孔，支崖上的安装螺栓不应拧得过紧，以便自由膨胀。3 附件
12、、备件和专用工具3. 1 每台冷却器应配带表5所列附件。表5名称数量用途温度计4 冷却海水和被冷却介质进出口煮沸蒸汽阔1组蒸汽通人冷却器内放气旋塞或阀配全排放壳侧和管侧内气体泄放在塞或阀配仓泄放壳侧和节侧内残液加洗摄溶液漏斗和阀l组清洗冷却器时用3.2 每台冷却器应自己备表6所罗lj备件。16 CB* 3300. 2-86 表6名称数量得注冷却管2.5 %冷却管总数至少5根，最多40根钟板（棒）l套垫片l套壳体膨胀冷却器的壳体法兰与管饭日垫片除夕；. 3.3 每台冷却器应配带表7所列专用工具。表7名称数量胀管器l套扩管器j雷管器l套. 取tf器事1套木塞5%冷却管总数（至少10只）专用正具和备
13、件箱同一规格冷却管每艘船一套。4 每台冷却器上应配备一块标牌，标牌应列人以下内容：a. 名称和型号sb. 壳侧和管侧的工作压力zc. 冷却器的工作温度；d. 总质量（干重）；e. 外形尺寸；f. 制造广名称；g. 制造日期。5 冷却器应按CB*3300 .3规定进行出厂试验或型式试验。e油漆、包装6. 1 油漆6. 1. 1 冷却器按CB*3300. 3规定检验台格后方可进行油漆。用途冷却管固定连擦到f1板上的工具胀管后再扩嗽叭形口清洗冷却管内污垢从管板上取下已损坏的冷却管堵塞破损冷却管的两端6. 1. 2 油漆前被漆的表面应干燥，对油污、铁锈、焊接气溅物等影响抽漆质量的杂物应予请除。6. 1
14、. 3 冷却器外表面应用防锈漆涂底漆12边，再根据图样要求涂一边面漆。使用的油漆应具有出厂合格证明书。6. 1. 4 冷却器表面的漆膜应均匀，不应有气泡、龟裂和剥落等缺陷。6. 1. 5 加工表面（如法兰面、连接螺纹等）应涂防锈油脂。6.2 包装6. 2. 1 冷却器须待油漆完全干燥，并经检查合格后，方可按包装清单进行包装，并将一份清单用17 cs aaoo.z一塑料袋包好放人箱内。l.Z.2 包装时各进出口接管应加盲板。对易损附件应拆下另行包扎，同箱运输。6.Z.1 制造厂应根据冷却器的结构尺才、重量大小、路程远近、运输方法等特点进行包装。6.2.4 订货方如有特殊要求，可在订货合同上注明。附加说明：本标准由全国船舶标准化技术委员会辅锅炉及防污染装置专业组和柴油机分委会提出。本标准由中国船舶工业总公司七O四所主编、七一一所副主编。本标准主要起草人曹鑫达、朱忠信。18
