1、ICS 03.220.30 R10 DB33 浙江省 地方标准 DB33/T 945 2014 高速公路计重收费系统技术要求 Technical specification for weigh-in-motion toll system applying to expressway 2014 - 11 - 14 发布 2014 - 12 - 14 实施 浙江省质量技术监督局 发布 DB33/T 945 2014 I 目 次 前言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 总体要求 . 2 5 系统构成及功能 . 2 5.1 系统构成 . 2 5.2
2、系统功能 . 4 5.2.1 称重系统 . 4 5.2.2 车道系统 . 5 5.2.3 收费站系统 . 5 5.2.4 路段收费中心系统 . 5 5.2.5 省收费中心系统 . 5 6 动态称重系统技术要求 . 5 6.1 称重精度要求 . 5 6.2 设备技术要求 . 6 6.2.1 称重平台 . 6 6.2.2 主车辆分离器 . 6 6.2.3 辅助车辆分离器 . 6 6.2.4 轮胎识别器 . 6 6.2.5 控制处理机 . 7 6.2.6 其他 . 7 6.3 设备施工安装 . 7 6.3.1 基本规定 . 7 6.3.2 称重平台 . 7 6.3.3 主车辆分离器 . 7 6.3.
3、4 室外机柜 . 8 6.3.5 管线 . 8 6.3.6 其他要求 . 8 6.3.7 车道设备平面布置图 . 8 6.4 设备检测 . 8 6.4.1 主要检测项目 . 8 6.4.1.1 系统组成、外观 及功能检查 8 6.4.1.2 静态称量准确度 . 8 6.4.1.3 动态称量准确度 8 DB33/T 945 2014 II 6.4.1.4 主车辆分离器性能 8 6.4.1.5 轮胎识别器性能 8 6.4.2 测试条件 9 6.4.2.1 环境 9 6.4.2.2 测试用仪器设备 9 6.4.2.3 测试用计算机 9 6.4.2.4 专用测试软件 9 6.4.3 测试方法 9 6.
4、4.3.1 系统组成、外观及功能检查 . 9 6.4.3.2 称量检测 9 6.4.3.3 检测项目、技术要求、检测方法和项目分类 10 6.4.3.4 主车辆分离器性能统计与测量 10 6.4.3.5 轮胎识别器性能统计与测量 11 6.4.4 辅助车辆分离器检查与测量 . 11 6.4.5 车速检测功能的检查与测量 . 11 6.4.6 其他要求 . 11 7 整车式称重系统技术要求 . 11 8 相关土建技术要求 . 11 8.1 收费广场尺寸 . 11 8.2 收费岛 . 11 9 交通安全设施技术要求 . 12 附 录 A （规范性附录） 串口通讯协议 13 附 录 B （资料性附录
5、） 平面 布置图 22 附 录 C （资料性附录） 交通标志版面图 23 DB33/T 945 2014 III 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：浙江省公路管理局、浙江省交通规划设计研究院。 本标准主要起草人：孙校伟、张起、金文彪、赵长军、崔优凯、陆品、朱丽君、耿驰远、汪志华、伍丽 华、张建禄、王凌霄、韩宏略、吴锡可、来是家、丁旭东。 DB33/T 945 2014 1 高速公路计重收费系统技术要求 1 范围 本标准规定了高速公路计重收费系统构成与功能、设备及安装检测、土建及交安等技术要求。 本标准适用于高速
6、公路计重收费系统的规划、设计、建设、运营、维护和管理等。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 5768 道路交通标志和标线 GB/T 21296 动态公路车辆自动衡器 JJG 555-1996 非自动秤通用检定规程 JJG 907-2006 动态 公路车辆自动衡器检定规程 DB33/T 747 高速公路联网运行收费、监控、通信系统技术要求 交通部 2007年第 35号公告 收费公路联网收费技术要求 3 术语和定义 GB/T 21296和 JJG
7、907中 规定 的 以及 下列 术语 和定义适用于本 文件 。 3.1 总质量 车辆整备质量及其装载物质量的总和。 3.2 称重系统 用以称量车辆与货物的轴重或总质量，由称重平台、控制处理机、车辆分离器、轮胎识别器等设备和构件构成的系统。 3.3 称重平台 由承载器和传感器等组成，承载轮轴压力的装置。 3.4 轴型 不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型。 DB33/T 945 2014 2 3.5 轴型编号 不同轴型的顺序编号称之为轴型编号。 3.6 主车辆分离器 由发射器和接收器组成，相向分置计重车道两旁，识别车辆分离的设施。 3.7 辅助车辆分离器 辅助识别 车辆 分离的传感设备。 3.
8、8 轮胎识别器 通过传感器识别驶过的轮胎是单胎或双胎的设施。 4 总体要求 4.1 高速公路货车实行计重收费，根据 称重系统获取的 车货总质量为 依据，收取 车辆通行费。 4.2 各收费站计重 收费 系统的称重平台安装 调试 完成 ， 由法定计量 检定 机构 检定 合格 ， 并 通过并网测试 后 方可投入使用。 4.3 称重平台 投入使用后，应由 法定计量 检定 机构按规定 的 检定 周期进行检定。 5 系统构成 及功能 5.1 系统构成 5.1.1 高速公路计重收费系统由省 收费 中心系统、路段 收费中心系统、收费站系统、出 /入口车道 收费系统等组成。 上述系统 应符合 DB33/T 74
9、7 等的技术要求。 系统构成 参见图 1。 DB33/T 945 2014 3 图 1 系统构成图 5.1.2 称重系统可选用动态称重系统或整车式称重系统 。 5.1.3 动态称重系统主要由称重平台 、 控制处理机（含称重仪表）、主车辆分离器、辅助车辆分离器及 轮胎识别器等 设备构 成。 可根据现场实际 采用 秤 台式 、 弯板式 或其他形式 的 称 重平台。动态称重系统示意图参见图 2。 DB33/T 945 2014 4 图 2 动态称重系统示意图 5.1.4 整车式称重系统由称重平台、 主 车辆分离器、 轮胎 识别器 及控制处理机等 设备构成 。 整车式称重系统示意图参见图 3。 图 3
10、 整车式称重系统 示意图 5.2 系统功能 5.2.1 称重系统 称重系统功能如下： a) 对通过的车辆进行称量 、测速、 计 时、 识别 分离、 检测轴、轴组 等 ，形成完整的称重信息， 通过通信接口 传输给车道控制处理机。 b) 称重系统软件应在系统死机时能自动重新启动； DB33/T 945 2014 5 c) 当车辆出现 不完全 进入 并 不完全退出 ，不完全进入并 完全 退出 ， 完全进入并 不 完全退出 ， 完全进入并完全退出 等异常 情况时 ，称重系统 均 能够正确判断处理该辆车的称重数据。 5.2.2 车道 系统 车道系统计重收费主要功能如下： a) 实时 接收 称重系统 传输
11、的各类信息和 上级系统下发的 计重收费运行参数 ； b) 根据接收的信息和参数， 按照计重收费费率标准正确计算通行费 ； c) 记录计重收费流水 和 特殊事件 信息 ，并实时上传至上级系统 ； d) 至少能够保存 6 辆车的称重数据； e) 车道系统保存的称重数据不受 称重 设施 损坏、关闭和复位 的 影响并能够继续使用 。 5.2.3 收费站系统 收费站系统计重收费主要功能如下： a) 接收并下发 计重收费运行参数 ； b) 接收计重收费 流水和特殊事件 信息 ，并 提供 计重收费清帐、流水查询、 特殊事件查询、 计重费率查询、计重收费报表统计等 功能 。 5.2.4 路段收费中心系统 路段
12、收费中心系统计重收费主要功能如下： a) 接收 并下发 计重收费运行参数 ； b) 接收计重收费 流水和特殊事件 信息 ，并 提供 流水查询、 特殊事件查询、 计重费率查询 、 计重收费报表统计等 功能 。 5.2.5 省收费中心系统 省收费中心系统计重收费主要功能如下： a) 管理并确定 计重收费各项 运行 参数 ； b) 接收 并管理 计重收费 流水 ，并 提供 计重收费流水查询、 通行费拆分、计重收费报表统计等 功能 。 6 动态称重系统 技术要求 6.1 称重精度要求 称重精度要求如下： a) 静态称量准确度 应 符合 级 衡器的要求，且满足表 1 规定： 表 1 静态称量准确度 准确
13、度等级 载荷 质量 最大允许误差 0 m 500e 0.5e 500 m 2000e 1.0e 2000 m 10000e 1.5e 注： m 代表载荷质量， e代表检定分度值 b) 动态称量准确度： DB33/T 945 2014 6 车辆匀速通过承载器 ,行驶速度 20km/h 时，整车总 质量 准确度 应满足表 2 规定： 表 2 整车总 质量 准确度 称重车辆速度范围 整车总 质量 的最大允许误差 重复性 首次检定和后续检定 使用中检验 20km/h 2.5% 5% 5% 6.2 设备技术要求 6.2.1 称重平台 称重平台应满足以下技术要求： a) 工作环境： 温度 -40 +80
14、； 相对湿度 0 95%R.H.； b) 防护等级： 控制设备 不低于 IP54； 称重传感器： IP67； c) 承载能力： 单 轴 载重 30t； 过载能力 150%； d) 单个秤重平 台 的 有效 宽度应覆盖整个车道宽度以保证有效称重 ； e) 不超过过载能力时， 使用 寿命 300 万次；当传感器发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障信息。 6.2.2 主车辆分离器 主车辆分离器应满足以下技术要求： a) 分离判断准确 率 应 99%； b) 应具有加热除霜 和自诊断功能 ； c) 有效工作区间内的最小分辨物尺寸 50mm； d) 可分离的两车最小间距 200mm； e) 工作环境：
15、 温度：-4 0 +80 ； 相对湿度： 0 95%R.H.； 振动：0 100Hz； f) 防护等级：IP67 。 6.2.3 辅助车辆分离器 辅助车辆分离器应满足以下技术要求： a) 辅助车辆分离器在车距 2m 时，判断准确率 99%； b) 工作环境： 温度：-4 0 +80； 相对湿度： 0 95%R.H.。 DB33/T 945 2014 7 6.2.4 轮胎识别器 轮胎识别器应满足以下技术要求： a) 对总 质量 5t 以上的车辆要求判断准确 率 98%， 轮胎识别器的长度与称重平台 相 适应； b) 工作环境： 温度： -40 +80 ； 相对湿度： 0 95%R.H.； c)
16、防护等级： IP67。 6.2.5 控制处理机 控制处理机应满足以下技术要求： a) 具有数据处理和显示功能， 通讯接口应带光隔 保护 ，并通过 RS232 接口 与 车道控制机 连接 ，串口通讯协议 见附录 A； b) 具有自诊断功能， 当 称重系统 发生故障时，能上传 并显示 故障信息； c) 具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正 功能 ； d) 系统异常情况下 能够自动复位，复位时间 30s； e) 配置 数字仪表显示面板 或 外接显示器接口 ； f) 系统可输出各轴轴型、轴重、车辆总质量 和车速 等称重信息 ； g) 具有 对称重系统 校准 和锁定 的功能； h) 室外机柜应具有防雷
17、 接地 、抗浪涌冲击装置 ， 机箱内部 应 安装散热装置； i) 工作环境： 温度： -40 +80； 相对湿度： 0 95%R.H.； j) 室外机柜防护等级 ： 不低于 IP54。 6.2.6 其他 称重系统还应满足以下技术要求： a) 称重仪表应具有铅封装置，以防止非授权人员修改检定参数 ； b) 称重 系统中所有活动金属部件均应有可靠的防锈功能， 宜 采用使用寿命内能防锈的材料 ； c) 平均无故障工作时间 20000h。 6.3 设备施工安装 6.3.1 基本规定 系统安装应符合设计及相关施工规范要求。 6.3.2 称重平台 称重平台的安装应满足以下技术要求： a) 称重平台中心线距
18、收费亭中心线之间的距离应 20m； b) 称重平台应埋设于整块水泥混凝土面 板块 内， 且 距离板块接缝处应 5cm； c) 称重平台的上翻梁或手孔盖板应嵌入收费岛的维修凹槽中 ； d) 称重平台安装后其平整度应符合车道平整度要求。 e) 基坑设置应便于清理。 DB33/T 945 2014 8 6.3.3 主车辆分离器 主车辆分离器设置位置应防止被车辆刮损。 6.3.4 室外机柜 室外机柜位置不应影响收费员视线且便于维护。 6.3.5 管线 所有连接线缆均应 穿管 。 6.3.6 其他要求 不宜在雨雪天胶装设备，如需在雨雪天胶装，应设置防雨棚，并将基坑烘干后方可灌胶。 6.3.7 车道设备
19、平面布置 图 计重收费 系统 车道设备平面布置参见附录 B。 6.4 设备 检测 6.4.1 主要 检测 项目 6.4.1.1 系统组成、外观及 功 能检查 系统组成、外观及 功能 检查包括以下内容： a) 系统组成完整，功能完善，各设备及其配件的数量、型号 、 规格符合要求； b) 应有清晰的 制造计量器具许可证标志、编号及 说明性标志，应标有型号、制造厂名、出厂日期、出厂编号、 最大称量、准确度等级 等 ； c) 各种开关、按钮、旋钮、插座应有明显的文字说明或符号标识 ； d) 控制处理机功能应符合 6.2.5 规定。 e) 主车辆分离器发生故障时，自动 启动 辅助收尾功能。 f) 应能检
20、测车辆的行驶速度。 6.4.1.2 静态称量准确 度 静态称量准确度应符合 6.1表 1要求。 6.4.1.3 动态称量准确 度 动态称量准确度测试包括以下内容： a) 车辆以各种车速通过承载器时 （ 包括轮轴停在承载器上 ） ，都应有输出 ； b) 车辆行驶速度 20km/h（ 10%） 时， 应符合 6.1 表 2 要求 。 6.4.1.4 主车辆分离器性能 主车辆分离器性能测试包括以下内容： a) 主车辆分离器发射管的有效工作区间； b) 有效工作区间内的最小分辨物尺寸； c) 可分离的两车最小间距； d) 分离判断准确 率。 DB33/T 945 2014 9 6.4.1.5 轮胎识别
21、器性能 对总质量5t 以上的车辆 胎型的 判断 准确 率 。 6.4.2 测试条件 6.4.2.1 环境 测试环境如下： 温度： 10 40 ； 相对湿度： 85%R.H.; 电源电压： 220(1+10%； 1-15%)V， 50(1 2%)Hz; 测试应在无影响测量的污染、振动、噪声和电磁干扰的环境下进行。 6.4.2.2 测试用仪器设备 测试用仪器设备包括： a) 标准砝码 或已知重量加载物或反力架 系统 ； 测量器具测量范围不小于 称重系统 承载能力的150%（ FS） ； b) 多辆测试用车或可改变载荷量 的 专用检衡车 ； c) 测速仪； d) 其他配套设备。 6.4.2.3 测试
22、用计算机 预装正版操作系统软件、防病毒软件，且至少具有一个 RS-232 通讯口和一个以太网口。 6.4.2.4 专用测试软件 专用测试软件应具有以下功能： a) 测试软件可以显示 最 近测量 车 辆 的总质量、总轴数、各轴轴型、各轴质量等数据 和缓存的车辆总数 ； b) 通过测试软件界面上的按钮，可以在测试用计算机和 称重系统之间进行数据同步、数据删除等操作 ； c) 测试软件可以显示各种单一的或者组合的故障代码和信息 ； d) 当测试软件设置在记录状态时，可以在本地数据库中记录车辆的称重数据。 6.4.3 测试方法 6.4.3.1 系统组成、外观及 功能 检查 系统组成、外观及 功能 检查
23、方法如下： a) 通过目测，系统组成、外观及 功能 应符合 6.4.1.1 中 a) f)款要求 ； 6.4.3.2 称量 检测 称量检测应由法定计量检定机构按照相应的检定规程实施 ,包括静态称量和动态称量 : a) 静态称量 1) 称重系统 所有部件安装 完成后 应 进行检定测试，测试内容包括满量程范围内的性能测试 ； 2) 静态测试 采用 6.4.2.2 a）规定的设备进行。 DB33/T 945 2014 10 b) 动态称量 1) 专用检衡车 的选择应符合有关规定； 2) 采用 专用检衡车 应按照 JJG 907 的 要求 进行动态测试 。 6.4.3.3 检测项目、 技术要求、检测方
24、法和项目分类 检测项目、技术要求、检测方法和项目分类参见表 3。 表 3 检测项目、 技术要求、检测方法和项目分类 表 序号 检测 项目 技术要求 检测 方法 项目 分类 1 外观检查 法制计量管理标志 3.2、 6.7、 6.8、 6.9 （ JJG907-2006） 8.2.2.2（ JJG907-2006） B 衡器的结构与文件比较 计量性能及说明性标志 检定标记与印封装置 2 安装与使用条件检查 6.6（ JJG907-2006） 8.2.2.3（ JJG907-2006） B 3 指示装置检查 6.5.1、 6.5.2、 7.3.2、 7.3.4（ JJG907-2006） 8.2.
25、2.4（ JJG907-2006） B 4 置零范 围 6.3.1（ JJG907-2006） B 5.1.1（ JJG907-2006） A 5 置零准确度 6.4.1（ JJG907-2006） B 5.1.2（ JJG907-2006） A 6 静态称量 5.3（ JJG907-2006） 8.2.2.8（ JJG907-2006）， 11.4.4.1(JJG555-1996) A 7 偏载 6.4.2（ JJG907-2006） 11.4.7(JJG555-1996) A 8 鉴别力 6.4.3（ JJG907-2006） 11.4.8.2(JJG555-1996) A 9 重复性 6
26、.4.4（ JJG907-2006） 11.4.9(JJG555-1996) A 10 专用检衡车 整车的静态称量 8.2.1.5（ JJG907-2006） 8.2.2.9（ JJG907-2006） A 11 双轴刚性 专用检衡车 静态单轴载荷的确定 B.9.3.1.3（ JJG907-2006） 8.2.2.10（ JJG907-2006） A 12 动态称量检定 接近最大称量 5.2（ JJG907-2006） B 9（ JJG907-2006） A 接近最小称量 常用称量 最高运行速度 最低运行速度 在典型速度下运行 异常过衡速度检定 注：项目分类说明： A 类：主要项目； B类：非
27、主要项目。 6.4.3.4 主车辆分离器性能统计与测量 主车辆分离器统计与测量方法如下： a) 使用测量工具测量主车辆分离器可分辨的最高高度和最低高度 ； b) 在 6.4.1.4 a)款的测量范围内，使用不同宽度的遮挡物测量主车辆分离器能够分辨的最窄宽度； c) 使用宽度不小于 6.4.1.4 b)款测量结果的 2 个遮挡物间隔一定距离测量主车辆分离器的最小分辨间距。 DB33/T 945 2014 11 6.4.3.5 轮胎识别器性能统计与测量 对通过收费车道的 5t以上车辆计数并记录轴型，与测试软件采集的轴型数据对比，计算轮胎识别器判断准确度。 6.4.4 辅助车辆分离器检查与测量 模拟
28、主车辆分离器故障，检测称重系统在车辆通过时的响应情况。 6.4.5 车速检测功能的 检查与测量 使用专用检衡车以不高于40km/h 的 不同 速度 分别 匀速驶过，同时采用测速仪测量该车行驶速度，与测试软件采集的车速数据对比，计算辅助车速检测器测量速度的准确度。 6.4.6 其他要求 设备测试要求未描述的部分参照 JJG 907相关要求执行 。 7 整车式称重系统技术要求 整车式称重系统的技术要求参照动态称重系统的相关技术要求执行。 8 相关 土建技术要求 8.1 收费广场 8.1.1 匝道收费广场直线段与渐变段的交点距收费岛头（尾）端部的距离不小于 20m； 8.1.2 主线收费广场直线段与
29、渐变段的交点距收费岛头（尾）端部的距离不小于 35m； 8.1.3 收费广场的渐变率 宜 为 1/7 1/5，最大渐变率极限值为 1/3。 8.1.4 收费广场其他要求按照交通部 2007 年第 35 号公告附录 F.1.3 执行。 8.2 收费岛 8.2.1 收费岛岛头端部至收费亭中心线的距离为 27m 30m。 8.2.2 收费岛其余 尺寸 要求 按照交通部 2007 年第 35 号公告 附录 F.1.2 执行。 8.2.3 超宽 车道的车辆分离器应设置辅岛等防护设施。DB33/T 945 2014 12 8.3 排水 应综合考虑收费广场及称重系统排水，超过十一个出口车道的排水系统应进行专
30、项设计。 9 交通安全设施技术要求 9.1 交通标志 、标线应按照 GB5768 的 要求 设置 ，标志 的汉字、数字等采用道路交通标志字体（简体） 。交通标志版面参见 附录 C。 9.2 计重收费车道岛头应设置“限速 5km/h”限速标志。 9.3 标志结构中所有钢构件均应进行热浸镀锌处理， 基础预埋件外露部分、 螺栓、螺母等连接件的镀锌量为 350g/m2，其余均为 600g/m2 。 DB33/T 945 2014 13 A A 附 录 A （规范性附录） 串口通讯协议 A.1 称重系统处理机通讯协议 A.1.1 总则 本协议为车道控制机（ C机，上位机）和 称重系统 处理机（ D机，下
31、位机）之间的通讯协议。 本协议将功能设计为指令和信号两种方式，指令方式由上位机发起，下位机应答，一般是由一个请求帧（ C帧）和一个应答帧（ D帧）组成，主要用于上位机从下位机提取数据或进行控制。信号方式由下位机发起，上位机确认，一般由一个信号帧（ D帧）和一个确认帧（ C帧），主要用在下位机自动向上位机发送数据。 本协议对每个功能都分配有一个唯一的功能编号 XX（数字），对应的请求帧和应答帧的编码分别记为 CXX帧和DXX帧。 A.1.2 时钟同步指令 功能编号： 01 功能说明：上位机要对下位机进行校时，可随时通过该指令向下位机发请求。 实现过程：上位机向下位机发送请求 C01帧，下位机返回
32、应答 D01帧。 上位机发送该指令的频率为 1-2次 /小时 。 C01帧的数据格式 应满足表A.1 规定 ： 表 A.1 C01 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) 年 (2 字节 ) 月 (1 字节 ) 日 (1 字节 ) 时 (1 字节 ) 分 (1 字节 ) 秒 (1 字节 ) CRC (2 字节 ) 0xFF 0 1 2008 65536 1 12 1 31 0 23 0 59 0 59 循环冗余校验 D01帧的数据格式 应满足表A.2 规定 ： 表 A.2 D01 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 )
33、 命令号 (1 字节 ) 成功 /失败 (1 字节 ) CRC (2字节 ) 0xFF 0 1 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.1.3 同步数据指令 功能编号： 02 DB33/T 945 2014 14 功能说明：上位机重新启动且下位机缓存中存储有车辆称重数据时，将下位机缓存内数据同步至上位机中。同步时，先将上位机缓存内数据清除，再将下位机缓存内数据存储在上位机缓存。 实现过程：上位机向下位机发送请求 C02帧，下位机返回应答 D02帧（ 含待同步的车辆数）；下位机开始向上位机发送称重数据，下位机向上位机发送 D11帧(信号)，下位机返回 C11帧 (应答 )。 C02帧的数据格式
34、应满足表 A.3规定 ： 表 A.3 C02 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) CRC (2 字节 ) 0xFF 0 2 循环冗余校验 D02帧的数据格式 应满足表 A.4规定 ： 表 A.4 D02 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) 数据帧长度 (1 字节 ) 成功 /失败 (1 字节 ) CRC (2 字节 ) 0xFF 0 2 0-255 =0：成功；值为车辆数。 -1：失败 循环冗余校验 A.1.4 清除首辆车记录指令 功能编号： 03 功能说明：上位机完成本辆车的称重数据处
35、理后，将本辆车称重数据从下位机缓存中清除，可发送该指令给下位机。 实现过程：上位机向下位机发送请求 C03帧，下位机返回应答 D03帧。 C03帧的数据格式 应满足表 A.5规定 ： 表 A.5 C03 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) CRC (2 字节 ) 0xFF 0 3 循环冗余校验 D03帧的数据格式 应满足表 A.6规定 ： 表 A.6 D03 帧数据格 式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) 成功 /失败 (1 字节 ) CRC (2字节 ) 0xFF 0 3 0：成功 -1：失败
36、循环冗余校验 A.1.5 读取缓存车辆数指令 功能编号： 04 DB33/T 945 2014 15 功能说明：上位机需要读取下位机缓存内车辆数，可通过该指令向下位机发请求。 实现过程：上位机向下位机发送请求 C04帧，下位机返回应答 D04帧。 C04帧的数据格式 应满足表A.7 规定 ： 表 A.7 C04 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) CRC (2 字节 ) 0xFF 0 4 循环冗余校验 D04帧的数据格式 应满足表A.8 规定： 表 A.8 D04 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (
37、1 字节 ) 数据帧长度 (1 字节 ) 车辆数 (1 字节 ) CRC (2字节 ) 0xFF 0 4 0-255 0-255 循环冗余校验 A.1.6 检测状态指令 功能编号： 05 功能说明：上位机要了解称重系统的运行工作状态，可随时通过该指令向下位机发请求。下位机返回秤台、主辅车辆分离器以及轮胎识别器的故障状态。当多种故障发生时，下位机返回为各故障值之和。 实现过程：上位机向下位机发送 C05帧（请求），下位机返回 D05帧（应答）。 上位机在最后一次通讯结束后每空闲 15秒钟发送一次检测状态指令 ； 下位机在收到上位机的检测状态指令后，需在 2秒钟内回应状态信息帧，若超过 2秒钟，上
38、位机将再发送指令，连续 3次未得到回应，将视 为下位机状态异常；当下位机检测自身状态变化后需主动上报状态信息帧，对于下位机上报的状态信息帧，上位机不进行任何回应。 其中， C05帧的数据格式 应满足表 A.9规定： 表 A.9 C05 帧数据格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) CRC (2 字节 ) 0xFF 0 5 循环冗余校验 D05帧的数据格式 应满足表A.10 规定： 表 A.10 D05 帧数据格式 帧起始标志 (1字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1字节 ) 数据帧长度(1 字节 ) 轴重仪状态字 (1 字节 ) CRC
39、(2 字节 ) 0xFF 0 5 0 255 (单位： 字节 ) BIT0： 0-正常， 1-秤台传感器故障 BIT1： 0-正常， 1-主车辆分离器故障 BIT2： 0-正常， 1-辅助车辆分离器故障 BIT3： 0-正常， 1-轮胎识别器故障 BIT4： 0-正常， 1-通讯故障 循环冗余校验 DB33/T 945 2014 16 BIT5： 0-正常， 1-缓存溢出 A.1.7 称 重信息 功能编号： 11 功能说明：一辆车称重完毕，下位机自动向上位机发送一个称重信息（以轴组形式），内容是称重的结果，包括车辆的轴重、轴组重、整车重、轴型、车型、车速、车辆超限标志、时间等信息。上位机要给下
40、位机应答，下位机根据应答帧的情况决定是否需要重发。 实现过程：下位机向上位机发送 D11帧(信号 )，上位机返回 C11帧 (应答 )。 如果下位机未得到上位机的响应，需每 1秒钟重新上报一次最早的称重信息帧； 如果下位机有数据积压，则当上位机开始响应时，下位机需每间隔 1秒，逐车上报积压车辆的称重信息 ； 如果上位机回应失败 应答时，下位机需立即重新上报称重信息帧 。 D11帧的格式 应满足表 A.11、 表 A.12、 表 A.13规定： DB33/T 945 2014 17 表 A.11 D11 帧格式（一） 表 A.12 D11 帧格式（二） 轴数 (1 字节 ) 轴组数 (1 字节
41、) 轴组 1 重量 (2 字节 ) 轴组 2 重量 (2 字节 ) 轴组 n 重量 (2 字节 ) 轴组 1 轴型 (1 字节 ) 0 255 0 255 0 65536 (权值： 10kg) 0 65536 (权值： 10kg) 0 65536(权值： 10kg) 1：单轴单轮； 2：单轴双轮； 3：双联轴单轮； 4：双联轴单双轮 5：双联轴双轮； 6：三联轴单轮； 7：三联轴双轮； 其它数值预留 帧起始标志 (1 字节 ) 从机 地址 (1 字节 ) 命令号 (1字节 ) 车辆 序号 （ 1 字节） 数据帧 长度 (1 字节 ) 年 (2 字节 ) 月 (1 字节 ) 日 (1 字节 )
42、时 (1 字节 ) 分 (1 字节 ) 秒 (1 字节 ) 超限标志 （ 1 字节） 速度 (2 字节 ) 加速度 (1 字节 ) 0xFF 0 0 1 10 0 255(为整个信息帧的长 度，单位：字节 ) 2008 65536 1 12 1 31 0 23 0 59 0 59 0：未超限； 1：超限 0 65536 (权值0.1km/h ，读数与权值相乘 为实际值 ) -128 127 (权值1km/h， 读数与权值相乘为实际值 ) DB33/T 945 2014 18 表 A.13 D11 帧格式（三） 轴组 2 轴型 (1 字节 ) 轴组 n 轴型 (1 字节 ) 1 轴与 2 轴轴间
43、距 (2 字节 ) 2 轴与 3 轴轴间距 (2字节 ) n-1 轴与 n 轴轴间距(2 字节 ) CRC (2 字节 ) 1：单轴单轮； 2：单轴双轮； 3：双联轴单轮； 4：双联轴单双轮； 5：双联轴双轮； 6：三联轴单轮； 7：三联轴双轮； 其它数值预留。 1：单轴单轮； 2：单轴双轮； 3：双联轴单轮； 4：双联轴单双轮； 5：双联轴双轮； 6：三联轴单轮； 7：三联轴双轮； 其它数值预留。 065536； 权值 (0.01m)。 065536； 权值 (0.01m)。 065536； 权值 (0.01m)。 循环冗余校验 DB33/T 945 2014 19 C11帧的格式 应满足表
44、 A.14规定： 表 A.14 C11 帧格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) 成功 /失败 (1 字节 ) CRC (2字节 ) 0xFF 0 0 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.1.8 倒车信息 功能编号： 12 功能说明：有车辆从秤台倒出时，下位机自动向上位机发送一个倒车信息，内容是倒车发生的时间，上位机要给下位机应答，下位机根据应答帧的情况判断是否需要重发。下位机在发送此信息时，同时删除倒车车辆信息记录。若车辆信息未上传到主机之前检测到的倒车则不需要上传此信息。 实现过程：下位机向上位机发送 D12帧 (信号 )，上位机返回 C12
45、帧 (应答 )。 车辆倒车退 出收费车道时，下位机应检测到车辆退出，并向上位机发送倒车信息帧； 如果上位机未响应倒车信息帧，下位机需每 1秒钟重新上报一次倒车信息帧 ； 如果上位机回应失败应答帧时，下位机需立即重新上报倒车信息帧 。 D12帧的格式 应满足表 A.15规定： 表 A.15 D12 帧格式 帧起始 标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) 车辆 序号 （ 1 字节） 数据帧 长度 (1 字节 ) 年 (2 字节 ) 月 (1 字节 ) 日 (1 字节 ) 时 (1 字节 ) 分 (1 字节 ) 秒 (1 字节 ) CRC （ 2 字节 ) 0xFF
46、0 6 1 10 0-255 (单位：字节 ) 2003-65536 1-12 1-31 0-23 0-59 0-59 循环 冗余 校验 C12帧的格式 应满足表 A.16规定： 表 A.16 C12 帧格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从 机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) 成功 /失败 (1 字节 ) CRC (2字节 ) 0xFF 0 6 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.1.9 系统初始化 功能编号： 13 功能说明：初始化并部分清除缓存，只保留最后 N辆车的数据 (N为 0清空缓冲区中的数据 )。 实现过程：上位机向下位机发送 C13帧 (信号 )，下位机返回 D1
47、3帧 (应答 )。 C13帧的格式 应满足表 A.17规定： DB33/T 945 2014 20 表 A.17 C13 帧格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) 保留车辆数 (1 字节 ) CRC (2字节 ) 0xFF 0 7 N(0-10) 循环冗余校验 D13帧的格式 应满足表 A.18规定： 表 A.18 D13 帧格式 帧起始标志 (1 字节 ) 从机地址 (1 字节 ) 命令号 (1 字节 ) 成功 /失败 (1 字节 ) CRC (2字节 ) 0xFF 0 7 0：成功 -1：失败 循环冗余校验 A.2 费额显示器串口通讯协议 数据帧
48、开始标志和帧结束标志为 FFH。其他字段不能出现 FFH，如果数据确实为 FFH，需对其进行转义处理。 如果在其它字段中出现 FFH字节时，将 FFH分解为 FEH和 01H这两个字节；如果在其它字段出现 FEH字节时，需将 FEH分解为 FEH和 00H这两个字节。 通讯帧格式应满足表 A.19规定： 表 A.19 通讯帧格式 起始帧 设备 ID 命令号 数据帧 校验码 BCC 结束帧 长度 （高位） 长度 （低位） DATA 0xFF 1 字节 1 字节 1 字节 1 字节 N 字节 1 字节 0xFF 指 定 设 备ID， 值为 0 时，表示群发 异 或 校 验值，从 “设备 ID” 到
49、 “数据帧” 所有字节的异或值 数据定义 见表 A.20规定 ： DB33/T 945 2014 21 表 A.20 数据定义格式 序号 命令号 说 明 1 0x01 打开显示屏，无数据帧；（在发送新的点阵数据，显示屏自 动开启） 2 0x02 关闭显示屏，无数据帧 3 0x03 复位指令，无数据帧；设备全屏显示“ 8”，继续 2秒，全屏清空 4 0x04 滚屏指令，数据帧： 滚屏速度（ 1 字节） +滚屏方式（ 1 字节）； 滚屏速度： 0-F，速度依次递增； 滚屏方式： 0-4（ 0：不滚屏， 1 自下向上， 2 自上向下， 3自左向右， 4 自右向左）。 5 0x05 屏幕亮度手动调节，数据帧： 亮度（ 1 字节）： 0-F，速度依次递增。 6 0x06 屏幕亮度自动调节，无数据帧 7 0x07 点阵显示，数据帧： 行数（ 1 字节） +列数（ 1 字节） +字体（
