1、ICS 03 R 04 备案号 ：58969-2018 DB11 北京市 地 方 标 准 DB 11/T 3020 2018 京津冀高 速公路智 能管理与 服务系统 技术 规范 Specification of Beijing-Tianjin-Hebei expressway intelligent management and service system 2018 - 04 - 16 发布 2018 - 06 - 01 实施 北 京 市 质 量 技 术 监 督 局 发布DB11/T 30202018 I 目 次 前言 II 1 范围 . 1 2 规范 性引 用文 件 . 1 3 术语 和定
2、 义 . 1 4 总体 要求 . 2 5 协同 管理 平台 . 3 6 信息 采集 . 5 7 信息 传输 . 6 8 公众 出行 服务 . 6 参考文 献 . 9 DB11/T 30202018 II 前 言 为推进 京津 冀协 同发 展战 略实施 ， 北京 市质 量技 术 监督局 、 天津 市市 场和 质 量监督 管理 委员 会 、 河 北省质 量技 术监 督局 共同 组织制 定本 地方 标准 ，在 京津冀 区域 内适 用， 现予 发布。 本标准 按照GB/T 1.1 2009 给出 的规 则起 草。 本标准 由北 京市 交通 委员 会提出 并归 口。 本标准 由北 京市 交通 委员 会组
3、织 实施 。 本标准 起草 单位 ：河 北省 高速公 路管 理局 指挥 调度 中心、 北京 交科 公路 勘察 设计研 究院 有 限 公 司 。 本标准 主要 起草 人 ： 左 海 波、 曹利 民 、 石 淑珍 、 王 群 彦、 徐东 彬 、 贾 浩然 、 吕 南 航、 邹杰 、 鲁建 领、 耿海路 、 于 加晴、 赵建 东 、 顾思 思、 何 培舟、 高海 龙、 盛 刚、 孙 玮、 张 树杰、 郑豆豆 、 杨 晓寒、 刘见 振、 王黎、 朱建 军、 李金 蔚、 王倩、 周兰 孙、 蔚静 婷、 于文杰 。 DB11/T 30202018 1 京 津冀高 速公路智 能管理 与服务系 统技术 规范
4、1 范围 本标准 规定 了京 津冀 高速 公路智 能管 理与 服务 系统 的总体 要求 、 协同 管理 平 台 、 信息 采集 、 信息 传 输和公 众出 行服 务 。 本标准 适用 于京 津冀 新建 高速公 路智 能管 理与 服务 系统， 用以 指导 省界 邻近 范 围内高 速公 路智能管 理与服 务系 统的 实施 、维 护及管理 。 改扩 建高 速公 路 智能 管理 与服 务系 统可 参考本 标准 。 2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的 。 凡 是注 日期的 引用 文件 ， 仅 所注 日期的 版本 适用 于 本 文 件。凡 是不 注日 期的 引用 文
5、件， 其最 新版 本（ 包括 所有的 修改 单） 适用 于本 文件。 GB/T 22239 信 息系 统安 全等级 保护 基本 要求 GB/T 23828 高 速公 路LED 可变信 息标 志 JTG B01 公路 工程 技术 标 准 JTG D70/2 公 路隧 道设 计 规范 第二 册 交 通工 程与 附属设 施 JTG/T D70/2-01 公 路隧 道照明 设计 细则 JTG/T D70/2-02 公 路隧 道通风 设计 细则 JTG D80 高速 公路 交通 工 程及沿 线设 施设 计通 用规 范 JT/T 456 高速 公路 监控 系统交 通数 据库 报表 格式 3 术语和 定义
6、下列术 语和 定义 适用 于本 文件。 3.1 省级路 网中 心 provincial highway monitoring center 由北京 市、 天津 市和 河北 省人民 政府 交通 运输 主管 部门或 公路 管理 机构 设立 的， 负 责本 省 （ 市 ） 高 速公路 路网 管理 与服 务的 专门部 门。 3.2 协同管 理平 台 coordination management platform 部署于 省级 路网 中心 ， 实现 京津 冀三 地间 跨省 （市 ） 高速 公路 网 数 据交 换 、 日常交 通协 调管 理 、 突 发 事件 应急 协同 与公 众出 行信息 共享 发布
7、等的 管理 平台。 3.3 路网监 测点 highway monitoring point 对省界 邻近 范围 内高 速公 路 网整 体运 行状 态有 重要 影响的 重要 路段 （易 拥堵 路段、 突发 事件 多 发 路 段、 恶劣 气象 条件 频发 路 段、 长下 坡路 段等 ） 、 大 型桥梁 、 长大 隧道 、 互通 立交 、 收 费站 、 治超 站 、 服 务区、 停车 区等 高速 公路 节点和 路段 。 DB11/T 30202018 2 3.4 交通突 发事 件 traffic emergency 由自然 灾害 、 交通 运输 生 产事故 、 公共 卫生 事件 、 社 会安全 事件
8、 等引 发的 造成 或者可 能造 成高 速公 路出现 中断 、 阻 塞、 重 大人 员伤亡 、 大 量人 员需 要疏 散、 重 大财 产损 失、 生 态环 境破坏 和严 重社 会危 害 ， 以及由 于社 会经 济异 常波 动造成 重要 物资 、 旅 客运 输 紧张需 要交 通运 输部 门提 供应急 运输 保障 的紧 急 事 件。 4 总体要 求 4.1 一般要 求 4.1.1 京津冀 高速 公路 智能 管理 与服务 系统 由协 同管 理平 台构成 ，其 建设 实施 应符 合国家 规定 的基 本 建设程 序、 京津 冀发 展规 划及建 设要 求。 4.1.2 协同管 理平 台宜 作为 独立 系统
9、存 在， 应与 省级 路网 中心系 统进 行物 理隔 离。 协同管 理平 台之 间 进行省 界邻 近范 围内 高速 公路 网 运行 信息 、 日 常交 通协调 管理 信息 、 公 众出 行服务 信息 等数 据 的 交 互 与 共享， 实现 交通 突发 事件 的 协同 联动 和应 急处 置等 。 4.1.3 省级路 网中 心系 统为 协同 管理平 台提 供数 据支 撑， 执行京 津冀 智能 管理 与服 务系统 的路 网协 同 管理功 能。 4.2 系统运 营管 理 4.2.1 省级路 网中 心 应 加强 高速 公路智 能管 理与 服务 系统 的运行 管理 、维 护管 理、 数据管 理和 安全 管
10、 理 等 ， 保障 系统 的正 常运 行与信息 互 联互 通。 4.2.2 京津冀 高速 公路 智能 管理 与服务 系统 应采 用交 通行 业统一 的密 钥安 全认 证服 务体 系 对数 据交 互 进行保 护， 确保 交互 数据 的真实 性和 抗抵 赖性 。 4.2.3 京津冀 高速 公路 智能 管理 与服务 系统 的 安 全保 护体 系 应符 合GB/T 22239 规定 。 4.2.4 京津冀 高速 公路 智能 管理 与服务 系统 的传 输网 络应 充分利 用行 业内 外各 类通 信传输 资源 ，按 照 “ 公专 结合 ”的 方式 进行 组网和 联网 ，可 通过 省界 收费站 实现 三地
11、信息 的互 联互通 。 4.2.5 京津冀 高速 公路 智能 管理 与服务 系统 的信 息发 布 按 照交通 运输 部和 省级 人民 政府交 通运 输主 管 部门的 有关 规定 执行 。 4.3 信息采集 与 发布 4.3.1 京津冀 高速 公路 智能 管理 与服务 系统 信息 采集 的内容 主要 包括 高速 公路 基础 信息、 应急 资源 信 息、路 网运 行信 息等 ， 应 符合 JT/T 456 、交 通运 输 部 2012 年第 3 号公 告的 规 定 。 4.3.2 信息采 集设 备配 置应符合JTG B01、JTG D80 以及 交 通运输 部 2012 年第3 号 公 告的规 定
12、 。 4.3.3 本标准 只对 道路 主线 信息 采集系 统进 行规 范， 隧道 相关系 统和 设备 技术 要求 参照国 家和 本省 有 关标准 规范 执行 。 4.3.4 京津冀 高速 公路 智能 管理 与服务 系统 信息 发布 的内 容主要 包括 对公 众出 行具 有参考 作用 的路网 运行状 态 、 交通 突发 事件 、 路网 环境 、路 径规 划 等 服务信 息。 4.3.5 京津冀 高速 公路 智能 管理 与服务 系统 应充 分利 用 信 息技术 和人 工手 段， 及时 、准确 、全 面地 报 送和发 布出行 服 务信 息 ， 并积极 探索 与实 践形 式多 样的信 息发 布方 式和
13、 服务 内容。 4.4 路网协 调管 理 DB11/T 30202018 3 4.4.1 统一省 界邻 近范 围内 高速 公路网 运行 参数 ，通 过协 同管理 平台 开展 高速 公路 网信息 和出 行服 务 信息的 交互 与共 享， 实现 路网运 行协 调与 指挥 管理 。 4.4.2 按照职 责和 管辖 范围 报送 或下达 路网 协调 指令 信息 ，做好 协调 指令 的落 实工 作。 4.4.3 开展省 界邻 近范 围内 高速 公路网 信息 传输 通道 的协 调管理 。 4.4.4 协调 相 关路 段利 用车 道告 示牌、 可变 信息 标志 、出 行服务 网站 、交 通广 播等 服务手 段
14、进行 同步 信息告 示。 4.5 路网协 同应 急处 置 4.5.1 省级路 网中 心 应 依据 交通 运输 部2012 年第 3 号公 告 、交公 路发2009226 号 公告、 交应 急发 201084 号公 告的 规定 ， 开展路 网运 行态 势评 估、 交通 突 发事 件预 测预 警等 工作， 共同 科学 制定 灾害 性天气 、地 质灾 害等 京津 冀 路网 运行 预报 预警 内容 和级别 。 4.5.2 省级路 网中 心 应 协同 制定 三地公 路网 交通 事件 应急 预案， 开展 交通 突发 事件 应急处 置工 作， 以 及 路网 运行 统筹 调度 、交 通组织 和疏 导、 应急
15、抢修 保通等 事项 的组 织与 协调 工作。 4.5.3 省级路 网中 心 依 托部 署在 本地的 协同 管理 平台 对三 地路网 实施 协同 调度 指挥 的具体 执行 工作 ， 配合有 关部 门对 局部 拥堵 路段进 行交 通分 流和 疏导 ， 保障 三地 路网 运行 畅通 。 其主要 职责 包括 但不 限 以 下几个 方面： a) 建立省 界邻 近范 围内 高速 公路 保 畅协 调联 动 、 联 络 机制 ， 针 对重 大节 假日 、 交通 突发 事件 等不 同情况 ， 制 定相 应联 勤、 联动应 急预 案， 适时 组织 联合演 练， 增强 突发 事件 处置能 力和 联 动 效 率，保
16、障省 界收 费站 口车 辆安全 快速 通行 ； b) 建立 省 界邻 近范 围内 高速 公路 信 息直 联互 通机 制和 联络机 制， 确保 交通 突发 事件 、 治理 超限车 辆信息 及时 交换 、共 享， 实现 24 h 随时 信息 互通 ； 遇交通 事故 、恶 劣天 气、 突发事 件、 保 障 任务等 情况 ， 第 一时 间将 信息通告 对 接路 段； 在重 大节假 日、 重大 活动 、 道 路施工 等可 预 见 引 起公路 阻断 的情 况下 ，提 前将本 路段 相关 情况 通告 对接路 段 ； c) 有代发 卡业 务的 省界 主线 收费站 ， 建 立收 费人 员管 理和设 备设 施自
17、查互 查及 时维修 机制 ； 加强 双方收 费人 员管 理， 确保 代 发卡操 作录 入信 息完 整准 确， 做 好通 行卡 的管 理， 避 免通行 卡流 失 ； 做好相 邻收 费站 发卡 设备 的监测 、维 护工 作， 双方 确定 24 h 设备 维修 联系 人 ，确保 故障 设 备 12 h 内 修复 ；如故 障严重 不能及 时修复 的，及 时采 取设置 提示标 志、增 设临 时设备 等措 施 ， 避免因 设备 故障 影响 收费 站畅通 ； d) 建立三 地联 席会 议 、 共 同 研究制 定联 动制 度 、 保 畅 机制 ， 使 省界 邻近 范围 内 高速公 路 网 形成 协 作整体 ，
18、保 障安 全畅 通。 5 协同管 理平 台 5.1 一般规 定 5.1.1 平台应 适应 京津 冀高 速 公 路联网 运行 服务 的模 式， 同 时满足 交通 运输 部2012 年第 3 号 公告 的要 求。 5.1.2 平台 应 在统 一的 功能 框架 下进行 研发 和部 署， 满足 京津冀 高速 公路网 协同 联动 、数 据交 互与 共 享的 功 能要 求。 5.1.3 平台与 省级 路网 中心 之间 的网络 通信 应遵 循 交 通运 输部2012 年第3 号 公告 中 关于信 息传 输格 式 和传输 内容 的约 定， 应采 用国际 通用 的TCP/IP 网 络 通信规 约。 5.1.4
19、平台软 件应 采用 模块 化结 构， 具 有可 修改 性、 有效 性、可 靠性 、可 理解 性、 可维护 性、 可适 应 性、可 移植 性、 可追 踪性 和可互 操作 性。 DB11/T 30202018 4 5.1.5 平台软 件编 制过 程应 明确 信息传输 内 容、 传输 结构 和加密 协议 ，确 保各 级平 台 之间 的信 息互 通 与信息 安全 。 5.1.6 平台 软 件编 制、 使用 、升 级、维护 过 程中 ，应 严格 遵守国 家法 律、 法规 及相 关的标 准规 定。 5.2 平台总 体要 求 5.2.1 平台宜 采用 数据 层、 支撑 层、应 用层 三层 体系 结构 ，能够
20、 通过 分配 权限 控制 用户对 业务 功能 、 数据的 访问 。 其 主要 内容 包括： a) 第一层 应为 数据 层， 即协 同管理 平台 软件 中的 各类 数据库 ； b) 第二层 应为 支撑 层， 即应 用支撑 环境 ，包 括中 间件 等； c) 第三层 应为 应用 层， 主要 包括协 同管 理平 台的 业务 软件。 5.2.2 平台软 件应 有容 错程 序， 保证系 统出 现小 故障 时， 不至于 重新 启动 或死 机。 应具有 迅速 重新 编 排及输 入更 新模 块的 能力 ，不需 要产 生一 个全 新的 系统。 5.2.3 平台软 件之 间的 传输 数据 均应确 保其 数据 的有
21、 效性 ，平台 软件 应加 强对 数据 整理和 数据 传输 的 监控。 5.2.4 平台 服 务器 和工 作站 宜采 用支持 跨平 台的 常用 操作 系统。 操作 系统 应具 备高 水平的 系统 、网 络 和事务 安全 功能 ，具 有多 任务处 理能 力 ， 具备 内存 管理和 系统 管理 功能 ， 提 供多级 系统 容错 能力 。 5.2.5 平台软 件开 发工 具应 采用 适合硬 件平 台特 点、 面向 对象的 可视 化开 发工 具； 并具有 开发 、修 正 应用软 件的 能力 ， 每一 变 更过程 都伴 随产 生一 个定 义清楚 的程 序 ， 跟 踪变 更 路径和 结果 ， 同时 提供
22、新 版 的标识 ， 以便 安装 及维 护 。 对于 GIS 开 发平 台 ， 应 选 用全组 件 式GIS 软件 开发 平台作 为基 础 GIS 软 件平 台，支 持空 间数 据库 管理 ，实行 空间 数据 和属 性数 据的一 体化 管理 。 5.2.6 根据平 台软 件的 内容 ，系 统应采 用定 期更 新和 实时 更新相 结合 的原 则进 行数 据更新 与维 护， 其 中需要 实时 更新 的数 据主 要为各 外场 设备 采集 数据 ， 定期 更新 的数 据主 要是 接收下 级上 传数 据 。 协同管 理平台 应建 立数 据及 系统 更新维 护日 志： 包括 更新 维护内 容、 更新 时间
23、、 操 作人员 、 操 作实 施 时 间 等 内 容。 5.2.7 平台软 件处 理优 先级 应符 合以下 技术 要求 ： a) 最高级 别： 报警 、突 发事 件和人 工手 动操 作； b) 较 高级 别： 信息 采集 、处 理和控 制命 令执 行任 务； c) 中级别 ：图 形显 示、 数据 编辑和 执行 管理 ； d) 低级别 ：报 表处 理。 5.3 平台设计 要求 5.3.1 平台软件 应 具备 京津 冀高 速 公路 网运行 监 测与 分析 、 协调 管理 、交 通突 发事 件预测 预警 、应急 会商与 处置 、 信 息发 布、 信息展 示、 网络 管理 、数 据交换 等核心 功 能
24、。 5.3.2 平台数 据库 管理 系统 宜在 省级路 网中 心 的 统筹 下统 一选型 ，应 具有 系统 参数 配置 、 数据 库历 史 记录备 份 、 数据 库灾 难性 恢复 、 日常 维护、 用户 管 理、 数 据库 安全 性、 系 统 管理 和 对时 设定 等功 能， 符 合现行 相关 标准 和联 网发 展的要 求。 5.4 中间件 系统 技术 要求 5.4.1 平台宜 采用 服务 集成 中间 件、数 据集 成中 间件 以及 消息中 间件 等 中 间件 技术 ， 实现 京津 冀高 速 公路智 能管 理与 服务 系统 跨平台 、跨 操作 系统 之间 的数据 交换 。 5.4.2 中间件
25、系统 宜在 省级 路网 中心 的 统筹 下选 择成 熟可 靠的商 用产 品 ， 应满 足安 全性、 健壮 性、 开 放性、 可扩 展性 、高 性能 和可管 理性 等原则 。 DB11/T 30202018 5 5.4.3 中间件 的监 控和 管理 界面 设计应 直观 、易 懂， 集中 监控管 理应 提供 基于 浏览 器的操 作方 式， 并 能灵活 地部 署在 用户 选择 的计算 机系 统上 。 5.4.4 服务集 成中 间件 应 提 供交 互通信 的基 本功 能， 主要 包括信 息接 入与 通信 、路 由与转 换、 监控 管 理、服 务配 置等 功能 。 5.4.5 数据集 成中 间件 应 提
26、 供运 行时服 务的 基本 功能 ，主 要包括 数据 接入 层、 数据 处理层 、数 据输 出 层和应 用接 口 等 功能 。 5.4.6 消息中 间件 应 提 供异 步传 输、断 点续 传、 本地 监控 、远程 监控 、集 中监 控和 监控管 理等 基本 功 能， 应 提供 一组 可 用 于开 发的 API 包 ， 以 及 C 、C# 、C+ 和 Java 等 开发 接口 ， 方便 用户 使用 多 种 计 算 机 语言进 行应 用开 发 。 6 信息采 集 6.1 视频监 控设 备 6.1.1 视频监 控设 备 应 具备 低照 度、超 宽动 态、 巡航 、背 光补偿 、强 光抑 制、 电子
27、防抖和 统一 网管 等 功能， 重点 路段 宜采 用具 有夜视 功能 的视 频监 控设 备。 6.1.2 高速公 路沿 线应 采用 枪式 高清摄 像机 ； 收 费广 场、 服务区 、停 车区 入、 出口 宜采用 枪式 高清 摄 像机， 场区 宜采 用球 型高清 摄像 机。 6.1.3 省界邻 近范 围内 高速 公路 主线宜 按照 不大 于1 km 间 距设置 两台 摄像 机 （ 其 中 一台为 遥控 枪式 高 清摄像 机 ） ，重 点路 段应 加密设 置摄 像机 。 6.1.4 摄像机 应包 含防 雷接 地装 置 ，并 采用 立柱 安装 ， 且 安装高 度不 宜低于 10 m 。 6.2 交通
28、信 息检 测设 备 6.2.1 交通信 息检 测设 备应 具备 交通量 、车 速、 占有 率等 检测功 能， 对交 通量 、平 均速度 、时 间占 有 率和拥 挤路 段 长 度等 主要 交 通参 数检 测精 度应 不低 于95% 。 6.2.2 避险车 道应 设置 交通 信息 检测设 备， 特大 桥的 两端 宜设置 交通 信息 检测 设备 ， 设置 处应 避免 其 它设备 或物 体对 其产 生干 扰。 6.2.3 在 易拥 堵、 易发 生重 大突 发事件 、气 象条 件恶 劣等 路段， 宜 按 照平 均间 距不 大于 2km 设 置交 通 信息检 测设 备 ， 重点 路段 宜加密 设置 交通
29、信息 检测 设备 。 6.3 环境检 测设 备 6.3.1 应根据 高速 公路 沿线 气象 状况合 理选 择单 要素 或多 要素组 合 的 环境 检测 设备 ，具备 大气 温湿 度 检测、 风向 风速 检测 、降 水检测 、能 见度 检测 、路 面温湿 度检 测、 路面 结冰 检测等 功能 。 6.3.2 环境检 测设 备宜 设置 在恶 劣气候 多发 区段 ，布 设位 置应能 反映 高速 公路 沿线 的气象 特征 ，应 考 虑周边 无高 大乔 木林 、 大 范围稠 密灌 木林 和建 筑物 的阻挡 ， 应不 受烟 火源 及 强光源 直射 光 、 反 射光 的 污 染等。 6.3.3 重点路 段以
30、 及7 级以 上阵 风多发 、且 对行 车安 全影 响严重 的地 点或 区段 应设 置风速 风向 检测 器 和路面 状况 检测 器。 6.3.4 多要素 环境 检测 设备 布设 间距宜 小 于 30 km， 应根 据当地 气象 条件 合理 配置 检测要 素。 在浓 雾 多发路段 应 设置 能见 度检 测器， 能见 度检 测器 宜按 照10 km 15 km 间 距设 置 。 6.3.5 环境检 测设 备安 装高 度不 宜低 于 3 m 。 6.4 收费站 拥堵 检测 DB11/T 30202018 6 6.4.1 收费站 拥堵 检测 系统 应与 道路交 通量 检测 系统 相互 结合， 共同 实
31、现 高速 公路 拥 堵检 测、 预警 与 应急处 置决 策支 持。 6.4.2 主线收 费站 以及 交通 量较 大、 易 发生 拥堵 的收 费站 出口广 场应 具备 拥堵 检测 功能 ， 宜考 虑200 m 拥堵预 警需 求， 充分 利用 已有设 备提 供实 时视 频图 像 。 6.4.3 拥堵检 测系 统在 本省 （ 市 ） 整体规 划和 技术 要求 的基 础上 ， 可 根据 自身 建设 实 际选择 检测 设备 ， 但应兼 顾整 体性 、 统 一性 、 系统 性和 先进 性， 并保 证数据 接口 与数 据格 式的 一致性 ， 以 及与 协 同 管 理 平 台系统 的互 联互 通。 7 信息传
32、输 7.1 一般规定 7.1.1 京津冀 高速 公路 信息 传输 系统的 建设 应在 系统 规模 、技术 体制 、联 网模 式等 方面充 分依 托各 省 （市） 内已 有高 速公 路通 信系统 ， 在 不具 备有 线传 输条件 下， 可通 过无 线通 信网、 租用 公网 等 方 式 进 行 传输， 并符 合国 家、 通信 行业及 各省 （市 ）相 关标 准。 7.1.2 信息 传 输内 容包 括 本 标准 相关 系 统的 数据 和视 频。 其中， 数据 传输 主要 为沿线 交通 信息 检测 数 据、环 境检 测数 据、 收费 站拥堵 检测 数据 、交 通事 件应急 处置 数据 、高 速公 路W
33、iFi 信 息服 务系 统数 据 等提供 传输 链路 ； 视 频传 输为 沿 线道 路监 控视 频 提 供传输 通路 。 7.2 基本要 求 7.2.1 京津冀 高速 公路 信息 联网 应涵盖 省界 邻近 范围 内的 高速公 路 ， 以及 其他 需要 进行信 息互 联的 高 速公路 。 7.2.2 京津冀 高速 公路 的 信 息传 输 模式 以高 速公 路省 界收 费站光 纤对 接通 信为 主， 辅以必 要的 无线 通 信技术 。 7.2.3 信息传 输系 统在 遵循 交通 行业统 一技 术要 求的 基础 上，可 根据 各省 （市 ）实 际情况 选择 通信 设 备， 但 应保 证通 信协 议、
34、 地址、 接口 方面 的一 致性 和系统 的互 联互 通， 并兼 顾传输 系统 统一 性 、 安全 性 和先进 性。 7.3 技术要 求 7.3.1 省级路 网中 心系 统 将 需要 互联的 交通 信息 检测 数据 、环境 检测 数据 、收 费站 拥堵检 测数 据、 交 通事件 应急 处置 数据 、 道 路监控 视频 传输 至协 同管 理平台，为 京 津冀 高速 公 路运营 管理 者 、 道 路使 用 者 以及社 会公 众等 诸多 方面 提供快 速、 安全 、有 效的 数据信 息服 务。 7.3.2 从省级 路网 中心 系统 至协 同管理 平台 的图 片应 采 用JPG 格 式， 视频 应采
35、用 H.264 编 码， 但不 允 许视频 进行 二次 编码 。 8 公众出 行服 务 8.1 一般规 定 8.1.1 公众出 行服 务宜 通过 可变 信息标 志 、WiFi 信 息服 务 系统 、 出 行服 务网 站 、 交 通广播 、 微信 、APP 等多种 服务 手段 ， 积 极共 享相关 业务 部门 和气 象、 交警、 百度 地图 、 高 德地 图等第 三方 部门 的 信 息 ， 为 公众及 时提 供沿 线的 交通 、气象 等信 息服 务。 8.1.2 公众出行 服 务系 统可 根据 各省（ 市） 实际 选择 服务 手段， 但应 兼顾 整体 性 、 统一性 、系 统性 和 先进性 ，并
36、 保证 京津 冀高 速公路 联网 数据 接口 与数 据格式 的一 致性 和系 统的 互联互 通。 DB11/T 30202018 7 8.1.3 京津冀 高速 公路 信息 互联 范围内 的公 众出行 服 务系 统均应 纳入 高速 公路 智能 管理与 服务 体系 范 围 ，省 级路 网中 心 拥 有公 众 出行 服务 系统 信息 发布 的最高 优先 级。 8.1.4 公众出行 服 务系 统以 分布 式为主 ，同 时又 具备 集中 协调、 统一 发布 的 功 能； 省界邻 近范 围内 高 速公路 发生 重大 突发 事件 时， 省 级路 网中 心 可 直接 进行信 息发 布。 8.2 可变信 息标
37、志 8.2.1 可变信 息标 志 可 向公 路上 的司乘 人员 提供 省界 邻近 范围内 高速 公路 运行 状态 、交通 突发 事件 、 环境检 测 、 出行 服务 等各 种信息 ， 同 时对 交通 流进 行合理 诱导 ， 发 布限 速、 限行、 诱导 等信 息， 使 交 通 处于最 佳运 行状 态。 8.2.2 可变信 息标 志主 要包 括门 架式可 变信 息标 志、 悬臂 式可变 信息 标志 、立 柱式 可变信 息标 志、 服 务区信 息发 布 板 四类 。 门 架式可 变信 息标 志包 括收 费天棚 信息 标志 、 主线 门 架式可 变信 息标 志 、 收 费 广 场门架 式可 变信 息
38、标 志等 ；服务 区信 息发 布板 主要 包括室 外悬 挂可 变信 息标 志、立 柱式 可变 信息 标 志 、 室内液 晶显 示器 等。 8.2.3 可变信 息标 志 由 各路 段进 行日常 管理 与控 制， 省级 路网中 心可 在突 发事 件的 情况下 根据 三地 交 通信息 共享 需求 下 发 同步 信息指 令。 8.2.4 省界 高 速公 路入 口侧 、高 速公路 相接 的 枢 纽互 通前 宜设置 门架 式可 变信 息标 志，普 通互 通出 口 前、 收 费站 广场 入口 前宜 设 置悬臂 式可 变信 息标 志 ， 服 务区入 口、 特大 桥前 应设 置 悬臂式 可变 信息 标志 ， 服
39、务区 的场 区宜 设置 全彩 可变信 息标 志 。 8.2.5 严禁可 变信 息标 志与 安全 标志牌 或其 他设 施相 互遮 ，且 宜 避开 不利 于施 工安 装和维 护的 高填 方 区和挖 方区 。 8.3 高速公 路 WiFi 信息服务 系 统技术 要求 8.3.1 省界邻 近范 围内 高速 公路 服务区 （停 车区 、 加 水站 ） 应 建设 高速 公 路WiFi 信 息 服务系 统， 确保 无线信 号覆 盖整 个服 务区 （加油 站除 外）,为 高速 公 路内部 各部 门及 广大 出行 者 提供 无线 信息 服务 。 8.3.2 高速公 路WiFi 信息 服务 系 统应具 有较 强
40、可 扩充 性 、 可靠性 及后 备功 能 ， 易 于 升级 和 维护 ， 局部 故障不 影响 其他 部分 正常 工作 ， 兼容 性强 。 8.3.3 高速公 路WiFi 信息 服务 系 统由 省 级路 网中 心系 统和 服务区 系统 组成 ， 省 级路 网 中心系 统应 具备 信息收 集、 编辑 、 传 输等 功能。 服务 区系 统应 由省 级路网 中心 系统 统一 管理 ， 应可 接收 上级 系 统 发 送 的 数据和 图像 ，并 为出 行者 的终端 设备 提供 无线 网络 和访问 通道 等功 能。 8.3.4 省级路 网中 心系 统 应 配置 无线应 用服 务器 、无 线应 用工作 站、
41、交换 机等 设备 。无线 应用 服务 器 应负责 从现 有的 监控 系统 内获取 数据 、 图 片， 编辑 存储后 ， 下 发至 各个 服务 区， 同 时处 理各 个 服 务 区 上 传的访 问请 求。 8.3.5 服务区 系统 应由 室外 无线 接入设 备、 室外 无线 双向 接入设 备、 室内 无线 接入 设备、 交换 机以 及 传输光 缆、 电缆 等组 成， 出行者 应能 使用 服务 区提 供的无 线网 络， 快速 、 准 确地接 入 省 级路 网 中 心 的 公 众出行 服务 网站 。 8.4 公众出 行服 务网 站 8.4.1 公众出 行服 务网 站应 满足 公众 “ 出行 前” 了
42、解 京津 冀实时 高速 公路 网交 通运 行信息 、 “ 出行 后” 进 行信 息反 馈 的 需求 ，由省 级路 网中 心统一 实 施和运 营。 8.4.2 公众出 行服 务网 站 应 发布 省界邻 近范 围内 高速 公路 交通拥 堵、 交通 突发 事件 、 占道 施工 等路况 信息 ； 给 出已 经或 将要 阻 断道路 的替 换出 行路 线建 议； 以地 图形 式展 现 京 津 冀高速 公路网 运行 状 况 ， 其 动态信 息来 源于 信息 采集 设施 实 时采 集的 数据 ； 可 按区域 、按 线路 的路 况查 询等。 DB11/T 30202018 8 8.4.3 公众出 行服 务网 站
43、 应 提供 京津冀 高速 公路 基础 设施 （包括 道路 设施 、收 费站 、客运 站点 等）、 服务设 施 （ 包括 服务 区、 加油站 、 汽 车维 修站 、 汽 车租赁 公司 、 驾 校等 ） 出 行资源 查询 ； 提 供 水 路 、 铁 路、航 空出 行资 源（ 包括 场站位 置、 基本 情况 、联 系方式 等） 的信 息服 务。 8.4.4 公众出 行服 务网 站 应 提供 三地未来 24 48 h 的道 路 气象状 况及 预报 （可 通过 气象局 提供 ）。 8.5 交通广 播 8.5.1 交通广 播系 统 的 建设 、运 营和维 护工 作应 由 京 津冀 三地 省 级路 网中 心
44、统 筹规 划 ， 应 充分 利用 已 有的高 速公 路沿 线基 础设 施。 8.5.2 交通广 播系 统宜 采用 大功 率广电 发射 台基 站与 公路 沿线小 功率 广播 基站 相结 合的方 式建 设。 8.5.3 交通广 播宜 全省 （市 ） 覆 盖，并 应保 证覆 盖 省 界邻 近范围 内高 速公 路的 收听 效果， 对于 覆盖 效 果不理 想的 路段 应适 当增 加路侧 广播 发射 基站 ， 在 多条路 网密 集以 及有 并行 路网区 域， 可按 照 尽 量 覆 盖 最大区 域的 原则 建设 。 8.5.4 广播发 射基 站的 建设 应充 分考虑 高速 公路 交通 流量 ，对于 交通 流
45、量 小的 山区 高速公 路， 覆盖 密 度 可 适 度减 少 。 8.5.5 应充分 利用 交通 行业 通信 专网、 运营 商的 通信 公网 、以及 广电 部门 的国 家应 急广播 网路 ，经济 合理 地 实现 交通 行业 部、 省两级 中国 高速 公路 交通 广播系 统的 互联 互通 ； 交 通信息 与广 电信 息 的 互 联 互 通可利 用公 路沿 线布 设的 通信专 网和 卫星 两个 通道 实现 ； 应 同时 遵守 现行 国 家、 交通 运输 行业 、 广电 行 业相关 技术 标准 。 DB11/T 30202018 9 参 考 文 献 1 交 通运 输部2009 年第226号公 告 公
46、路 交通 突发 事 件应急 预案 2 交 通运 输部2010 年第84 号公 告 交 通运 输突 发事 件信息 报告 和处 理办 法 3 交 通运 输部2011 年第13 号公 告 收 费公 路联 网电 子不停 车收 费技 术要 求 4 交 通运 输部2012 年第3 号公告 高 速公 路监 控技 术 要求、 高速 公路 通信 技术 要求、 公路 网运 行监 测与服 务暂 行监 控技 术要 求 5 交 公路 发2009226 号 公路 交通 突发 事件 应急 预 案 6 DB12/T 635 高 速公 路 网运行 监测 与服 务技 术要 求 7 DB13/T 2202 高 速公 路智能 管理 与服 务系 统技 术规范 _
