1、 山西煤炭运销集团长治有限公司公路销售分公司 综合办公室 驾驶员 安全 培训记录 2016 年 10 月 20 日 驾驶员 安全 培训记录 编号： 主讲人 参加人数 11 培训 日期 2016.10.20 授课时间 90 分钟 培训地点 会议室 培训对象 公路公司 驾驶员 组织部门 车队 记录人 王海芒 安全培训内容： 根据 市公司文件 精神要求，我 公司 积极开展对驾驶员的 安全培训教育，提高驾驶员安全知识水平，增强驾驶员安全意识，确保人员和车辆日常安全 。 1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。 2、上坡、下
2、坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。 3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦 的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。 4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距 100-150 米时互换近光灯
3、。夜间尽量避免超车。 5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢 速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。 、长下坡弯道路段 把稳方向盘，高速公路特殊路段， U型弯道 汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速 行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的 事故。 、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1）、长下坡件伴随着距离较长的“ U”型弯道，这种路段前方视线不好。 2）、长下坡伴随着“ S”型连续弯道，这种路段如果弯
4、道半径较小，对驾驶员的视线影响更大。 3）、长下坡接急转弯，在 这种情况下，驾驶员在下坡时，要控制车速，尽量与前保持足够的距离（ 50 米、 100 米、 200 米）避免因跟车过近导致视线受阻，无法注意到弯道路况。切忌猛打方向盘，如案例撞护栏。 、高速公路服务区是事故多发路段之一，服务区入口出口纪律出现碰撞，追尾等事故，重要原因是进服务区时，车辆变更车道速度太快，有的小车驾驶员，在临近服务区时，于是紧急制动，从第一车道跨过几个车道口进入服务区入口，这是非常危险的，许多交通事故就是这样发生的，所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备，变更车道时，要提前扣转向灯，观察来车情况，确保安全后在到相
5、邻车道行驶。 、 高速公路上停车有规定 根据中华人民共和国道路交通安全法规定，高速公路行车道禁止停车，因车辆故障要停车检查时，要驾离行车道，按规定将车辆停在应 急停车带或右侧路边，这时，司机必须立即开启危险报警闪光灯，在车辆后 150 米处设置警示牌，如：在夜间必须同时开启宽灯、尾灯，因此，司机必须确保车辆灯光齐全、有效，驾驶时不能忘带三角警示牌，三角警示牌，大家都有没有，如果车辆故障一时处理不了或是发生了比较严重的交通事故，司机不能自作主张，请同行的车辆拖车，应拨打 122 报警电话求救或找专业的救援车，清障车牵引，高速公路上因自行拖车引发的交通事故不少。 0、 开车一定要各行其道 “各行其
6、道”是交通的基本原则，但总是被一些司机抛诸脑后，对“各行其道”中华人民共和 国道路交通安全法有明确规定，第四章第一节第三十六条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道和非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”“第三十七条规定：道路划设专用车道，在专用车道内只准许规定的车辆通行，其它车辆不得进入专用车道内行驶”。 11、 避免追尾事故发生 (注意两类车型 ) 车辆追尾是一种常见的交通事故，通常都会造成比较严重的后果，那么车辆在行驶中，该如何避免追尾及被追尾呢？要想避免追尾，首先
7、要注意两类车：出租车和外地车。 1） 、出租车，尤其是空驶出租车，需要在路边寻找目标乘客，一旦发现有人打车，一些出租车司机就会突然急刹车，一些载客的出租车会因乘客下车，猛地将车停在路边，停车之前，一些司机甚至连转向灯也不开，如果你坐的车跟着其后，我想你也得手忙脚乱，有可能你还骂他两句，你会不会开车。 2） 、外地司机一般对本地的城市道路不太熟，行车速度慢且有些犹豫，有时为了寻找目的地，一些司机还会临时停车问路，紧跟在这类车后面很危险，稍有疏忽就会发生追尾。 3） 、除了不紧跟着两类车以外，与其他车保持必要 的车距也是必须要做的，如果前方视野开阔，能很容易观察到前方车辆前的道路状况的话，你可以适
8、当的拉近与前车的距离，在心中有数的前提下，与前车保持两侧车辆难以加塞的车距。 那么如何避免被追尾呢？如经验的老司机与前车保持安全距离的情况下还会留意的车的情况，当然如果你自己能与前车保持恰当的距离，那么及时前车急停，你自己也能有充裕的时间减速，而后车也不至于措手不及。但如果遇到意外情况，你自己不得不急刹车，而后车与你的车距离也有相当近的话，你需要从急刹车开始就从后视镜里观察后车动态。 如果后车没有减速现象，还是飞快奔来了 ，那么你就要反应考虑变道逃跑了，并打右转弯道上避免追尾事故发生。但是如果你很不幸旁边的车道车辆很多，你就不要冒更大的风险强行变道了，只能利用前方的车距来救命，如果你的后车追尾已经不可避免，那么你能做的就只有抓紧方向盘，后脑勺紧贴头枕并踩住刹车，这样可以减轻追尾对你的身体的冲击和伤害。
