1、 J 92 JB/T 51 1281999 单缸柴油机 机体 产品质量分等 （内部使用） 1999-12-30 发布 2000-06-01 实施 国 家 机 械 工 业 局 发 布 前 言 本标准是对 JB/T 51128.151128.394单缸柴油机机体产品质量分等的修订。修订时仅对原标 准作了编辑性修改，主要技术内容没有变化。 本标准自实施之日起代替 JB/T 51128.151128.394。 本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：武进市柴油机机体厂、上海内燃机研究所。 本标准主要起草人：石剑舫、朱亚道、李绍裘。 本标准于 1990年以JB/NQ 215.12
2、15.390 首次发布， 于 1994年 9月标准编号调整为JB/T 51128.1 51128.394。 JB/T 511 28 1999 1 1 范围 本标准规定了气缸直径小于或等于 200 mm的往复式单缸柴油机铸铁机体（以下简称机体）产品质 量指标、检验方法、检验规则。 本标准适用于单缸柴油机机体产品质量的检验和评定。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 2281987 金属拉伸试验方法 GB/T 2311984 金属布氏硬度试验
3、方法 GB/T 11841996 形状和位置公差 未注公差值 GB/T 19571980 光滑极限量规 GB/T 19581980 形状和位置公差 检测规定 GB/T 28281987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB/T 31771997 光滑工件尺寸的检验 GB/T 39341983 普通螺纹量规 GB/T 94391988 灰铸铁件 JB/T 79451999 灰铸铁 力学性能试验方法 JB/T 97421999 内燃机 灰铸铁气缸盖和机体铸件 技术条件 JB/T 97531999 内燃机 铸铁机体 技术条件 3 质量指标 3. 1 机体产品应按经规定程序批准的产
4、品图样和技术文件制造，其技术要求应符合本标准规定。 3. 2 机体产品按其不同质量指标分为合格品、一等品两个等级。 3. 3 机体产品材质应不低于 GB/T 94391988 规定的 HT 2 00 牌号。硬度差分等按表 1规定。 表 1 H B S 项 目 合格品 一等品 硬 度 差 50 40 国家机械工业局 1999- 12-30 批准 中华人民共和国机械行业标准 单缸柴油机 机体 产品质量分等 （内部使用） JB/T 511281999 代替 JB /T 5 1128.1511 28.394 2000-06-01 实施 JB/T 511281999 2 3. 4 机体主要部位尺寸公差、
5、形位公差、表面粗糙度 3. 4. 1 主轴承孔、气缸套孔、凸轮轴轴承孔尺寸公差分等按表 2 规定。 表 2 项目合格品一等品主轴承孔 IT7 IT6 凸轮轴轴承孔 IT7 气缸套孔 IT7 3. 4. 2 形状和位置公差应符合 GB/T 1184 的规定，其等级见表 3。 表 3 项 目 合格品 一等品 主轴承孔圆柱度 7 级 凸轮轴轴承孔圆柱度 7 级 气缸套孔轴线对主轴承孔轴线垂直度 7 级 凸轮轴轴承孔轴线与主轴承孔轴线平行度 6 级 主轴承孔同轴度 7 级 6 级 凸轮轴轴承孔同轴度 7 级 气缸套凸肩支承面对气缸套孔轴线跳动 8 级 7 级 机体与气缸盖接合面平面度 7 级 3. 4
6、. 3 表面粗糙度 R a 值分等按表 4规定。 表 4 m 项 目 合格品 一等品 气缸套孔表面 2.5 主轴承孔表面 2.5 1.6 凸轮轴轴承孔表面 2.5 3. 5 铸造缺陷及外观质量 3. 5. 1 机体不允许存在的铸造缺陷 a ）机体不允许有裂纹、浇不足、严重粘砂以及其他降低机体结构强度或影响切削加工和铸件定位 夹紧的铸造缺陷； b ）机体与气缸盖的配合表面、主轴承孔及螺纹孔不允许有任何铸造缺陷。 3. 5. 2 机体允许存在的铸造缺陷 a ）存在的披缝和浇冒口残根高度，不加工面允许不超过 2 mm； b ）允许的孔眼缺陷分等按表 5 规定。 JB/T 511281999 3 表
7、5 项 目 合格品 一等品 5个 5 个 不加工表面 5 mm 3 mm 5个 3 个 每个面上单个孔眼数 及其大小 加工表面 3 mm 2 mm 注：孔眼的其他规定应符合 JB/T 9742。 3. 5. 3 产品表面应清洁、无锈蚀。 3. 5. 4 机体不加工表面应涂油漆，油漆表面应光滑，无气泡、脱皮等。 3. 6 机体应经清洁处理，油道经油压试验不允许渗漏。 3. 7 机体应经水压试验无渗漏。 3. 8 机体使用寿命分等按表 6 规定。 表 6 h 项 目 合格品 一等品 寿 命 3000 4000 4 检验方法 4. 1 抗拉强度试验按 GB/T 228、GB/T 7945及 JB/T
8、 9742 的规定。 4. 2 硬度检验按 GB/T 231 规定。 4. 3 尺寸公差按 GB/T 3177和 GB/T 1957 规定。 螺纹公差按 GB/T 3934 规定。 4. 4 形状和位置公差采用平板、高度尺、千分表或带指示器的测量架等，按 GB/T 1958 规定。 4. 5 表面粗糙度采用表面粗糙度样块或表面粗糙度测量仪检测。 4. 6 水压、油压试验采用水压和油压试验装置。水压试验方法按 JB/T 9742 规定。 4. 7 使用寿命主要根据主机厂使用报告证明。 4. 8 外观质量采用目测评定。 5 检验规则 5. 1 不合格分类 按 GB/T 2828 规定受检产品的质量
9、特性不符合标准和产品图样规定要求的均称为不合格。按其对 产品质量的重要性分类，将单缸柴油机机体产品质量不合格分为 A类不合格、B类不合格和 C 类不 合 格。单缸柴油机机体产品质量不合格分类见表 7。 5. 2 合格质量水平 AQ L 值 单缸柴油机机体产品按合格品、一等品规定两个等级的 AQL 值，见表 8。 5. 3 抽样方案 JB/T 511281999 4采用正常检查一次抽样方案。单缸柴油机机体按正常检查一次抽样方案见表 8，表中 Ac（合格判 定数）和 Re（不合格判定数）均按计点法计算。 表 7 不合格分类项质量特性1 抗拉强度 2 硬度及硬度差 3 水压（油压）试验 A 4 裂纹
10、、机体与气缸套和主轴瓦配合的表面及气缸盖螺孔内表面铸造缺陷 1 气缸套孔尺寸公差D 1 孔 2 气缸套孔尺寸公差D 2 孔 3 主轴承孔尺寸公差D 3 孔 4 主轴承孔尺寸公差D 4 孔 5 凸轮轴轴承孔尺寸公差D 5 孔 6 凸轮轴轴承孔尺寸公差D 6 孔 7 主轴承孔圆柱度 D 3 孔 8 主轴承孔圆柱度 D 4 孔 9 凸轮轴轴承孔圆柱度 D 5 孔 10 凸轮轴轴承孔圆柱度 D 6 孔 11 气缸套孔轴线对主轴承孔轴线的垂直度 B 12 凸轮轴轴承孔轴线与主轴承孔轴线的平行度 1 气缸套表面粗糙度D 1 孔 2 气缸套表面粗糙度D 2 孔 3 主轴承孔表面粗糙度 D 3 孔 4 主轴承
11、孔表面粗糙度 D 4 孔 5 凸轮轴轴承孔表面粗糙度 D 5 孔 6 凸轮轴轴承孔表面粗糙度 D 6 孔 7 气缸套凸肩支承面对气缸套孔轴线跳动 8 机体与气缸盖接合面的平面度 9 主轴承孔同轴度 D 3 孔 10 主轴承孔同轴度 D 4 孔 11 凸轮轴轴承孔同轴度 D 5 孔 12 凸轮轴轴承孔同轴度 D 6 孔 13 铸造质量：不加工面上的披缝、粘砂、浇不足 14 单个孔眼数及大小：不加工面上 15 单个孔眼数及大小：加工面上 C 16 油漆层质量、表面质量 JB/T 511281999 5 表 8 单缸气缸盖产品的正常检查一次抽样方案 N=26 50 不 合 格 分 类 A B C 项
12、 数 4 12 16 检查水平 S 1 样本大小字码 A C 样本数 n 2 5 AQL 6.5 40 100 合格品 Ac，Re 0 ，1 5，6 10，11 AQL 6.5 25 65 一等品 Ac，Re 0 ，1 3，4 7， 8 5. 4 检验批量 N 规定 检验 批量 N为 2650，交检批不得小于规定批量范围的下限，若大于规定批量范围的上限，则 应将产品按 2650分成若干批，随机抽取其中一批供抽样检查。 5. 5 检查水平 对于 A类不合格采用特殊检查水平 S1，B、C类不合格采用一般检查水平。 5. 6 样本的抽取 样本应在用户单位、商业部门抽取，此时可不受批量范围下限值限制。
13、如上述地点无货，经有关部 门同意，可在生产线上或近期（半年之内）入库的产品中抽取，此时必须严格执行 5. 4 所规定的批量范 围。 5. 7 产品质量等级评定 5. 7. 1 样本检查 样本应按表 7规定的各类不合格和表 8规定的抽样方案， 并按第 3章和第 4章的规定进行检查和评 定。 5. 7. 2 批的评定 样本经全数检查后，样本中若某类不合格项数小于或等于 Ac值时，判该类为合格，当某类不合格 项数 大于 或等于 Re 值时， 则判该类为不合格。当各类不合格项数全部为合格时，该批产品被判为合格。 5. 7. 3 质量等级评定 5. 7. 3. 1 样本经全数检查后，当样本中各类不合格的不合格项数小于或等于一等品的 Ac 值时，评被 检产品为一等品；如样本中各类不合格的不合格项数小于或等于合格品的 Ac值时，评被检产品为合格 品；如样本中有一类不合格的不合格项数大于或等于合格品的 Re 值时，评被检产品为不合格品。 5. 7. 3. 2 如产品被评为不合格品，允许半年以后补查一次。如补查合格，仍可评为合格品，但不得评 为一等品。
