1、汽车维修钣金工中级（钢结构件变形、车身大修质量检验及泄漏检测、汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理）模拟试卷 1及答案与解析 1 矫正钢结构件与矫正单个零件是否相同 ?为什么 ? 2 钢结构件变形进行矫正的要领是什么 ? 3 试述箱形梁扭曲变形的矫正方法。 4 简述客车车架或底架的检验方法。 5 简述客车侧窗常见的结构形式。 6 公共汽车乘客门不能关闭常见的原因是什么 ?如何修复 ? 二、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 7 在物体受到外力作用发生变形的同时，在 其内部会出现一种 _，这种力称为内力。 8 完成矫正工作的关键是 _。 9 矫正钢结构件上的薄板变形大都
2、是用 _的方法来达到矫正的目的。 10 圆筒体焊接后，在拼焊缝处常会产生 _等缺陷，一般可采用_矫正。 11 车身骨架的损伤程度决定了该车辆车身的 _，车身骨架重点部位的损伤与 _直接有关。 12 为使车身表面更加平整挺拔，并提高整车刚度，可采用 _。 13 车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、 _、 _、弯曲和歪扭、 _等五类。 14 蒙皮撞击凹凸性损伤的修理时，若采用热收缩的方法，用氧乙炔火焰加热凸起的最高处应至 _色。 15 塑料地板如有损坏，应采用同种规格材料更换，其 _下必须有纵横梁或地板角铁 _。 16 泄漏检测常用方法有 _、 _、 _。 17 汽车钣金件的全面修理是随 _同时进
3、行的。 18 汽车修理中，钣金件成型和装配时应设工序检验，恢复整车后必须设_。 19 时间定额是根据企业通过长期实践积累所形成的时间定额 _对各工序进行估算，再加上辅助工时。 20 _是一种特殊的资源和财富。 21 班组应对每个人的工作成绩、工作效率、技能水平、人品素质进行综合_。 22 当没有外力作用时，物体内部所存在的内力叫做内应力。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 23 对内应力引起变形的工件进行矫正时，一般 不是针对变形部位采取矫正措施，而是针对产生内应力的部位采取措施，消除其内应力，或使内应力达到平衡。( ) （ A）正确 （ B）错误 24 钢结构件变形的矫正手段主要有手工矫正
4、和加热矫正，机械矫正很少。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 25 对较小的平面状的构架类构件，可以在压力机上进行矫正。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 26 角钢热矫正时，脊部加热量应尽量多些，使收缩量相应多一些，这样冷却后才能平直。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 27 高合金钢一般不适合采用加热矫正方法。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 28 客车大修是 “以车厢为主，结合发动机总成 ”为送修标志的。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 29 大客车的门框对角线长度差应不大于 6mm。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 30 车身蒙皮产生裂纹，一般可进行贴补修理。 ( )
5、 （ A）正确 （ B）错误 31 为提高地板的密封性，一般在地板与地板支承之间垫有 3mm的橡皮垫。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 32 对蒙皮较大的弧形凹陷，可用热收缩法，收缩时的顺序是从最高点开始，逐步由中间移向边缘。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 33 损坏较严重的事故车修理属于全面修理类型。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 34 汽车钣金件修理工艺流程是 ( ) （ A）正确 （ B）错误 35 工艺规程编制的最基本要求是先进、合理、高效和实用。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 36 班组管理是企业管理的一个重要组成部分。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 37
6、 班组应开展 “三检 ”(即自检、专检和总检 )活动。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 四、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 38 箱形梁如同时出现扭曲和拱变形时，矫正时一般应 _。 （ A）先扭后拱 （ B）先拱后扭 （ C）同时进行 （ D）矫正顺序无关 39 钢结构件在常温下矫正要防止 _。 （ A）发热 （ B）变形太过 （ C）冷作硬化 （ D）断裂 40 “矫枉必须过正 ”说明矫正时要掌握一个 _问题。 （ A）收缩 （ B）回弹 （ C）变形 （ D）应力 41 钢结构薄板变形时，可采用点状加热法，若钢板较厚，则加热圆点应_。 （ A）小些 （ B）大
7、些 （ C）无关 （ D）不变 42 避免在 300 500 时矫正，主要是为了防止 _。 （ A）变形 （ B）回弹 （ C）脆裂 （ D）过热 43 对数量较多且型号单一的车辆，如检验驾驶室门框及左右两侧骨架弧度时，应该采用 _法。 （ A）目测法 （ B）样板检验法 （ C）量具 测量法 （ D）量规测量法 44 检测大客车的侧窗框对角线长度时，公差应小于 _。 （ A） 1 5mm （ B） 2mm （ C） 3mm （ D） 4mm 45 车架上的前后固定支架销轴轴线间的距离在 4000mm以下时，其左右相差值应不大于 _。 （ A） 1mm （ B） 2mm （ C） 3mm （
8、D） 4mm 46 客车大修中发现的损坏，主要是底横梁及悬伸架和骨架总成重点部位的损伤，其表现为 _。 （ A）锈蚀，局部变形，断裂 （ B）松动，局部变形 （ C）脱焊，密封不严，锈蚀 （ D）凹陷，脱焊 47 铺有地板革的客车，铺设的顺序一般是 _。 （ A）先中间，后两边 （ B）先两边，后中间 （ C）两边、中间都行 （ D）从前往后 48 木质或竹质地板在修补时，为保证胶合强度，应采用斜口胶合，其斜度为_。 （ A） 1： 2 （ B） 1： 3 （ C） 1： 4 （ D） 2： 5 49 汽车在泄漏修理过程中，除在修理区域周围涂密封剂外，还应再采用 _工艺方法，以达到无泄漏的目的
9、。 （ A）补胶 （ B）缝外胶 （ C）缝内胶 （ D）热胶 50 汽车钣金件的检修属于临时性的 _修理。 （ A）维护 （ B）小修 （ C）局部 51 以 _形式描述汽车维修工艺过程的文件称为工艺规程。 （ A）文字 （ B）表格 （ C）图表 52 班组应重视生产计划的 _性。 （ A）科学 （ B）稳定 （ C）严肃 53 _是企业的生命。 （ A）人员 （ B）质量 （ C）生产 54 全面质量管理强调把质量管理重点从 “事后把关 “转移到 “_”上来。 （ A）事先预防 （ B）事后统计 （ C）事先准备 汽车维修钣金工中级（钢结构件变形、车身大修质量检验及泄漏检测、汽车钣金件维
10、修工艺规程的编制和生产班组的管理）模拟试卷 1答案与解析 1 【正确答案】 钢结构件一般是由多种零件通过焊接、铆接或用螺栓连接等方式连成一体的，这些零件互相联系，又互相制约，形成一个有机的整体。因此，矫正钢结构件与矫正单个零件不同，不能孤立地处理。 【知识模块】 钢结构件变形 2 【正确答案】 钢结构件变形进行矫正的要领是： (1)要分析构件变形的原因，弄清构件变形究竟是受外力引起的变形，还是由内应力引起的变形，以选择不同的矫正措施。 (2)分析构件的内在联系，搞清各个零部件相互间的制约关系。 (3)选择正确的矫正部位，先解决主要矛盾，然后再解决次要矛盾。 (4)要掌握构件所用钢材的性质，以防
11、矫正时造成工件折断，产生裂纹或回弹。 (5)按照实际情况来确定矫正的方法和检测手段。 【知识模块】 钢结构件变形 3 【正确答案】 箱形梁扭曲变形的矫正方法是： (1)将工件用压板固定在平台上，用拉紧螺栓拉紧。 (2)然后在箱形梁 的中部三面进行加热，加热区域宽度为 30 40mm，加热温度和速度的大小根据扭曲程度来定。加热线倾斜约 40，目的是减小各板间的相互牵拉作用。 (3)加热后同时拧紧螺栓。待箱形梁冷却后如尚有扭曲时，可再重复一次，但加热位置应与前面的加热位置错开。 【知识模块】 钢结构件变形 4 【正确答案】 客车车架或底架的检验的方法是： (1)外观检查。检查车架或底架是否有变形、
12、锈蚀、裂纹、脱焊，铆钉是否松动。 (2)尺寸精度及形位公差的检测。尺寸公差的测量包括车架或底架总成件的长、宽、高及主要零件的尺寸标准要求，一 般采用通用量具就能准确地测量。形位公差的测量包括对角线测量、车架或底架左右钢板弹簧固定支架销孔同轴度测量及前后固定支架销轴轴线间的距离误差测量等，一般需借助通用量具并和专用量具相配合进行检测。 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 5 【正确答案】 客车侧窗常见结构有升降式、推拉式、固定式和半固定式。其中推拉式侧窗较普遍，其结构又分为有内外框、无内框、整体独立式三种。 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 6 【正确答案】 常见乘客门不能关闭的原
13、因是滑块脱槽，连杆传动机构犯卡。另一种原因是装有滑块架的门页开启角度超过死点，使推动门页关闭的力与滑槽垂直，甚至朝向开启方向，这时则应调整滑块架位置及拉杆长度至乘客门开启后，卸下拉杆销后能用手推动乘客门至关闭的位置。 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 二、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 7 【正确答案】 抵抗变形的力 【知识模块】 钢结构件变形 8 【正确答案】 正确地判断和选定矫正位置 【知识模块】 钢结构件变形 9 【正确答案】 局部加热使其冷却收缩 【知识模块】 钢结 构件变形 10 【正确答案】 内凹或外凸，加热矫正和卷板机 【知识模块】 钢结构件变形 1
14、1 【正确答案】 修理价值，骨架的结构 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 12 【正确答案】 预拉应力蒙皮 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 13 【正确答案】 腐蚀，凹陷，脱焊 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 14 【正确答案】 樱红色 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 15 【正确答案】 断口，支承 【知识模块】 车身大修 质量检验及泄漏检测 16 【正确答案】 用光，用水，用气 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 17 【正确答案】 全车大修 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 18 【正确答案】 总检 【知识模块】 汽车钣
15、金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 19 【正确答案】 标准 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 20 【正确答案】 人 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 21 【正确 答案】 考核和评估 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 22 【正确答案】 B 【知识模块】 钢结构件变形 23 【正确答案】 A 【知识模块】 钢结构件变形 24 【正确答案】 B 【知识模块】 钢结构件变形 25 【正确答案】 A 【知识模块】 钢结构件变形 26 【正确答案】 A 【知识模块】 钢结构件变形 27 【正确答案】 A 【知识模块】
16、 钢结构件变形 28 【正确答案】 A 【知识模块】 车身大 修质量检验及泄漏检测 29 【正确答案】 A 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 30 【正确答案】 B 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 31 【正确答案】 A 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 32 【正确答案】 A 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 33 【正确答案】 B 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 34 【正确答案】 B 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 35 【正确答案】 A 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理
17、36 【正确答案】 A 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 37 【正确答案】 B 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 四、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 38 【正确答案】 A 【知识模块】 钢结构件变形 39 【正确答案】 C 【知识模块】 钢结构件变形 40 【正确答案】 B 【知识 模块】 钢结构件变形 41 【正确答案】 B 【知识模块】 钢结构件变形 42 【正确答案】 C 【知识模块】 钢结构件变形 43 【正确答案】 B 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 44 【正确答案】 C 【知识模块】 车身
18、大修质量检验及泄漏检测 45 【正确答案】 B 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 46 【正确答案】 A 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 47 【正确答案】 B 【知识模块】 车身大修质量检 验及泄漏检测 48 【正确答案】 C 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 49 【正确答案】 B 【知识模块】 车身大修质量检验及泄漏检测 50 【正确答案】 C 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 51 【正确答案】 B 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 52 【正确答案】 C 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理 53 【正确答案】 B 【知识模块】 汽车钣金件维修工 艺规程的编制和生产班组的管理 54 【正确答案】 A 【知识模块】 汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理
