[财经类试卷]国际商务单证员单证基础理论与知识(国际贸易术语)模拟试卷4及答案与解析.doc
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1、国际商务单证员单证基础理论与知识(国际贸易术语)模拟试卷 4 及答案与解析一、判断题40 小题,每小题 0.5 分,共 20 分。答案为“是” 的,请在答题卡上涂 A,答案为“ 否”的,请在答题卡上涂 B。1 在 FAS 条件下,如买方所派的船只不能在装运港靠岸,则应由买方自行负担将货物从码头货位驳运到船边的费用。( )(A)正确(B)错误2 根据2010 通则,在 FAS 贸易术语下,如买方所派的船只不能靠岸,则卖方只用将货物装上船舶即可。( )(A)正确(B)错误3 为避免货物中途转船延误时间,增大费用开支,造成货损货差,我方按 FOB 条件进口时,最好争取在合同中规定“不准转船” 。(
2、)(A)正确(B)错误4 在 FOB 条件下,卖方可以接受买方委托,代理租船订舱手续。( )(A)正确(B)错误5 按国际惯例,凡 FOB 术语后未加“理舱”或“平舱 ”字样,则由买方负担理舱平舱费用。( )(A)正确(B)错误6 CFR 贸易术语的英文全称是 Carriage Paid TO(named port of destination)。( )(A)正确(B)错误7 出口采用 FOB 或 CFR 贸易术语成交,即使买方已向某保险公司投保一切险,但该保险公司对从出口企业仓库到装运港码头的风险不予负责。( )(A)正确(B)错误8 在 CFR 或 CIF 条件下,不管是班轮运输还是程租船
3、运输,均由出口方承担装船费。( )(A)正确(B)错误9 在 CIF 条件下,由卖方负责办理货物运输保险,在 CFR 条件下由买方投保,因此,运输中货物灭失或损失的风险,前者应由卖方承担,后者则由买方承担。( )(A)正确(B)错误10 CIF 条件下卖方承担的保险责任属代办性质。( )(A)正确(B)错误11 按 CIF 贸易条件成交的合同,一些国际规则已经订明:卖方凭单交货,买方凭单付款,实行单证和货款对流的原则。( )(A)正确(B)错误12 因为是象征性交货,所以在 CIF 条件下只要单据符合要求,买方在目的港无权对货物提出异议。( )(A)正确(B)错误13 实际业务中常将 CIF
4、称作 “到岸价”,是指按 CIF 术语成交时,卖方承担将货物运达目的港之前的一切费用和风险。( )(A)正确(B)错误14 贸易术语变形只涉及买卖双方费用划分的变化,不改变风险划分界限。( )(A)正确(B)错误15 我出口某大宗商品,如果使用 FOB Liner Terms 贸易术语,则意味着我方必须用班轮运输。( )(A)正确(B)错误16 以 FOB 吊钩下交货成交,卖方将货物交至装运港船上即完成交货义务,以后发生的风险概不负责。( )(A)正确(B)错误17 CIF 贸易术语的变形是为了解决卖方在装运港装船费负担问题。( )(A)正确(B)错误18 CIF Landed 意味着卖方要承
5、担货物运到目的港的一切费用,包括卸货费。( )(A)正确(B)错误19 CIF Liner Terms 和 CIF Landed 合同的主要区别是,在后一种贸易术语下,买方不仅要承担卸货费,而且还需支付有可能产生的驳船费与码头费。( )(A)正确(B)错误20 以 CIF Ex ships Hold New York 条件成交,卖方应负担从装运港到纽约为止的费用和风险。( )(A)正确(B)错误21 在 CIF 术语的四个变形中,买方承担卸货费最多的是 CIF EX Ships Hold(CIF 舱底交接)。( )(A)正确(B)错误22 FOB、CFR 和 CIF 三种术语的价格构成的主要不
6、同点在于国外费用不同。( )(A)正确(B)错误23 采用 CIF 贸易术语,卖方要办理保险、支付保险费,而采用 cFR 贸易术语,保险责任及保险费是由买方承担的,可见,对卖方而言,采用 CIF 贸易术语较采用CFR 贸易术语所承担的风险大。( )(A)正确(B)错误24 在装运合同下,卖方在约定的时间和地点,将货物交给承运人或装上运输工具,即完成交货,无义务保证货物按时抵达目的地。( )(A)正确(B)错误二、简答题5 小题,每小题 5 分,共 25 分。25 按 CFR 履行合同时,为什么卖方特别要注意及时向买方发出已装船通知?26 简述 FOB、CFR、CIF 三个术语的共同点。27 简
7、述 FOB 贸易术语变形及其含义。28 试比较在集装箱海运中。使用 FOB、CIF 、CFR 贸易术语与 FCA、CIP 、CPT贸易术语,对卖方而言哪一组更有利。29 北京 A 公司拟向纽约 B 公司出口矿砂 50000 公吨, B 公司提出按 FOB 天津条件成交。A 公司则提出采用 FCA 北京的条件。试分析 A 公司和 B 公司各自提出上述成交条件的出发点。30 按 CIF 贸易术语出口,卖方按照合同的规定装运完毕取得包括提单在内的全套装运单据;但是,载货船舶在第二天就触礁沉没。买方闻讯后提出拒收单据,拒付货款。试问,卖方应如何处理?为什么?31 某进出口公司按 CFR 条件与一客户签
8、约成交某出口商品一批。合同规定保险由买方自理。我方于 11 月 1 日凌晨 2 点装船完毕。受载货轮于当日下午启航。业务员因当天工作较忙忘记向客户发出装船通知(Shipping Advice) ,2 日上午上班时才想起并发出装船通知。客户收到我装船通知后向当地保险公司投保时,该保险公司已获悉装载货物的船舶于 2 日凌晨 4 时遇难沉没,货物灭失,因而拒绝承保。客户随即致电我方出口公司。说明货物灭失。并且由于我方未能及时向其发出装船通知,致使他们未能及时办理保险,因此,一切损失应由我方承担。试分析我方应如何处理?说明理由。32 某公司按 CIF 条件成交出口货物一批,信用证规定装运期为 10 月
9、份,10 月 20日该公司将货运出后,即凭全套货运单据向银行议付,并获得全部货款。 10 月 25日,买方来电称:货在海上全部灭失,要求卖方退回全部货款。我方认为此货买方既未收到,理应退款,并得知货物灭失属于保险公司承保范围,而保险事宜是我方办理的。我方可以向保险公司要求赔偿全部损失。你认为我方想法对否? 说明理由。33 我国 B 公司以 CFR 价出口货物一批,装运后即以电报形式向买方发出装船通知,但对方没有收到通知,因而未及时投保,结果船在运输途中沉没,货物全部损失买方向我方提出索赔,我方应如何处理?如果此事系我方未及时发出装船通知引起的,又该如何处理?34 我国出口公司 A 公司与加拿大
10、 B 公司签定合同出口面料,贸易术语为CFR(INCOTERMS 2010)o A 公司未及时向 B 公司发出装运通知,导致 B 公司未能对货物进行及时的投保,装载货物的船在 5 月 8 号遇到海上飓风沉没。请问应该如何承担责任? 说明理由。35 我国进出口公司 A 公司以 CIF 伦敦向英国客商 B 公司出售圣诞礼品一批,由于该商品的季节性较强,买卖双方在合同中规定:买方须于 4 月底将信用证开抵卖方,卖方保证不迟于 7 月 5 日将货物运抵伦敦,否则,买方有权撤销合同。如卖方已结汇,卖方须将货款退还买方。问:该合同是否属于 CIF 合同?为什么?36 我国进出口公司 A 公司以 CIF 条
11、件出口一批货物,卖方按时将货物装船,并且制备了所需的各项单据,不料船舶离港数小时后触礁沉没,次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时,买方以货物已经灭失为理由,拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法是否合理?并阐明理由。国际商务单证员单证基础理论与知识(国际贸易术语)模拟试卷 4 答案与解析一、判断题40 小题,每小题 0.5 分,共 20 分。答案为“是” 的,请在答题卡上涂 A,答案为“ 否”的,请在答题卡上涂 B。1 【正确答案】 B【试题解析】 根据2010 通则的解释,采用 FAS 术语成交时,卖方要在约定的时间内将合同规定的货物在指定的装运港交到买方所指派船只的船边,在船边
12、完成交货义务。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。如果买方所派的船只不能靠岸,卖方则要负责用驳船把货物运至船边,完成船边交货。【知识模块】 国际贸易术语2 【正确答案】 B【试题解析】 根据2010 通则的解释,按 FAS 术语成交时,卖方要在约定的时间内将合同规定的货物在指定的装运港交到买方所指定的船边,在船边完成交货义务。如果买方所派的船只不能靠岸,卖方则要负责用驳船把货物运至船边,仍在船边交货。【知识模块】 国际贸易术语3 【正确答案】 A【试题解析】 按 FOB 术语成交时,买方负责租船、订舱、支付运输途中的费用。因此,为了避免货物中途转船延误时间、增加费用开支和造成货损货差,买方租
13、船、订舱时应争取订租直达船,最好争取在合同中规定“不准转船”。【知识模块】 国际贸易术语4 【正确答案】 A【试题解析】 在 FOB 条件下,卖方可以接受买方委托,代理租船订舱手续。但是,所产生的费用以及无法成功租船的风险由买方承担。【知识模块】 国际贸易术语5 【正确答案】 A【试题解析】 在 FOB 条件下,买方负责运输事宜且承担相应的运费。所以,按国际惯例,凡 FOB 术语后未加“理舱”或“平舱”字样,则由买方负担理舱平舱费用。【知识模块】 国际贸易术语6 【正确答案】 B【试题解析】 CFR 贸易术语的英文全称应该是 Cost and Freight(named port 0f des
14、tination); CPT。贸易术语的英文全称是 Carriage Paid TO(named port 0f destination)。【知识模块】 国际贸易术语7 【正确答案】 A【试题解析】 与 CIF 术语下实现“仓至仓”不同的是, FOB 和 CFR 术语下,买方在货物装上船之后,开船之前才办理保险,保险公司对货物从出口企业仓库运输到装运港码头的风险不予负责,“仓至仓”不能完全实现,只能是“港至仓”。【知识模块】 国际贸易术语8 【正确答案】 A【试题解析】 在 cFR 或 CIF 条件下,出口商负责办理运输并支付运费(含装船费用)。【知识模块】 国际贸易术语9 【正确答案】 A【
15、试题解析】 在 CIF 条件下,卖方虽负责投保并支付保险费,但货物在装运港装上船时,风险就由卖方转移到买方承担;在 CFR 条件下,买方承担货物在装运港装上船后的风险和费用。【知识模块】 国际贸易术语10 【正确答案】 A【试题解析】 在 CIF 条件下,卖方承担的风险都是至货物在装运港交到船上后止。因此对于卖方交货后货物所产生的任何风险,都已转移至买方。所以,在 CIF 条件下卖方承担的保险责任属代办性质,是代替买方办理保险。【知识模块】 国际贸易术语11 【正确答案】 A【试题解析】 按 CIF 术语成交时,卖方是凭单交货,即象征性交货,而不是实际交货;买方凭单付款,只要单证不符,买方可拒
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