1、试验检测员考试（公路）模拟试卷 13 及答案与解析一、单项选择题1 土方路基施工段落较短时，压实度要求点点符合要求，此要求为( )。（A）规定值（B）规定极值（C）规定值一 2 个百分点（D）规定值一 1 个百分点2 管节预制的外观鉴定要求，蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。不符合要求时，每超过 1减 3 分。（A）2（B） 3（C） 5（D）13 ( )为水泥混凝土面层实测项目中的关键项目。（A）弯拉强度、平整度（B）抗压强度、弯沉（C）弯拉强度、板厚度（D）板厚度、平整度4 采用灌砂筒测定压实度，在灌砂过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则( ) 。（A）坑的体积也会小于实际
2、值，现场实测密度偏大，压实度也会偏大（B）坑的体积也会大于实际值，现场实测密度偏小，压实度也会偏小（C）不影响压实度（D）坑的体积也会小于实际值，现场实测密度偏小，压实度也会偏小5 用车载式颠簸仪测定路面平整度时，( )。（A）VBI 越大，说明路面平整度越好，舒适性也越好（B） SFC 越大，说明路面平整度越好，舒适性也越好（C） VBI 越小，说明路面平整度越好，舒适性也越好（D）SFC 越小，说明路面平整度越好，舒适性也越好6 高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值( )。（A）大（B）小（C）一样（D）不一定7 用铺砂法测定路面表面构造深度，若细砂没有摊铺好
3、，表面留有浮动余砂，则试验结果( ) 。（A）表面留有浮动余砂，试验结果偏大（B）表面留有浮动余砂，试验结果偏小（C）表面留有浮动余砂不影响试验结果（D）以上均不对8 用承载板测试土基回弹模量，每次加载至预定荷载后，稳定 1 min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至 0，( )读数。（A）待卸载稳定 1min 后再次（B）直接（C）待卸载稳定 2min 后再次（D）不需要9 沥青路面的渗水系数测试时，当水面下降速度较慢，( )可停止。（A）测定 3min 的渗水量（B）测定 5min 的渗水量（C）测定 2min 的渗水量（D）测定 6min 的渗水量10 沥青路面辙
4、槽深度( )的为轻度；辙槽深度( )以上的为重度。（A）3mm，5mm（B） 1015mm，15mm（C） 10mm，15mm（D）5mm，1015mm11 土的塑性指数表达式为( )。（A）I P=wI 一 wP（B） IP=wP 一 wI（C） IP=（D）I P=12 下列( ) 指标用于判断土层的天然固结状态。（A）固结系数（B）先期固结压力（C）压缩模量（D）压缩指数13 测定土基回弹模量时，每级荷载下的回弹变形值=( )。（A）加载读数一卸载读数（B）加载后读数一加载前读数（C）卸载后读数一卸载前读数（D）累计卸载后读数一卸载前读数14 ( )指标表征土工织物的孔径特征。（A）孔径
5、（B）渗透系数（C）有效孔径（D）通过率15 粗集料的压碎值试验，压力试验机应按 1kN s 速度均匀地加荷到( )，并稳荷5s，然后卸荷。（A）100kN（B） 200kN（C） 300kN（D）400kN16 规准仪法用于测定水泥混凝土用粗集料的( )指标。（A）265mm 的颗粒含量（B）级配（C）坚固性（D）针、片状颗粒含量17 砂的细度模数应采用( )粒度范围的累计筛余计算。（A）0075475mm（B） 007595mm（C） 015475mm（D）01595mm18 水泥胶砂强度试验，有时需要先进行胶砂( )试验。（A）流动度（B）坍落度（C）稠度（D）分层度19 勃氏法检测水泥
6、的细度，采用( )指标表示。（A）80m 方孔筛筛余量（B） 45m 方孔筛筛余量（C）总表面积（D）比表面积20 塑性混凝土的坍落度范围为( )。（A）小于 10mm（B）大于 160mm（C） 100150mm（D）1090mm21 混凝土经试拌坍落度、黏聚性、保水性均满足设计要求，此时的配合比称作( )。（A）初步配合比（B）实验室配合比（C）基准配合比（D）施工配合比22 测定混凝土劈裂抗拉强度除用于评价混凝土的受拉抗裂性和与钢筋的黏结力外，还可以用于评价其( ) 。（A）抗剪切性能（B）干缩和温缩裂缝（C）抗折性能（D）抗震性能23 无机结合料稳定材料的冻融试验，如试件平均质量损失率
7、超过( )，即可停止试验。（A）2（B） 3（C） 5（D）1024 无机结合料稳定材料抗冲刷试验方法，要求水泥稳定类和二灰稳定类标准试件的标准养生龄期分别为( )。（A）7d、28d（B） 14d、28d（C） 28d、90d（D）28d、180d25 ( )指标反映改性沥青的弹性。（A）针入度指数（B）弹性恢复率（C）延度（D）当量软化点26 下列( ) 指标与沥青的耐久性相关。（A）针入度（B）软化点（C）延度（D）密度27 SMA 沥青混合料的配合比设计的关键参数之一是( )。（A） f（B） b（C） VCAmix（D）VCA DRC28 对于集料吸水率不大于 3的沥青混合料，其理论
8、最大相对密度采用( )测定。（A）蜡封法（B）水中重法（C）真空法（D）表干法29 测定吸水率不大于 2的沥青混合料的毛体积密度，可采用( )法。（A）蜡封（B）水中重（C）真空（D）表干30 沥青混合料配合比设计中，沥青含量指( )之比。（A）沥青质量与沥青混合料质量（B）沥青质量与矿质混合料质量（C）沥青质量与集料质量（D）沥青质量与矿粉质量二、判断题31 对沥青混凝土面层进行外观鉴定时，半刚性基层的反射裂缝计作施工缺陷，应扣分并及时进行灌缝处理。 ( )（A）正确（B）错误32 对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。 ( )（A）正确（B）错误33 当平均墙高达到或
9、超过 6m 且墙身面积不小于 1200m2 时，为大型挡土墙，每处应作为分项工程进行评定。 ( )（A）正确（B）错误34 用连续平整度仪测定平整度评定工程质量时，所选取的测定位置应距车道标线80100cm。 ( )（A）正确（B）错误35 铺砂法适用于测定路基构造深度。 ( )（A）正确（B）错误36 回弹模量越大，表示土基的承载能力越大；回弹弯沉值越大，表示承载能力越小。 ( )（A）正确（B）错误37 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为 60kN。 ( )（A）正确（B）错误38 沥青路面渗水试验时，若水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本
10、不透水，则在报告中注明。 ( )（A）正确（B）错误39 检测沥青喷洒数量时，应在距两端 13 长度附近的洒布宽度的任意位置上进行测试。 ( )（A）正确（B）错误40 公路路面损坏共分 11 类 21 项。 ( )（A）正确（B）错误41 土的总应力等于有效应力与孔隙水压力之和。 ( )（A）正确（B）错误42 做土的有机质含量试验时，溶液由橙黄色经蓝绿色突变为橙红色时，即为终点。( )（A）正确（B）错误43 变水头渗透试验适用于黏质土。 ( )（A）正确（B）错误44 土工织物厚度是在无任何压力条件下，正反两面之间的距离。 ( )（A）正确（B）错误45 在同批粗集料料堆上取料时，应先铲
11、除堆角处无代表性的部分，再在料堆的顶部和底部取大致相同的若干份试样，组成一组试样。 ( )（A）正确（B）错误46 粗集料压碎值试验应准确称取试样 3kg，分两层装入圆模，使得试样表面距圆模上口 10mm。 ( )（A）正确（B）错误47 沸煮法主要检测水泥中是否含有过量的游离 CaO、游离 MgO 和 SO3。 ( )（A）正确（B）错误48 评价水泥质量时，凡氧化镁、三氧化硫、凝结时间的任一项不符合国家标准规定时，则该水泥为不合格品。 ( )（A）正确（B）错误49 水泥抗压强度试验，以一组三个试件得到的 6 个抗压强度算术平均值为试验结果。如 6 个测定值中有一个超出其平均值的15，舍去
12、该结果，而以剩下 5 个的平均数为结果，如 5 个测定值中再有超过 5 个结果平均数的15，则该次试验结果作废。 ( )（A）正确（B）错误50 对混凝土拌和物流动性大小起决定作用的是用水量的大小。 ( )（A）正确（B）错误51 水泥混凝土强度试验中，应始终按一定的速率缓慢匀速加荷，直至试件破坏，记录破坏时的极限荷载。 ( )（A）正确（B）错误52 水泥混凝土的凝结时间是通过贯入阻力试验方法测定的。 ( )（A）正确（B）错误53 水泥稳定土可以采用普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥，但宜选用终凝时间在6h 以上的水泥，快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。 ( )（A）正确（B）错
13、误54 无机结合料无侧限抗压强度试件养生期间，对试件质量损失所作规定为：小试件不得超过 2g，中试件不得超过 5g，大试件不得超过 10g。 ( )（A）正确（B）错误55 DSR 试验测得沥青的复合剪切模量 G*和相位角 ，通过计算 G*sin 和G*sin 可以评价沥青的弹、黏性，并确定沥青性能 PG 分级等级。 ( )（A）正确（B）错误56 对于最大粒径大于 132mm 的集料，应采用水浸法试验评价沥青与集料的黏附性。 ( )（A）正确（B）错误57 测定沥青环球软化点，要求起始温度为 505 ，杯中水温在 5min 内调节至升温速度维持在 5min05 min 。 ( )（A）正确（
14、B）错误58 我国现行密级配沥青混凝土马歇尔试验技术标准中，控制高温稳定性的指标有稳定度和流值。 ( )（A）正确（B）错误59 沥青混合料残留稳定度指标是指试件浸水 7d 后的稳定度。 ( )（A）正确（B）错误60 对同一沥青混合料或同一路段路面，车辙试验应至少平行试验 3 个试件。当 3个试件动稳定度变异系数20时，取其平均值作为试验结果；变异系数20时，应分析原因，并追加试验。如计算动稳定度值大于 6000 次mm，记作6000 次mm。 ( )（A）正确（B）错误三、多项选择题61 施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，质量保证资料应包括( )。（
15、A）所用原材料、半成品和成品质量检验结果（B）材料配比、拌和加工控制检验和试验数据（C）地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料（D）施工日志62 根据公路工程质量检验评定标准(JTG F8012004)，分项工程是依据不同的( )。（A）施工方法（B）材料（C）施工任务（D）工序63 沥青路面钻孔取样可用来测定( )。（A）路面厚度（B）混合料密度（C）材料级配（D）空隙率64 在进行无机结合料混合材料无侧限抗压强度试验验证时，宜在摊铺机后取样，且应从( ) 台不同的料车取样，混合后再按四分法取样。（A）2（B） 3（C） 23（D）3465 以下关于平整度测试设备说法，正确的是(
16、 )。（A）平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类（B）断面类设备实际上是测定路面表面凹凸情况（C）反应类设备是测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况（D）常用的反应类设备是车载式颠簸累积仪66 采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是( )。（A）在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记（B）将试验车后轮轮隙对准测点后 35cm 处的位置上（C）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零（D）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转动到最大值时，迅速读取初读数 L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径(3m 以上)后停车。待表针回转稳定后
17、读取终读数 L267 公路技术状况评价内容包含( )。（A）路面（B）路基（C）桥隧构造物（D）沿线设施68 关于土的滚搓法试验，下列( )说法正确。（A）试验目的是测定土的塑限（B）它适用于粒径小于 5mm 的土（C）搓滚时不得将土条在玻璃板上进行无压力的滚动（D）若土条在任何含水率下始终搓不到 3mm 即开始断裂，则认为该土无塑性69 关于酒精燃烧法测定土的含水率，描述正确的是( )。（A）是一种快速简易测定法，适用于不含有机质的细粒土（B）要求酒精纯度为 90（C）试验时用滴管注入放有试样的称量盒中，直至盒中出现自由液面为止（D）点燃盒中酒精，燃至火焰熄灭。将试样冷却数分钟后，再次加入酒
18、精，重新燃烧，共燃烧三次70 下列关于土工合成材料垂直渗透试验，说法正确的是( )。（A）主要用于反滤设计（B）用于确定土工织物的渗透性能（C）只适用于土工织物及复合土工织物（D）采用耐静水压试验71 针片状颗粒是一种有害颗粒，由于它过于细长或扁平，在混合料会产生( )的影响。（A）容易折断（B）增大空隙（C）增大吸水率（D）降低强度72 采用网篮法可以同时测出( )指标。（A）表观密度（B）毛体积密度（C）表干密度（D）吸水率73 影响水泥体积安定性的因素有( )。（A）游离 MgO（B） SO3（C）游离 CaO（D）SiO 274 试验室检验混凝土拌和物的工作性，主要通过检验( )方面来
19、综合评价。（A）流动性（B）可塑性（C）黏聚性（D）保水性75 水泥混凝土配合比设计中，耐久性是通过( )控制的。（A）最大水灰比（B）最小砂率（C）最小水泥用量（D）最大用水量76 对于无侧限抗压强度试验，计算的精密度或允许误差要求若干次平行试验的偏差系数 CV()应符合下列 ( )规定。（A）小试件不大于 10（B）中试件不大于 10（C）大试件不大于 15（D）中试件不大于 1577 评价沥青与矿料黏附性的试验方法有( )。（A）水煮法（B）水浸法（C）亲水系数法（D）比色法78 按我国目前道路石油沥青的质量标准，评价沥青抗老化能力的试验方法主要有( )。（A）蒸发损失试验（B）薄膜烘箱
20、加热试验（C）旋转薄膜烘箱加热试验（D）燃烧试验79 沥青混合料的高温稳定性，在实际工作中通过( )方法进行评价。（A）马歇尔试验（B）浸水马歇尔试验（C）车辙试验（D）劈裂试验80 我国现行规范采用( )指标表征沥青混合料的耐久性。（A）空隙率（B）饱和度（C）矿料间隙率（D）残留稳定度四、综合题80 土的直剪试验，其中两组数据为：81 根据表中数据，土的强度指标为( )。（A）c=72 2kPa，=684（B） c=522kPa，=884（C） c=252kPa，=1543（D）c=28 2kPa，=95682 影响土的内摩擦角 的因素，下列说法正确的是( )。（A）土的孔隙比越小， 值越
21、大（B）土的孔隙比越大， 值越大（C）土中粗粒越多，形状越不规则，表面越粗糙， 值越大（D）一般情况下，土的密度越大，抗剪强度越高83 关于土的压缩系数 a 与压缩模量 Es 的描述，下面正确的选项是 ( )。（A）同一种土，压缩系数 a 是变值，随着压力增大，a 减小，E s 增大（B）同一种土，压缩系数 a 是定值，随着压力增大， a 与 Es 均不变（C）同一种土，压缩系数 a 是变值，随着压力增大， a 增大，E s 减小（D）以上说法均有可能发生84 直剪试验存在的主要缺点有( )。（A）试验时不能严格控制试样的排水条件，并且不能测量孔隙水压力（B）剪切面限定在上下盒之间的平面，而不
22、是沿土样最薄弱的剪切面破坏（C）剪切面上剪应力分布不均匀（D）剪切面上剪应力分布均匀85 关于土的抗剪强度的描述，下列选项正确的是( )。（A）同一种土，不论采用直剪试验的哪种试验方法，所得强度指标相同（B）同一种土，不同的直剪试验方法，所得强度指标不同（C）快剪试验近似地模拟了不排水剪切过程（D）土的抗剪强度与土受力后的排水固结状况有关85 有关水泥混凝土抗压强度的问题如下，请依题意回答：86 关于水泥混凝土试件的养护，下列正确的方法是( )。（A）试件成型后应立即用不透水的薄膜覆盖表面（B）试件拆模前后的标准养护温度均为 205，相对湿度为 95（C）混凝土试件可以在温度为 202的不流动
23、的 Ca(OH)2 饱和溶液中养护（D）标准养护室内的试件应放在支架上，彼此间隔 1020mm ，为使试件表面保持潮湿，可以采用水直接冲淋87 水泥混凝土抗压强度试验，试件受压速度控制正确的是( )。（A）高于 C30 的混凝土，加荷速度取 030 5MPas（B） C30 C60 的混凝土，加荷速度取 0508MPas（C）低于 C60 的混凝土，加荷速度取 0810MPas（D）所有混凝土试件均应缓慢同速加荷88 一组水泥混凝土试件的抗压强度试验结果如下：极限破坏荷载分别为86024kN、72285kN、67049kN，抗压强度计算正确的选项是( )。（A）334MPa（B） 321MPa
24、（C） 3337MPa（D）试验结果无效89 混凝土抗压强度、抗压强度标准值与强度等级，表述正确的是( )。（A）C30 指混凝土的设计强度为 30MPa（B）测定一批混凝土试件的抗压强度，计算其抗压强度平均值一定大于其抗压强度标准值（C）设计强度等级为 C30 的混凝土，即该混凝土的抗压强度标准值为 30MPa（D）抗压强度标准值是按数理统计方法计算得出的，即一批混凝土试件中实测抗压强度低于该值的概率应不超过 590 下列( ) 描述了混凝土立方体抗压强度与轴心抗压强度之间的关系。（A）混凝土的立方体抗压强度与轴心抗压强度都是指标准试件单位面积所承受的极限荷载（B）混凝土立方体抗压强度试验的
25、标准试件较轴心抗压强度的标准试件小，因而抗压强度低于轴心抗压强度（C）混凝土立方体抗压强度试验因受环箍效应，其测定值低于轴心抗压强度（D）一般地，混凝土轴心抗压强度为立方体抗压强度的 0708 倍90 用于某高速公路的沥青混合料进行室内车辙试验，该工程处于 12 气候分区。请回答下列问题：91 车辙试验结果与技术标准如下表所示，结果计算正确的选项是( )。（A）单个值为：818 次mm，808 次mm，851 次mm；试验结果为：818 次mm（B）单个值为：818 次mm，808 次mm，851 次mm；试验结果为：826 次mm（C）单个值为：654 次mm，646 次mm，681 次mm
26、；试验结果为：660 次mm（D）单个值为：654 次mm，646 次mm，681 次mm；试验结果为：681 次mm92 沥青混合料车辙试验的条件为( )。（A）轮压 07MPa，温度 60（B）轮压 10MPa ，温度 60（C）轮压 07MPa ，温度 50（D）轮压 10MPa，温度 3093 表征沥青混合料抗车辙能力的指标有( )。（A）马歇尔稳定度（B）残留稳定度（C）动稳定度（D）马歇尔模数94 该沥青混合料的抗车辙能力不显著，采取以下( )措施可加以提高。（A）选择 20曾温条件试验（B）采用改性沥青（C）添加抗车辙剂（D）设计间断级配95 经马歇尔试验测得该沥青混合料的毛体积
27、密度为 2355gcm 3，则制备一块车辙试件需要沥青混合料( )。（A）1060kg（B） 1092kg（C） 2183kg（D）或 A 或 B 或 C95 某试验室检测一种沥青的三大性能指标，结果如下表所示，就该种沥青的试验结果回答以下问题。96 试验结果处理，下列( )表述正确。（A）针入度 3 次平行试验结果极差未超出 4(01mm)，结果计算与表示正确（B）延度结果处理与表示均正确（C）软化点试验结果处理不正确，应准确至 05（D）软化点应平行试验 3 次97 该沥青适用于( ) 气候分区。（A）1-2（B） 1-3（C） 2-2（D）2-498 有关沥青针入度指数 PI 与针入度一
28、温度感应系数 A，说法正确的是( )。（A）该沥青 A=003888，PI=0 19（B）该沥青 A=003859，PI=024（C） A 值越高，表明沥青的高温稳定性越好，但沥青易老化（D）PI 值越高，表明沥青的高温稳定性越好，但沥青易老化99 反映沥青感温性的指标有( )。（A）软化点（B）针入度（C）针入度一温度感应系数（D）针入度指数100 关于沥青的技术性能，以下( )说法正确。（A）针入度表征沥青的条件黏度，有条件者应测定 60动力黏度，采用绝对黏度指标真实反映沥青的黏度（B）根据 PI 值，可以判定该沥青属于溶一凝胶型结构，筑路性能较好（C）该沥青的 PI 在一 15+10 范
29、围内，为 A 级沥青（D）采用诺模图法确定 PI 值，需测定 3 个或 3 个以上不同温度的针入度，而不需要沥青的软化点100 用连续平整度仪测定某一级公路沥青混凝上面层的平整度，检测结果如下表所示，如果规定值为 =12mm ，请选择以下问题。101 该路段的平均平整度值为( )。（A）12mm（B） 11 mm（C） 10mm（D）13mm102 该路段的平均平整度的合格率为( )。（A）85（B） 80（C） 90（D）75103 用连续式平整度仪量测路面的平整度的( )来表征路面的平整度；可适用于( )，但不适用于( )。（A）标准差（B）评定路面的施工质量和使用质量（C）在已有较多坑槽
30、、破损严重的路面上测定（D）平均值104 连续式平整度仪自动采集位移数据时，测定间距为( )，每一计算区间的长度为( )。（A）15cm（B） 10cm（C） 100m（D）150m105 下列测定路面平整度的方法中属于断面类的方法有( )。（A）3m 直尺（B）激光路面平整度测定仪（C）连续式平整度仪（D）车载式颠簸累积试验检测员考试（公路）模拟试卷 13 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 A2 【正确答案】 D3 【正确答案】 C4 【正确答案】 A5 【正确答案】 C6 【正确答案】 B7 【正确答案】 A8 【正确答案】 A9 【正确答案】 A10 【正确答案】 B11 【正确答案】 A12 【正确答案】 B13 【正确答案】 A14 【正确答案】 C15 【正确答案】 B16 【正确答案】 D17 【正确答案】 C18 【正确答案】 A19 【正确答案】 D20 【正确答案】 D21 【正确答案】 C22 【正确答案】 B23 【正确答案】 C24 【正确答案】 C25 【正确答案】 B26 【正确答案】 C27 【正确答案】 D28 【正确答案】 C29 【正确答案】 D30 【正确答案】 A二、判断题31 【正确答案】 B32 【正确答案】 A33 【正确答案】 A34 【正确答案】 A
