1、试验检测员考试（桥梁）模拟试卷 2 及答案与解析一、单项选择题1 在下列钢筋中，属于抗弯钢筋的是( )。（A）斜钢筋（B）箍筋（C）纵向主筋（D）架立钢筋2 混凝土拌和物在刚成型后，固体颗粒下沉，表面产生泌水而形成的混凝土体积缩小，称为( )。（A）化学收缩（B）物理收缩（C）碳化收缩（D）塑性收缩3 岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比，对于大于或等于 C30 的混凝土，不应小于( )。（A）1.5（B） 1.8（C） 2.0（D）2.24 钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力叫做钢材的( )。（A）塑性（B）冷弯性能（C）韧性（D）脆性5 下列哪种钢筋需进行反复冷弯试验( )。（A
2、）高强钢丝（B）钢绞线（C）细钢筋（D）粗钢筋6 钢筋焊接接头的强度检验时，每批切取( )个接头作拉伸试验。（A）1（B） 2（C） 3（D）47 在一般情况下，小桥涵的基础底面应设置在设计洪水冲刷线以下不小于( )。（A）0.5m（B） 1.0m（C） 1.5m（D）2.0m8 对于老黏性土地基，可按土样的( )来确定容许承载力。（A）天然含水率 W 和液限 WL 的比值（B）压缩模量（C）含水比 W/WL（D）天然孔隙比 e 和含水比 W/WL9 调试超声波检测仪时，测得 t05s，已知某测点声距 L40cm，仪器显示声时为 105s，则超声波在混凝土中传播的声速为( ) 。（A）3636
3、m/s（B） 3810m/s（C） 4000m/s（D）3000m/s10 桥梁橡胶活动支座应选用( )。（A）矩形板式（B）圆形板式（C）矩形四氟板式（D）盆式橡胶支座11 预应力混凝土梁钢筋张拉时，其钢筋的实测伸长值与相应的理论计算差值应控制在 ( )以内。（A）10%（B） 6%（C） 5%（D）3%12 目前全国统一的测强曲线不适应下列哪种情况( )。（A）采用普通成型工艺（B）浸水混凝土（C）薄壁混凝土构件（D）大体积混凝土13 板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为( )。（A）70MPa（B） 75MPa（C） 100MPa（D）10MPa14 回弹法检测混凝土强度，每一测区应记
4、取( )个回弹值。（A）15（B） 16（C） 18（D）2015 在钻芯取样检验混凝土强度时，芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的( )。（A）1 倍（B） 2 倍（C） 3 倍（D）15 倍16 分项工程评分值小于 75 分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于( ) 分者为合格。（A）60（B） 90（C） 75（D）8517 在下列三种回弹测强曲线中，哪种精度最高( )。（A）通用测强曲线 （B）地区测强曲线 （C）专用测强曲线18 桥梁单孔跨径为 16m，则该桥属于( )。（A）大桥（B）中桥（C）小桥（D）涵洞19 主拱圈主要承受( ) 。（A）弯矩（B）拉力（
5、C）剪力（D）压力20 荷载试验加载、卸载时间最好选择在( )。（A）8:0016:00（B） 16:0023:00（C） 22:006:00（D）10:0017:0021 弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大挠度，其测点应选在( )。（A）主拱圈拱顶下缘（B）主拱圈拱顶中轴线位置（C）主拱圈 1/4 拱截面下缘（D）主拱圈 1/4 拱截面上缘22 检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在( )。（A）跨中下缘（B）跨中中性轴处（C）支点中性轴处（D）支点附近下缘23 预应力混凝土构件预应力筋放张时，混凝土强度当设计未规定时不得低于设计混凝土强度值的( )%。（A）50（B） 75（C） 90（D
6、）10024 检测结构混凝土内部缺陷，当前最常用、最有效的无损检测方法是( )法。（A）射线法（B）超声脉冲法（C）回弹法（D）钻心法25 在下列荷载中，属于可变作用的是( )。（A）预应力（B）汽车荷载（C）结构自重（D）地震力26 粗集料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的 1/4 和钢筋最小净距的 3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的 1/2，同时最大粒径不得超过 ( )。（A）50mm（B） 60mm（C） 80mm（D）100mm27 回弹值测量完毕后，应选择不小于构件( )的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。（A）3
7、0%（B） 50%（C） 80%（D）90%28 静载试验效率系数可用范围为( )。（A）0.91.0（B） 0.81.05（C） 0.851.0（D）1.01.229 已测出简支梁两支点的竖向位移分别为 1.2mm 和 1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为( )。（A）6.1mm（B） 8.0mm（C） 9.4mm（D）8.2mm30 在桥涵设计时，混凝土材料强度以( )作为设计依据。（A）强度等级（B）抗拉强度（C）抗压强度（D）抗折强度二、多项选择题31 桥涵混凝土用粗集料确定其最大粒径时应考虑( )。（A）结构情况（B）施工方法（C）温度（D）湿度32 公路工程用天然石料
8、等级共分为( )（A）片石（B）块石（C）粗料石（D）拱石33 钢材的强度是钢材重要力学性能指标，包括( )。（A）屈服强度（B）抗压强度（C）抗拉强度（D）抗剪强度34 冷拉钢筋的力学性能包括( )。（A）屈服强度（B）抗压强度（C）伸长率（D）外观检查35 橡胶支座的常规检验项目有( )（A）外观（B）解剖（C）力学性能（D）尺寸36 标准贯入试验可用于判定( )。（A）砂土的密实度（B）黏性土的稠度（C）桩基承载力（D）地基土的承载力容许值37 采用凯斯法测桩时，可用来确定( )。（A）单桩极限承载力（B）桩身裂缝（C）桩身的缺损（D）直径桩38 斜拉桥施工过程中，索力检测的方法有( )
9、。(检测员不考)（A）振动测定法（B）千斤顶测定法（C）压力传感器测定法（D）电阻应变片测定法39 施加预应力所用的张拉用千斤顶，标定时需检测的数据包括( )。（A）张拉力（B）应变值（C）油压力（D）回缩值40 桥梁设置桥面伸缩缝的目的是( )。（A）保证梁体自由变形（B）保证车辆行车舒适（C）保证表面美观（D）保证结构符合受力图式41 回弹测区的选择应符合( )。（A）对长度不小于 3m 的构件，其测区数不少于 10 个（B）每测区在 20cm20cm 范围内（C）避开预埋件（D）相邻两测区的间距应控制在 2m 以内42 超声法检测浅裂纹时，应注意( )。（A）裂缝中不得有水或水泥等夹杂物
10、（B）换能器必须对称裂缝轴线布置（C）混凝土中应无主钢筋（D）允许在裂缝两旁钻测试孔43 荷载试验后的分析，下列( )参数的测试可反映结构的整体工作状况。(检测员不考)（A）校验系数 （B）实测值与理论值的关系曲线（C）相对残余变位(或应变)（D）动载性能44 当有下列情况( ) 时，测区混凝土强度值不得按全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算，但可制订专用测强曲线或通过试验进行修正，专用测强曲线的制订方法见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)。（A）粗集料最大粒径大于 60mm；（B）特种成型工艺制作的混凝土；（C）检测部位曲率半径小于 250mm；（D）潮湿或浸水混
11、凝土。45 斜拉桥荷载试验工况包括( )。（A）主梁跨中最大正弯矩工况（B）主梁最大挠度工况（C）拱脚最大水平推力（D）主梁最大负弯矩工况46 试验分析评定其承载能力，进行结构工作状况评定应作工作包括( )。(检测员不考)（A）计算校验系数（B）实测值与理论关系曲线（C）相对残余变位(或应变)（D）动载性能（E）裂缝47 连续梁桥荷载试验的测点设置，一般应检测( )。（A）支点截面沉降（B）跨中挠度（C）跨中截面应变（D）支点截面应变48 符合( ) 条件的构件，可作为同批构件。（A）混凝土强度等级相同（B）混凝土原材料、配合比、施工工艺、养护条件及龄期基本相同（C）构件种类相同（D）构件所处
12、环境相同49 焊缝的检测手段主要有：( )。（A）外观检查（B）超声波探伤（C）照相检查（D）射线探伤50 锚具的试验项目包括( )。（A）静载试验（B）动载试验（C）周期性荷载试验（D）辅助性试验三、问答题51 对 7j15.2 钢绞线进行预应力张拉，先张法直线布筋，张拉长度为 20m，张拉控制应力为 1090MPa，预应力钢绞线截面积为 973mm2，E y1.910 5MPa，张拉到控制应力时，实测伸长值为 11.20cm，试计算理论伸长值，并评价是否符合要求? 52 基桩垂直静载试验时，怎样确定破坏荷载、极限荷载和容许荷载?(检测员不考)53 某钢筋混凝土梁 3 组混凝土试块的测试强度
13、如下，试评定该梁混凝土强度是否合格(试块尺寸为 200mm200mm200mm 立方体)。 54 使用位移计检测挠度注意事项是什么?55 简述用超声法检测深裂缝时的条件要求?试验检测员考试（桥梁）模拟试卷 2 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 C【试题解析】 纵向受力钢筋：承受受拉区的拉应力和协助混凝土共同承受受压区的压应力。弯曲钢筋：将纵向钢筋弯起而成，其作用是利用弯起段承担斜截面的剪力和支座负弯矩。架立钢筋：固定箍筋并与纵向受力钢筋形成骨架，在梁的受压区应设置架立钢筋。梁侧构造筋及拉结筋：加强钢筋骨架的刚度，承受构件中部由于混凝土收缩及温度变化所引起的拉应力，并有 S 形拉结筋固定
14、。箍筋：固定受力筋和构造筋以形成钢筋骨架，传递剪力，抑制斜裂缝开展。参见叶见曙主编的结构设计原理(第二版)P43-45北京：人民交通出版社，2007。2 【正确答案】 D【试题解析】 塑性收缩的定义：混凝土拌和物在刚成型后，固体颗粒下沉，表面产生泌水而形成混凝土体积缩小。3 【正确答案】 C【试题解析】 混凝土强度等级为 C60 及以上时应进行岩石抗压强度检验，其他情况下，如有必要时也可进行岩石的抗压强度检验。岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比对于大于或等于 C30 的混凝土，不应小于 2，其他不应小于 1.5，且火成岩强度不宜低于 80MPa，变质岩不宜低于 60MPa，水成岩不宜低于 30
15、MPa。岩石的抗压强度试验可按现行公路工程岩石试验规程(JTG E412005)执行。4 【正确答案】 B【试题解析】 冷弯性能是钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力，并且是显示钢材缺陷的一种工艺性能。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P30。5 【正确答案】 A【试题解析】 桥梁用钢材中，往往对高强钢丝和钢绞线有很高的韧性要求。钢绞线是由多股高强钢丝捻制而成，所以往往只对高强钢丝进行反复冷弯试验。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P46-47。6 【正确答案】 C【试题解析】 力学性能检验时，从每批接头中随机切取 3 个接头作拉伸试验。参见钢筋焊接及验收规程(J
16、GJ 182003)P27。7 【正确答案】 B【试题解析】 小桥涵的基础底面应设置在设计洪水冲刷线以下不小于 1.0m 处。8 【正确答案】 B【试题解析】 对于老黏性土和残积黏性土地基，可取土样进行压缩试验，求得土样压缩模量查表确定容许承载力。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P54-58。9 【正确答案】 C【试题解析】 声速：40cm/100s4000m/s10 【正确答案】 D【试题解析】 活动支座又称活动铰支座，既能承受支承端转动，也能作水平移动，能保证结构物在温度或混凝土收缩、徐变作用下自由变形，仅承受铅垂力而不受水平力或弯矩。盆式橡胶支座分为双向活动支座、单向活动支座
17、和固定支座。11 【正确答案】 B【试题解析】 预应力筋的张拉力控制一般采用“双控”的方法，即采用预应力筋的张拉控制应力乘以预应力筋的截面积得到张拉控制力 F，再根据千斤顶校验公式求出相应的压力表读数 P，进行张拉的实测预应力筋伸长值进行校验，当设计无规定时，实测伸长值和理论伸长值的差值应控制在 6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。参见公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)P70。12 【正确答案】 B【试题解析】 当有下列情况之一时，回弹测强曲线不适应，但可制定专用测强曲线或通过试验进行修正：粗集料最大粒径大于 60mm；特种成型工艺制作的混凝土；
18、 检测部位曲率半径小于 250mm ； 潮湿或浸水混凝土。参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P8。13 【正确答案】 A【试题解析】 由于桥梁橡胶支座极限抗压强度很大，因此部颁标准规定了70MPa 作为橡胶支座的极限抗压强度，极限抗压强度检验可在抗压弹模试验完成后按每分钟 1.0MPa 的加荷速率加载至压应力达到极限抗压强度为止，并随时观察，支座完好无损，其指标为合格。参见公路桥梁板式橡胶支座(JT/T 42004)P17。14 【正确答案】 B【试题解析】 回弹法测试混凝土强度时测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距一般不小于 20mm，测点距构件边缘或外
19、露钢筋、预埋件的距离一般不小于 30mm，测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只允许弹击一次。每一测区应记取 16 个回弹值，每一测点的回弹值读数精确至 1。参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P8。15 【正确答案】 C【试题解析】 芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的 3 倍，一般为 150mm 或100mm。任何情况下不小于集料最大粒径的 2 倍。试件的制作：抗压试验用的试件长度(端部加工后) 不应小于直径，也不应大于直径的 2 倍。芯样端面必须平整，必要时应磨平或用抹顶等方法处理。芯样两端平面应与轴线垂直，误差不应大于1。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验
20、检测技术P122-123。16 【正确答案】 B【试题解析】 分项工程评分值不小于 75 分者为合格；小于 75 分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于 90 分者为合格，小于 90 分者为不合格。参见公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)P5 。17 【正确答案】 C【试题解析】 为了提高回弹法测强的精度，目前常用的基准曲线可分为三种类型：(1)专用测强曲线 专用测强曲线是针对某一工程、某一预制厂或某一商品混凝土供应区的特定的原材料质量、成型和养护工艺、测试龄期等条件而制定的基准曲线，由于专用曲线所考虑的条件可以较好地与被测混凝土相吻合，因此，影响因素的
21、干扰较少，推算强度的误差也较小。当被测结构混凝土的各种条件与专用曲线相一致时，应优先使用专用曲线进行强度推定。 (2)地区测强曲线 地区测强曲线是针对某一省、市、自治区或条件较为类似的特定地区而制定的基准曲线。它适应于某一地区的情况，所涉及的影响因素比专用曲线广泛，因此，其误差也稍大。 (3)通用测强曲线 为了便于应用，在允许的误差范围内，应尽量扩大基准曲线的覆盖面。我国在制定回弹法评定混凝土抗压强度技术规程时，在全国广泛布点，进行了研究，最后选定的回归方程和有关指标如下： 式中：Rn测区混凝土的抗压强度(MPa)，精确至 0.1MPa； N测区混凝土平均回弹值，精确至 0.1； L测区混凝土
22、平均碳化深度(mm)，精确至 0.1mm。 参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P10-11 。18 【正确答案】 C【试题解析】 解析：根据公路桥涵设计通用规范(JTG D602004)，按表 1 确定。 注：单孔跨径系指标准跨径。 梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长，拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度。 管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。 标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准。19 【正确答案】 D【试题解析】 拱
23、桥的主拱圈主要承受压力。参见顾安邦主编的桥梁工程(下册)(北京：人民交通出版社，2006)P1-6。20 【正确答案】 C【试题解析】 晚上，温度效应影响小，试验数据更加准确。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P188。21 【正确答案】 B【试题解析】 无铰拱桥加载检测工况：跨中最大正弯矩工况；拱脚最大负弯矩工况；拱脚最大推力工况；正负挠度绝对值之和最大工况；主拱圈拱顶中轴线位置最大挠度。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P188。22 【正确答案】 C【试题解析】 简支梁桥加载检测工况：跨中最大正弯矩工况；L/4 最大正弯矩工况；支点最大剪力工况；桥墩最大竖向反力工况；
24、简支梁支点附近下缘剪应力值最大。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P188。23 【正确答案】 B【试题解析】 预应力混凝土构件预应力筋放张时，混凝土强度当设计未规定时不得低于设计混凝土强度值的 75%。24 【正确答案】 B【试题解析】 可用于探伤的无损检测手段有超声脉冲法和射线法两大类，其中射线法因穿透能力有限，以及操作中需解决人体防护等问题，在我国使用较少。目前，最有效的方法是超声脉冲法。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P133-148。25 【正确答案】 B【试题解析】 公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，规定于表 2。 参见公路桥涵设计通
25、用规范(JTG 13602004)P16。26 【正确答案】 D【试题解析】 粗集料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的 1/4 和钢筋最小净距的 3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的 1/2，同时最大粒径不得超过 100mm。27 【正确答案】 A【试题解析】 回弹值测量完毕后，应选择不小于构件数的 30%测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P8。28 【正确答案】 B【试题解析】 静载试验荷载效率定义为：试验荷载作用下被检测部位的内力(或变形的计算值)与包括动力
26、扩大效应在内的标准设计荷载作用下，同一部位的内力(或变形计算值) 的比值。一般静载试验，其值可采用 0.81.05。29 【正确答案】 B【试题解析】 跨中挠度值为：9.4-(1.2+1.6)/28.030 【正确答案】 A【试题解析】 在桥涵设计时，混凝土材料强度以强度等级作为设计依据。参见公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)P10。二、多项选择题31 【正确答案】 A,B【试题解析】 桥涵混凝土用粗集料确定其最大粒径时，应考虑结构情况、施工方法来选用。参见公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)P50-60。32 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】
27、 桥涵工程使用的石料制品有片石、块石、粗料石和拱石等，主要用于砌体工程，如桥涵拱圈、墩台、基础、锥坡等。参见公路桥涵施工技术规范(JTJ 0412000)P76-77。33 【正确答案】 A,C【试题解析】 强度是钢材力学性能的主要指标，包括屈服强度和抗拉强度。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P29-30。34 【正确答案】 A,B,C【试题解析】 冷拉钢筋的力学性能包括屈服强度、抗压强度、伸长率和冷弯性能。35 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 橡胶支座的常规检验项目有外观、尺寸、解剖和力学性能。参见公路桥梁板式橡胶支座(JT/T 42004)。36 【正确答案】 A,B
28、,C,D【试题解析】 标准贯入试验可用于判定砂土的密实度、黏性土的稠度、地基土的承载力容许值砂土的振动液化、桩基承载力等，也是检验地基处理效果的重要手段。参见标准贯入试验(SL 2370451999)。37 【正确答案】 A,B,C【试题解析】 凯斯法判定单桩极限承载力只限于中、小直径桩；用于混凝土灌注桩时，桩身材质应均匀，且有可靠经验。能确定单桩极限承载力，桩身的缺损、裂缝和桩材整体质量，能给出打桩时桩身的最大动压应力和最大动拉应力值，还能给出桩锤的有效锤击能量。38 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 斜拉桥斜拉索索力测定的方法有：电阻应变片测定法； 拉索伸长量测定法；索拉力垂度关系
29、测定法； 张拉千斤顶测定法； 压力传感器测定法；振动测定法。方法 从理论上讲是可行的，但实施会遇到较多的实际问题，一般不予采用；方法 测定拉索张拉过程的索力变化较方便，但不能测定成桥后索力。振动测定法常被采用。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P177-178。39 【正确答案】 A,C【试题解析】 施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行，检测的数据包括张拉力、油压力。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P162-165。40 【正确答
30、案】 A,B,D【试题解析】 桥梁设置桥面伸缩缝有以下目的：(1)保证梁体自由变形。(2)保证车辆行车舒适。(3)保证结构符合受力图式。41 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 每一构件的测区，应符合下列要求：(1)对长度不小于 3m 的构件，其测区数不少于 10 个，对长度小于 3m 且高度低于 0.6m 的构件，其测区数量可适当减少，但不应少于 5 个。(2)相邻两测区的间距应控制在 2m 以内，测区离构件边缘的距离不宜大于0.5m。(3)测区应选在使回弹仪处于水平方向，检测混凝土浇筑侧面，当不能满足这一要求时，可选在使回弹仪处于非水平方向，检测混凝土浇筑侧面、表面或底面。(4)测区
31、宜选在构件的两个对称可测面上，也可选在一个可测面上，且应均匀分布。在构件的受力部位及薄弱部位必须布置测区，并应避开预埋件。(5)测区的面积宜控制在 20cm20cm 范围内。(6)检测面应为原状混凝上面，并应清洁、平整，不应有疏松层和杂物，且不应有残留的碎屑。(7)对于弹击时会产生颤动的薄壁、小型构件应设置支撑固定。测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距一般不小于 20mm，测点距构件边缘或外露钢筋、预埋件的距离一般不小于 30mm，测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只允许弹击一次。每一测区应记取 16 个回弹值，每一测点的回弹值读数精确至 1。参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(J
32、GJ/T 232001)P6-8。42 【正确答案】 A,D【试题解析】 检测要求如下： (1)需要检测的裂缝中，不得充水或泥浆。 (2)允许在裂缝两旁钻测试孔。 (3)孔径应比换能器直径大 510mm。 (4)孔深应至少比裂缝预计深度深 700mm，经测试如浅于裂缝深度，则应加深钻孔。 (5)对应的两个测试孔，必须始终位于裂缝两侧，其轴线应保持平行。 (6)两个对应测试孔的间距宜为 2000mm，同一结构的各对应测孔间距应相同。 (7)孔中粉末碎屑应清理干净。 (8)如图所示，宜在裂缝一侧多钻一个较浅的孔，测试无缝混凝土的声学参数供对比判别之用。 参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术
33、P140-142。 43 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 结构工作状况指标： (1)校验系数 校验系数 是评定结构工作状况、确定桥梁承载能力的一个重要指标。不同结构形式的桥梁其 值常不相同。一般要求 值不大于 1， 值越小结构的安全储备越大。 值过大或过小都应该从多方面分析原因。如 值过大可能说明组成结构的材料强度较低，结构各部分联结性较差，刚度较低等； 值过小可能说明材料的实际强度及弹性模量较高，梁桥的混凝土桥面铺装及人行道等与主梁共同受力，拱桥拱上建筑与拱圈共同作用，支座摩阻力对结构受力的有利影响，计算理论或简化的计算式偏于安全等。试验加载物的称量误差、仪表的观测误差等也对 值有
34、一定影响。 (2)实测值与理论值的关系曲线 由于理论的变位(或应变)一般系按线性关系计算，所以如测点实测弹性变位(或应变)与理论计算值成正比，其关系曲线接近于直线，说明结构处于良好的弹性工作状况。 (3)相对残余变位(或应变) 测点在控制荷载工况作用下的相对残余变位(或应变)S P/St 越小，说明结构越接近弹性工作状况。一般要求 SP/St 值不大于 20%；当 SP/St 大于 20%时，应查明原因。如确系桥梁强度不足，应在评定时，酌情降低桥梁的承载能力。 (4)动载性能。 当动载试验效率 d 接近 1 时，不同车速下实测的冲击系数最大值可用于结构的强度及稳定性检算。 参见王建华、孙胜江主
35、编的桥涵工程试验检测技术P215-218。44 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 当有下列情况之一时，测区混凝土强度值不得按全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算，但可制订专用测强曲线或通过试验进行修正，专用测强曲线的制订方法见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)。(1)粗集料最大粒径大于 60mm。(2)特种成型工艺制作的混凝土。(3)检测部位曲率半径小于 250mm。(4)潮湿或浸水混凝土。参见回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T 232001)P11。45 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 斜拉桥的荷载工况：(1)主梁跨中最大正弯矩工况。(2)
36、主梁最大负弯矩工况。(3)主塔塔顶顺桥向最大水平位移工况。斜拉索最大索力工况。主梁最大挠度工况。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P184-185。46 【正确答案】 A,B,C,D,E【试题解析】 经过荷载试验的桥梁，应根据整理的试验资料分析结构的工作状况，进一步评定桥梁承载能力，为新建桥验收做出鉴定结论，或作为旧桥承载力鉴定检算的依据，并纳入桥梁承载能力鉴定报告和桥梁载能力鉴定表。一般进行下列分析评定工作：(1)结构工作状况校验系数 ；实测值与理论值的关系曲线；相对残余变位 (或应变 )；动载性能。(2)结构的强度及稳定性(3)地基与基础(4)结构的刚度要求(5)裂缝参见王建华、
37、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P215-216。47 【正确答案】 A,B,C【试题解析】 几种常用桥梁体系的主要测点布设如下：(1)简支梁桥：跨中挠度、支点沉降、跨中截面应变。(2)连续梁桥：跨中挠度、支点沉降、跨中和支点截面应变。(3)悬臂梁桥：悬臂端部挠度、支点沉降、支点截面应变。(4)拱桥：跨中、 L/4 处挠度、拱顶 L/4 和拱脚截面应变。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P188。48 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 符合下列条件的构件可作为同批构件：(1)混凝土强度等级相同。(2)混凝土原材料、配合比、施工工艺、养护条件及龄期基本相同。(3)构件种类相同。
38、(4)构件所处环境相同。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P177-178。49 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 焊缝的检测手段主要有：外观检查、超声波探伤、照相检查和射线探伤。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P177-178。50 【正确答案】 A,C,D【试题解析】 锚具的试验项目包括：静载试验、疲劳试验、周期性荷载试验和辅助性试验。参见预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 143702007)。三、问答题51 【正确答案】 论伸长值为： 实测值与理论值的相对偏差： 故符合规范要求。52 【正确答案】 (1)破坏载重：当试桩全部下沉量已大于 40mm，同时
39、这一阶段下沉量大于前一阶段下沉量的 5 倍，或者这一阶段的下沉量大于前一阶段下沉量的 2倍，但下沉在 24h 仍不停止时，其荷载即为破坏载重。(2)极限载重：在破坏载重前一阶段的累计载重即为极限载重。(3)容许载重：极限载重除以安全系数(规范规定为 2)为容许载重。如果因结构上对桩的下沉量有特殊要求时，则应按下沉量确定容许载重。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P142-143 。53 【正确答案】 R137.8MPa R 236.8MPa R335.7MPa 【试题解析】 结构混凝土强度的合格标准评定的常规方法是以浇注或拌和现场制取试件，以 28d 龄期的极限抗压强度值进行统计评定
40、。规范规定，对于大桥等重要工程及中小桥、涵洞工程的取样试件大于或等于 10 组时，应以数理统计方法进行评定。54 【正确答案】 使用千分表(位移计)时注意事项：(1)作为固定位移计的不动点支架必须有足够的刚度。采用磁性或万能性百分表架时，表架连杆不可挑出太长。(2)位移计测杆与所量测的位移方向完全一致。测点表面需经一定处理，如在混凝土、木材等表面黏贴小块玻璃或金属薄片，以避免结构变形后，由于测点垂直于百分测杆方向的位移，而使位移计产生误差。(3)位移计使用前后要仔细检查测杆上下活动是否灵活。(4)位移计应定期进行标定。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P190。55 【正确答案】 (1)适用情况：对于大体积混凝土，当预计开裂深度大于 500mm 时。(2)检测条件要求：需要检测的裂缝中，不得充水或泥浆；允许在裂缝两旁钻测试孔；孔径应比换能器直径大 510mm；孔深应至少比裂缝预计深度深 700mm，经测试如浅于裂缝深度，则应加深钻孔；对应的两个测试孔，必须始终位于裂缝两侧，其轴线应保持平行；两个对应测试孔的间距宜为 2000mm，同一结构的各对应测孔间距应相同；孔中粉末碎屑应清理干净。参见王建华、孙胜江主编的桥涵工程试验检测技术P142-143 。
