1、装运条款练习试卷 2 及答案与解析一、判断题每题 0.5 分。正确的用 A 表示，错误的用 B 表示。不选、错选均不得分。1 国际商会跟单信用证统一惯例规定，信用证必须明确规定，否则，禁止分批装运和转船。（A）正确（B）错误2 一般来讲，信用证至少应在装运期开始前 5 天开到卖方。（A）正确（B）错误3 国外开来信用证规定的装运期限为“after 12th May 2001”，应理解为在 2001 年 5月 12 日或以后装运。( )（A）正确（B）错误4 以 CIF 出口货物，如国外商人提出以“欧洲主要港口”为目的港，对我方无影响，可随意接受。( )（A）正确（B）错误5 在规定装运期条文时
2、，如使用了“迅速” 、“立即”、“ 尽速”或类似词句者，按UCP500规定，银行将不予置理。( )（A）正确（B）错误二、问答题每题 3 分。6 国际货物买卖合同中，规定装运时间应注意哪些问题?7 国际货物买卖合同中，确定国外装运港和目的港应注意哪些问题?8 国际货物买卖合同中的装运条款有哪些主要内容?三、案例分析题每题 5 分。9 我某外贸公司与国外 B 公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量 9000 公吨，7月份至 12 月份分批装运，每月装 1500 公吨”。卖方在 7 月份至 9 月份每月装 1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定 10 月 15 日装运出口，但由于台风登陆
3、，第四批货物延迟至 11 月 2 日才装船运出。当受益人凭 11 月 2 日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力” 为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利?为什么?10 某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese Port to Singapore in May，Partial shipment prohibited”农产品进出口公司按证中规定，于 5 月 15 日将 200 公吨花生仁在福州港装上“嘉陵” 号轮，又
4、由同轮在厦门港续装 300 公吨花生仁，5 月 20 日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，银行以单证不符为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理?为什么?11 一份买卖日用品的 CIF 合同规定“9 月份装运”，即期信用证的有效期为 10 月 15日。卖方 10 月 6 日向银行办理议付所提交的单据中，包括 9 月 29 日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少 50 箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问：买方有无拒收货物并要求退款的权利? 为
5、什么?此案中的买方应如何处理此事才合理?12 我某食品进出口公司向意大利出口 3000 公吨冷冻食品，合同规定 2000 年 4 月份至 7 月份交货，即期信用证支付。来证规定：Shipment during April/July，April Shipment 800M/T，May Shipment 800M/T，June Shipment 800M/T，July Shipment 600M/T。我公司实际出口情况是：4、5 月份交货正常，并顺利结汇， 6 月份因船期延误，拖延到 7 月 12 日才实际装运出口。7 月 15 日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两
6、批货的款项，问：我方有何失误?付款行拒付有何依据 ?13 我某公司与美国某客商以 FOB 条件出口大枣 5000 箱，5 月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于 5 月 10 日将 3000 箱货物装上“喜庆” 号轮，取得 5 月 10 日的海运提单；又于 5 月 15 日将 2000 箱装上“飞雁” 号轮，取得 5 月 15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风” 号轮运往旧金山港。试分析：我方的做法是否合适? 将导致什么结果 ?为什么?装运条款练习试卷 2 答案与解析一、判断题每题 0.5 分。正确的用 A 表示，错误的用 B 表示。不选、错选均不得分。1 【正确答案
7、】 B【试题解析】 国际商会跟单信用证统一惯例规定，除非信用证有相反规定，可准许分批装运和转船。【知识模块】 装运条款2 【正确答案】 B【试题解析】 一般来讲，信用证至少应在装运期开始前 15 天开到卖方，以便卖方有充分的时间安排装货。【知识模块】 装运条款3 【正确答案】 B【试题解析】 根据UCP500第 47 条 a 款的规定，诸如“止”、“至”、“直到”、“从”及类似意义的词语用于限定信用证中有关装运的日期或期限时，应理解为包括所述日期。而“after” 应理解为 “在之后装运”，即不包括所述日 2001 年 5 月 12日。【知识模块】 装运条款4 【正确答案】 B【试题解析】 欧
8、洲港口很多，究竟哪些是主要港口，并无统一的解释。而且各港口距离远近不同，港口条件也不同，运费和附加费相差很大，所以应慎重考虑，不可轻易接受，应尽量避免采用这种规定方法。【知识模块】 装运条款5 【正确答案】 A【试题解析】 UCP500第 46 条 b 款规定，不应使用诸如“迅速”、“立即”、“尽可能快”或类似词语，如使用这类词语，银行将不予置理。【知识模块】 装运条款二、问答题每题 3 分。6 【正确答案】 规定装运时间应注意事项：应考虑货源和船源的实际情况； 对装运期的规定要明确；装运期限应当适度；在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理。【知识模块】 装运条款7 【正确答案】
9、 确定国外装运港和目的港注意事项：应力求明确具体； 不能接受内陆城市为装运港或目的港条件；必须注意装卸港的具体条件； 应注意国外港口有无重名问题。【知识模块】 装运条款8 【正确答案】 装运条款的内容：装运时间、装运港、目的港、是否允许转船与分批装运、装运通知以及滞期、速遣条款等内容。【知识模块】 装运条款三、案例分析题每题 5 分。9 【正确答案】 银行有权拒收单据和拒付货款，受益人也不能以不可抗力为理由，要求银行凭单付款。因为：根据惯例，一个限量分批交货的信用证，如果其中任何一批交货未按时按量装运，则本批及以后各批信用证均告失效。本案中，第四批交货未按时，因而导致该批及以后各批交货的信用证
10、均告失效。因此，银行有拒受单据和拒付货款的权利。根据公约有关规定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或不能按合同条件履行合同，该当事人可免除违约的责任。但是，这些规定不能适用于信用证交易。因为，信用证一经开立，即成为合同之外的独立文件，银行不受合同约束。根据UCP500规定，银行不承认受益人因不可抗力而有改变信用证条款的权利。因此，本案的受益人引用不可抗力而要求银行付款，银行是不受其约束的。【知识模块】 装运条款10 【正确答案】 银行的拒付是无理的。信用证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese Port to Singapore in May，Partial sh
11、ipment prohibited” 即规定不允许分批装运。而我方的 500 公吨货物分别在福州和厦门装运，且同为“嘉陵” 号轮，因此，本案的主要问题是要确定运往同一目的地的货物在不同的时间和地点装上同一航次、同一艘载货船只，是否属于分批装运的问题。根据UCP500第 40 条 b 款的规定：“运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”由此可见，本案中我方的做法是不属于分批装运的，所以，银行拒绝付款无理。【知识模块】 装运条款11 【正确答案】 买方没有拒收
12、货物并要求退款的权利。首先，在信用证支付方式下，银行承担第一性的付款责任。只要银行审核单据时，确认卖方所提交的单据表面上与信用证的规定相符，付款银行就应该履行付款的义务。另外，CIF 术语成交属于象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，我方已于 10 月 6 日向银行提交单据，其中包括 9 月 29 日签发的已装船清洁提单，经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受了单据并支付了货款，说明我方已完成了交货，我方理应按信用证的规定取回货款。因此，买方的拒绝收货和退款的要求是不合理的。本案中，买方应与有关方面联系，确认货物受损和短少的原因，然后凭保险单及其他证据向有关方面提出索赔，以弥补自己
13、的损失。【知识模块】 装运条款12 【正确答案】 我方的失误是未能按期在 6 月份装运，且将两批货物装上同一船只，违反了信用证中分批装运的规定，导致付款行拒付。付款行拒付的依据是，我方未按信用证的规定分批装运，导致信用证失效。根据UCP500的规定：“ 如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效。”本案中，来证规定：Shipment during April/July，April Shipment 800M/T，May Shipment 800 M/T ，June Shipment 800M/T，July Shipment 600M/
14、T。而我方公司因船期延误，6 月份的 800 公吨货物拖延到 7 月 12 日才实际装运出口，7 月 15 日我方在同船又装 600M/T ，这实际上违反了分批装运的规定，信用证对 6、7 两月的结汇失效。因而，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货物的货款是有根据的。【知识模块】 装运条款13 【正确答案】 我方的做法不合适，将导致银行拒付的结果。根据UCP500的规定：“运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运。”本案中，来证规定不允许分批装运，而我方于 5 月 10 日将 3000 箱货物装上“喜庆” 号轮，取得 5 月 10 日的海运提单，又于 5 月 15 日将 2000 箱货物装上“飞雁” 号轮，取得5 月 15 日的海运提单，尽管两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风” 号轮运往旧金山港，但向银行提交的是分别由不同名货轮，在不同时间装运的两套单据，这将无法掩盖分批装运这一事实。所以，银行可以单证不符为由，拒付货款。【知识模块】 装运条款
