1、注册建造师一级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模拟试卷28 及答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 桥梁悬臂施工过程中，设计无说明时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的( ) 以上时，才能张拉预应力束。（A）65（B） 70（C） 75（D）802 在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按( )考虑。（A）全跨浇筑梁段重量的 12 倍（B）各悬浇梁段平均重量的 12 倍（C）最大悬浇梁段重量的 13 倍（D）各悬浇梁段平均重量的 13 倍3 箱梁分层浇
2、筑时，底板可一次浇筑完成，腹板可分层浇筑，分层间隔时间宜控制在混凝土_且应使层与层_。( )（A）终凝后；分离开（B）初凝后；覆盖住（C）终凝前；分离开（D）初凝前；覆盖住4 不属于桥梁上部结构转体的是( )。（A）垂直转体（B）平竖结合转体（C）竖向转体（D）平面转体5 桥梁上部结构转体应严格控制桥体高程和轴线，误差符合要求，合龙接口允许相对偏差为( ) 。（A）5mm（B） 10mm（C） 15mm（D）20mm6 无平衡重拱体进行平转时，风缆走速在起动和就位阶段一般控制在( )mmin。（A）0506（B） 0305（C） 0608（D）08107 桥梁上部结构竖转法施工中，竖转速度可控
3、制在( )转min。（A）0005001（B） 0007009（C） 0005002（D）00090038 在峡谷或( ) 的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。（A）水浅（B）水流平缓（C）水深流急（D）水浅流急9 桥梁上部结构缆索吊装中，地锚试拉，一般情况下( )取一个进行试拉。（A）每一类地锚（B）每二类地锚（C）每三类地锚（D）每四类地锚10 松索调整拱轴线时，每个接头点与设计标高之差不大于( )。（A）15cm（B） 20cm（C） 25cm（D）35cm11 桥梁改建设计施工时，新旧桥基础沉降差应控制在计算值( )以内，新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式
4、。（A）3mm（B） 5mm（C） 7mm（D）9mm二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。12 关于吊装施工方法适用条件的表述，正确的有( )。（A）自行式吊机架设法适用于平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装（B）简易型钢导梁架设法适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装（C）联合架桥机架设法适用于孔数较多的中型梁板吊装（D）双导梁架桥机架设法适用于孔数较多的重型梁吊装（E）跨墩龙门架架设法适用于地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装13 下列关于
5、现浇箱梁地基处理与支架模板施工的说法，正确的有( )。（A）地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定（B）支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求（C）支架应根据技术规范的要求进行预压（D）模板以木模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用钢模板（E）要注意混凝土外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密封条14 现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑的因素有( )。（A）设计汽车荷载（B）模板及支架重量（C）施工荷载(人、料、机等)（D）作用在模板、支架上的
6、风力（E）其他可能产生的荷载(如雪荷载，保证设施荷载)15 预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算时应考虑的因素有( )。（A）孔道曲线长度（B）锚夹具长度（C）预应力筋的松弛长度（D）千斤顶长度（E）外露工作长度16 使用移动支架逐孔现浇施工的特点包括( )。（A）可免去大型运输和吊装设备（B）桥梁整体性好（C）体现逐孔施工速度快（D）在桥梁预制厂生产（E）可提高机械设备的利用率和生产效率17 关于预制梁块的测量要求的说法，正确的有( )。（A）箱梁基准块出坑前必须对所有梁块进行测量（B）箱梁标高控制点和挠度观测点，在箱梁顶面埋置 46 个（C）在预制梁段上标出梁号、中轴线、横轴线（D）根据
7、箱梁基准块在桥上的设计位置进行校正（E）箱梁标高控制点和挠度观测点，在箱梁顶面埋置 58 个18 后浇筑混凝土引起的挂篮变形，一般可采用( )方法来消除。（A）水箱法（B）混凝土一次浇筑法（C）混凝土二次浇筑法（D）抬高挂篮的后支点法（E）浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度19 平转施工主要适用于( )。（A）刚构梁式桥（B）斜拉桥（C）钢筋混凝土拱桥（D）连续梁桥（E）钢管拱桥20 缆索吊装施工法中，缆索吊装设备主要有( )等部分组成。（A）主索（B）工作索（C）起重索（D）吊杆（E）锚固装置21 设置风缆时应注意的要点包括( )。（A）风缆可以布置在岸上、水中或桥墩上。
8、（B）风缆应成对称布置，且上、下游风缆的长度相差不宜过大（C）风缆与拱肋轴线夹角宜为 45（D）风缆与地平面夹角宜为 30（E）距离宜小于 100m22 新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接，采取的技术措施有( )。（A）新拓宽桥梁的梁(板)安装至桥上后需立即与旧桥上部结构拼接（B）为尽量缩短施工工期，拓宽部分桥梁的基础和下部结构拼接同时进行（C）新拓宽桥梁的梁(板)安装至桥上后宜放置一段时间，再与旧桥上部结构拼接（D）先施工拓宽部分桥梁的基础，墩(台)身及台帽 (盖梁)并安装部分预制梁(板)，在封闭高速公路的交通后再进行下部结构拼接（E）加强新拓宽桥梁基础，减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差
9、三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。22 【背景资料】某施工单位承接了西部高速公路 M 合同段的施工任务。工程开工前，施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括：施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定；建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求；安装工程各分项专业之间有无重大矛盾；图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确；图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。路线 K51+350K51+680 为路堑段，地表上部覆盖薄23 补充图纸会
10、审的主要内容。24 指出预应力锚索施工工艺流程中 A、B 代表的工序名称。25 写出“双控法 ”的含义。26 改正锚索锁定后施工单位的错误做法。27 计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。27 【背景资料】某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010K48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(520+336+520)m 预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为 C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：(1)卸
11、架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：(1)选用优质的水泥和骨料；(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大：(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。2
12、006 年真题问题：28 确定上述变更属于哪类变更，列出工程变更从提出到确认的几个步骤。29 上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?请说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?30 预应力筋下料工艺是否正确?请说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标。并指出主要指标。31 上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?请说明理由。32 除背景资料中提到的三条构造裂缝防治措施外。再列举两条防治措施。32 【背景资料】某高速公路大桥(65+3110+65)m 上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张
13、拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顸面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为 0 号、1 号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑 0号和 1 号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力柬张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁
14、体系。2004 年真题问题：33 0 号、1 号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?34 在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位” 这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么? 这道工序的作用是什么 ?实施这一工序时。常用的方法有哪些 ?35 箱梁混凝土浇筑时。为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理?预应力张拉前。对张拉设备(千斤顶、油泵等 )应作何要求?36 箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑?为什么?37 为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?38 施工过程
15、中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验?38 【背景资料】某高速公路特大桥主桥全长 820m(250m+980m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽 13m，底板宽 65m ，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格。在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记
16、录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度 85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图 1B4130301 所示。主索锚基坑地层及断面示意图如图 lB4l30302 所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致 2 人受伤。主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁 0 块混凝土，然后吊拼 1 块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。2011 年真题问题：39 图 11413030 一 0 中 A 是何种设施?说明
17、设置 A 的主要要求。40 结合背景资料，说明图中 B 的大小的要求。图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0 是否正确? 说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?41 结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故。该基坑开挖时可采取哪些处理措施?42 补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。43 简要说明墩顶箱梁“ 临时固结 ”可采用的措施。44 结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?44 【背景资料】某高速公路段上有一座主跨为 230m 预应力混凝土 T 形截面简支梁桥，采用预制吊装
18、，后张法施工。在现场施工中，当 T 形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。问题：45 试分析该桥 T 形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因 o46 出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后。现场应如何处理?47 在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?注册建造师一级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模拟试卷28 答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。
19、1 【正确答案】 B【试题解析】 桥梁悬臂施工过程中，设计无说明时，湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的 70以上时(设计文件如有要求，则按设计文件要求处理，但不能低于设计强度等级的 70)，才能张拉预应力束。【知识模块】 公路工程施工技术2 【正确答案】 C【试题解析】 在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的 13 倍考虑。挂篮试压通常采用水箱加压法、试验台加压法及砂袋法。【知识模块】 公路工程施工技术3 【正确答案】 D【试题解析】 桥梁上部结构悬臂施工中，箱梁分层浇筑时，底板可一次浇筑
20、完成，腹板可分层浇筑，分层间隔时间宜控制在混凝土初凝前且应使层与层覆盖住。【知识模块】 公路工程施工技术4 【正确答案】 A【试题解析】 桥梁上部结构转体施工是跨越深谷、急流、铁路和公路等特殊条件下的有效施工方法，具有不干扰运输、不中断交通、不需要复杂的悬臂拼装设备和技术等优点。转体施工分为竖转法、平转法和平竖结合法。【知识模块】 公路工程施工技术5 【正确答案】 B【试题解析】 桥梁上部结构转体合龙时应符合下列规定：应严格控制桥体高程和轴线，误差符合要求，合龙接口允许相对偏差为10mm。应控制合龙温度。当合龙温度与设计要求偏差 3cC 或影响高程差10mm 时，应计算温度影响，修正合龙高程。
21、合龙时应选择当日最低温度进行。合龙时，宜先采用钢楔刹尖等瞬时合龙措施。再施焊接头钢筋，浇筑接头混凝土，封固转盘。在混凝土达到设计强度的 80后，再分批、分级松扣，拆除扣、锚索。【知识模块】 公路工程施工技术6 【正确答案】 A【试题解析】 无平衡重拱体进行平转时，除应参照有平衡重转体施工有关规定办理外，还应符合下列规定：应对全桥各部位包括转盘、转轴、风缆、电力线路、拱体下的障碍等进行测量、检查，符合要求后，方可正式平转。若起动摩阻力较大，不能自行起动时，宜用千斤顶在拱顶处施加顶力，使其起动，然后应以风缆控制拱体转速；风缆走速在起动和就位阶段一般控制在 0506mmin，中间阶段控制在 0810
22、mmin。上转盘采用四氟板做滑板支垫时，应随转随垫并密切注意四氟板接头和滑动支垫情况。拱体旋转到距设计位置约 5时，应放慢转速，距设计位置相差 1时，可停止外力牵引转动，借助惯性就位。当拱体采用双拱肋在一岸上下游预制进行平转达一定角度后，上下游拱体宜同步对称向桥轴线旋转。【知识模块】 公路工程施工技术7 【正确答案】 A【试题解析】 桥梁上部结构转体施工中，采取竖转法转动时应符合下列规定：转动前应进行试转，以检验转动系统的可靠性。竖转速度可控制在 0005001转min ，提升重量大者宜采用较低的转速，力求平稳。两岸桥体竖转就位，调整高程和轴线，楔紧合龙缺口，焊接钢筋，浇筑合龙混凝土，封填转动
23、铰至混凝土达到设计强度后，拆除提升体系，完成竖转工作。【知识模块】 公路工程施工技术8 【正确答案】 C【试题解析】 缆索吊装由于具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工比较稳妥方便等优点，在拱桥施工中被广泛采用，在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工。【知识模块】 公路工程施工技术9 【正确答案】 A【试题解析】 缆索设备虽不属于永久工程，但其质量的好坏直接影响着工程的进展及工程和工程人员的安全，因此在施工中应对以下内容作严格的检查：地锚试拉，一般情况下每一类地锚取一个进行试拉。缆风索的土质地锚要求位移非常小，应全部作试拉。试拉扣索
24、是悬挂拱肋的主要设备，因此必须通过试拉来确保其可靠性。其试拉方法是将两岸的扣索用卸甲连接起来，收紧索进行对拉。这样可全面检查扣索、扣索收紧索、扣索地锚及动力装置等是否满足要求。主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步。每一步骤试吊完成后，确定无异常现象才能进行下一个步骤。【知识模块】 公路工程施工技术10 【正确答案】 A【试题解析】 松索调整拱轴线时，应观测各接点标高、拱顶及 18 跨径处截面标高。调整轴线时精度要求为：每个接头点与设计标高之差不大于15cm，两对称接头点相对高差不大于 2cm，中线偏差不超过 0510cm ，防止出现反对称变形，导致拱肋开裂甚至纵向失稳。【知识
25、模块】 公路工程施工技术11 【正确答案】 B【试题解析】 桥梁改建设计施工要求：桥梁拓宽上部结构型式应与旧桥上部结构型式相同或相近，这样可以保持上部结构受力的一致性；保证新、旧桥梁上部结构的受力和温度作用变形协调。下部结构型式也应与旧桥下部结构型式协调一致。基本采用桩柱式桥墩；新旧桥台也应采用匹配一致的桥台型式。新旧桥基础沉降差应控制在计算值 5mm 以内，新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式。【知识模块】 公路工程施工技术二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。12 【正
26、确答案】 A,C,D【试题解析】 吊装方法，根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。吊装施工方法包括：自行式吊机架设法，适用于平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装；简易型钢导梁架设法，适用于地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装；联合架桥机架设法，适用于孔数较多的中型梁板吊装； 双导梁架桥机架设法，适用于孔数较多的重型梁吊装；跨墩龙门架架设法，适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装；浮运、浮吊架梁，此法要求河流须有适当的水深，以浮运预制梁时不搁浅为准，同时水位应平稳或者涨落有规律，流速及风力不大，河岸能修建适宜的预制梁装卸码头。【知识模块】 公路工程施工技术13 【正确答
27、案】 A,B,C,E【试题解析】 现浇箱梁地基处理与支架模板施工的要求包括：地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求。支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响，预拱度一般按二次抛物线设置。支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U 型顶托等，卸落设备尤其要注意应有足够的强度。模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时
28、再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。箱梁混凝土是外露混凝土，要注意混凝土外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密封条。【知识模块】 公路工程施工技术14 【正确答案】 B,C,D,E【试题解析】 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载(人、料、机等) ，作用模板、支架上的风力及其他可能产生的荷载(如雪荷载，保证设施荷载)等。【知识模块】 公路工程施工技术15 【正确答案】 A,B,D,E【试题解析】 预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，
29、千斤顶长度及外露工作长度等因素。【知识模块】 公路工程施工技术16 【正确答案】 A,B,D,E【试题解析】 移动支架逐孔现浇法又称移动模架法，它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序，即模板工程、钢筋工程、浇筑混凝土和张拉预应力筋等工序，待混凝土达到足够强度后，张拉预应力筋，然后移动支架模扳，进行下一孔梁的施工。由于此法是在桥位上现浇施工，可免去大型运输和吊装设备，桥梁整体性好；同时它具有在桥梁预制厂生产的特点，可提高机械设备的利用率和生产效率。【知识模块】 公路工程施工技术17 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 预制梁块的测量要求包括：箱梁基准块出坑前必须对所有梁块进行测量
30、，详细记录，并根据其在桥上的设计位置进行校正；箱梁标高控制点和挠度观测点，在箱梁顶面埋置 46 个；在预制梁段上标出梁号、中轴线、横轴线。【知识模块】 公路工程施工技术18 【正确答案】 A,B,D,E【试题解析】 梁段拆模后，应对梁端的混凝土表面进行凿毛处理，以加强接头混凝土的连接。悬浇梁段分次浇筑混凝土时，如处理不当，由于后浇筑混凝土的重力的影响会引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，因此应采取措施消除后浇筑混凝土引起的挂篮变形，一般可采用下列方法：水箱法； 混凝土一次浇筑法；浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度； 抬高挂篮的后支点法。【知识模块】 公路工程施工技术19
31、【正确答案】 A,B,C,E【试题解析】 平转法分为有平衡重转体施工和无平衡重转体施工两种方法，平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架)。竖转施工对混凝土拱肋、刚架拱、钢管?昆凝土拱，当地形、施工条件适合时，可选择竖转法。【知识模块】 公路工程施工技术20 【正确答案】 A,B,C,E【试题解析】 在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工，缆索吊装具有以下四个优点：跨越能力大；水平和垂直运输机动灵活；适应性广； 施工比较稳妥方便。缆索吊装主要施工设备包
32、括以下十项：缆索吊机塔架； 缆索吊机主索 (承重索)；起重索；牵引索；扣索；工作索；风缆； 横移索； 跑车(天车、骑马滑车)；索鞍和锚碇。【知识模块】 公路工程施工技术21 【正确答案】 A,B,D,E【试题解析】 设置风缆时应注意的要点有：风缆可以布置在岸上、水中或桥墩上；风缆应成对称布置，且上、下游风缆的长度相差不宜过大，风缆与拱肋轴线夹角宜大于 45，与地平面夹角宜为 30，距离宜小于 100m。【知识模块】 公路工程施工技术22 【正确答案】 C,D,E【试题解析】 新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接，连接方案有一定的适用条件，需要采用相应技术措施。采取的技术措施有：加强新拓宽桥梁
33、基础，减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差；为尽量减小新、旧桥梁的基础沉隆差及尽量缩短施工工期，控制新拓宽桥梁预制梁(板)的安装龄期，先施工拓宽部分桥梁的基础，墩(台) 身及台帽( 盖梁) 并安装部分预制梁( 板)，在封闭高速公路的交通后再进行下部结构拼接；新拓宽桥梁的梁 (板) 安装至桥上后宜放置一段时间，再与旧桥上部结构拼接。【知识模块】 公路工程施工技术三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 公路工程施工技术23 【正确答案】 图纸还需会审的内容有：(1)施工的技术设备条件能否满足设计要求；当采取特殊的施工技术措施时，现有技术力量及现场条件有无困难，能
34、否保证工程质量和安全施工的要求。(2)有关特殊(新)技术或新材料的要求，其品种、规格、数量能否满足需要及工艺规定要求。【知识模块】 公路工程施工技术24 【正确答案】 预应力锚索施工工艺流程中，A 代表“ 注浆”，B 代表“ 封锚”。【知识模块】 公路工程施工技术25 【正确答案】 “ 双控法 ”是采用张拉力和伸长值控制张拉，用伸长值校核张拉力。【知识模块】 公路工程施工技术26 【正确答案】 锚索锁定后，施工单位不应用电弧焊切割余露锚索，应采用机械切割余露锚索。【知识模块】 公路工程施工技术27 【正确答案】 边坡支护分项工程评分值=9312=90，其质量等级为“合格”。【知识模块】 公路工
35、程施工技术【知识模块】 公路工程施工技术28 【正确答案】 (1)工程变更是合同变更的一种特殊形式，它通常是指合同文件中“设计图纸”、“技术规范”或工程量清单的改变，包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程” 。而本题中上述变更属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程” 的变更(或设计变更)。(2)工程变更从提出到确认的几个步骤包括：提出工程变更分析提出的工程变更对项目目标的影响分析有关的合同条款和会议、通信记录初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求确认工程变更。【知识模块】 公路工程施工技术29 【正确答案】 (1)上述施工预拱度设
36、置考虑的因素不完善。理由：设置预拱度时还应考虑支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。(2)支架预压对预拱度设置的作用是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。【知识模块】 公路工程施工技术30 【正确答案】 (1)预应力筋采用气割下料不正确。理由：气割温度过高会改变预应力筋的力学性能，宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料。(2)预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。【知识模块】 公路工程施工技术31 【正确答案】 (1)上述预应力孔道压浆工艺不能满足质量要求。(2)理由：压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同
37、的水泥浓浆为止。【知识模块】 公路工程施工技术32 【正确答案】 除背景资料中提到的三条构造裂缝防治措施外，构造裂缝防治措施还有：(1)避免出现支架下沉；(2)避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；(3)加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作；(4)加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。【知识模块】 公路工程施工技术【知识模块】 公路工程施工技术33 【正确答案】 0 号、1 号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是使梁具有抗弯能力。【知识模块】 公路工程施工技术34 【正确答案】 (1)在“ 组装挂篮，箱梁模板安装校正就位” 这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这道关键工
38、序是：对挂篮进行试压。(2)这道工序的作用有：验证挂篮的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模高程。(3)实施这道工序的常用方法有：水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法。【知识模块】 公路工程施工技术35 【正确答案】 箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，应将上、下节梁段的接触面凿毛、清洗干净。预应力张拉前，应对张拉设备(千斤顶、油泵等)进行标定。【知识模块】 公路工程施工技术36 【正确答案】 (1)箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天最低气温时。(2)理由：为了减少温度拉应力。【知识模块】 公路工程施工技术37 【正确答案】 该相对坐标系应建
39、立的位置：桥轴线，上、下腹板的中心轴线组成三条纵轴线，每段的前沿和三条纵轴的交叉点设置为测点。【知识模块】 公路工程施工技术38 【正确答案】 施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行的检验有：立模高程控制、温度、挠度。【知识模块】 公路工程施工技术【知识模块】 公路工程施工技术39 【正确答案】 (1)图 1B413030 一 l 中 A 是风缆。(2)设置风缆的要求有：对称布置，与地面夹角成 30，与塔架角度大于 45。【知识模块】 公路工程施工技术40 【正确答案】 (1)在开挖时坑(沟、槽) 边沿 1m 以内不许堆土或堆放物料，所以B 应大于 1m。(2)图
40、中对微风化砂岩开挖坡度设为 1：0 不正确。理由：上缓下陡易形成滑坡和塌方；应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。【知识模块】 公路工程施工技术41 【正确答案】 结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取的措施有：(1)基坑顶面设置截水沟；(2)坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固；(3)排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。【知识模块】 公路工程施工技术42 【正确答案】 (1)补充钢绞线检查项目有：表面质量、亢径偏羞和力学性能试验。(2)更改做法是：在作废数钳处划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改入印章，之后将实验记录按要求进行保存。【知识
41、模块】 公路工程施工技术43 【正确答案】 墩顶箱梁“临时固结” 可采用的措施有：(1)将 0 号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断；(2)在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩；(3)顺桥向用扇形或门式托架将 0 号块梁段临时支撑，待悬浇到至少一端合龙后恢复原状；(4)临时支承可采用硫磺水泥砂浆块、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。【知识模块】 公路工程施工技术44 【正确答案】 结合背景资料描述的施工内容，项目部应编制的安全生产专项方案的项目有：滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等。【知识模块】 公路工程施工技术【知识模块
42、】 公路工程施工技术45 【正确答案】 该桥 T 形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有：(1)通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低；(2)锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。【知识模块】 公路工程施工技术46 【正确答案】 出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后增加钢筋并用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。【知识模块】 公路工程施工技术47 【正确答案】 在施工过程中预防锚头下锚板处混凝土变形开裂的措施有：(1)锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。(2)浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。【知识模块】 公路工程施工技术
