1、注册建造师一级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模拟试卷2 及答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 滑坡防治的工程措施主要有( )、力学平衡以及改变滑带土三类。（A）护面（B）排水（C）植树（D）注浆2 下列沿河河堤冲刷防护工程中属于间接防护的是( )。（A）石笼（B）顺坝（C）挡土墙（D）砌石3 下列结构设施中可用于路基挖方边坡支撑的是( )。（A）护肩（B）护面墙（C）支垛护脚（D）护坝4 不宜设置在挖方路段的挡土墙是( )。（A）锚杆挡土墙（B）加筋土挡土墙（C）重力式挡土墙（D）衡重式挡土墙5 墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背
2、形式是( )。（A）俯斜式（B）仰斜式（C）垂直式（D）凸折式6 拦水缘石设置的位置是( )。（A）路肩上（B）边沟里（C）涵洞前（D）检查井中7 渗井的排水方向是( ) 。（A）由上往下（B）由下往上（C）由左往右（D）由右往左8 渗沟的作用是( ) 。（A）降低地下水位（B）排除边沟水（C）减少冰冻深度（D）连接排水沟与渗井9 排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置( )。（A）渗水孔（B）反滤层（C）检查井（D）伸缩缝或沉降缝10 高速公路路线平面控制测量的等级应达到( )。（A）一级（B）二级（C）三等（D）四等11 公路高程测量应采用( )测量。（A）水准（B）三角高程（C） GPS
3、 高程（D）全站仪高程二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。12 排除滑坡地下水的方法有( )。（A）跌水井（B）支撑渗沟（C）边坡渗沟（D）暗沟（E）平孔13 软基处理施工中的垂直排水固结法包括( )。（A）打砂井（B）堆载预压（C）打袋装砂井（D）铺砂垫层（E）插塑料排水板14 护面墙的类型有( ) 。（A）实体式（B）窗孔式（C）衡重式（D）锚杆式（E）拱式15 沿河路基直接防护有( )。（A）植物（B）丁坝（C）砌石（D）浸水挡土墙（E）石笼16 锚杆挡土墙的
4、锚固工序包括有( )。（A）养护（B）钻孔（C）灌浆（D）插入锚杆（E）勾缝17 路基加固类型按路基加固的不同部位分为( )。（A）路基上边坡加固（B）坡面防护加固（C）路基下边坡加固（D）边坡支挡（E）湿弱地基加固18 为检查维修渗沟而设置的检查井，宜设置的地点有( )。（A）地下水出露处（B）每隔 3050m 处（C）在平面转折处（D）坡度由陡变缓处（E）变坡点处19 填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置( )。（A）排水层(或管、洞)（B）反滤层（C）透水层（D）防冻层（E）封闭层20 填石渗沟的形状通常为( )。（A）圆形（B）三角形（C）菱形（D）梯形（E）矩形21 下列关于对急流槽
5、的施工要求描述正确的有( )。（A）急流槽必须用浆砌圬工结构（B）急流槽的纵坡不宜超过 1：15，同时应与天然地面坡度相配合（C）当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过 10m（D）当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较缓，向下逐渐放陡（E）急流槽的平面转弯半径应大于 20m三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。21 1背景材料：某一级公路工程 C 合同段地处山岭区，填方路基填料主要为挖方调运作为填方，填方高度一般为 0512m，部分路堤边坡高度达到 2350m ，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：调料土质主要为砂性土，各项指标
6、符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后水平分层填筑，分层压实，填料的松铺厚度根据压路机型号确定。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mm。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量2范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过 4kmh；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有 0405m 重叠部分。压实度大于等于 94。2问题：22 该合同段是否有高路堤?为什么?23 指
7、出施工方案的错误，并说明理由。24 为了检测该合同段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?24 1背景材料：某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。2问题：25 简要叙述重力式挡墙的类型及特点。26 设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。26 1背景材料：某高速公路 L 合同段(K55+600 K56+600)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地
8、表土覆盖层较薄。在招标文件中，67挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：事件 1：施工单位在路段开工后发现，部分路段地基下面发现溶洞。施工单位与监理单位联合向建设单位以书面形式提出工程设计变更的建议。建设单位组织勘察设计、施工、监理等单位及有关专家对溶洞处理进行了经济、技术论证，建议处理方案是对小型的溶洞直接用浆砌片石等回填密实，对大型溶洞采用桥梁跨越，由设计单位及时完成勘察设计，形成设计变更文件，变更后的造价超过施工图设计批准预算 60 万元，经建设单位审查确认后，开始实施变更方案。事件 2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层
9、厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件 3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2问题：27 背景材料中的“ 设计变更 ”，是否符合变更设计制度的要求 ?说明理由。28 指出事件 2 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。29 指出事件 3 中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?注册建造师一级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模拟试卷2 答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 【正确答案】 B【知识模块】 公
10、路工程施工技术2 【正确答案】 B【试题解析】 间接防护包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。石笼、砌石、挡土墙属于直接防护。【知识模块】 公路工程施工技术3 【正确答案】 B【试题解析】 护面墙可用于支撑路基挖方边坡。其他三种用于填方路基。【知识模块】 公路工程施工技术4 【正确答案】 B【知识模块】 公路工程施工技术5 【正确答案】 B【知识模块】 公路工程施工技术6 【正确答案】 A【试题解析】 为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。【知识模块】 公路工程施工技术7 【正确答案】 A【知识模块】 公路工程施工技术8 【正确答
11、案】 A【试题解析】 为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。【知识模块】 公路工程施工技术9 【正确答案】 D【知识模块】 公路工程施工技术10 【正确答案】 A【知识模块】 公路工程施工技术11 【正确答案】 A【试题解析】 公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。【知识模块】 公路工程施工技术二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。12 【正确答案】 B,C,D,E【知识模块】 公路工程施工技术13 【
12、正确答案】 A,C,E【试题解析】 垂直排水固结法利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结。而堆载预压属于重压法，铺砂垫层属于表层处理法。【知识模块】 公路工程施工技术14 【正确答案】 A,B,E【知识模块】 公路工程施工技术15 【正确答案】 A,C,D,E【知识模块】 公路工程施工技术16 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接，另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。【知识
13、模块】 公路工程施工技术17 【正确答案】 B,D,E【试题解析】 按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。【知识模块】 公路工程施工技术18 【正确答案】 B,C,D【知识模块】 公路工程施工技术19 【正确答案】 A,B,E【试题解析】 渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层(或管、洞) 、反滤层和封闭层。【知识模块】 公路工程施工技术20 【正确答案】 D,E【试题解析】 填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石(粒径 35cm) 填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约15cm)，填较细颗粒的
14、粒料(中砂、粗砂、砾石)，作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按 4：1 递减。【知识模块】 公路工程施工技术21 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 公路工程施工技术三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 公路工程施工技术22 【正确答案】 该合同段有高路堤。因为规范规定，当边坡高度超过 20m 的路堤时即属于高路堤，本合同段部分路堤边坡高度已达到 2350m 。【知识模块】 公路工程施工技术23 【正确答案】 “ 填料的松铺厚度根据压路机型号确定” 错误。根据公路路基施工技术规范：每种填料的松铺厚度应通过试验确定。“采用光轮压路机进行压实” 错
15、误。砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。【知识模块】 公路工程施工技术24 【正确答案】 灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。【知识模块】 公路工程施工技术【知识模块】 公路工程施工技术25 【正确答案】 重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式 5 种。1)仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。2)俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借助陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填
16、土间的摩擦力。3)垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。4)凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。5)衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。【知识模块】 公路工程施工技术26 【正确答案】 设置加筋土挡墙的理由合理。加筋土挡墙一般包括下列工序：基槽(坑)开挖、地基处理、排水设施、
17、基础浇(砌)筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等。【知识模块】 公路工程施工技术【知识模块】 公路工程施工技术27 【正确答案】 不符合。本变更因超过施工图设计批准预算，属于较大设计变更。对较大设计变更，正确的做法是：建议建设单位经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请，省级交通主管部门自受理申请之日起 15 日内作出是否同意开展设计变更的勘察设计工作的决定，并书面通知申请人。较大设计变更文件经建设单位审查确认后报省级交通主管部门审查。较大设计变更文件由省级交通主管部门批准，并报交通部备案。【知识模块】 公路工程施工技术28 【正确答案】 不应采用平地机整平。因含石量为 67，整平应采用大型推土机辅以人工进行。不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。【知识模块】 公路工程施工技术29 【正确答案】 不应该实测弯沉值，还应实测平整度。【知识模块】 公路工程施工技术
