1、注册建造师一级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷 8 及答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。0 背景材料：平原微丘区某大桥，桥位区地质为：表面层为 6m 卵石层，以下为软岩层 34m。桩基础直径为 1000mm，深度为 40m。施工单位采用反循环回旋法钻进。具体方法为：将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，待泥浆输入到孔内一定数量后，开始慢速钻进，当导向部位或钻头全部进入地层后，加速钻进，钻进过程中，采用减压法且始终保持泥浆水头高度高出孔外水位 06m ，每进23m，检查孔径、竖直度，钻至一段时间后，有严重坍孔发生，施工人员采用粘质土
2、并掺入 35的水泥砂浆回填，之后马上重新钻孔，钻至 20m 时，遇软塑粘质土层，发生糊钻，此时，施工人员提升钻头空转一段时间后，再下落，适当放慢速度钻进。钻至 30m 时遇到坚硬岩石，井架产生晃动，钻杆倾斜，不能进尺，立即终孔。问题：1 施工单位终孔措施是否正确?说明理由。2 塌孔处理方法是否正确?说明理由。2 1背景材料： 某桥梁 3 号墩为桩承式结构，承台体积约为 200m3，承台基坑开挖深度为 4m，原地面往下地层依次为：050cm 腐殖土，50280cm 粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下 100cm。 根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，
3、防止边坡不稳造成塌方；在挖除承台底层松软土、换填 1030cm 厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施： (1)选用水化热低的水泥； (2)选用中、粗砂，石子选用 0532cm 的碎石和卵石； (3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。 2问题：3 施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。4 指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。5 施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?6 背景材料：某高速公路
4、 B 标段，承建一座 1030m 连续箱形梁桥， 5 跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径 15m；下部构造为双柱式墩，直径为 13m ，柱顶设置盖梁，墩柱高度为 818m。施工人员提出如下墩柱施工方案：(1)对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。(2)墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为 22mm的级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过 50，主筋下料长度为墩桩高度锚入盖梁长度搭接双面焊缝长度。采用 25t 吊车( 起重臂长 30m)整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。(3)墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整
5、体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。(4)按规范要求的工艺浇筑混凝土。问题：本施工方案中是否有错误、如有请指出并说明理由。6 背景材料： 某桥梁 3 号墩为桩承式结构，承台体积约为 180m3，承台基坑开挖深度为 4m，原地面往下地层依次为：080cm 腐殖土， 80290cm 粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下 100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。 问题：7 当基坑边坡不稳，且出现渗水时，
6、应采取哪些措施处理?8 本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?9 承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?9 背景材料：某公路隧道长 2800m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗人洞内，施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工，并对锚喷混凝土的质量进行了：喷射混凝土抗压强度检查； 喷层与围岩粘结情况的检查；喷层厚度检查。问题：10 根据背景材料，分部开挖法的优缺点有哪些?11 根据背景材料，分部开挖时应注意哪些问题?12 对锚喷支护的质量的检查，除背景中提到的以
7、外，还要做哪些检查?12 背景材料：某公路隧道长 3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。问题：13 根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案?14 根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行?15 背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面?15 背景材料：某公路隧道最大埋深约 150m，设计净高 50m，净宽 140m，隧道长1580m。隧道
8、区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水(采用机械站供水，洞内有地下水源)和供电设计。问题：16 根据背景材料，隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面?17 根据背景材料，供水方案的选择及设备的配置应符合哪些要求?18 根据背景材料，隧道供电电压应符合哪些要求?18 背景材料：某公路隧道最大埋深约 150m，设计净高 50m，净宽 140m，隧道长1200m。隧道区域内主要为微风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部
9、残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。隧道施工采用钻爆法进行光面爆破，施工中按照爆破设计布置了周边眼，掏槽眼及辅助眼。问题：19 根据背景材料，用光面爆破是否合适?什么叫光面爆破?20 根据背景材料，采用光面爆破要注意哪些技术要求?21 背景中布置的掏槽眼、辅助眼、周边眼各有什么作用?21 背景材料： 某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长 4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度 914m，净空高度 698m，净空面积为 5645m 2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中
10、，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。 问题：22 根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么?23 根据背景材料，超前围岩预注浆堵水应符合哪些规定?24 根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行?24 背景材料：某公路隧道为浅埋隧道，设计净高 50m，净宽 140m ，隧道长 280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道
11、的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。问题：25 对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?26 根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?27 根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?注册建造师一级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷 8 答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 公路工程项目施工管理1 【正确答案】 不正确。对地质不明确的地段应进行地质补钻，应根据地质补钻所得岩石厚度、硬度，在能满
12、足桩的承载力时，才能进行终孔。【知识模块】 公路工程项目施工管理2 【正确答案】 不正确。回填后，应等待数日待填土沉实后，再重新钻孔。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理3 【正确答案】 合理，适用于该桥墩基坑开孔的措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护和地下连续壁等。【知识模块】 公路工程项目施工管理4 【正确答案】 施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应包括在基坑底部设排水沟和集水井。【知识模块】 公路工程项目施工管理5 【正确答案】 合理。除此之外还有：1)敷设冷却水管；2)分层浇筑，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。【知识模块】 公路工程
13、项目施工管理6 【正确答案】 主筋下料长度相同，不能满足规范同一截面接头不超过 50的规定。(2)有些墩柱太高，起重臂长度不够，模板不能整体吊装，只能分节段整体拼装就位。(3)只在顶部箍筋四周插入木楔，不能有效控制钢筋保护层厚度，应按要求系好保护层垫块。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理7 【正确答案】 基坑边坡不稳时，可采取加固坑壁措施，如挡板支撑、混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。如有渗水时，基坑底部应设排水沟和集水井，及时排除基坑积水。【知识模块】 公路工程项目施工管理8 【正确答案】 挖除承台底层松软土，在基坑底部设排水沟和集水井，换填砂砾土
14、垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。【知识模块】 公路工程项目施工管理9 【正确答案】 模板一般采用组合钢模，纵、横楞木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整、接缝严密、拆装容易、操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车或浮吊(水中)安装就位，支撑牢固。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理10 【正确答案】 分部开挖法的优缺点：1)分部开挖因减少了每个坑道的跨度(宽度)，能显著增强坑道围岩的相对稳定性，且易于进行局部
15、支护，因此它主要适用于围岩软弱破碎严重的隧道或设计断面较大的隧道。分部开挖由于作业面较多，各工序相互干扰较大，且增加了对围岩的扰动次数，若采用钻爆掘进，则更不利于围岩的稳定，施工组织和管理的难度亦较大。2)导坑超前开挖，有利于提前探明地质情况，并予以及时处理。但若采用的导坑断面过小，则施工速度就较慢。【知识模块】 公路工程项目施工管理11 【正确答案】 分部开挖时应注意以下事项：1)因工作面较多，相互干扰大，应注意组织协调，实行统一指挥。2)由于多次开挖对围岩的扰动大，不利于围岩的稳定，应特别注意加强对爆破开挖的控制。3)应尽量创造条件，减少分部次数，尽可能争取用大断面开挖。4)凡下部开挖，尤
16、其是边帮部位开挖时应注意上部支护或衬砌的稳定，减少对上部围岩及支护、衬砌的扰动和破坏。【知识模块】 公路工程项目施工管理12 【正确答案】 锚喷支护的质量还要做如下检查：1)当发现锚喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。2)锚杆安设后每 300 根至少选择 3 根作为 1 组进行抗拔力试验，围岩条件或原材料变更时另作 1 组。同组锚杆 28d 的抗拔力平均值应满足设计要求；每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的 90。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理13 【正确答案】 在处理塌方前，应详细调查其范围、形状、塌穴的
17、地质构造，查明其诱发原因和塌方类型，据此确定处理方案。【知识模块】 公路工程项目施工管理14 【正确答案】 隧道塌方隧后的治理：1)隧道塌方隧后，应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大。2)塌方规模较小时，首先加固塌体两端洞身，并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣。3)当塌方规模很大，塌渣体完全堵死洞身时，宜采取先护后挖的方法。4)塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面应打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。5)在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。6)塌方地段应该做好防排水工作。【知识模块】 公路工程项目施工管理15 【正确答案】
18、 隧道施工时，应该做好四个方面的防尘工作：1)湿式凿岩标准化；2)机械通风正常化；3)喷雾洒水正规化；4)个人防护普遍化。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理16 【正确答案】 隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括：凿岩机用水、喷雾洒水防尘用水、衬砌施工用水、混凝土养护施工用水，压机冷却用水、施工人员的生活用水等。【知识模块】 公路工程项目施工管理17 【正确答案】 供水方案的选择及设备的配置应符合以下要求：1)水源的水量应满足工程和生活用水的需要。2)采用机械站供水，应有备用的抽水机。3)充分利用洞内地下水源，通过高压水箱送到工作面。4)工程和生活用水使
19、用前必须经过水质检验，合格者才可使用。【知识模块】 公路工程项目施工管理18 【正确答案】 隧道供电电压应符合下列要求：1)应采用 400230V 三相四线系统两端供电；2)动力设备应采用三相 380V；3)隧道照明，成洞段和不作业地段可用 220V，一般作业地段不宜大于 36V，手提作业灯为 1224V；4)选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于 10；36V 及 24V 线不得大于 5。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理19 【正确答案】 合适。光面爆破是通过调整周边眼的各爆破参数，使爆炸先沿各孔的中心连线形成贯通的破裂缝，然后内围岩体裂解，并向临空面
20、方向抛掷。这种爆破在围岩中产生的裂缝较少，使爆破后的岩石表面能按设计轮廓线成型，表面较平顺，超欠挖很小。【知识模块】 公路工程项目施工管理20 【正确答案】 光面爆破的技术要求：根据围岩特点合理选择周边眼间距和周边的最小抵抗线。严格控制周边眼的装药量，应使用药量沿炮眼全长合理分布，并合理选择炸药品种和装药结构。采用周边同时起爆。【知识模块】 公路工程项目施工管理21 【正确答案】 掏槽眼、辅助眼、周边眼的作用1)掏槽眼 (掏槽炮 )的作用：将开挖面上适当部位先掏出一个小型槽口，以形成新的临空面，为后爆的辅助炮开创更有利的临空面，以达到提高爆破效率的作用。2)辅助眼的作用是进一步扩大槽口体积和爆
21、破量，并逐步接近开挖断面形状，为周边眼创造有利的条件。3)周边眼是一种辅助炮眼，目的是成型作用。周边眼爆破后使坑道断面达到设计的形状和尺寸。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理22 【正确答案】 监控量测的目的：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。【知识模块】 公路工程项目施工管理23 【正确答案】 超前围岩预注浆堵水应符合的规定：1)注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定，一般宜在3050m 之间。2)钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行，同
22、一圈钻孔应间隔施工。3)浆液宜采用水泥浆液或水泥水玻璃浆液。【知识模块】 公路工程项目施工管理24 【正确答案】 二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；2)已产生的各项位移已达预计总位移量的 8090；3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理25 【正确答案】 除背景中提到的注意事项外，还应该注意以下问题：1)根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。2)开挖后应尽快施作锚杆、喷射
23、混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。3)锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于 1 倍洞跨。4)浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。【知识模块】 公路工程项目施工管理26 【正确答案】 喷射混凝土的注意事项：1)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过 6m。一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于 46cm。2)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于 4h。【知识模块】 公路工程项目施工管理27 【正确答案】 锚杆支护的施工的注意事项：1)锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。2)钻孔前应根据设计要求定出孔位，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。3)灌浆作业：注浆开始或中途暂停超过 30min 时，应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于 04MPa。【知识模块】 公路工程项目施工管理
