1、注册建造师一级民航机场工程（民航机场场道工程）模拟试卷 2 及答案与解析一、单项选择题1 与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较( )。（A）平整（B）狭窄（C）宽阔（D）陡峭2 在碾压填方土时，应遵循( )的原则。（A）从边到中，先轻后重（B）从边到中，先重后轻（C）从中到边，先轻后重（D）从中到边，先重后轻3 土基填土厚度要合适，采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过( )。（A）30cm（B） 20cm（C） 10cm（D）50cm4 当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用( )方法，阻断水分进入土基。（A）土基专项治理
2、措施（B）土基进行充分压实（C）设置隔离层（D）换土5 与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达( ) 以上。（A）095（B） 090（C） 085（D）0806 挖方区的施工程序：( )。（A）清除腐殖土；挖运土；平整(精细找平)；面层压实（B）清除腐殖土；平整(精细找平)；挖运土；面层压实（C）清除腐殖土；挖运土；面层压实；平整(精细找平)（D）清除腐殖土；平整(精细找平)；面层压实；挖运土7 用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于 20)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾
3、压、养护，7d 强度( )，1 年后小于 10MPa，回弹模量小于 1000MPa的结构层，称半刚性基层。（A）34MPa（B） 23MPa（C） 12MPa（D）105MPa8 半刚性基层的养护时间不得低于( )d。（A）5（B） 7（C） 10（D）129 机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于( )不足造成的道面损坏。（A）强度（B）刚度（C）耐久性（D）气候稳定性10 沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于( )不足造成的道面损坏。（A）强度
4、（B）刚度（C）耐久性（D）气候稳定性11 刚性道面板主要在( )条件下工作，其承载力由板的厚度、混凝土弯拉强度、配筋率以及基层和土基的强度来决定。（A）受压（B）受拉（C）受弯拉（D）受折12 ( )的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。（A）刚性道面（B）柔性道面（C）装配式道面（D）现场铺筑道面13 水泥混凝土混合料由水泥、( )、粗骨料、水与外加剂组成。（A）细骨料（B）石灰（C）黏土（D）粉煤灰14 沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、( )、振动压路机。（A）羊足轮碾压机（B）夯实机（C）冲击式压路机（D）轮胎压路机15 对于机场道面用
5、水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入( )。（A）引气剂（B）缓凝剂（C）早强剂（D）减水剂16 在固定钢模板时，最常用的方法是( )。（A）三角拉杆支撑法（B）钢钎固定法（C）混凝土预制块顶撑法（D）钢丝绳固定法二、多项选择题17 影响土石方压实度效果的主要因素有( )。（A）土的含水量（B）碾压设备（C）碾压厚度（D）土的密度（E）土中杂质18 挖土(石) 作业应根据挖土层厚度、土的坚硬程度和运距等条件确定。常用的挖土机械有( )。（A）推土机（B）单斗装载机（C）单斗挖掘机（D）轮斗挖掘机（E）铲运机19 机场工程中通常采用( )的处理方法保证机场
6、道面下土基的强度和稳定性。（A）降低地下水位（B）土基专项治理措施（C）土基进行充分压实（D）设置隔离层（E）抬高道槽设计标高20 在填土施工中，要做到( )都达到规范要求。（A）虚铺厚度（B）平整度（C）压实度（D）土基高度（E）土基宽度21 机场土(石) 方施工(挖方区) 的施工程序包括( ) 。（A）清除腐殖土（B）挖运土（C）平整 (精细找平)（D）压实（E）爆破22 半刚性基层可分为( )和综合稳定类三种。（A）水泥稳定类（B）级配碎石类（C）级配砾石类（D）石灰稳定类（E）填隙碎石类23 半刚性基层结合料包括( )等。（A）水泥（B）粉煤灰（C）石灰（D）石膏（E）早强剂24 属于
7、柔性道面类的有( )。（A）沥青类道面（B）砂石道面（C）土道面（D）水泥混凝土道面（E）装配式道面25 机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受( )等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。（A）雨水冲刷（B）冷热（C）风毁（D）干湿（E）冻融26 通常，机场道面有以下( )分类方法。（A）按道面使用性能分类（B）按道面构成材料分类（C）按道面使用品质分类（D）按道面力学特性分类（E）按道面施工方式分类注册建造师一级民航机场工程（民航机场场道工程）模拟试卷 2 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 C【试题解析】 施工场区相对较宽阔。飞行区土(石)方工程
8、的作业面宽阔，而不像公路工程分布那样呈线形，更适合于机械施工。【知识模块】 民航机场场道工程2 【正确答案】 A【知识模块】 民航机场场道工程3 【正确答案】 A【知识模块】 民航机场场道工程4 【正确答案】 C【知识模块】 民航机场场道工程5 【正确答案】 B【知识模块】 民航机场场道工程6 【正确答案】 A【试题解析】 由于腐殖土位于地表，且含有大量有机质，应首先清除。然后根据设计高程，对其下部的矿物质土予以挖运。为了使挖方区密实度、平整度达到要求和基层铺筑，需要平整(精细找平)与面层压实。【知识模块】 民航机场场道工程7 【正确答案】 C【知识模块】 民航机场场道工程8 【正确答案】 B
9、【试题解析】 民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范 MH5014-2002 规定，半刚性基层养护时间不得少于 7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。【知识模块】 民航机场场道工程9 【正确答案】 C【试题解析】 题目给出的是机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于耐久性不足造成的，与强度和刚度没关系。【知识模块】 民航机场场道工程10 【正确答案】 D【知识模块】 民航机场场道工程11 【正确答案】 C【知识模块】 民航机场场道工程12 【正确答案】 A【知识模块】 民航机场场道工程13 【正确答案】 A【知识
10、模块】 民航机场场道工程14 【正确答案】 D【试题解析】 对沥青混合料而言，只能使用静载光轮和胶轮压路机。【知识模块】 民航机场场道工程15 【正确答案】 D【试题解析】 减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动性前提下，提高混凝土强度。【知识模块】 民航机场场道工程16 【正确答案】 A【知识模块】 民航机场场道工程二、多项选择题17 【正确答案】 A,B,C,E【知识模块】 民航机场场道工程18 【正确答案】 A,B,C【试题解析】 轮斗挖掘机需与皮带运输机配合，多用于煤炭资源开采。铲运机目前基本已被挖掘机取代。【知识模块】 民航机场场道工程19 【正确答案】 B,C,D,E【试题解析】 降低地下水位实施极为困难，不宜采用此方法保证土基的强度和稳定性。【知识模块】 民航机场场道工程20 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 民航机场场道工程21 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 民航机场场道工程22 【正确答案】 A,D【知识模块】 民航机场场道工程23 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 民航机场场道工程24 【正确答案】 A,B,C,E【知识模块】 民航机场场道工程25 【正确答案】 B,D,E【知识模块】 民航机场场道工程26 【正确答案】 B,C,D,E【知识模块】 民航机场场道工程
