1、注册建造师一级港口与航道工程管理与实务（案例题）模拟试卷 13 及答案与解析一、案例分析题0 某航道工程项目开工之前，承包方向监理工程师提交施工进度计划，如图所示，该计划满足合同工期 100d 的要求，合同价 5000 万元(其中现场管理费 120 万元)。 在上述施工进度计划中，由于工作 E 和工作 G 共用一艘沉排船(船机原计划在开工的第 25d 后进场投入使用)，必须连续施工，使用该船的先后顺序不受限制(其他工作不使用船机)。 根据投标书附件规定，船机租赁费 2000 元d、台班费 850 元d，现场管理费率 10，利润 5，人工费 30 元工日，人员窝工费 20 元工日，赶工费 500
2、0 元d。 施工进度计划如下图所示。问题：1 如果在原计划中先安排工作 E，后安排工作 G，船机应安排在第几天(上班时刻)进场投入使用较为合理? 为什么 ?画出较为合理的施工进度计划图。2 在上述较为合理的施工进度计划的基础上，施工过程中，由于河床地形变化较大，业主要求变更设计图纸，使已经工作了 10d 的工作 B 停工 10d(其他工作时间持续不变)，监理工程师及时向承包商发出了通知并指示承包商调整进度计划，以保证该工程按合同工期完工。承包商提出的调整计划及附加要求如下：1)调整方案：将工作 J 的持续时间压缩 5d；2)费用补偿的要求：工作压缩 5d，增加赶工费25000 元；船机闲置 1
3、5d，闲置补偿费 152000=30000 元； 由于工作 B 停工10d 造成其他机械的闲置、人员窝工等综合损失 45000 元。请问该承包商提出的调整方案是否合理? 该计划如何调整更为合理 ?承包商的费用补偿要求是否合理 ?画出合理的施工进度调整计划图。3 在施工过程中，由于不利的现场条件，引起人工费、材料费、施工机械费增加15 万元、38 万元、2 万元；另因设计变更，业主支付了工程款 98 万元，引起工期延误 5d。请问提出的现场管理费索赔应是多少万元(计算结果保留两位小数)?(现场管理费率按 5计)3 某航道整治工程设计有大量的水上沉排，沉排结构采用土工织物上用混凝土预制块压载，承包
4、商在接到项目后开始进场有关材料，并按规定送检，合格后立即开展了混凝土块的预制。 项目经理部的质检人员定期对预制质量进行检查，在日常检查的 500 块中，发现其中存在如下表中的问题。问题：4 宜选择哪种方法来分析存在的质量问题?5 产品主要质量问题是什么?若你是该工程的项目经理，应如何处理?6 某水运施工企业应邀参加某感潮河段航道整治大型护岸工程的施工投标，为了既不影响中标，又能在中标后取得较好的效益，经研究决定采取不平衡报价法对原估价作出适当的调整，具体数字见下表(单位：万元)。问题： 该承包商所运用的不平衡报价法是否恰当?为什么?6 长江下游某河段航道整治工程主要工程内容为筑坝，坝体结构形式
5、为斜坡式。某承包单位与业主签订合同后，成立项目经理部组织工程实施，项目经理部随即展开工程实施工作：(1)组织工程技术人员编制了施工组织设计，并得到监理工程师的审批；(2)组织有关施工人员、船机设备、材料进场； (3)对施工区域进行测量放样，同时处理坝根与岸坡的连接；(4)用沉排船进行水上沉软体排护底；(5)护底完成后进行水上抛石；(6)最后进行坝体表面整理，工程完工。工程完工后，经过 1 年的效果观测，整体工程达到整治效果，质量评定为合格。问题：7 斜坡式坝体结构的优点及适用条件是什么?8 施工组织设计应编制哪些内容?9 描述水上沉软体排的工艺流程?10 某承包单位通过招投标，承接了某航道整治
6、工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位工程、分部工程、分项工程的划分，并得到质：量监督部门的同意。具体划分内容为： (1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程； (2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程； (3)护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。问题：请根据单位工程、分部工程的内容，将各分项工程填写在下列表格中(至少答对 4 项) 。10 长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的
7、要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检查结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过 6 个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。问题：11 说明汊道浅滩整治的关键问题是什么?12 监理工程师为什么拒绝评定?13 描述单位工程质量评定的工作程序?13 长江中游某河段航道整治工程，在施工图设计没有完成之前，业主通过招标选择了一家承包单位承包该工程的施工任务。由于设计工作尚未完
8、成，承包范围内待实施的工程虽性质明确，但工程量还难以确定，双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同，以减少双方的风险。双方草签的施工合同有以下一些条款：1)施工单位按监理工程师批准的以暂定工程量为准编制的施工组织设计组织施工，建设单位不承担因此引起的工期延误和费用增加的责任。2)建设单位向施工单位提供施工场地的工程地质资料和控制点坐标等技术资料，供施工单位参考使用。3)施工单位应向建设单位提交施工组织设计，供其审批和提出修改意见。问题：14 业主与施工单位选择的总价合同形式是否妥当?为什么?15 请逐条指出以上合同条款中的不妥之处，应如何改正?15 某航道整治工程项目，经公开招标，由某施工单位承
9、担该工程，并签订了施工承包合同。施工单位成立了项目经理部，项目经理组织编制了施工组织设计，其部分内容如下： (1)编制依据。(2)工程概况。(3)施工的组织管理机构。(4)施工的总体部署和主要施工方案。施工的总体部署：施工方案：1)筑坝工程施工顺序为：测量放样；水上沉软体排；坝根接岸处理；水上抛石；水上抛枕；坝体表面整理。2)护岸工程施工顺序为：测量放样；水上沉软体排；水上抛石 (枕)镇脚；护坡。其中护坡工程的施工顺序为：削坡及整平；岸坡开挖、土石方回填；铺设倒滤层；排水盲(明)沟；面层处理。(5)施工进度计划。包括施工总进度计划和施工总进度保证措施，单位工程施工进度计划图及其说明，主要分部(
10、项)工程施工网络计划及其说明，施工进度计划检查和调整的控制措施。(6)各项资源需求、供应计划。(7)施工总平面布置。(8)技术、质量、安全管理和保证措施。(9)文明施工与环境保护。(10)主要技术经济指标。(11)附图。问题：16 本题目所述内容中有何不妥之处，为什么?17 筑坝工程、护岸工程、护坡工程的施工顺序是否正确?不正确的请改正。17 某 500t 的工程船舶在施工中发生意外伤亡事故，死亡 2 人，伤 2 人，直接经济损失 200 万元。经事故调查，认定为重大事故。问题：18 认定为重大事故是否恰当?为什么?19 简述施工安全事故的处理程序。19 某耙吸挖泥船用 5000m。舱容挖抛施
11、工，测得满舱时泥与海水载重为 7500t，该地区疏浚土密度为 185tm 3。(海水密度取 1025tm 3) 问题：20 计算该船的泥舱装载土方量。21 简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。21 某耙吸挖泥船施工的工程，其挖槽中心至抛泥区距离 15km，挖槽长度 3km，该船以 5000m3 舱容施工，施工土质密度 185tm 3，重载航速 9kn，轻载航速11kn，挖泥航速 3kn，调头、抛泥时间 8min，一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。( 如下图所示) 问题：22 计算该船的泥舱装载土方量。23 如图由 A 挖起至 B 止和由 B 挖起至 A 止哪一种安排更合理些?注册建造师
12、一级港口与航道工程管理与实务（案例题）模拟试卷 13 答案与解析一、案例分析题1 【正确答案】 沉排船应安排在第 31d(上班时刻)进场投入使用。船机在工作 E 和工作 G 间没有闲置，也不会影响工期(因为 E 有 30d 的总时差)。2 【正确答案】 1)调整方案不合理。可调整为先 G 后 E，如下图所示，这样安排不影响合同工期(因为 E 有 30d 的总时差)；2)费用补偿：补偿赶工费不合理，因为工作合理安排后不需要赶工(或工作 J的持续总时间不需要压缩)；船机闲置补偿 30000 元要求不合理，因为闲置为 10 天，(船于开工后 30d 进场，要第 40d 后才开始 G 工作)补偿费为
13、20000 元；其他机械的闲置、人员窝工费补偿要求合理，补偿费为 45000 元。3 【正确答案】 现场管理费索赔额由以下两个部分组成： 1)由于不利的现场条件引起的现场管理费索赔额：(15+38+2)5 =0365 万元； 2)由于设计变更引起的现场管理费索赔额：新增工程款相当于原合同 196d 的工作量(100 =196d)，而新增工程款既包括直接费，也包括了现场管理费等其他取费，因此尽管因此引起工期延误 5d，但仅应考虑 304d(5196=304d)工期延误引起的现场管理费，即为： 304d=365 万元； 3)现场管理费索赔额总额为：0365+365=4015 万元。4 【正确答案】
14、 宜用以下方法分析存在的质量问题： 第一步，数据计算。第二步，绘排列图。 第三步，分析。5 【正确答案】 质量问题及处理方法 1)通过排列图的分析看出，主要的质量问题是混凝土块的蜂窝麻面和缺角损边问题，次要是混凝土块体有砂斑砂线，一般问题是横向裂缝和纵向裂缝。 2)作为该工程的项目经理，处理办法为召集有关人员开专题会议，分析产生质量问题的原因，研究质量改进措施，督促项目质检人员制定具体的措施并提交监理工程师审查，经监理工程师审查同意后，实施改进。6 【正确答案】 恰当。因为该承包商是将属于前期工程的抛石(枕)工程的单价提高，而将属于后期的护坡工程单价降低，可以在施工的早期阶段收到较多的工程款，
15、从而可以提高承包商所得工程款的现值，而且这三类工程单价的调整幅度均在10以内，属于合理范围。7 【正确答案】 优点是：结构简单、施工方便，有较高的整体稳定性，适用于不同的地基，可以就地取材，破坏后易于修复。适用条件是：一般适用于水深较浅(小于 1012m)、地基较差和石料来源有保障的情况。8 【正确答案】 施工组织编制的主要内容为：1)编制依据；2) 工程概况；3)施工的组织管理机构；4)施工的总体部署和主要施工方案；5) 施工进度计划；6)各项资源需求、供应计划；7)施工总平面布置；8)技术、质量、安全管理和保证措施；9)文明施工与环境保护；10)主要技术经济指标；11)附图。9 【正确答案
16、】 水上沉软体排的工艺流程：10 【正确答案】 11 【正确答案】 应慎重选汊，采取措施调整分流比和改善通航汊道的通航条件。12 【正确答案】 不符合检验程序，因为分项工程的质量检验应在分项工程完工后或下道工序覆盖上道工序前，由施工单位分项工程技术负责人组织自检，并填写“分项工程质量检验记录表，自检合格后报监理单位，监理工程师组织施工单位专职质量检查员进行检验与确认。”13 【正确答案】 单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写“单位工程质量检验记录表” ，自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。14 【正确答案】 不恰当。因为该项目工程量尚未确定，所以工
17、期也只能是暂定的，很难预料会不会延误。15 【正确答案】 1)“建设单位不承担因此引起的工期延误和费用增加的责任” 不妥。应改为“建设单位不承担因施工单位原因引起的工期延误和费用增加的责任” 。2)“供施工单位参考使用” 不妥。应改为“作为施工单位现场施工的依据”。3)不妥。施工单位应向监理工程师提交施工组织设计。16 【正确答案】 项目经理组织编制施工组织设计不妥，应由项目总工程师组织编制。17 【正确答案】 筑坝工程和护坡工程的施工顺序不正确。应该为：筑坝工程：测量放样； 坝根接岸处理；水上沉软体排；水上抛枕；水上抛石； 坝体表面整理。护坡工程：岸坡开挖、土石方回填； 削坡及整平； 排水盲
18、(明)沟；铺设倒滤层；面层处理。护岸工程的施工顺序正确。18 【正确答案】 不恰当。因为 500t 以上、3000t 以下或主机功率 1 500kW 以上，3000kW 以下的船舶，死亡 3 人以上；或直接经济损失 300 万元以上为重大事故。以上事故可以认定为大事故。19 【正确答案】 发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因等)，用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会；事故发生单位属于国务院部委的，应同时向国务院有关主管部门报告。对于事故的调查处理，按照下列步骤进行：1)迅速抢救伤员并保护好事故现场
19、；2)组织调查组；3)现场勘查；4)分析事故原因，确定事故性质；5)写出调查报告；6)事故的审理和结案。20 【正确答案】 根据泥舱装载土方量计算公式求得装舱量为： 21 【正确答案】 影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素：1)强风及其风向情况，风的影响主要限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。2)当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应停止施工作业。3)浓雾，当能见度低，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。4)水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。5)冰凌，当冰层达到一定厚度值时，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。而当低潮位时有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。7)施工干扰，如避让航行船舶等。22 【正确答案】 计算该船的泥舱装载土方量 根据泥舱装载土方量计算公式求得装载量为： 23 【正确答案】 计算该船生产率 航速换算： 重载航速为：91852=167kmh； 轻载航速为：111852=204kmh； 挖泥航速为：31852=5 6kmh。 根据耙吸船生产率计算公式求得生产率为： 所以由 A 挖至 B 合理些。
