1、注册建造师二级公路工程管理与实务（公路工程项目施工管理）模拟试卷 15 及答案与解析一、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。0 背景资料 某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长 800m，设计净高5m，净宽 12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。 施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如图 283200502 所示，并按 的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。2011 年真题问题
2、：1 专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?2 改正一的施工工序，说明修改原因。3 补充表列一 项工作的内容。4 施工单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外应急预案还有哪些种类?4 背景资料 某施工单位承接一条双向四车道一级公路“白改黑” 工程，即在原水泥混凝土路上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如图 28320050一 3 所示。 施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如图 28320050 一 4 所示的工艺流程进行处理。经弯沉检测合格后进行下一道工序。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处
3、理，然后进行沥青混凝土加铺施工。 整平层与下面层采用 SK-70 普通沥青，中面层与上面层采用 SBS SK-70 改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了材料试验通知单，并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。 为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志，所有施工车辆均配置黄色标志灯，现场足额配
4、置了专职安全员。 问题：5 写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中 A、B 工序名称。6 上面层中“AC”和“16”分别表示什么含义?7 结合加铺路面结构示意图分析。在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层? 并简述其作用。8 指出项目部材料试验管理中的错误做法。并给出正确做法。9 为保证社会车辆安全通行。在施工区两端应设置哪些安全标志?对安全员的着装和在施工路段安全巡查的时间有何要求?9 背景资料 某高速公路左右线隧道，洞口间距 42m，左线长 3316m，右线长3200m，隧道最大埋深 460m，净空宽度 964m，净空面积为 5816m 2，设计车速 100kmh，开
5、工日期为 2013 年 7 月，2015 年 7 月竣工。 该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属一 V 级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎、裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质奈件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图283200505 和图 283200506 所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按 顺序组织施工。2014 年 6 月 6 日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线” 出现反弯点，
6、但未及时告知作用班组潜在危险。当日下午发生较大塌方，当场死亡 5 人，重伤 12 人，经补报并核实，截止 2014 年 7 月 6 日，确认累计死亡达 10 人。 事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。 问题：10 给出 、 正确的施工顺序，说明理由。11 施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。12 本隧道可采用哪几种地质超前预报方法?13 监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲
7、线” 出现反弯点说明什么问题?应如何处理?14 根据生产安全事故报告和调查处理条例。背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。15 背景资料中提及的“ 施工现场危险告知制度 ”包括哪些内容 ?15 背景资料某施工单位承接了某隧道施工任务。该隧道为分离式双洞隧道，洞门间距50m。其中左线长 3996m，进口里程桩号为 ZK13+956；右线长 4013m，进口里程号为 YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020 YK16+200 段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850 一 YK1+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集
8、中地段。开工当年 10 月 5 日。该隧道右洞采用全断面开挖至 YK14+872 处，二衬距撑子面 68m。10 月 6 日，监理单位发现 YK14+859YK866 段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10 月 13 日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10 月 20 日，YK14+859YK14+863 段发生塌方，至 10 月 23 日，塌方段早拱顶部位形成高 23m，宽 23m，长 34m 的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预
9、测。10 月 27 日 8 时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34 名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10 时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。1 1 时 20 分左右，右洞发生爆炸，34 名工人全部罹难。问题：16 根据地质条件。指出该隧道潜在的安全事故类型。17 列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。18 根据背景资料。简述对塌方段的处理措施。19 指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。20 根据现行的生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故等级。20 背景资料2014 年月 日某市某桥梁工程在拆除引桥支
10、架施工过程中，发生一起高处坠落事故，造成一人死亡。事故发生经过如下：某市大桥在主体工程基本完成以后，开始进行南引桥下部板梁支架的拆除工作。当日下午 3 时，该项目部领导安排部分作业人员去进行拆除作业。杨某(木工)被安排上支架拆除万能杆件，杨某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆(弦杆长 17m ，重 80kg)，弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将杨某的左手套挂住(帆布手套)，杨某被下坠的弦杆拉扯着从 1 8m 的高处坠落，头部着地，当即死亡。问题：21 从技术和管理方面分析事故发生的原因。22 分析事故的主要责任。注册建造师二级公路工程管理与实务（公路工程项目施工管理）
11、模拟试卷 15 答案与解析一、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 公路工程项目施工管理1 【正确答案】 专项施工方案编制的内容包括：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及附图。其中，专项施工方案编制中的劳动力计划，包括专职安全生产管理人员、特种作业人员等。【知识模块】 公路工程项目施工管理2 【正确答案】 (1)改正的施工工序为： 。 (2)修改原因：下台阶应先开挖围堰较弱处，各部分初期支护应在开挖后尽快进行(或早支护、或边开挖边支护)。【知识模块】 公路工程项目施工管理3 【正确答案】 (1)选择支护方式时，应
12、优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护。在软弱围岩中采用锚喷支护时，应根据地质条件采取合适的超前支护形式。施作二次衬砌时，应采用模板台车。(2)表列项工作的内容分别为：下部核心土开挖、施作仰拱、施作二次衬砌。【知识模块】 公路工程项目施工管理4 【正确答案】 (1)施工单位编制的应急预案属于专项应急预案。(2)除了专项应急预案外，应急预案还有综合应急预案和现场处置方案。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理5 【正确答案】 对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中 A、B 工序的名称分别为：A 工序，钻孔；B 工序，灌浆孔封堵。【知识模块】 公路工程项目
13、施工管理6 【正确答案】 上面层中 A,C 表示沥青混凝土， 16 表示材料公称最大粒径为16mm。【知识模块】 公路工程项目施工管理7 【正确答案】 (1)在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒粘层。(2)其作用是使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘成一个整体。【知识模块】 公路工程项目施工管理8 【正确答案】 (1)某批沥青材料运至工地后，施工单位仅凭供货商提供的检测报告上的数据就认定质量合格的做法错误。(2)正确做法：实验室对进场的该批原材料应按施工技术规范规定的批量和项目进行检测试验，检验合格，材料方可用于施工。【知识模块】 公路工程项目施工管理9 【正确答案】 (1)为保证社会车辆
14、安全通行，在施工区两端应设的安全标志有：彩旗、安全警示灯、闪光方向标、限速标志、施工提示标志。(2)对安全员着装的要求为：安全员应着橘黄色的反光安全服。(3)对安全员在施工路段安全巡查时间的要求为：安全员应分班实行 24h 施工路段安全巡查。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理10 【正确答案】 (1) 正确施工顺序应为： 。理由：右侧围岩较左侧更差，先开挖。【知识模块】 公路工程项目施工管理11 【正确答案】 正确施工顺序应为：。理由：软弱围岩，尽快施工二衬，稳定拱部。【知识模块】 公路工程项目施工管理12 【正确答案】 本隧道可采用超前钻孔法、地质雷达法、T
15、SP、TGP 或 TRT 法等地质超前预报方法；目前常用的主要方法为 TSP、TGP 法。【知识模块】 公路工程项目施工管理13 【正确答案】 (1)监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线” 出现反弯点，表明围岩和支护已呈不稳定状态。(2)处理方法为：应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。【知识模块】 公路工程项目施工管理14 【正确答案】 (1)根据生产安全事故报告和调查处理条例，背景中发生的塌方事故属于安全重大事故。(2)理由：造成 10 人(含) 以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重伤，或者 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故为重
16、大事故。【知识模块】 公路工程项目施工管理15 【正确答案】 施工现场危险告知制度内容有：严格安全技术交底制度，如实向施工作业班组、作业人员详细告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，双方签字确认；设置明显安全警示标志，悬挂当日施工现场危险公示，告知路人和社会车辆。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理16 【正确答案】 根据地质条件，该隧道潜在的安全事故类型有：(1)塌方；(2)瓦斯爆炸；(3)瓦斯突出； (4)瓦斯燃烧；(5)涌水、突泥；(6) 岩爆。【知识模块】 公路工程项目施工管理17 【正确答案】 施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法有：(1)观察法；(2
17、)一般测量法；(3)声学测量法；(4) 微地震学测量法。【知识模块】 公路工程项目施工管理18 【正确答案】 根据背景资料，对塌方段的处理措施有：(1)加固塌体两端洞身；(2)封闭塌腔顶部和侧部；(3) 塌腔顶部加固；(4)清渣；(5) 灌注衬砌混凝土。【知识模块】 公路工程项目施工管理19 【正确答案】 施工单位的错误做法有：(1)采用的配电箱及插座为非隔爆型(或普通配电箱及普通插座)，可能产生火花；(2)洞内停止通风，可能导致瓦斯浓度增加；(3)未进行瓦斯浓度检测，瓦斯浓度可能达到爆炸界限而未通知人员撤离。【知识模块】 公路工程项目施工管理20 【正确答案】 根据国务院生产安全事故报告和调
18、查处理条例，事故一般分为以下等级：(1)特别重大事故，是指造成 30 人以上死亡，或者 100 人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者 1 亿元以上直接经济损失的事故；(2)重大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重伤，或者 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故；(3)较大事故，是指造成 3 人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1000 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故；(4)一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重伤，或者 1000 万元以下直接经济损失的事故。故本
19、题中，该事故属于特别重大事故。【知识模块】 公路工程项目施工管理【知识模块】 公路工程项目施工管理21 【正确答案】 (1)从技术方面来分析事故发生的原因：进行高处拆除作业前，没有编制支架拆除方案，也未对作业人员进行安全技术交底，加之人员少，就安排从未进行过拆除作业的木工冒险爬上支架进行拆除工作，是事故发生的重要原因。作业人员杨某安全意识淡薄，对进行高处拆除作业的自我安全防护漠然置之，不系安全带就爬上支架，擅自用割枪割断连接钢筋后图省事用手往下推扔弦杆，被挂坠地是事故的直接原因。(2)从管理方面来分析事故发生的原因：进行高处拆除作业，必须有人监护，但施工现场却无人进行检查和监护工作，对违章作业无人制止，是事故发生的重要原因。施工现场安全管理混乱，“ 三违”现象严重，隐患得不到及时整改。对作业人员未进行培训和教育，不进行安全技术交底，盲目蛮干，管理失控。【知识模块】 公路工程项目施工管理22 【正确答案】 事故的主要责任如下： (1)项目负责人施工前不编制安全拆除方案，也不进行安全技术交底工作，负有管理失误的责任。(2)作业者杨某高处作业不系安全带，冒险蛮干，应负直接责任。(3)现场管理人员不进行检查监督，对违章作业不及时纠正和制止，应负违章指挥责任。【知识模块】 公路工程项目施工管理
