1、注册建造师二级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷 11 及答案与解析一、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。0 背景资料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：(1)柱身钢筋骨架质量控制；(2)柱身平面位置控制；(3)柱身模板强度、刚度和支撑定位控制；(4)柱身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。问题：1 上述质量控制点设置有否正确?说明理
2、由。2 如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观签订扣分后，可否进行其分项工程质量评定?如不能进行，请说明理由。2 背景资料：某桥梁工程，设计为 T 形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点：(1)支架施工；(2)后浇段收缩控制；(3)支座预埋件的位置控制；(4)支座安装型号、方向的控制；(5)伸缩缝安装质量的控制。问题：3 质量控制关键点按什么原则设置?4 该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。4 背景资料：在某桥梁总体施工完毕后，对其进行检测时，某技术人员制定了如下的桥梁总体检测项目：(1)桥梁的净空；(2)桥面中心偏
3、位和桥面宽度；(3)引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。 其中对检测的要求规定如下：(1)桥面中心偏位要求用经纬仪检查 38 处；(2)桥面宽度 (车行道、人行道) 要求用钢尺量每孔 35 处；(3)引道中心线与桥梁中心线的衔接，要求分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置，允许偏差30 mm；(4)桥头高程衔接要求用水准仪测量。问题：5 根据现行规范的相关要求，该技术员制定的检测项目是否完善?说明理由。6 根据现行规范的相关要求，该技术员对检测要求的描述是否正确?说明理由。6 背景资料：某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工
4、组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：(1)预应力筋的各项技术性能；(2)预应力管道坐标及管道间距；(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。问题：7 这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作?8 其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?8 背景资料：在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制定了如下的质量控制内容：(1)桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层；(2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查；(3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。问题：
5、9 现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的?10 该施工单位制定的上述检测内容是否完善?说明理由。10 背景资料：某承包商承建了某公路的交通安全设施的施工，其中甲工作组负责交通标志的施工工作，为了保证该公路交通标志的施工质量，特制订如下的检测内容：(1)对于交通标志各构件，需检测标志板外形尺寸、标志字符尺寸、标志面反光膜缺陷、气泡检查、反光膜拼接、支撑结构及连接件的质量、金属构件的防腐、标志板与铝槽的连接等。(2)对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。问题：
6、11 该单位制定的检测内容是否完善?说明理由。12 为满足公路净空及建筑限界的要求，悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度应满足什么要求？12 背景资料：道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立突起路标和轮廓标等构成的一种安全设施，用于所有标线的涂料均应符合路面标线涂料JTT 280 和路面标线用玻璃珠JTT 446 中的要求，突起路标则应符合 突起路标JTT 390 中的要求。问题：13 对于交通标线应根据涂料的类型不同进行不同的项目检验，常用的标线涂料有哪几种?14 对于已完工的标线，主要的检验项目有哪些?15 对于突起路标，主要检查项目有哪些?15 1997 年 10
7、 月 7 日某市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程中，发生一起高处坠落事故，造成一人死亡。事故发生经过如下：某市大桥在主体工程基本完成以后，开始进行南引桥下部板梁支架的拆除工作。1997 年 10 月 7 日下午 3 时，该项目部领导安排部分作业人员去进行拆除作业。杨某(木工)被安排上支架拆除万能杆件，杨某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆(弦杆长17m，重 80kg)，弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将杨某的左手套挂住 (帆布手套)，杨某被下坠的弦杆拉扯着从 18m 的高处坠落，头部着地，当即死亡。问题：16 从技术和管理方面分析事故发生的原因。17 分析事故的主要责
8、任。17 背景资料：1996 年 10 月 29 日，某市某施工单位在路基碾压作业中，因压路机驾驶员操作失误，致使压路机整体倾翻，造成 1 人死亡。事故发生经过如下：某市某道路施工单位承担 205 国道路基碾压施工任务。1996 年 10 月 29 日，压路机驾驶李某驾驶CA25 型轮胎压路机在执行碾压过程中，倒车时太靠近路基边沿致使压路机发生倾斜，李某慌乱失措，操作失误，造成压路机整体倾翻。李某来不及跳车被压在压路机下，当即死亡。问题：18 从技术和管理方面分析事故发生的原因。19 分析事故的主要责任。20 提出事故的预防对策。20 背景资料：1996 年 7 月 15 日，某市某桥梁工程单
9、位在施工过程中，由于起吊物件撞倒支撑挂篮后侧锚固的千斤顶，导致挂篮整体翻坠，造成 4 人死亡。事故发生经过如下：1996 年 7 月 15 日上午 9 点，某桥梁工程进行挂篮施工的准备工作，浮箱上的起吊机正在往 0 号块桥面上吊运万能杆件(吊物重 15t ，长 2m)，当吊物上升到挂篮左侧上方时，站在 0 号块上的指挥人员指示吊车主臂向右旋转，以使吊物绕过挂篮落位于桥面上。在吊臂旋转的过程中，吊物的一端突然碰撞到支撑锚固蹬筋的千斤顶，并把千斤顶打倒，致使挂篮的两组后锚从横梁两端滑脱，挂篮失稳，整体从 20m的高处坠落，正在挂篮上进行作业的 7 人随同挂篮一同坠入江中，3 人获救，4 人溺水死亡
10、。问题：21 分析事故主要责任。22 提出事故预防对策。22 背景资料：某施工单位承接了一段长为 19km 的公路路基工程。该项目位于微丘地区，K12+500K12+700 路段，采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生一起质量事故，在填筑过程中局部出现了“弹簧” 路基现象。事故发生后，施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议，会议形成一致意见：采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失(包括修复费用)256 万元。事故发生后第二天，施工单位按“质量问题” ，书面上报建设单位、监理单位。
11、问题：23 分析施工中可能造成路基局部出现了“弹簧” 现象的原因有哪些 ?24 对路基“弹簧 ”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理?25 施工单位定性为“ 质量问题 ”正确吗?施工单位处理质量事故时上报的单位正确吗?如果不对，请改正。注册建造师二级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷 11 答案与解析一、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。1 【正确答案】 质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。2 【正确答案】 按给定条件，不能进行
12、其分项工程质量评定，因为主要检测内容中没有混凝土强 1(1)铺装层的厚度每 100m 检查 5 处；(2)平整度应用平整度仪检测：全桥每车道连续检测，每 100ml 计算 IRI 或 ；(3)抗滑构造深度用砂铺法每200m 查 3 处。2不完善，还需要检测桥面横坡，其检测要求为：无论是水泥混凝土还是沥青面层均应每 100m 检查 3 个断面。3 【正确答案】 质量控制点按以下原则分级设置：(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；(2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；(3)新材料、新技术、新工艺的施工环节；(4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。4 【正确答案】 该
13、技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除上述的(3)、(4)、(5)外，还有以下几个方面：(1)简支梁混凝土的强度控制；(2)预拱度的控制；(3)大梁安装梁与梁之间高差控制；(4)梁板之间现浇带混凝土质量控制。5 【正确答案】 内容不完善，还需要对桥梁的总长度进行检测。6 【正确答案】 检测要求中对引道中心线与桥梁中心线的衔接检查描述有误，要求引道中心线与桥梁中心线的平面位置允许偏差不超过土 20mm。7 【正确答案】 加工张拉以前还必须对千斤顶、油表、钢尺等检查校正。8 【正确答案】 (1)张拉伸长率，要求符合设计规定，设计未规
14、定时控制在6%范围以内；(2)钢束的断丝滑丝数每束允许 1 根，且每断面不超过钢丝总数的 1；钢筋不允许断丝。9 【正确答案】 (1)铺装层的厚度每 100m 检查 5 处；(2)平整度应用平整度仪检测：全桥每车道连续检测，每 100ml 计算 IRI 或 ；(3)抗滑构造深度用砂铺法每 200m查 3 处。10 【正确答案】 不完善，还需要检测桥面横坡，其检测要求为：无论是水泥混凝土还是沥青面层均应每 100m 检查 3 个断面。11 【正确答案】 不完善，还应该检测标志面反光膜等级及逆反射系数。12 【正确答案】 悬臂式和门架式标志的标志板下缘至路面净空高度允许偏差为(+100mm，0)。
15、13 【正确答案】 标线涂料主要分为：溶剂型标线涂料、热熔型涂料、双组分涂料、水性涂料。14 【正确答案】 对于已完工的标线，主要的检验项目包括标线的横断位置、标线线形、标线的长度及宽度、标线纵向间距、标线厚度、表面污染、涂层变色、反光效果、缺陷检查等。15 【正确答案】 对于突起路标，主要检查外观和尺寸、色度、逆反射性能、抗冲击性能、抗压性能、密封性、安装位置、线形与路面粘结性能等。16 【正确答案】 事故发生的原因技术方面：(1)进行高处拆除作业前，没有编制支架拆除方案，也未对作业人员进行安全技术交底，加之人员少，就安排从未进行过拆除作业的木工冒险爬上支架进行拆除工作，是事故发生的重要原因
16、。(2)作业人员杨某安全意识淡薄，对进行高处拆除作业的自我安全防护漠然置之，不系安全带就爬上支架，擅自用割枪割断连接钢筋后图省事用手往下推扔弦杆，被挂坠地是事故的直接原因。管理方面：(1)进行高处拆除作业，必须有人监护，但施工现场却无人进行检查和监护工作，对违章作业无人制止，是事故发生的重要原因。(2)施工现场安全管理混乱，“ 三违”现象严重，隐患得不到及时整改。(3)对作业人员未进行培训和教育，不进行安全技术交底，盲目蛮干，管理失控。17 【正确答案】 (1)项目负责人施工前不编制安全拆除方案，也不进行安全技术交底工作，负有管理失误的责任。(2)作业者杨某高处作业不系安全带，冒险蛮干，应负直
17、接责任。(3)现场管理人员不进行检查监督，对违章作业不及时纠正和制止，应负违章指挥责任。18 【正确答案】 事故发生的原因技术方面：事故发生的直接原因是驾驶员李某在执行碾压作业过程中，倒车时过分靠近路基边沿，造成压路机后轮下滑倾斜。如果李某冷静不乱，紧急刹车，压路机不会整体倾翻。但李某惊惶失措，未能立即切断动力刹车，致使压路机继续后退，造成整体倾翻事故。管理方面：项目负责人放松了对驾驶员进行安全教育和忠告，现场技术人员也未对其进行安全技术交底和严格要求，管理松懈，麻痹大意，导致事故发生。19 【正确答案】 事故的主要责任(1)项目负责人对机械设备的管理不严，未制定机械安全操作规定，过分相信驾驶
18、员的水平和能力，缺乏安全教育和培训，应负直接领导责任。(2)驾驶员李某责任心不强，自恃驾驶技术熟练，麻痹大意，忽视了安全操作规程，临危慌乱，操作失误，造成机毁人亡，应负主要责任。20 【正确答案】 预防对策(1)本次事故是由于施工现场管理薄弱和本人操作不当造成的。单位应该组织相关人员学习安全生产法和建设工程安全生产管理条例等法规，提高自身的安全生产意识和自我防护能力。(2)本次事故的严重教训是驾驶员麻痹大意，不对作业环境和施工现场进行全面了解，也不认真分析在施工中可能出现的各种问题并预先采取有效的措施加以防止，对突然发生的事故不能冷静处理，应变能力差。(3)项目负责人及现场技术人员应严格施工工
19、序，实施精细管理，不放松一机一人的安全管理，特别要消除加班加点、疲劳驾驶等不利因素，避免事故重复发生。21 【正确答案】 事故主要责任(1)项目负责人不按施工规范编制挂篮施工方案及进行安全技术交底，抢进度，赶工期，盲目组织大会战，应负主要领导责任。(2)吊车指挥人员违章指挥，信号不明，判断失误，应负直接责任。(3)吊车司机违章操作，严重违反“ 十不吊”原则，凭感觉盲目操作，应负直接责任。22 【正确答案】 事故预防对策(1)对建设单位提出的不合理、不符合施工客观规律的要求，要冷静对待，谨慎行事，不能盲目顺从而赶工期、抢进度，在工期与安全发生矛盾时必须把安全生产放在首位。(2)尊重科学和客观规律
20、，认真编制施工方案并进行安全技术交底。对施工的重点部位要进行专项安全检查并对事故隐患进行整改和纠正。23 【正确答案】 在施工中可能造成路基局部出现了“弹簧” 现象的原因有：(1)压实遍数不合理；(2)压路机质量偏小；(3) 填土松铺厚度过大；(4)碾压不均匀，局部有漏压现象；(5)含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；(7)土场土质种类多，出现异类土壤混填尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊造成弹簧现象；(8)填土颗粒过大(10cm) ，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于 11，液限大于 40，塑性指数大于 18)。24 【正确答案】 对路基“弹簧” 治理，除了背景材料中给出的方法外，还有： 1)清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；2)对产生“弹簧” 的部位可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。25 【正确答案】 施工单位定性为“质量问题” 不正确，应该为 “一般质量事故”，因为直接经济损失超过了 20 万元。施工单位处理质量事故时上报的单位不正确，应该是：书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门建设单位、监理单位和省级质量监督站。
