1、注册建造师二级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷 32 及答案与解析一、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。0 某施工单位承接了 2km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置 12m 的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚 C30 水泥混凝土面层；20
2、cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。问题：1 简述本隧道工程设置明洞的理由。2 根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?3 补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4 分析路面出现横向裂缝的可能原因。5 某施工单位承接了某山区二级公路 45km 的施工任务。合同段有一段长 450m的两车道隧道。隧道位于软弱围岩地段。在隧道施工方案中有如下要求：(1)在隧道施
3、工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；(2)隧道的钻爆作业，必须由经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；(3)在隧道施工中，坚持“ 长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测” 的原则；(4)采用干式凿岩机凿岩。桥台基础采用明挖基础，开挖深度为 25m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘 1m 内堆土(堆土高度 1 0m)，在北边基坑顶边缘1030m 范围内堆土(堆土高度 20m)。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。问题：指出隧道施工方案中存在的错误，并予以改正。5 某施工单位
4、参加了 A 高速公路所有交通安全设施的施工投标，并中标承担了交通标志的施工任务，现已拿到了本工程交通标志的施工图设计。问题：6 一般情况下，高速公路交通安全设施包括哪些内容?7 交通标志主要包括哪些种类?7 某条高速公路全长 80km，路段上有 6 个互通立交，并有 18km 和 21km 的长隧道二座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。问题：8 此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统?9 此路的监控系统具有哪些主要功能?9 某公路工
5、程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位负责大桥和涵洞的施工任务，为了保证大桥的质量和进度，施工单位针对该大桥的特点编制了施工组织设计，内容包括：(1)施工组织设计编制说明和依据；(2)工程概况；(3)施工进度计划；(4)主要工程项目的施工方案；(5)各项资源需求计划等；问题：10 你认为给出的施工组织设计内容在顺序上是否有不妥之处?请予以改正。11 工程概况应包括哪些内容?12 各项资源需求计划主要有哪些内容?12 CQYT 路桥公司中标某高速公路 D 合同段施工任务后，迅速组建了项目经理部并编制了施工组织设计。在编制完成后又对施工组织设计进行了优化调整。编制的路基工程施工组织设计中
6、，填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过 45cm，施工程序为：取土运输推土机初平压路机碾压平地机整平。问题：13 指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。14 施工组织设计应交由谁审批？15 施工组织设计的优化主要包括哪两方面的具体内容?16 某隧道工程里程桩号为 K6+900K8+100 ，全长为 1200m。其中，K6+900K7+280 为级围岩，K7+280K7+860 为级类围岩，其余为级围岩。根据设计要求，级围岩掘进时，应进行超前支护(采用超前锚杆在圆心夹角 120扇形弧长范围内按 04m 间隔分布钻眼打人)，超前锚杆每根长度 5m，超前支
7、护的每一循环，要求在纵向每根搭接 1m。经监理批准，施工单位对刚进入 V 级围岩这一段较好岩层的钻爆掘进进尺采用2m 一循环，而且初期支护的跟进能满足超前支护的要求。当施工到 K7+360 处时，发现 V 级围岩的岩层状况较差，经业主、监理和施工单位三方研究决定调整掘进进尺为每一掘进循环不超过 15m，以保证施工安全。施工单位为了使施工进度尽量少受影响采用最大进尺 15m，即每一钻爆进尺为 15m ，在 3 个 15m 掘进循环完成后进行一次超前支护。问题：从施工组织和技术的角度评价施工单位在 K7+360 处以后的级围岩施工中所采取的掘进进尺方案的合理性，为什么?17 某公路隧道是单洞双车道
8、形式，开挖的单圆心半径 R=56m ，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程， 1号隧道里程是 K5+100K6+310，主要是级、 级、级围岩；2 号隧道里程是K6+350K6+500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个 2 号隧道受到偏压并且主要是 V 级、级围岩。对于 V 级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1 号隧道的进口处 K5+100 可以进洞施工，有工作面。 1 号隧道的出口处和 2 号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从 2 号隧道的出口处 K6+500 进洞施工，打通 2 号隧道后，出了 2 号
9、隧道的进口，从 1 号隧道的出口处 K6+310 进洞施工。工程开工时间为施工当年的 5 月 15 日。某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的 3 月15 日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求：(1)公司的第一工程处负责 1 号隧道的 K5+100K5+800，长度为 700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于 K4+900 处。(2)公司的第二工程处负责 1 号隧道的 K5+800K6+300 和整个 2 号隧道，共计650m 长。从 2 号隧道的出口处 K6+500 开始进洞施工，出渣场位于 K6+680 处。(3)两个工程处
10、施工的工程分界线位于 1 号隧道的 K5+800 处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年 3 月 15 日)，先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对 2 号隧道的施工提出了两个可供选择的施工组织方案：(1)为了加快施工进度，避免 1 号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在 2 号隧道上台阶先挖通一个宽 6m 的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行 1 号隧道的开挖又能满足 2 号和 1 号隧道的出渣运
11、输要求。(2)采用在 2 号隧道上台阶全部开挖并支护，在 2 号隧道的上台阶挖通后再进行1 号隧道的上台阶开挖。问题：请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。17 某拟建三个结构形式与规模完全相同的工程，施工过程主要包括：挖基槽、浇筑混凝土基础、墙板与屋面板吊装和防水。根据施工工艺要求，浇筑混凝土基础一个月后才能进行墙板与屋面板吊装。各施工过程的流水节拍见下表所列。组织四个专业工作队和增加相应专业工作队的成倍流水(即等步距异节拍流水)施工进度计划。问题：18 绘制组织四个专业工作队的流水施工进度计划，并计算工期。19 绘制增加相应专业工作队的流水施工进度
12、计划，并计算工期。19 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有 5 座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用 20m 先张预应力空心板，5 座桥梁共计 35 跨，每跨空心板数量均为 20 片。施工单位在路基上设置了如下图所示的预制场，所有空心板集中预制。施工单位定制了 8 套模板(外模 8 套、充气式胶囊内模 8 套)循环重复用，设定每片空心板预制周期为 7 天，整个预制施工采取平行流水作业，前 20 片空心板预制施工横道图如下图所示。问题：20 写出图中设施 A 的名称。计算所有空心板预制完成的工期。21 如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为 1 道、2 道、3 道等，
13、那么，第一个 8 片梁应是图中哪几道?为什么?22 此题中平行流水的平行含义是指什么之间的平行?要进行流水的原因是什么? 流水指什么具体工作内容之间的流水?23 如果这 5 座桥是各为 7 跨简支梁桥，那么这 5 座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用平行作业还是顺序作业?为什么?24 如果安装桥的一跨空心板需要 2 天时间，为保证安装空心板连续施工，存放空心板的梁区至少需要容下多少片空心板?25 有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35208=875 施工段，取 88 个施工段，工期=(88-1)1+7=94 天。如果要 94 天完成所有空心板预制，在只有 8 套模板不变的情况下预制场应满
14、足什么条件?请列出分析和计算过程。25 某二级公路的主要工序见下表。施工中发生了如下事件： 事件一：由于施工单位设备故障，导致 C 工作中断 4d。 事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致 D 工作晚开工 15d。 事件三：由于图纸晚到，导致 E 工作停工 10d。 针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币 15 万元d，利润损失费为人民币 02 万元d。问题：26 计算图示网络工期，并指出关键线路。27 针对背景中的网络计划，分别分析 C、D、E 工作工期索赔和费用索赔的合理性。28 计算可索赔的费用。29 结合背景，
15、分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案?注册建造师二级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷 32 答案与解析一、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。1 【正确答案】 本隧道工程设置明洞的理由：隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。2 【正确答案】 根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括：路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。3 【正确答案】 隧道中还需要施工的其他附属设施：安全设施、供配电设
16、施、应急设施等。4 【正确答案】 路面出现横向裂缝的可能原因：(1)混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。(2)切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽、拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂。(4)混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应力作用下产生强度裂缝。(5)水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水胶比大；材料计量不准确；养护不及时。(6)混凝土施工时，振捣不均匀。5 【正确答案】 隧道施工方案中存在的错误：(1)错误，应由
17、项目经理全面负责。(2)错误，应由具有爆破证的人作业。(3)错误，坚持 “短进尺”、“弱爆破”的原则。(4)错误，应采用湿式凿岩机(或带有捕尘器的干式凿岩机)。6 【正确答案】 高速公路交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。7 【正确答案】 交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。8 【正确答案】 此路的监控系统按其功能可分为 10 个子系统：交通监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾自动报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、配电监
18、控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、专用车辆监视系统。9 【正确答案】 此路的监控系统的主要功能为：(1)信息采集功能；(2)实时数据处理和监视功能；(3)视频监视功能；(4)事件与故障的告警功能；(5)事件输入记录功能；(6)信息发布控制功能；(7)报表统计与打印功能；(8)查询功能；(9)自动数据备份和系统恢复功能；(10)系统具有自诊断功能；(11)安全和系统管理功能；(12)时间统一功能；(13)提供内部其他系统相关信息；(14)向公众提供交通服务信息功能。10 【正确答案】 有不妥之处。施工方案应在施工进度计划之前进行编制。11 【正确答案】 工程概况应包括的内容有：工程性质、工
19、程位置、工程规模、结构形式、技术标准、总工期、主要工程数量等。12 【正确答案】 各项资源需求计划主要内容有：劳动力需求计划； 材料需求计划；施工机械设备需求计划； 资金需求计划。13 【正确答案】 存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过 45cm 是错误的，应该为不超过 30cm；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。14 【正确答案】 施工组织设计应交本单位的技术负责人审批后，再提交给项目的监理工程师审批。15 【正确答案】 施工组织设计的优化主要包括施工方案的优化和资源利用的优化，具体内容为：(1)施工方案优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工
20、劳动组织优化、施工机械组织优化等。(2)资源利用的优化主要包括：物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。16 【正确答案】 级围岩较好的一般情况下取 2m 是可以的，而且经监理同意。但是在 K7+360 以后的开挖掘进，都按 15m 的循环是不正确的，2 个 15m 是45m，就不能保证超前锚杆至少搭接 1m 的要求，所以为了加快进度最多采用 2个 15m 再加上一个 10m 来完成一次超前锚杆的支护。17 【正确答案】 应该选择第二方案。选择理由是：(1)第一方案，表面上是加快进度，力争尽快进行 1 号隧道的挖掘推进，以避免工程量减少带来的损失，实际上是不可行的。先打通一个导洞，由于岩
21、层是级或级围岩再加上受到偏压，挖掘时要进行支护(例如喷锚支护)以保证施工安全；如果开挖的位置不是隧道上弧开挖线，不仅造成经济的浪费而且增加今后上台阶开挖的难度。级围岩的格栅钢拱架更增加困难和浪费。总之，第一方案在技术、组织、经济上是不合理的。(2)第二方案，按正常上台阶全部开挖，对支护没有增加任何经济的浪费和技术的难度，主要是担心影响 1 号隧道的开挖进度，使工程量减少经济受损。从上台阶全部贯通的时间要求分析，用台阶法进行上台阶的开挖，只要能保证每天 25m左右的进度就能满足全部贯通的时间要求。要做到这一点，在实际的隧道施工中是容易做到的。18 【正确答案】 四个专业队完成该工程的流水施工进度
22、计划。如下图所示。根据取大差法求的 K1，2 =2，K 2，3 =4，K 3，4 =14 计算工期 T=(2+4+14)+23+1=27 月19 【正确答案】 确定专业队数：b1=2 2=1； b2=42=2； b3=62=3；b 4=22=1 ；专业工作队总数 n1=7。确定流水工期：T=(7-1+3)2+1=19 月。20 【正确答案】 A 为横梁，预制工期=2+357=247 天。21 【正确答案】 如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为 1道、2 道、3 道等，那么，第一个 8 片梁应是图中第 2 道和第 4 道，因为这样组合先张法张拉预应力对横梁受力对称平衡。22 【
23、正确答案】 此题中平行流水的平行含义是指第 2 道和第 4 道中 8 片梁预制之间的平行，或者第 1 道和第 5 道中 8 片梁预制之间的平行。要进行流水的原因是模板只有 8 套，资源受限才需要流水。流水是指第 2 道和第 4 道与第 1 道和第 5 道 8片梁的模板安装一浇筑混凝土一拆除模板之间 1 天的流水。23 【正确答案】 如果这 5 座桥是各为 7 跨简支梁桥，那么这 5 座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用顺序作业。因为，一般一跨预制梁的时间大于一跨梁的安装，一跨梁的安装设备顺序逐跨安装能满足要求。24 【正确答案】 如果第一跨预制完成马上就安装梁 2 天，势必窝工等待 5 天才能
24、安装第二跨。为保证安装空心板连续施工，参考下图，则台座的最后 4 片预制完成与空心板安装之间的流水步距 K4 片预制，安装 =357-342=177 天，1777=2528 跨，25 跨20 片=500 片。所以为保证安装空心板连续施工存放空心板的梁区至少需要容下 500 片空心板。25 【正确答案】 有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35208=875 施工段，取 88 个施工段，工期=(88-1)1+7=94 天。如果要 94 天完成所有空心板预制，在只有 8 套模板不变的情况下从下图可以看出 7 个 8 片过后第一个 8 片预制台座将可以腾空，第 8 个 8 片就可以进行预制，所以
25、预制场应满足 2 道7=14 道预制台座。26 【正确答案】 网络工期为 320d。关键线路为 (或：ACFI)。27 【正确答案】 针对背景中的网络计划，C、D、 E 工作工期索赔和费用索赔的合理性分析如下。C 工作：工期索赔和费用索赔不合理。因为事件一导致 C 工作中断的原因是施工单位设备故障，应由施工单位承担责任。D 工作：工期索赔和费用索赔不合理。虽然事件二中百年一遇的冰雪灾害属于天气原因，施工单位理应可以索赔工期，但是，工作的总时差为 30d，晚开工 15d 没有超过其总时差，所以不可提出工期索赔的申请。百年一遇的冰雪灾害属于双方共同的风险，停工损失的责任应由施工单位承担(释义：天气
26、原因只赔时间不赔钱)，所以也不可提出费用索赔的申请。E 工作：工期索赔不合理，费用索赔合理。事件三图纸晚到造成 E 工作的停工10d 责任应由建设单位承担，但只能提出费用索赔的申请。因为 E 工作有 10d 的总时差，停工时间没有超过总时差，因此不可提出工期索赔的申请。根据 09 版公路合同范本第 161 新规定此项费用索赔还应考虑利润。28 【正确答案】 可索赔的费用为：10d(15+0 2)万元d=17 万元(事件三导致E 停工 10d)。【试题解析】 监理人应在发出中标通知书之后 42 天内，向承包人免费提供由发包人或其委托的设计单位设计的施工图纸、技术规范和其他技术资料 2 份，并向承包人进行技术交底。承包人需要更多份数时，应自费复制。由于发包人未按时提供图纸造成工期延误的，按第 113 款的约定办理。29 【正确答案】 结合背景，施工单位应编写的专项施工方案有：高边坡处理方案，石方爆破方案，挡墙基础施工方案，桥梁中的梁、拱、柱等构件施工方案，钻孔灌注桩基础施工方案，高处作业施工方案，水上水下作业施工方案，施工临时用电施工方案等。
