1、DEUTSCHE NORM September 2000W rmeged mmte Bef rderungsmittel f r LebensmittelAnforderungen und Pr fungD8959ICS 27.200; 67.260Insulated food carriers Requirements and testingMoyens de transport isols pour denres alimentaires Exigences et essaisErsatz f rDIN 8959:1995-12InhaltSeiteVorwort 11 Anwendung
2、sbereich. 22 NormativeVerweisungen . 23 Begriffe . 34 EinteilungderBef rderungsmittel 45 Anforderungen an die Bef rderungsmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Pr fung . 127 Pr fberichte . 198 Unterscheidungszeichen . 199 AllgemeineHinweise 20Literaturhinweise 20VorwortDiese Norm wur
3、de vom Arbeitsausschuss FNK /AA 10 Fahrzeugk hlung erarbeitet.nderungenGegen ber DIN 8959:1995-12 wurden folgende nderungen vorgenommen:a) Der Titel wurde ge ndert.b) Erweiterung der st ndlichen Anfahrten von 5 auf 6 Kunden.c) Unterteilung der T r ffnungszeiten von bisher 3 min/Kunde auf:bis 1 min;b
4、is 3 min;bis 5 min.Fr here AusgabenDIN 8959: 1965-02, 1981-12, 1995-12Fortsetzung Seite 2 bis 20Normenausschuss K ltetechnik (FNK ) im DIN Deutsches Institut f r Normung e. V. DIN Deutsches Institut f r Normung e.V. Jede Art der Vervielf ltigung, auch auszugsweise,nur mit Genehmigung des DIN Deutsch
5、es Institut f r Normung e.V., Berlin, gestattet.Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinRef.-Nr. DIN 8959:2000-09Preisgr. 11 Vertr.-Nr. 00111 AnwendungsbereichDiese Norm gilt f r Bef rderungsmittel mit W rmed mmung, mit denen leicht verderbliche Lebensmittelsowohl im Werkverkeh
6、r als auch im gewerblichen Verkehr bef rdert werden. Die Bef rderungsmittel sindzur Begrenzung des W rmeaustausches mit einem w rmeged mmten Transportbeh lter und soweiterforderlich zur Aufrechterhaltung einer bestimmten Temperatur mit einer K hl- und/oder Heizein-richtung ausgestattet. Sie gilt f r
7、 alle Bef rderungsmittel, die national und/oder international eingesetztwerden.Zweck dieser Norm ist die Festlegung einheitlicher Auslegungskriterien f r diese Bef rderungsmittel,das Festlegen einheitlicher Pr fbestimmungen, die Ermittlung der Betriebswerte nach einheitlichenMessverfahren und eine e
8、inheitliche Kennzeichnung.Zu pr fen bzw. zu ermitteln sind:a) die G te der W rmed mmung;b) die Wirksamkeit der K hl- und/oder Heizeinrichtung;c) die Luftdichtheit des Transportbeh lters;d) die Ausr stung des Bef rderungsmittels.2 Normative VerweisungenDiese Norm enth lt durch datierte oder undatiert
9、e Verweisungen Festlegungen aus anderen Publikatio-nen. Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligen Stellen im Text zitiert, und die Publikationensind nachstehend aufgef hrt. Bei datierten Verweisungen geh ren sp tere nderungen oder berarbei-tungen dieser Publikationen nur zu dieser Norm, f
10、alls sie durch nderung oder berarbeitung eingear-beitet sind. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe der in Bezug genommenen Publikation(einschlie lich nderungen).DIN 1319-3, Grundlagen der Messtechnik Teil 3: Auswertungen von Messungen einer einzelnenMessgr e, Messunsicherheit.DIN 895
11、8-1, Pr fung von K hleinrichtungen f r w rmeged mmte Bef rderungsmittel Teil 1: Transport-k ltemaschinen mit oder ohne zwangsbel fteten Verdampfer.DIN 8958-2, Pr fung von K hleinrichtungen f r w rmeged mmte Bef rderungsmittel Teil 2: Trans-portk hleinrichtung mit eutektischen Speicherelementen, Troc
12、keneis und tiefkaltem, fl ssigen Gas.DINEN378-1, K lteanlagen und W rmepumpen Sicherheitstechnische und umweltrelevante Anforde-rungen Teil 1: Grundlegende Anforderungen, Definitionen, Klassifikationen und Auswahlkriterien;Deutsche Fassung EN 378-1:2000.DINEN378-2, K lteanlagen und W rmepumpen Siche
13、rheitstechnische und umweltrelevante Anforde-rungen Teil 2: Konstruktion, Herstellung, Pr fung, Kennzeichnung und Dokumentation; Deutsche Fas-sung EN 378-2:2000.DINEN378-3, K lteanlagen und W rmepumpen Sicherheitstechnische und umweltrelevante Anforde-rungen Teil 3: Aufstellungsort und Schutz von Pe
14、rsonen; Deutsche Fassung EN 378-3:2000.DINEN378-4, K lteanlagen und W rmepumpen Sicherheitstechnische und umweltrelevante Anforde-rungen Teil 4: Betrieb, Instandhaltung, Instandsetzung und R ckgewinnung; Deutsche FassungEN 378-4:2000.ATP Anlagen, bereinkommen ber internationale Bef rderungen leicht
15、verderblicher Lebensmittel undber die besonderen Bef rderungsmittel, die f r diese Bef rderungen zu verwenden sind (ATP) Anla-gen 1 und 3.FCKWVerbotsV, Verordnung zum Verbot von bestimmten die Ozonschicht abbauenden Halogenkohlen-wasserstoffen (FCKW-Halon-Verbots-Verordnung)*).Seite 2DIN 8959:2000-0
16、9*)Zu beziehen durch: Deutsches Informationszentrum f r technische Regeln (DITR im DIN, Burggrafenstra e 6,10772 Berlin).UVV VBG 12, Unfallverh tungsvorschrift Fahrzeuge und deren Durchf hrungsanweisungen*).UVV VBG 20, Unfallverh tungsvorschrift K lteanlagen, W rmepumpen und K hleinrichtungen und de
17、renDurchf hrungsanweisungen*).UVV VBG 21, Unfallverh tungsvorschrift Verwendung von Fl ssiggas und deren Durchf hrungsanwei-sungen*).UVV VBG 74, Unfallverh tungsvorschrift Leitern und Tritte und deren Durchf hrungsanweisungen*).VDI 2048, Messungenauigkeiten bei Abnahmeversuchen Grundlagen*).3Begrife
18、F r den Anwendungsbereich dieser Norm gelten die folgenden Begriffe:3.1Transportbeh lterist der w rmeged mmte Aufbau eines Bef rderungsmittels, wenn dieser f r die Aufnahme von festenoder fl ssigen Lebensmitteln vorgesehen ist3.2Gesamt-W rmedurchgangskoeffizient (k-Wert)der eine Aussage ber die G te
19、 der W rmed mmung des Bef rderungsmittels erm glicht, ergibt sichaus folgender Gleichung:k =PSDtin W= m2 KDt = tetiin K bei Pr fung nach dem K hlverfahrenDt = titein K bei Pr fung nach dem HeizverfahrenDabei ist P die K hl- oder Heizleistung in W, die nach Erreichen des Beharrungszustandes erforderl
20、ichist, um im Transportbeh lter der mittleren Oberfl che S in m2bei einer gleichbleibenden mittlerenAu entemperatur tein C eine gleichbleibende mittlere Innentemperatur tiin C aufrechtzuerhalten.3.3Mittlere Oberfl che des Transportbeh ltersSist das geometrische Mittel aus dessen Innenfl che Siund Au
21、 enfl che SeS =Si Seqin m2ANMERKUNG Die beiden Fl chen Seund Siwerden unter Ber cksichtigung der baulichen Besonderheiten desTransportbeh lters oder Unregelm igkeiten seiner Oberfl che, wie Rundungen, Radk sten usw. bestimmt. Ist derTransportbeh lter wellblechartig verkleidet, ist die projizierte Ob
22、erfl che zu ber cksichtigen.3.4Mittlere Innentemperaturtiist bei einem parallelfl chigen Transportbeh lter das arithmetische Mittel der Temperaturen, die in 10 cmAbstand von den W nden an folgenden zw lf Punkten gemessen werden:Seite 3DIN 8959:2000-09*)Zu beziehen durch: Deutsches Informationszentru
23、m f r technische Regeln (DITR im DIN, Burggrafenstra e 6,10772 Berlin).*)Zu beziehen durch: Carl Heymanns Verlag KG, Luxemburger Stra e 449, 50939 K ln.a) in den acht inneren Ecken des Transportbeh lters;b) in der Mitte der vier gr ten Innenfl chen des Transportbeh lters.Bei einem nicht parallelfl c
24、higen Transportbeh lter sind die zw lf Messpunkte so zu verteilen, dass derBeh lterform am besten Rechnung getragen wird.3.5Mittlere Au entemperaturteist bei einem parallelfl chigen Transportbeh lter das arithmetische Mittel der Temperaturen, die in 10 cmAbstand von den W nden an folgenden zw lf Pun
25、kten gemessen werden:a) an den acht u eren Ecken des Transportbeh lters;b) in der Mitte der vier gr ten Au enfl chen des Transportbeh lters.Bei einem nicht parallelfl chigen Transportbeh lter ist wie nach 3.4, 2. Absatz, zu verfahren.3.6Mittlere Wandtemperaturtmergibt sich aus dem arithmetischen Mit
26、tel der mittleren Au entemperatur teund der mittleren Innentem-peratur ti:tm=te+ ti2in CAls mittlere Wandtemperatur sind + 20 C mit einer Grenzabweichung von 2 K einzuhalten.3.7Beharrungszustandgilt als erreicht, wenn die beiden nachstehenden Bedingungen erf llt sind:a) die mittleren Au en- und Inne
27、ntemperaturen teund tides Transportbeh lters schwanken w hrendeiner Zeitspanne von mindestens 12 h um nicht mehr als 0,3 K;b) die w hrend einer Zeitspanne von mindestens 3 h vor und nach dieser zw lfst ndigen Zeitspannegemessenen K hl- und Heizleistungen weichen voneinander um weniger als 1 % oder 2
28、 W von derkleineren Leistung ab, es gilt der jeweils gr ere Wert.4 Einteilung der Bef rderungsmittelIn dieser Norm wird zwischen Bef rderungsmitteln f r den Langstreckenverkehr (L) und Verteilerverkehr(V) unterschieden. Die Einteilung der Bef rderungsmittel ist der Tabelle 1 zu entnehmen. Wenn dasBe
29、f rderungsmittel mit abnehmbaren oder abh ngigen k lte- oder w rmeerzeugenden Anlagen verse-hen ist, sind das oder die Unterscheidungszeichen durch den Buchstaben X zu erg nzen.4.1 Bef rderungsmittel f r den Langstreckenverkehr (L)Sofern Bef rderungsmittel mit W rmed mmung f r den Langstreckenverkeh
30、r mit K hl- und/oder Heiz-einrichtung ausger stet sind, muss die geforderte Temperatur nach Tabelle 1 im leeren Transportbeh l-ter ber mindestens 12 h aufrechterhalten werden k nnen. Als Langstreckenverkehr wird die Bef rde-rung ohne Zwischenbe- und -entladung bezeichnet.4.1.1 Bef rderungsmittel mit
31、 W rmed mmungBef rderungsmittel, bei dem der Transportbeh lter (Kasten bzw. Kessel) zur Begrenzung des W rme-austausches zwischen innen und au en mit w rmeged mmten W nden, T ren, Boden und Dach so ge-baut ist, dass der Gesamt-W rmedurchgangskoeffizient des Transportbeh lters (k-Wert) die Einreihung
32、des Bef rderungsmittels in eine der beiden nachstehenden Gruppen erm glicht:Seite 4DIN 8959:2000-09IN Bef rderungsmittel mit normaler W rmed mmung, gekennzeichnet durch einen k-Wert wie folgt:0,4Wm2K12 DtDt09 unter dieser Temperatur gehalten werden kann, hierbei ist Dt der Unterschied zwischen + 30
33、C und derGrenztemperatur der betreffenden Klasse und Dt0der Unterschied zwischen der mittleren Au entempe-ratur tew hrend der Pr fung und dieser Grenztemperatur, wobei die Au entemperatur nicht unter+ 15 C liegen darf.Die Anlagen k nnen w hrend des Abk hlvorganges nachbef llt werden, wenn dies von a
34、u en m glich ist.6.5.2.2 Bef rderungsmittel mit K ltemaschineEs ist zu pr fen, ob die Innentemperatur des leeren Transportbeh lters auf die entsprechende Tempera-tur der Klasse nach Tabelle 1 innerhalb der angegebenen Zeitspanne gesenkt werden kann.6.5.2.3 Bef rderungsmittel mit HeizeinrichtungEs is
35、t zu pr fen, ob sich der Unterschied zwischen der Innentemperatur des Bef rderungsmittels und derAu entemperatur, der seine Klassenzugeh rigkeit bestimmt (22 K bei Klasse A, 32 K bei Klasse B nachTabelle 1), erreichen und halten l sst.6.5.2.4 G ltigkeitWenn die Ergebnisse der Pr fung zufriedenstelle
36、nd sind, darf das Bef rderungsmittel f r weitere 3 Jahrein derselben Klasse in Dienst bleiben, ansonsten muss das Bef rderungsmittel in eine andere Klassezur ckgestuft werden.7Pr fberichteDer Pr fbericht muss einen Hinweis auf diese Norm, die Pr fungsart (Einzelpr fung, Typpr fung, Wie-derholungspr
37、fung) und eine Beschreibung des Bef rderungsmittels enthalten. Er gibt ber das Ergeb-nis und die Beurteilung im einzelnen Auskunft.Der Pr fbericht muss enthalten:a) die wesentlichen Merkmale des Transportbeh lters;b) die wesentlichen Merkmale der K hl- und/oder Heizeinrichtung;c) die Messergebnisse
38、der einzelnen Pr fungen;d) die Angaben ber das zugeteilte Unterscheidungszeichen;e) die Angaben ber die G ltigkeitsdauer des Pr fberichtes.Die Pr fberichte m ssen entsprechend den Bestimmungen des ATP- bereinkommens erstellt werden.8 UnterscheidungszeichenAufgrund der Klassifizierung nach erfolgter
39、Einzel- bzw. Typpr fung ist jedes w rmeged mmte Bef rde-rungsmittel mit dem im Pr fbericht angegebenen Unterscheidungszeichen zu versehen. Die Buchstabenund Ziffern des Unterscheidungszeichens m ssen bei Bef rderungsmitteln eine H he von mindestens100 mm aufweisen und in dunkelblauer Farbe auf helle
40、m Grund erstellt sein.Seite 19DIN 8959:2000-099 Allgemeine Hinweise9.1 Leichtverderbliche LebensmittelF r die Bef rderung leicht verderblicher Lebensmittel sind nur Bef rderungsmittel zu verwenden, dieden Anforderungen dieser Norm entsprechen.9.2 K hl- bzw. HeizeinrichtungenDie K hl- bzw. Heizeinric
41、htungen der Bef rderungsmittel nach dieser Norm sind nicht ausgelegt, dieWare w hrend des Transportes abzuk hlen bzw. zu erw rmen.9.3 Be- und EntladenBeim Be- und Entladen der Bef rderungsmittel sind Ma nahmen zu treffen, um die unvermeidbareErw rmung der Ware auf ein Mindestma zu beschr nken. Zur V
42、ermeidung einer zu gro en Temperatur-ver nderung ist der Transportbeh lter vor dem Beladen auf die erforderliche Temperatur zu bringen und/oder die Beladung ist vorzugsweise ber Schleusen und Dockvorrichtungen vorzunehmen. SofernBef rderungsmittel/Transportbeh lter f r die Verladung an Dockvorrichtungen vorgesehen sind, mussdas Heckportal glattfl chig sein.LiteraturhinweiseDIN 1319-4, Grundlagen der Messtechnik Teil 4: Auswertung von Messungen, Messunsicherheit.Seite 20DIN 8959:2000-09
