1、SC/T 8054.3一1998前言渔船冷藏系统修理质童标准于1980年由国家水产总局首次发布。1987年进行第一次修订，名称修订为t抽船氛利摄制冷系统修理技术要求，内容变为三个分项标准，即:试验要求书)10系列船用活塞式压编机修理;管路、辅助设备、绝热设施修理。本次修订对冷加作特殊要求，郁分内容徽技术性修改，名称修订为。渔船制冷系统修理技术要求，仍保持三个分项标准的框架。本分项标准为渔船制冷系统修理技术要求管路、辅助设备和绝热设施修理。本标准由全国渔船标准化技术委员会提出并归口.本标准起草单位:广州市海洋渔业公司、中国水产科学研究院质f标准化办公室。本标准主要起草人:卢谋权、冯兆廷、魏广东。
2、中华人民共和国水产行业标准渔船制冷系统修理技术要求管路、SC/T 8054.3-1998辅助设备和绝热设施修理代替SC 54.3-87Technical requirements for repairing of fishing vessel refrigeration system-Repairing of piping, auxiliary and insulating installation，范围本标准规定了渔船氟利昂制冷系统的管路、辅助设备和绝热设施的修理技术要求。本标准适用于渔船氟利昂制冷系统的修理。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版
3、时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。SC/T 8054.1-1998渔船制冷系统修理技术要求试验要求SC/T 8089-1994渔船管系制作和安装技术要求SC/T 8086-1994制冷机组安装技术要求JB 741-80钢制焊接压力容器技术条件3一般规定3.，修理中新配的零部件应符合原设计要求，允许采用代用件和代用材料。3.2管路和辅助设备的零部件经修理后，按SC/T 8054. 1进行试验。4管路4.1渔船定期检验修理时，应对管路中管壁腐蚀较大的管段测厚检查。管壁腐蚀程度超过管公称壁厚的20%时，应更换这段管。4.2管出现表面裂纹，应
4、换新。4.3制冷剂管路中的钢管割换管段时，应符合下列要求:4.3.1切断管应采用机械割管机或钢锯切割，切割后应清除管端毛刺和表面氧化皮后方可焊接。4.3.2新管与旧管的连接除原有的法兰接头外，应用电焊对接，对接时，管口偏差应不大于0. 25mm,4.3.3焊口的位置不应留在支架上或其他不易检修的地方。4.4管表面的针孔和焊缝裂纹可焊补修复，但同一部位的焊补不超过两次。4.5管的弯制和管法兰的焊接应符合SC/T 8089的要求。4.6管法兰焊接时，在点焊定位后，应将与法兰连接的阀件卸下方能施焊。4.7制冷剂管路在安装前应清洗干净，按SC/T 8054. 1吹污干操。4.8管路中各种无缝钢管的新件
5、外表面都应镀锌，旧件和焊接口除锈后，允许进行其他防腐处理。4.9管安装合理，吸气管的水平部分不应出现向下凹陷(见图la)的弯曲，供液管不应出现向上凸起中华人民共和国农业部1998-06-11批准1999-01一01实施sc/T 8054.3一1998(见图16)的弯曲。缝之三二乡/图14.10压缩机的吸排气管修理后，如改动了原位置，应校正其坡度。s!，坡向压缩机。排气管水平部分坡度为1%-2%.坡向油分离器.4.11管路的焊接和安装技术条件还应符合Sc/r 8086第8章的规定。4.12修理管路吊架和支架时，应符合下列要求:a)支、吊架铁件安装前应涂防锈漆;b)隔热木块要作防腐处理;。)支点的
6、间距应不大于原支点的间距，可按表1规定选取间距.表1管支、吊架间距吸气管水平部分坡度0.4%-管外径15-2025-32支、吊架间距1 000-1 2001400-1 600管外径405065-loo支、吊架间距1 800-2 0002 900-30004门3阎件的修理应符合下列要求，4.13.1阀盘与阀座应接触良好，密封面不应有污物和横越密封面的沟痕。4.13.2法兰平面不应有翘曲现象，凹槽或凸缘不应有伤痕。4.13.3螺纹接头的螺纹必须完好，锥形密封面应无伤痕。4.13.4阀杆弯曲或螺纹配合松弛应予换新。4飞35弹簧如有裂纹或腐蚀严重，应予换新。5受压容器5.1受压容器进行年检时，应检查其
7、筒体外表腐蚀倩况，对筒体、封头测厚，各部分璧厚不应小于表2和表3规定。表2筒体最小壁厚值容器内径刀系统名称R12R22R502佣级360410DS3604100、E360410D.E200 313003.23.7323.33.8343.54003.34.64.04.14县4.24，35003.了3.33.35.547弓95.75.05.16004.23?3.86.45卜55.76?S. 7610100SC/T 8054.3一1998表3钢球形和扁球形不开孔封头最小壁厚容器内径DH系统名称R12R22R502钢级360410D,E360410D,E360410D,E2000.253.13.13.
8、10.220.20323.13.13.4 3.13.13000.253.2333.23，23.4323.20.223.83.43.54.03.59.64.43.83.94. 54.04.10.204000.253.34.03. 53.74.23.73.80. 224. 84. 14.35. 04.34.50.203. 73.333554.74.957495.15000. 253.34.94. 24.35.04.44.50.223.83.43.55. 74.95.16.05.15.30.204.4383.96.65. 75g6.95.96.26000.253. 73.43.45.64.95.05
9、.85.05.20.224. 43.84.06.65.75g7.06.06. 20.205. 04.44.57.76. 66.98.16.97.25.2受压容器表面的机械损伤，其深度不超过钢板厚度的1o%，允许磨平修复。5.3受压容器的焊补和焊接:5.3.1施焊工艺应符合钢质海洋渔船建造规范;和JB 741的有关规定。5.3.2施焊后的容器应对施焊部位及其热影响区进行无缝探伤试验并按SC/T 8054. 1试验要求进行强度试验。不合格应重新焊补，同一部位的焊补不应超过两次。5.4受压容器定期检验修理时，应进行内部清洁，可采用压缩空气、高压蒸汽吹洗或用机械方法、化学方法清洗，清洁质量应符合SC/
10、T 8054. 1-1998中5.4条要求。5.5受压容器上的阀件修理，应符合4.13条规定。5.6冷凝器冷却管:5.61管件出现破裂应换新或将损坏的管段封闭使用，但封闭管的数量应不超过同一流程管数的10写。5.6.2管与管板结合处发生渗漏时，可在焊接连接处补焊修复。连接的焊管可重胀修复，重胀时为防止管口变形的影响，对渗漏管周围的管口也要适当重胀，同一条管重胀不应超过两次。也可局部封闭使用，封闭管的数量同5.6.1条。5.6.3更换管时，胀接管的安装应符合下列要求:a)管端与管孔应清理干净，其表面应清锈至呈现金属光泽，且不应有深度超过0.01二的纵向沟痕。管端清锈的长度应不小于管板厚度的两倍;
11、b)管孔与管外径的间隙应不超过0. 50mm;c)胀接完毕后，胀接部位应无胀管不足、胀口偏挤、胀口内壁起皮及擦伤、翻边破裂等缺陷;d)与管板连接的管，焊接后要修整管口，清除焊渣和管内壁的捍瘤。SC/e 8054. 3一19985.了上述规定亦适用于中间冷却器、热交换器中换热管的修理。6自动控制设备和仪表6.1定期检验修理时，应调试制冷系统自动控制设备中的压力控制元件和温度控制元件。6.1.1调试均应用标准仪表，标准压力表应有1.5级的精确度，标准沮度计应为水银温度计，精确度应为+0. 1。6.1.2压力、沮度控制元件应能在系统设计要求的数值范围内可靠动作。装船前应在车间调试并进行模拟试验，连续
12、试验次数应不少于5次，动作不得失误。热力膨胀闷和温度控制元件的感温郁分如有渗漏安上系统后，制冷效用试验需重新校核。，应修补并重新充注感温工质，修理后进行调试。自动控制阀(包括电磁阀、主阀、恒压阁、止回阎等):电破线圈连续工作温升不得大于60C .活塞与活塞套配合松弛，应电镀或喷涂修复。，.门J:，卜幽JJ，J内j6.6.6.6.6.3.3弹簧变形或锈蚀严重应换新。6.3.4 M的修理按4.13条规定。6.4安全阀:6.4.1定期检验进行修理或安全阀发生渗翻时，应对安全阀进行修理。6.4.2弹簧变形或腐蚀严重应换新。6.4.3安全Iq的修理按4.13条规定。了绝热设施绝热设施定期检验修理时，应检
13、查绝热设施中的结构节点，绝热层及其扭盖层。了.1冷藏鱼舱和鱼品冻结舱的绝热结构检修:了.1.1船体构件修理时应检查绝热结构。7.1.2绝热层的援盖层破裂或霉烂时，应予换新，特殊情况下经验般部门同意可以加夜板修复，加扭板时不得破坏隔气层的气密，扭盖后应有可靠的防水措施.了.1.3隔气薄膜敷设前检查不得有穿孔破损。了.1.4绝热层材料破裂，每烂或严重受潮，应予换新。7.1.5绝热封盖(包括绝热盖板、绝热舱口盖、绝热门)的防水包砚层和密封胶条应换新。了.2绝热层的敷设应符合下列要求:7.2.1徽设前钢结构表面应清洁和干燥，并涂剧防锈涂料，油舱壁板上的涂层应是不透油的涂层。7.2.2徽设时，绝热材料的接缝应贴紧，不得留有缝像，了2.3聚苯乙始泡沫塑料的旧件安装前应经干燥处理。了。3管路和辅助设备的绝热设施:7.3.1修理时，应拆检全部绝热设施。7.3.2修理时，绝热层的砚盖层应全部换新。7.3.3绝热层的修理按7.1.,4条和7.2条规定。
