1、国家司法考试卷一（国际经济法）模拟试卷 22 及答案与解析一、单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。本部分 1-50 题，每题 1 分，共 50 分。1 中国收货人甲公司从国外购货，取得的提单上载明“凭指示” 的字样，承运人为中国乙公司。当甲公司凭正本提单到港口提货时，被乙公司告知货物已不在其手中。后甲公司在中国法院对乙公司提起索赔诉讼。乙公司在下列哪种情形下不可免除交货责任?( )（A）在甲公司提货前，货物已被同样持有正本提单的某公司提走（B）乙公司按照提单托运人的要求返还了货物（C）法院依法裁定拍卖承运人留置的货物（D）货物超过法定期限无人向某国海关申报，被海关提取并变卖2 中国万里
2、公司与甲国大宇公司签订了进口一批钢材的合同，在谈判过程中，甲国大宇公司提供了钢材买卖的格式合同，合同订立后，由海天公司承运，货物投保了平安险，海天公司签发了清洁提单。货到目的港钢材的数量短少了 250 根。依相关公约和国际惯例，下列说法正确的是哪项?( )（A）格式合同为该领域的习惯法，对双方具有约束力（B）大字公司是卖方，应承担货物短少的责任（C）货物已投保了平安险，保险人应赔偿货物短少的责任（D）海天公司应承担 250 根钢材短少的赔偿责任3 海运单是随着集装箱运输的发展，特别是航程较短运输的发展产生出来的一种运输单证。关于海运单，下列哪一选项是正确的?( )（A）海运单不具有证明海上运输
3、合同存在的作用（B）第三方以非法的方式取得海运单时无权提取货物（C）海运单具有物权凭证的特征，收货人凭海运单提取货物（D）海运单是一种可流通的书面运输单证4 中国文传公司与印度马里奥公司签订了进口红茶的合同，条件为 CFR，货物投保了一切险，装船完毕后，船公司签发了清洁提单，文传公司收到货物后，发现货物串味，经鉴定串味是由于船公司将红茶与香料混放引起的。依海商法及我国海事诉讼特别程序法的规定，下列说法正确的是哪项?( )（A）货物串味的损失应当由马里奥公司承担责任（B）红茶串味引起的损失不在一切险的赔偿范围内（C）保险公司赔偿了文传公司的损失后，就取得了向船公司索赔的代位求偿权（D）保险公司赔
4、偿了文传公司的损失后，可以文传公司的名义要求船公司赔偿5 中国甲公司与马来西亚国乙公司签订了向中国进口三批水果的合同。由丙公司运输，适用海牙规则，第一批货物因中国的检疫限制，在外港熏蒸消毒数天，到港后发现该批水果已变质无法销售，第二批货物正常。第三批货物收货人在持正本提单提货时，发现货物已被他人凭伪造的提单提走。争议诉至中国某法院。根据相关规则及司法解释，下列哪一选项是正确的?（A）丙公司应当赔偿甲公司第一批货物的损失因为其未尽到保管货物的责任（B）丙公司可以对第一批货物免责（C）对于第三批货物，丙公司不应承担无单放货的责任，应由提货人承担责任（D）对于第三批货物，如丙公司需承担无单放货的责任
5、，则可限制责任6 一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用海牙规则。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据海牙规则和我国相关法律规定，下列哪个选项是正确的?( )（A）甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生（B）甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任（C）丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任（D）甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失7 中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围?( )（A）
6、运输中因茶叶串味等外来原因造成货损（B）运输中因“天然” 号过失与另一轮船相撞造成货损（C）战争风险造成的损失（D）提货不着造成的损失8 中国甲公司与泰国乙公司签订了进口热带水果的合同，价格条件为 CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装港检验合格后交运。由于泰国当时发生疫情，船舶到达中国目的港外时，中国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。目的港复验时发现该批水果已变质无法销售。依海牙规则及有关国际规则下列哪一选项是正确的?( )（A）甲公司应向乙公司提出索赔，因为其提供的货物与合同不符（B）甲公司应向船公司提出索赔，因为其没有尽到保管货物的
7、责任（C）甲公司应向乙公司提出索赔，因为其没有履行适当安排保险的义务（D）船公司可以享受检疫限制免责9 在国际货物运输中，常会涉及各种运输单证，依相关法律，下列涉及各类运输单证的选项哪项是不正确的?( )（A）用于海上货物运输的提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明（B）海运单及航空运单均具有流通的作用（C）多式联运单据应是该单据所载货物由多式联运经营人接管的初步证据（D）当托运人要求承运人代办保险时，航空运单则可以用来作为保险证书10 中国甲公司向荷兰乙公司出口一批中国大米双方签订 CIF 合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于
8、海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。依 2010 年国际贸易术语解释通则的规定，关于这批货物损失，下列哪项是正确的?( )（A）甲公司应承担损失（B）乙公司应承担损失（C）承运人应对海浪过大造成的损失承担责任（D）保险公司要承担赔偿责任11 一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失，在这种情况下，哪项原因保险公司应承担赔偿责任?( )（A）货物损失是由于运输迟延造成的（B）货物损失是由于发货人在发货前包装不当造成的（C）货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的（D）货物损失是由于海上风浪过大、海水打湿货物造成的12 在国际海上货物运输中如承运人签发的是指示提单，下列关于该提单的表述中哪项是正
9、确的?( )（A）提单正面载明了收货人的名称（B）提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可（C）提单正面载明“持有人”的字样（D）提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称，而是载明 “凭指示”的字样13 中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批机器的进口合同。价格条件为 CFR 上海，信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“希拉” 轮，甲公司投保了平安险。“ 希拉” 轮航行到上海港区时与韩国籍 “大宇”轮因双方的过失发生碰撞，致使“希拉”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况，下列哪一选项是正确的?( )（A）本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担（B）依 海牙规则，“希拉”轮所有
10、人对过失碰撞引起的货损可以免责（C）因甲公司投保的是平安险，保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任（D）因已知货物受损，所以即使单证相符，甲公司仍有权要求银行拒付货款14 中国甲公司与挪威乙公司签订了出口一批瓷器的合同，采用 CFR 贸易术语，甲公司按期在装运港装船，但未向乙公司发出装船通知。此时，货物在运输途中因海上风险而损毁，乙公司来函称未办理货物保险。依相关国际公约和惯例，下列哪项是正确的?( )（A）乙公司可向甲公司提出索赔，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险（B）甲公司没有安排投保的义务，因此无需承担任何责任（C）甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转
11、移至乙公司（D）乙公司可向保险公司索赔货物的损失15 意大利乙公司向中国甲公司购买大米，双方约定 CIF 价格条件，经中国商品检验局检验。该批货物达到合同所规定的品质，由中国“星云” 轮负责运输。但当货物到达目的港时，发现大米生虫，致使该批货物失去商销性。乙公司对该批大米再次进行检验，结果发现该批大米本身没有问题，是中国公司提供的装大米的袋子含有虫卵。依海牙规则及联合国国际货物销售合同公约的规定，关于本案正确的说法是哪项?( )（A）承运人未尽到管货的责任，应当承担货损责任（B）中国公司应承担货损责任，因为其对货物损失有过失（C）乙公司应当承担货损责任，因为大米商检合格，并且风险从货物在装运港
12、装上船之时已发生转移（D）承运人应承担责任二、多项选择题每题所给的选项中有两个或两个以上正确答案，少答或多答均不得分。本部分 51-90 题，每题 2 分，共 80 分。16 中国吉祥公司与马来西亚安尼塔公司签订了购买 1000 箱食品的合同，CFR 价格条件。由万达公司的“ 贝亚特 ”轮运输。船舶抵达目的港卸货后，吉祥公司发现这1000 箱食品中有 270 箱食品受潮变坏其余符合合同要求。经查在承运人的货轮航行过程中，船员在雨天为查看货物状况进入货舱，但是却忘记将舱口的毡布重新盖上，结果雨水进入舱内，130 箱食品受损。另外 140 包的受潮原因是，航行中由于遭遇恶劣天气造成湿损。依海牙规则
13、的规定，下列选项中正确的是哪几项?( )（A）安尼塔公司应安排货物的运输和保险（B）对因雨淋而受潮的 130 箱食品，万达公司应当承担赔偿责任（C）对遭遇恶劣天气导致受潮的 140 箱食品万达公司可以免责（D）万达公司应赔偿受潮变坏的所有 270 箱食品17 中国甲公司与希腊乙公司签订了出口啤酒花的合同。由“波浪” 轮承运，货物投保了一切险，提单上的收货人一栏写明“凭指示” ，因生产过程中水分过大，啤酒花到目的地港时已变质。依海牙规则及相关保险规则，下列哪些选项是正确的?( )（A）本提单可通过背书进行转让（B）因货物投保了一切险，保险人应承担货物变质的赔偿责任（C）承运人没有尽到途中管货的义
14、务，应承担货物途中变质的赔偿责任（D）承运人对啤酒花的变质可以免责18 中国甲公司进口的一批货物，由丙公司承运，向中国人民保险公司投保了平安险。在港口卸货时，一包货物落人海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依海牙规则及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿。下列哪些选项是正确的?( )（A）对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任（B）对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任（C）对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任（D）对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任19 一批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依
15、海牙规则的规定，下列选项正确的是哪几项?( )（A）保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损（B）因恶劣天气部分货物被打人海中的损失属于单独海损（C）为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损（D）承运人对因固有缺陷导致的货物损失免责，保险人应承担赔偿责任20 中国大海公司向美国出口一批货物，CIF 价格条件，由船公司承运，适用海牙规则。途中船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物到达目的港后经检验发现部分到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项?( )（A）船舶碰撞造成的货损可以向
16、船公司索赔（B）碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担（C）与合同不符的部分货物应向船公司提出索赔（D）火灾造成的货物损失船公司可以免责21 一中国公司与一甲国公司签订了进口货物的买卖合同，货物投保了平安险，乙国航运公司的“ 拉丽” 号承运了该批货物，并签发了收货人一栏为“凭指示”字样的提单。“拉丽”号在公海与丙国的 “希莱利”号相碰，造成部分货损，有关案件在中国某法院审理。依联合国国际货物销售合同公约及海商法的相关规则，下列哪些选项正确?( )（A）乙国航运公司签发的提单交付即可转让（B）因船舶碰撞造成的货物部分损失，应由保险公司承担赔偿责任（C）船舶碰撞的损害赔偿应适用中国法（D）中国公
17、司可依自己方便的时间在目的港安排检验22 一批货物从韩国运往中国某港口。由于近港运输，货物早于提单到达目的港，甲公司称自己为收货人，并用副本提单加保函提取了货物。几天后，付款并取得正本提单的乙公司前来提货，但承运人由于已将货物交给了甲公司，无法向乙公司履行交货义务。依相关司法解释，下列哪些选项是正确的?( )（A）乙公司只能要求承运人承担违约责任（B）承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的可以限制其赔偿责任（C）乙公司可以要求承运人承担违约责任或侵权责任（D）乙公司可要求承运人承担侵权责任或合同责任23 中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损
18、。该批货物受损的原因可能有以下几种，依海牙规则的规定，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项?( )（A）货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务（B）货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损（C）货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损（D）货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致24 中国甲公司与日本乙公司订立了服装出口合同，价格术语为 CFR，投保了平安险，分两只船装运，一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击，甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失，而乙船则过失与另一艘船相撞，船上的货物也发生了部分损失。依海牙规则及保险相关规则，下列说法
19、正确的是哪几项?( )（A）中国甲公司应安排运输（B）保险公司应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿（C）保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿（D）航运公司应赔偿因其过失碰撞造成的所装货物的损失25 下列选项中哪些属于汉堡规则的规定?( )（A）承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责（B）承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的 25 倍（C）承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位 835 美元，或每公斤 25 美元，以高者为准（D）诉讼时效为两年26 中国甲公司与德国乙公司于 2011 年
20、4 月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR 术语，由某航运公司的“ 大洋”轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛。甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。“大洋” 轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依 2010国际贸易术语解释通则及中国海商法的规定，下列选项中哪些是正确的?( )（A）承运人应当就货物湿损承担赔偿责任（B）承运人可依海商法的规定主张免责（C）甲公司可以从保险公司取得赔偿（D）乙公司对此不承担赔偿责任27 甲公司的一批货物由乙航运公司承运从日本运至大连港，丙公司持正本提单提货时，发现货物已由丁公司以副本提单加保函从乙航运公司提走，丙公司与丁公司就货款支付达成
21、协议，但并没有得到赔付，于是，丙公司诉诸法院，要求乙航运公司承担民事赔偿责任。依我国相关司法解释，下列哪些选项是正确的?( )（A）丙公司与丁公司就货款支付达成协议，在协议款项得不到赔付时，仍能要求乙航运公司承担民事赔偿责任（B）乙航运公司因无正本提单交货造成正本提单持有人损失的应依货物成本赔偿（C）正本提单持有人可要求乙航运公司与丁公司承担连带赔偿责任（D）如选择以依侵权诉承运人无正本提单交付货物，诉讼时效应为 2 年28 “布伦达”轮满载货物从里昂航行至连云港，途中遇暴风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发出委付通知。依相关法律规则，该保险公司可选择下列哪些处理方法?( )（A
22、）保险公司必须接受货物的委付（B）保险公司可以接受委付，发现问题后再撤回接受（C）保险公司接受委付后，即不得再撤回（D）由保险公司决定是接受委付还是拒绝接受委付29 中国甲公司从乙公司购买的一批进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的?( )（A）保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋（B）保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损（C）依 海牙规则，甲公司应向承运人丙公司提出索赔（D）甲公司应向乙公司提出索赔30 中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同，并
23、向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的“明浩” 号运输。运输途中由于 “明浩”号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致甲公司的机器受损。关于本案，依海牙规则的规定，下列选项中哪些是正确的?( )（A）航运公司应承担因其过失引起碰撞导致机器的损坏（B）甲公司应向保险公司提出索赔（C）甲公司应向德国乙公司提出索赔（D）韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负赔偿责任，但对本船承运的机器免责国家司法考试卷一（国际经济法）模拟试卷 22 答案与解析一、单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。本部分 1-50 题，每题 1 分，共 50 分。1 【正确答案】 B【试题解析】 本题考
24、查国际货物运输与保险海上货物运输无单放货。A项可免，依最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定(以下本题中简称规定)第 10 条的规定，承运人签发一式数份正本提单，向最先提交正本提单的人交付货物后，其他持有相同正本提单的人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。因此，A 项中在甲公司提货前，货物已被同样持有正本提单的某公司提走，乙公司可以免除交货责任。B 项不可免，B 项属于记名提单免除责任的情况，依规定第 9 条的规定，承运人按照记名提单托运人的要求中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，持有记名提单的收货人要求承运人承担无正本提
25、单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。指示提单指提单正面载明凭指示交付货物的提单。本题中是“凭指示”提单，不是记名提单，B 项不可免责。CD 项可免责，依规定第 8 条的规定，承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报，被海关提取并依法变卖处理或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物，承运人主张免除交付货物责任的，人民法院应予支持。【知识模块】 国际经济法2 【正确答案】 D【试题解析】 本题考查格式合同、海上货物运输和保险。A 错误格式合同具有针对性和简化性的作用。格式合同并不是习惯法，对双方没有约束力。B 错，承运人已签发了清洁提单说明其收到货物准备运输时是没有短少的，所以卖方不应承担短少
26、的责任。C 错，平安险不包括短少的风险。 D 正确，海天公司在装运港接收货物时签发了清洁提单，应承担货物短少的责任。【知识模块】 国际经济法3 【正确答案】 B【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输海运单。A 错，因为海运单虽不可流通但仍然对海上货物运输合同具有证明作用。B 正确。因为第三方以非法方式取得海运单并不能使之获得合法的收货人的地位，这样的第三方即使向承运人出示海运单而要求提货也会被拒绝，承运人只向合法的收货人交付货物。C 错误，因为海运单并非物权凭证。收货人是凭借其身份证明提取货物的。 D错误，因为海运单本身是不可以流通转让的书面运输单证，承运人只向指定的收货人交付货
27、物，这正是航运界采纳海运单的基本原因。【知识模块】 国际经济法4 【正确答案】 C【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输保险代位求偿。由于船舱不适货而造成的货物串味损失由承运人船公司承担责任，A 错误。货物串味异味险包括在一切险当中，B 错误。依海商法第 252 条的规定，保险公司赔偿了被保险人甲公司的损失后，可以向承运人行使代位求偿权但是依我国海事诉讼特别程序法的规定，应当以保险公司的名义索赔，所以 C 正确而 D 错误。【知识模块】 国际经济法5 【正确答案】 B【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险。无单放货的责任。A 错，由于货损是对船舶进行熏蒸造成的，非因承运人丙公司
28、未尽到管货义务，依海牙规则，丙公司可以免责。B 正确，依海牙规则规定的检疫限制免责，航运丙公司无需负责。C 错误。依最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定第 5 条的规定，提货人凭伪造的提单向承运人提取了货物。持有正本提单的收货人可以要求承运人承担无正本提单交付货物的民事责任。丙公司应当承担赔偿责任。D 错误，依第 4 条，承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的不得享受责任限制。【知识模块】 国际经济法6 【正确答案】 D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输海牙规则。依海牙规则第 4 条规定的承运人的免责，雷击属于不可抗力，可以免责，A 错。依最高人
29、民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定。承运人因无单放货不能限制赔偿责任，B 错。依该规定，在无单放货的情况下，承运人和提取人应对正本提单持有人承担连带赔偿责任，C 错。D 对，依该规定第 6条的规定，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额。按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。【知识模块】 国际经济法7 【正确答案】 B【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险国际海上货物保险水渍险。本题只投保了水渍险，因此，“运输中因茶叶串味等外来原因造成货损”并不属于保险公司应赔偿的范围，A 错误。水渍险承保的风险先是包括了平安险，其中第 8 项涉及的就是承运人过失
30、碰撞造成的其承运的货物的损失。B 选项属于过失碰撞引起的货损，保险公司是负责赔偿的，B 正确。水渍险的赔偿不包括战争风险，C 错。D 错误，提货不着属于一切险的范围水渍险并不承担。【知识模块】 国际经济法8 【正确答案】 D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输承运人的责任。根据双方约定的商检条款，以装运港的检验证书作为议付货款的依据。而装运港的检验证书显示卖方提交了符合合同要求的货物，所以 A 错误。由于货损是由于中国当局对船舶进行熏蒸造成的，非因承运人未尽到管货义务所以承运人可以免责，B 错误， D 正确。在 cFR 术语下，卖方没有安排保险的义务。C 错误。【知识模块】 国
31、际经济法9 【正确答案】 B【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输提单。A 正确，依海商法第 71 条的规定，提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明。B 错，海运单及航空运单一般均不可转让。C 正确，多式联运单据应是该单据所载货物由多式联运经营人接管的初步证据。D 正确，航空运单的作用主要在于是航空运输合同的证明；是托运人托运货物后取得的货物收据；是运费记载的账单；是进出口申报海关的单证：是承运人或托运人投保的依据，当承运人承办保险或托运人要求承运人代办保险时，航空运单即可作为保险证书。本题为否定命题，答案是 B。【知识模块】 国际经济法10 【正确答案】 D【试题解析】
32、 本题考查国际货物运输与保险海上货物保险水渍险。A 错，卖方甲公司依 2010 年国际贸易术语解释通则CIF 术语已向保险公司投保了水渍险海水引起的损失水渍险是承保的，因此，保险公司应赔偿此种损失。B 错，乙公司是买方，CIF 下货物的风险自装运港装上船开始转移给了买方乙公司，但该批货物是投保了水渍险的。C 错，承运人对由于天灾引起的损失是免责的。 D 正确，水渍险对由于海浪过大引起的大米被海水浸泡是要承担赔偿责任的。【知识模块】 国际经济法11 【正确答案】 D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输保险除外责任。保险公司对海上运输中被保险货物发生的以下损失不承担赔偿责任：(1)
33、被保险人故意或者过失导致的损失；(2)属于发货人责任引起的损失。如发货人在发运货物前包装不当：(3)损失责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或者数量短缺造成的损失；(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输迟延引起的损失或者费用：(5)海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。本题中 ABC 三项都属于除外责任而 D 项属于一切险的承保范围。【知识模块】 国际经济法12 【正确答案】 D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输提单。指示提单是指在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”字样的提单。根据海商法第79 条的规定指示提单，经过
34、记名背书或者空白背书转让。提单正面记载收货人名称的是记名提单。提单在转让时不需要背书，只要将提单交给受让人即可的是不记名提单。【知识模块】 国际经济法13 【正确答案】 B【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输海牙规则。A错，按照 2010 年 CFR 贸易术语风险应在货物自装运港装上船时转移给买方，即只有在甲公司没有买保险或者货损不属于保险赔偿范围时才出现甲公司自行承担的问题。甲公司已经投保了平安险，由此问题变为该部分货物损失是否在保险的范围之内。根据平安险的承保范围，保险公司对这个货损是承担赔偿责任的，因此，甲公司不必自行承担该风险造成的损失，故 A 错误。 B 正确，因为根
35、据海牙规则第 4 条第 2 款的规定，船舶的所有人对因驾驶船舶的过失行为所引起的货物损失可以免责。C 错误。因为平安险的保险范围包括对船舶碰撞引起的部分货物损失的赔偿。D 涉及信用证支付规则。信用证是独立的交易。不受实际货物买卖合同中发生货损情况的影响，只要单证相符，银行就具有付款的义务。因此，D 不正确。本题正确答案为 B。【知识模块】 国际经济法14 【正确答案】 A【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输保险投保。A正确 B 错，在 CFR 术语下，卖方没有义务安排投保。但卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理
36、保险手续，由此引起的损失由卖方负担，C 错。本题没有投保，因此，乙公司无法向保险公司索赔，D 错。【知识模块】 国际经济法15 【正确答案】 B【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输承运人的免责。A 错，因为本案中的货物损失是由货物的固有缺陷所致，所以承运人无须承担责任，D 错。依联合国国际货物销售合同公约第 36 条的规定：(1)卖方应按照合同和本公约的规定，对风险移转到买方时所存在的任何不符合同情形，负有责任，即使这种不符合同情形在该时间后方始明显。(2)卖方对在上一款所述时间后发生的任何不符合同情形，也应负有责任，如果这种不符合同情形是由于卖方违反他的某项义务所致。本案中由
37、于大米生虫是因为卖方提供的米袋含有虫卵，即卖方违反了其提供足以保全货物的包装的义务，所以卖方应对货损承担责任，故 B 正确。C 错误。【知识模块】 国际经济法二、多项选择题每题所给的选项中有两个或两个以上正确答案，少答或多答均不得分。本部分 51-90 题，每题 2 分，共 80 分。16 【正确答案】 B,C【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输承运人的责任。A 错，在 CFR 价格下，应由卖方负责运输，但不包括保险。B 正确，因为这 130箱是由于承运人没有履行谨慎管货的义务造成的，承运人应当承担责任。C 正确，因为这 140 箱的损失是由于不可抗力引起的，承运人可以免责。D
38、 错，对这 270 箱，承运人有一部分要承担责任，有一部分不承担责任，因此，称承运人都赔偿是错误的。【知识模块】 国际经济法17 【正确答案】 A,D【试题解析】 本题涉及承运人的责任与免责、提单的种类、保险责任。A 正确。从提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。可判断这是一个指示提单，此种提单在转让上的特点是需要背书才可以转让。B 错，货物的损失是由于生产过程中水分过大造成的，虽然货物投保了一切险，但发货人造成的损失属于保险人的除外责任，保险人不应承担货物变质的赔偿责任。C 错 D 对，虽啤酒花变质是在运输中产生的，但由于其原因是生产过程中水分过大，属于货物的潜在缺陷，依海牙规则的规定，承
39、运人是可以免责的。生产过程中水分过大属于发货人的责任。【知识模块】 国际经济法18 【正确答案】 A,D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输保险平安险。A 正确，平安险负责赔偿在装卸货转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。B 错误，承运人依海牙规则航行过失免责。C 错误，延迟造成的损失属于除外责任。D 正确。船长驾船过失导致的货物损失属于平安险赔偿的范围。【知识模块】 国际经济法19 【正确答案】 B,C【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输保险平安险。A 错误，平安险项下“单独海损不赔”，不赔偿因自然灾害造成的部分损失。 B 选项正确。因恶劣天气
40、打入海中造成的部分货物损失属于意外。不属于为了共同利益而有意采取措施引起的损失。C 正确，为起浮抛弃货物属于为了共同安全有意采取措施造成的损失，属于共同海损。D 选项错误，固有缺陷也属于保险人的除外责任之一。【知识模块】 国际经济法20 【正确答案】 B,D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输海牙规则。依海牙规则的承运人过失免责的规定，对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失，承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的，承运人可免责，A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损，应由船方和货方分担，B 正确。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任，非运
41、输途中产生的问题，不应由承运人承担，C 错。火灾造成的损失，依 海牙规则承运人是免责的，D 正确。【知识模块】 国际经济法21 【正确答案】 B,C【试题解析】 本题考查国际货物买卖、运输、保险、船舶碰撞损害赔偿的法律适用。A 错误，乙国航运公司是提示提单，提示提单应背书转让。 B 正确，平安险承担船舶碰撞等意外事故造成的全部损失及部分损失。C 正确，依海商法第 273条第 2 款的规定，船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。D 错误，依 1980 年联合国国际货物销售合同公约 第 38 条，买方必须在按情况实际可行的最短时间内检验货物或由他人检验货物。而不是依自己的方
42、便安排检验。【知识模块】 国际经济法22 【正确答案】 C,D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输无单放货。依2009 年最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定第 3 条的规定，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的，正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。因此。A 错，CD 正确。又依第 4 条，承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的，不适用海商法第 56 条关于限制赔偿责任的规定，B 错。【知识模块】 国际经济法23 【正确答案】 A,C【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输承运人的责任。A 属于承运
43、人未尽管货义务，所以承运人应当承担责任； B 属于承运人在驾驶船舶过程中的过失，因而承运人可以免责：C 中的适航责任是承运人基本责任； D 属于货物本身所固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。故只有 Ac 所述情况下承运人应承担责任。【知识模块】 国际经济法24 【正确答案】 A,C【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输保险平安险。在 CFR 术语下，应由卖方负责运输，A 正确。平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失。包括实际全损和推定全损，以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题甲船的损失是由于自然灾害造成的，而且是部分损失，因而保险公司
44、不予赔偿，B 错误。乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的，船舶碰撞不属于自然灾害，在平安险下，保险公司对于意外事故造成的部分损失是赔偿的。因此，保险公司要予以赔偿，C 正确。D 错误，依海牙规则，承运人对航行过失碰撞造成的损失是免责的。【知识模块】 国际经济法25 【正确答案】 B,D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输海牙规则和汉堡规则。A 错误，该内容属于海牙规则的规定。 B 正确，关于海运的三个公约中只有汉堡规则规定了延迟交货，且汉堡规则规定的承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的 25 倍。C 错误。汉堡规则采用的是特别提款权，而不是“美元”。D 正确，
45、汉堡规则 规定的诉讼时效为两年。【知识模块】 国际经济法26 【正确答案】 A,D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输承运人的责任。货物受损应该是承运人未尽到管货义务造成的，承运人应当承担赔偿责任。AD 正确。【知识模块】 国际经济法27 【正确答案】 A,C【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输无单放货。A对，依 2009 年最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定第 13 条，在承运人未凭正本提单交付货物后，正本提单持有人(丙公司)与无正本提单提取货物的人(丁公司)就货款支付达成协议在协议款项得不到赔付时，不影响正本提单持有人就其遭受的
46、损失，要求承运人(乙航运公司)承担无正本提单交付货物的民事责任。B 错，依第 6 条，承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额。按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。C 正确，依第 11 条，正本提单持有人可以要求无正本提单交付货物的承运人与无正本提单提取货物的人承担连带赔偿责任。D 错，依第 14 条，正本提单持有人以承运人无正本提单交付货物为由提起的诉讼，适用海商法第 257 条的规定。时效期间为1 年。无论是合同之诉还是侵权之诉。【知识模块】 国际经济法28 【正确答案】 C,D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输保险委付。依海商法第 249 条第 l
47、款的规定，在被保险人发出委付通知时，保险人可以接受委付，也可以不接受委付。又依海商法第 249 条第 2 款的规定，委付不得附带任何条件，委付一经保险人接受，不得撤回。本题正确答案为 CD。【知识模块】 国际经济法29 【正确答案】 A,C【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输保险水渍险。A 正确，本题投保的是水渍险，货物受损的近因是雨淋，而水渍险不包括雨淋造成的损失。B 不正确，尽管货损是在保险期间内发生的，但货损的近因不是保险人承保的风险。C 正确。依海牙规则的规定，承运人有谨慎管理货物的责任，因此承运人丙公司应承担货损的责任。D 不正确。乙公司为卖方，该批货物的损失并非因卖方的责任所致。本题正确答案为AC 项。【知识模块】 国际经济法30 【正确答案】 B,D【试题解析】 本题考查国际货物运输与保险海上货物运输海牙规则。A错，因为依海牙规则承运人对航行过失引起的损失是免责的所以不能向航运公司提出索赔。B 正确，航运公司对航行过失是免责的，而一切险对此类风险是承担赔偿责任的，因此，甲应向保险公司提出索赔。C 不正确，乙公司是托运人，本题货损与托运人没有关系。D 正确，依海牙规则 的规定，承运人对本船承运的货物是免责的，但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系因此韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责。【知识模块】 国际经济法
