1、申论-1113 及答案解析(总分:500.00,做题时间:90 分钟)一、注意事项(总题数:0,分数:0.00)二、给定资料(总题数:0,分数:0.00)三、1公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和(总题数:0,分数:0.00)四、申论要求(总题数:4,分数:500.00)认真阅读“给定资料”,简要回答下面两题。(分数:200.00)(1).“给定资料 3”中提到“此现状被全国政协委员宋振铎称为封建割据式的收费方式”,请结合对这句话的理解,谈谈对公路“三乱”危害的认识。要求:简明、完整。不超过 200 字。(分数:100.00)_(2).公路收费政策为我国早期公路建设作出贡献,但也带来了积重难返
2、的诸多问题。“给定资料 2”中介绍了我国公路“三乱”的现状,请概括指出该情况出现的主要原因。要求:简明扼要,条理清楚。不超过 200 字。(分数:100.00)_1.“给定资料 4”介绍了美国、日本、澳大利亚等国家对公路收费管理中的一些做法。请对这些材料进行归纳,并说明我国治理公路“三乱”问题可以从中受到哪些启示。要求:内容具体,表述清晰。不超过 300 字。(分数:100.00)_2.假如你是某省政府的一名工作人员,针对公路收费管理现状,需要草拟一份关于治理我省公路“三乱”问题的意见。请依据“给定资料”,写出该意见的内容要点。要求:1切合主题;2全面、表述准确,有逻辑性;3不超过 400 字
3、。(分数:100.00)_3.参考“给定资料”,以“治理公路三乱”为主题,自选角度,自拟题目,写一篇文章。要求:1中心论点明确,有思想高度;2内容充实,有说服力;3语言流畅,10001200 字。(分数:100.00)_申论-1113 答案解析(总分:500.00,做题时间:90 分钟)一、注意事项(总题数:0,分数:0.00)二、给定资料(总题数:0,分数:0.00)三、1公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和(总题数:0,分数:0.00)四、申论要求(总题数:4,分数:500.00)认真阅读“给定资料”,简要回答下面两题。(分数:200.00)(1).“给定资料 3”中提到“此现状被全国政协
4、委员宋振铎称为封建割据式的收费方式”,请结合对这句话的理解,谈谈对公路“三乱”危害的认识。要求:简明、完整。不超过 200 字。(分数:100.00)_正确答案:(这向话的含义是公路“三乱”主要是通过“封建割据式的收费方式”表现出来的。在公路投资主体不同的情况下,诈投资谁建站,丝毫不考虑周围已存在多少收费站。由她产生的危害有:一是加剧交通拥堵,影响通行;二是增加商品运输成本,也由此导致超载严重,甚至出现民通事故;三是加剧有关部门自利化倾向,使公路成为个别部门获取高利的垄断产品;四是增加人们出行负担。)解析:(2).公路收费政策为我国早期公路建设作出贡献,但也带来了积重难返的诸多问题。“给定资料
5、 2”中介绍了我国公路“三乱”的现状,请概括指出该情况出现的主要原因。要求:简明扼要,条理清楚。不超过 200 字。(分数:100.00)_正确答案:(出现公路“三乱”的主要原因包括以下几点:一是公路发展理论滞后。一些地方政府贷款或引入民营资本修路,公路建成后大肆收费,致使公共资源变成公共负担,也使投融资体制面临瓶颈。二是公路收费利益巨大。公路收费是地方政府稳定的收入来源;地方政府之闻还存在利益博弈和资源配置上的考虑。三是存在很多现实困难。收费合同制问题无法解决,清理公路收费的金融后果无人承担,部分公路的偿债能力堪忧。)解析:1.“给定资料 4”介绍了美国、日本、澳大利亚等国家对公路收费管理中
6、的一些做法。请对这些材料进行归纳,并说明我国治理公路“三乱”问题可以从中受到哪些启示。要求:内容具体,表述清晰。不超过 300 字。(分数:100.00)_正确答案:(美国:收费公路少,为提高高速公路运输效率,只对年久失修的“老字辈”高速公路收费;公路收费低,修建公路的资金来源主要是政府征收的机动车燃油税,不存在还贷的情况,同时也有富人捐资修路。日本:高速公路遵循按行驶里程收费的原则,其各种打折方法也堪称一大特色。澳大利亚:公路收费站很少,道路标识清楚。上述事例对我国治理公路“三乱”问题有如下启示:一是改革我国公路投融资体制。公路法已经规定公路建设资金的筹集要通过税收来筹集;可以利用税收杠杆调
7、动富人捐资建路的积极性。二是降低收费标准。按照通行里程、时段、频率进行科学合理地收费。三是合理规划收费站设置。减少对车辆出行的影响,提升公路人性化管理的水平。)解析:2.假如你是某省政府的一名工作人员,针对公路收费管理现状,需要草拟一份关于治理我省公路“三乱”问题的意见。请依据“给定资料”,写出该意见的内容要点。要求:1切合主题;2全面、表述准确,有逻辑性;3不超过 400 字。(分数:100.00)_正确答案:(关于治理我省公路“三乱”问题的意见一、情况概述我省公路管理领域存在乱收费、乱罚款、乱设站卡问题,导致超期收费、违规收费等现象突出。二、治理的必要性公路收费问题关系广大人民群众的出行负
8、担、商品运输成本,甚至交通安全及社会稳定问题。公路“三乱”问题解决不好,不仅有损于政府权威,也不利于和谐社会的构建。三、对策(一)革新发展理念,回归公路属性。从单纯筹融资的固有观念里解放出来,按边际成本定价和资源配置效率的原则对收费公路政策重新定位。(二)保障公民知情权、表达权和监督权。对于现存收费公路及其收费年限、标准予以公开;开设专门网站,方便社会监督。(三)严格执法,体现制度刚性。严格遵守中华人民共和国公路法和收费公路管理条例,加强执法力度,增加违法违规成本。(四)不搞“一刀切”,但要纲举目张。治理公路“三乱”,要敢于拔去收费公路中的“钉子户”。)解析:3.参考“给定资料”,以“治理公路
9、三乱”为主题,自选角度,自拟题目,写一篇文章。要求:1中心论点明确,有思想高度;2内容充实,有说服力;3语言流畅,10001200 字。(分数:100.00)_正确答案:(参考例文 推进公路收费管理化解公路“三乱”危机公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。涉及经济、政治、社会以及民生各个领域,与每个人都息息相关。对于我国的公路建设来说,“贷款修路、收费还贷”的公路收费政策在发挥了当初积极推动公路建设、促进经济发展的巨大作用之后,近年来,却因为收费公路的过多过滥,增加了大量的物流和社会成本,从而“变异”成为经济发展的阻碍。甚至已经开始影响社会稳定。“所有的道路都通向城市”,比利时诗
10、人凡尔哈伦曾如此写道,但如果他生活在今日的中国。亲历一条条通衢大道上布满着的关卡,或许会改写自己的诗句:“所有的道路不一定都通向城市,但所有的道路都一定会通向收费站”。公路乱收费问题之所以屡禁不止,关键在于发展理念陈旧、制度机制缺失、监督管理缺位以及治理措施不当。首先,革新发展理念。许多地方政府和相关部门从自身利益出发,把收费公路作为融资平台,在收费期限即将结束时,通过改变政府还贷公路性质的手段延长收费时间。公路的发展需要从发展理念革新开始,从以融资为最大目的,以维护投资者的利益为核心逐步转变为以国家的根本利益为核心,以维护公路使用者的利益为核心。只有选择有利于生产率增长的发展理念和制度设计,
11、才会有真正的繁荣。其次,打破垄断体制。我国政府在具备足够财力的情况下仍通过市场化融资进行公路建设,就变成了个别部门借此获取垄断收入的机会,并且是政策垄断。一些地方政府公路管理部门和企业结成利益同盟,暴露出的是“政企不分”的机制弊端。政府职能部门不是企业,它的存在不是为了收费,而是要为百姓提供更多的服务。再次,加强监督管理。从前不久网友爆料的“京通快速路更换里程牌”事件来看。民众并不缺乏监督的热情。关键在于政府要充分而有效地保障群众的知情权、表达权和监督权。目前,各地的公路收费多有电子收费系统,甚至可以考虑竖立“终止收费倒计时牌”,方便群众监督。用透明解开公路收费之“结”。最后,改进治理措施。一
12、是改进收费政策。据悉,海南将公路养路费、过路费、过桥费和公路运输管理费“四费合一”,统一收取燃油附加费。“一脚油门踩到底”不仅让海南群众引以为傲,更让国内游客倍感舒心。二是做到纲举目张。治理公路乱收费,要敢于拔去收费公路中的“钉子户”;要具体问题具体分析,对于确实存在还贷压力的路段,要继续收费,防止“一刀切”的做法。通行是一种权利,而不是一种消费活动。公路乱收费就像黑洞一样。吞噬的不仅仅是百姓的金钱。还阻碍中国经济的可持续发展。要取得清理公路乱收费的实效,不是发文件、发通知、运动式的走过场就能做好的,还需要交通运输部等有关部门按照职责分工,研究提出规范收费公路发展的长效措施,确保收费公路科学发展、规范管理。从根本上确保以高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普遍服务的“非收费公路体系”的建立。)解析:
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