2017年普通高等学校招生全国统一考试（新课标Ⅱ卷）地理.docx

1、2017 年普通高等学校招生全国统一考试（新课标卷）地理 一、选择题：本大题 11 小题，每题 4 分，共 44 分 。 在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的 。 19 世纪 50 年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海 。1968 年，南京长江大桥建成通车；自 1999 年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥 。 江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（如图） 。 据此完成 下列各 题 。 1.目前，在洪泽湖以东地区，秦岭 淮河线 （ ） A.无划分指标依据 B.与自然河道一致 C.无对应的自然标志 D.两侧地理差异显著 解析： 本题主要考查秦岭 淮河

2、线的地理意义 。 1194 年黄河夺淮入海，其泛滥带来的巨量泥沙淤塞了淮河两岸的许多河道，淮河从此失去了原先的入海通道，读图可知在洪泽湖以东地区没有自然的入海河道，故没有明显的自然标志；秦岭 淮河虽然是我国重要的地理分界线，但大多自然区域之间的分界线并不明显，两侧地理差异并显著 。 答案： C 2.习惯上苏南、苏北的划分突出体 现了长江对两岸地区 （ ） A.自然地理分异的影响 B.人文地理分异的影响 C.互相联系的促进作用 D.相互联系阻隔作用 解析： 由于长江对两岸交通阻隔，导致两岸交通不便，联系较少，习惯上把苏南和苏北的划分以此为界 。 答案： D 3.进入 21 世纪，促使苏南、苏北经

3、济合作更加广泛的主导因素是 （ ） A.市场 B.技术 C.资金 D.交通 解析： 本题主要考查交通条件对区域 经济发展的影响 。 从材料中可知，江苏境内修建多座长江大桥，交通更加便利，促使苏南、苏北经济合作更加广泛 。 答案： D 汽车轮胎性能测试需在不同路面上进行 。 芬兰伊瓦洛（位置见图）吸引了多家轮胎企业在此建设轮胎测试场，最佳测试期为每年 11 月至次年 4 月 。 据此完成 下列各 题 。 4.推测该地轮胎测试场供轮胎测试的路面是 （ ） A.冰雪路面 B.湿滑路面 C.松软路面 D.干燥路面 解析： 图中伊瓦洛位于东经度，纬度高，寒带地区 。 根据材料中芬兰伊瓦洛的纬度位置，可知

4、位于高纬度，而且最佳测试时间是每年 11 月到次年 4 月，可知该段时间里气温也较低，所以路面多为冰雪路面 。 答案： A 5.在最佳测试期内，该地轮胎测试场 （ ） A.每天太阳从东南方升起 B.有些日子只能夜间进行测试 C.经常遭受东方寒潮侵袭 D.白昼时长最大差值小于 12 时 解析： 本题主要考查地球公转的知识点 。 根据材料可知，最佳测试期为每年 11 月至次年 4月，该段时间，太阳直射点先向南移动后向北移动， 3 月 21 日前位于南半球，太阳从东南方向升起； 3 月 21 日后位于北半球，太阳从东北方向升起， A 错；根据图可以看出该地纬度较高， 68N ，在此期间会出现极夜现象

5、，因此有些日子只能夜间进行测试， B 正确；经常遭受西方寒潮侵袭， C 错；因为在此期间会出现极夜，昼长为 0 小时，昼最长大于 12 小时，白昼时长最大差值大于 12 时， D 错 。 答案： B 热带沙漠中的尼罗河泛滥区孕育了古埃及农耕文明 。 尼罗河在每年 6 10 月泛滥，从上游带来的类似肥沃土壤的沉积物，与上游来水和周边区域的植物资源，都对农耕文明的形成意义重大 。 据此完成 下列各 题 。 6.热带地区原始的耕种方式多为刀耕火种 。 古埃及人在刀耕火种方式出现之前，能够在沉积物上直接耕种，是因为尼罗河泛滥区 （ ） A.用水便利 B.土壤肥沃 C.地势平坦 D.植被缺失 解析： 本

6、题主要考查影响农业发展的因素。 尼罗河定期泛滥，肥沃淤泥覆盖，没有其他植被，故可以直接在沉积物上种植；尼罗河的定期泛滥从上游带来了类似肥沃土壤的沉积物，这道题就是说在沉积物上直接耕种，因为那时候还 没有刀耕火种的方式，所以最主要的原因就是因为这个地方植被的缺失 。 答案： D 7.尼罗河下游泛滥区沉积物主要来源地的降水特点为 （ ） A.降水季节性强，年降水量大 B.降水季节性强，年降水量小 C.降水季节分配均匀，年降水量大 D.降水季节分配均匀，年降水量小 解析： 本题掌握世界主要地区的气候类型及其特殊的成因是解题的关键 。 尼罗河下游泛滥区沉积物主要来源地在上游的热带草原气候区，热带草原气

7、候终年高温，年降水量，降水季节差异大，分干季和雨季；雨季时洪水泛滥，将泥沙带至尼罗河下游沉积 。 答案： A 8.古埃及人从周边区域引入植物用于种植，引入植物的生长期必须与尼罗河泛滥区的耕种期一致 。 由此判断这些植物最可能来自于 （ ） A.热带雨林气候区 B.地中海气候区 C.热带草原气候区 D.热带季风气候区 解析： 从题中可知，尼罗河在每年 6 10 月泛滥，则尼罗河泛滥区的耕种期在 11 月到第二年 5 月，冬季为植物生长期，植物从周边地区引入的，生长期于尼罗河泛滥区的耕种期一致，故地中海气候区符合 。 答案： B 洪积扇是河流、沟谷的洪水流出山口进入平坦地区后，因坡度骤减，水流搬运

8、能力降低，碎屑物质堆积而形成的扇形堆积体 。 如图示意贺兰山东麓洪积扇的分布，除甲地洪积扇外，其余洪积扇堆积物均以砾石为主，贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少，且耕地主要分布在洪积扇边缘，据此完成 下列各 题 。 9.贺兰山东麓洪积扇集中连片分布的主要原因是贺兰山东坡 （ ） A.坡度和缓 B.岩石裸露 C.河流、沟谷众多 D.降水集中 解析： 本题主要考查洪积扇分布多的原因 。 结合图可以看出洪积扇集中分布在贺兰山东麓，图中可以看出贺兰山东侧河流，沟谷众多，从上游带来的泥沙众多，在山麓处地势降低，泥沙沉积，因此形成集中连片的洪积扇 。 答案： C 10.与其他洪积扇相比，甲地洪积扇堆积物中砾

9、石较小的主要原因是 （ ） 降水较少 山地相对高度较小 河流较长 风化物粒径较小 A. B. C. D. 解析： 从图中可以看出甲处的河流相对较长， 正确；山地的相对高度较小， 正确；都位于贺兰山东麓，降水相差不大， 错；主要是河流携带的泥沙，风化物粒径较小， 错 。 答案： B 11.贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少的主要原因是 （ ） A.海拔较高 B.土层浅薄 C.光照不足 D.水源缺乏 解析： 结合材料可知，贺兰山东麓洪积扇的分布，除甲地洪积扇外，其余洪积扇堆积物均以砾石为主，所以土层薄，耕地在洪积扇的边缘，耕地较少 。 答案： B 二、非选择题：共 56 分 。 第 13 14 题

10、为必考题，每个试题考试都必须作答 。 第 15 16 题为选考题，考试根据要求作答（一）必考题：共 46 分 12.（ 24 分）阅读图文资料，完成下列要求 。 山西省焦煤资源丰富，其灰分和硫分含量较低，所生产的冶金焦供应全国并出口 。 据调查，1998 年山西省有 1800 余家小焦化企业 。 随着国家相关政策和法规的实施，山西省逐步关停这些小焦化企业，至 2014 年已形成 4 个千万吨级焦化园区和 14 个 500 万吨级焦化园区，极大地改变了该产业污染严重的状况 。 如图示意 1994 年和 2014 年山西省焦化厂布局的变化 。 (1)说明 20 世纪 90 年代山西省焦化企业规模小

11、、数量多的存在条件 。 解析： 20 世纪 90 年代山西省焦化企业规模小、数量多的存在条件：因为企业所需生产技术水平低，煤矿资源丰富，当地对环境保护要求较低，公路交通较畅通，以及市场需求量大等等方面分析即可 。 答案： 市场需求大；冶炼所需技术水平低；煤矿 资源丰富，质量高；当地对环境保护要求不高；公路交通比较畅通等 。 (2)分析 20 世纪 90 年代山西省焦化产业生产过程中污染严重的原因 。 解析： 焦化产业生产过程中污染严重的原因：当地焦化厂多，冶炼技术水平低，当地政府对环境要求不高等 。 答案 ：小焦化厂多；冶炼技术水平低；不注重环境保护等 。 (3)指出 20 世纪 90 年代山

12、西省焦化产业运输过程中存在的污染问题 。 解析： 运输过程中存在的污染问题：运输过程中散落的煤炭及带来的扬尘污染，以及交通工具排放的尾气污染 。 答案 ：公路运输中散落焦炭；煤炭运输中产生扬尘等大气污染；汽车行驶过程中排放废气加剧空气污染等 。 (4)推测山西省建立大型焦化产业园区后，在生产过程和运输过程中，对减少环境污染可采取的措施 。 解析： 对减少环境污染可采取的措施：集中采用先进技术，加强废气、废渣回收利用，废弃物达标排放；改变交通运输方式，采用电气化机车，减少内燃机车对环境的污染等 。 答案 ：集中采用先进技术，加强废气、废渣回收利用，废弃物达标排放；改变交通运输方式，采用电气化机车

13、，减少内燃机车对环境的污染；选择使用高标准（低硫、低灰分）煤炭资源等 。 13.（ 22 分）阅读图文资料，完成下列要求 。 白令海峡（如图）宽 35 86 千米，平均水深 42 米，最大水深 52 米，海峡两侧为山地 。 在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲 。 冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍 。 即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越 。 (1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因 。 解析： 人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因主要从区域的气候条件、水文条件、距离长短以及食物和水源的供给条件

14、等方面进行分析 。 人们徒步穿越白令海峡的自然条件：由于全球气候变暖，海平面上升，海峡变宽，需要跨越的距离较长；气候变暖，冰层变薄，而且沿途冰层不连续，会出现冰缝，危险度较高；冬季温度低，气候寒冷，且常伴有暴风雪；沿途没有陆地，没有食物和水源的补给 。 答案： 目前，海平面上升，海峡变宽，需要跨越的距离较长；气候变暖，冰层变薄，而且沿途冰层不连续，会出现冰缝，危险度较高；冬季温度低，气候寒冷，且常伴有暴风雪；沿途没有陆地，没有食物和水源的补给 。 (2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由 。 解析： 本题主要考查印第安人从亚洲进入美洲大陆的季节，首先要从印第安人

15、到达美洲的目的来进行分析 。 应从食物来源、气温、水源补给等方面分析 。 在冰川全盛时期，亚洲东部冰雪覆盖面较大，食物来源较少，动物为了寻找食物，沿着白令海峡向美洲大陆移动，美洲大陆没有冰川覆盖，夏季时，气候温和，食物丰富，动物和植物较多，适合人类生存 。 答案 ：夏季 。 夏季气候温和，出行方便；夏季沿途动植物较多，人们食物来源丰富 。 (3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持 。 分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因 。 解析： 本 题主要考查影响交通建设成本高的因素 。 主要从建设难度和建设周期方面来进行分析 。 读图分析可知，该地纬度较高，气候寒冷，多暴

16、风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，建设难度大，成本较高；该地洋流的流向以及海水对建筑材料的腐蚀作用都要进行考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大，周期长成本高 。 答案 ：该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣；结冰期长，夏季浮冰较多，对桥段建设的影响大；风大浪急，影响施工；海峡两侧为山地，地形崎岖，建设成本高；该地人烟稀少，水源和食物补给量少，基础设施缺乏 ，人力成本、物资成本较高等 。 14.（ 10 分） 地理 选修 3：旅游地理 茶花古道是以茶、马为主要商品，以马帮为主要运输方式的古代商道 。 该商道分布在滇、川、藏等地区，沿途穿越高山、峡谷、密林

17、。 暑期一群旅游爱好者计划沿茶马古道，开展徒步古道游，体验马帮文化 。 从文化体验角度，指出他们应做的前期准备 。 解析： 根据材料可知，茶马古道主要在我国云南，四川，西藏等西南地区，而且沿途穿越高山，峡谷，密林等自然不利条件，所以首先应了解该地区的自然环境特征；其次了解马帮文化的特点，尊重当地习俗；由于途经青藏高原地区，海 拔高，气温低，需要备好防寒衣物；空气稀薄，太阳辐射强，需要备好防晒霜和氧气袋 。 答案 ：了解茶马古道的历史兴衰；了解茶马古道的贸易产品；查阅茶马古道线路及途中的重要聚落、民族风土人情；搜集相关资料，了解茶马古道中的茶文化、马帮文化等 。 15.地理 选修 6：环境保护

18、我国南方红壤丘陵地区因受人为干扰，地表植被遭到破坏，土壤侵蚀严重，出现 “ 红色荒漠 ” （如图） 。 为治理这一环境问题， 20 世纪 80 年代，当地采用人工种植松树和自然恢复等方式造林育林，形成了不同的植被景观 。 分析自然恢复的次生林比人工松林防水土流失效果更好的原因 。 解析： 森林作为陆地最主要的生态系统，森林可以涵养水源、防风固沙、防止水土流失、消除噪音、净化空气 。 植被恢复是水土流失治理的根本，不同的次生林，由于植被种类不同，密度不同，根系所扎的深浅不同，其保持水土的功能是不一样的 。 答案 ：植被恢复是水土流失治理的根本，人工松林，植物种类单一，植株稀疏，生长期短，因此植物的根系较短，扎入土层较浅且植株间杂草较少，水土保持的功能较弱；而自然恢复的次生林，植被种类较多，植株更加密集，间距较小，且植物根系较长，能够扎 入更深的土层，再加上植株间分布有大量的杂草，因此对同强度的降水具有更好的水土保持能力 。