TB 10110-2011 铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程.pdf

1、TB UDC TB 10110-2011 JI325-2011 中华人民共和国行业标准P 铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程Technical Specification for Construction On Cast-in圃situRailway Concrete Girder by Falsework 铁路理凝土梁支架法现浇施工技术规程实施2012-01-01 发布2011-11-09 地发布中华人民共和国铁道部中国棋山月也版社151133598 定价:17.00元 一一卢一一一一(一一一一一一一-一泸干?7中华人民共和国行业标准铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程oncasJi:ztJ;

2、3222二:22飞eworkTB 10110-2011 J 1325-2011 主编单位:中铁二局集团有限公司批准部门:施行日期:中国中铁二十四局集团有限公司中华人民共和国铁道部2012年1月1日铁道出版社2011年北尽关于发布铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程的通知铁建设2011)156号现发布铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程10110-2011 ，另发单行本)，自2012年1月1日起施行。本标准由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所、中国铁道出版社组织出版发行。中华人民共和国铁道部二0一年十一月九日(TB 中华人民共和国行业标准铁路混凝土梁支架法现混施工技术规程TB 10110

3、-2011 J 1325-2011 中国铁道出版社出版发行(100054，北京市西城区右安门西街8号)出版社网址:h吐p: / / 中国铁道出版社印刷厂印开本:850mm X 1 168 mm 1/32 印张:3字数:74千字2011年12月第1版2011年12月第1次印刷* lil-统一书号:15113 . 3598 定价:17.00元版权所有侵权必究凡购买铁道版图书，如有缺页、倒页、脱页者，请与本社发行部联系调换。发行部电话:路(021)73170，市(010)51873172. 1 . -江三- 目U言本规程是根据铁道部关于印发2010年铁路工程建设标准编制计划的通知(铁建设函(2010

4、)6号)的要求，为指导铁路混凝土梁支架法现浇施工，统一安全质量要求，规范现场施工作业行为，在认真总结铁路建设和运营经验基础上编制而成的。本规程编制过程中，结合铁路混凝土梁支架法现浇施工特点，进行了广泛的现场调研，深入分析了支架设计、安装和梁体施工等方面存在的问题，明确了保证支架和梁体施工安全质量的技术要求、工艺措施，并与相关标准进行了协调统一。本规程共分10章和6个附录，主要包括:总则、术语和符号、施工准备、支架结构设计、支架施工、支架检查验收、支架预压、梁体施工、落梁和横移梁、节能和环境保护等。本规程主要内容如下:1.明确了支架类型选用原则。根据梁体结构特点、施工环境条件等因素，对不同类型支

5、架提出了具体的适用范围。2.统一了支架结构设计方法。采用以可靠度理论为基础的极限状态设计法，对荷载种类及组合、计算项目及工况、安全指标取值、支架构造要求等作出了具体规定。3.突出了支架施工工序要点。明确了地基处理、支架安装、加载预压、落架等安全质量控制要求。4.明确了支架检查验收标准。规定了支架的检查项目、质量要求、检验方法及检验数量等。5.提出了梁体施工针对性措施。体现了支架法现浇施工的铁路混凝土梁在支座安装、模板施工、混凝土浇筑、预应力张拉等方面的施工特点。.2 . 6.完善了落梁和横移梁工艺措施。细化了工装配备、工序流程、作业要点和安全保障等具体措施。本规程中以黑体字标志的条文为强制性条

6、文，必须严格执行。在执行本规程过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中铁二局集团有限公司(成都市马家花园路10号，邮政编码:610031)，并抄送铁道部经济规划研究院(北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码:100038)，供今后修订时参考。本规程由铁道部建设管理司负责解释。本规程主编单位:中铁二局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司。本规程参编单位:中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁二十二局集团有限公司。本规程主要起草人员:周祖清、卿三惠、部小群、钱纪民、彭亮英、李友明、张立青、吴明、蒲伟、王俊

7、、伍侣全、杨少宏、王爱国、阐宏明、乐伟、韦慎、刘少军、徐惠纯、程慧林、武正峰。本规程主要审查人员:安国栋、苏全利、米隆、吴明友、韩文雷、薛吉岗、闰志刚、史常青、张先军、徐升桥、梁志新、王勋文、刘宏刚、朱赂、王金、周新亚、李小和、张文格。.3. 目次l总则-2 术语和符号32.1术语.3 2.2符号.3 3 施工准备53.1 施工调查.5 3.2 技术准备.飞.6 3. 3 人员培训及技术交底.6 4 支架结构设计84. 1 一般规定.8 4.2 支架结构分类及选型.10 4.3 荷载种类及组合.13 4.4 支架结构计算. . 18 4.5 支架构造要求.24 5 支架施工315.1 一般规定

8、315.2 地基处理及基础施工.32 5.3 满堂式支架施工.32 5.4 梁柱式支架施工.33 6 支架检查验收356.1 一般规定356.2 支架原材料及构配件检查验收.35 6.3 地基及基础检查验收.35 6.4 支架检查验收.38 7 支架预压.46 7.1 一般规定.46 .5. 7.2 加载和卸载.，.467.3 预压监测.468 梁体施工.48 8. 1 一般规定.48 8.2 支座安装48. 3 模板施工498.4 钢筋及预应力管道安装.50 8.5 混凝土浇筑518.6 预应力筋张拉及管道压浆.528. 7 支架落架及拆除.53 9 落梁和横移梁M9. 1 一般规定.54

9、9.2落梁549.3横移梁5810 节能和环境保护.62 10.1 一般规定6210.2 节能措施.6210.3 防止水土流失和污染.6210.4 防止空气和噪声污染.63 10.5 文物和景区保护.63 附录A支架结构常用钢材及混凝土强度设计值和弹性模量64附录B支架结构常用木材强度设计值和弹性模量.65附录C门式支架稳定承载力设计值.67 附录D贝雷梁的承载力设计值及几何特性.69 附录E风压高度变化系数.70 附录F轴心受压构件的稳定系数.71 本规程用词说明.75 铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程条文说明.76.6. 1总则1. 0.1 为指导铁路混凝土梁支架法现浇施工，统一主要技术

10、要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本规程。1. O. 2 本规程适用于采用支架法进行现浇施工的铁路混凝土简支梁、连续梁。1. O. 3 铁路1昆凝土梁支架法现浇施工应严格执行设计文件，全面贯彻设计意图，达到设计要求的使用功能。1. O. 4 铁路混凝土梁支架法现浇施工应有健全的质量保证体系，对施工质量实施全过程控制。1. O. 5 设计单位对支架法现浇施工的预应力混凝土连续梁宜采用分段设计，并考虑体系转换的影响以及混凝土的收缩、徐变等因素。1.0.6 铁路混凝土梁支架法现浇施工前，施工单位应编制包括支架设计、拼装、预压、拆除和梁体施工等内容的专项施工方案，经监理单位审查批准后实施。1. O

11、. 7 跨越既有铁路或公路等建筑物的混凝土梁施工前，施工单位应专门编制安全施工方案，明确安全保障措施，报监理单位和建设单位审查批准。建设单位应组织联系既有铁路或公路等管理部门协商办理相关施工手续。1. O. 8 铁路混凝土梁支架法现浇应避免冬期施工。当因工期等特殊原因需进行冬期施工时，应制订可靠的施工质量保障措施。1. o. 9 施工单位应对预应力混凝土梁由锚具、喇叭口及管道摩阻等引起的预应力损失进行现场测试;设计单位根据实测数据调整预应力筋张拉控制有关参数。1. 0.10 监理单位应对支架基础施工、拼装飞，预压、拆除和梁体施工等过程进行监督和控制，对混凝土浇筑、预应力张拉和压浆施工等关键工序

12、进行旁站监理。1. 0.11 施工中采用的机械设备、常用器材、工程材料、试验及检测仪器等应符合国家和行业现行有关标准的规定。1.0.12 参加铁路混凝土梁支架法现浇施工的各类人员应经培训合格后方可上岗;特种作业人员必须持证上岗。1.0.13 施工单位应严格执行逐级技术交底制度，技术交底应采用书面形式并签字确认。1. 0.14 施工中应加强环境保护和水土保持，并做到文明施工。1. 0.15 铁路混凝土梁支架法现浇施工除应符合本规程的有关规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 .2. 2 术语和符号2.1术语2. 1. 1 混凝土梁支架现浇cast-in-situ concrete girder

13、 by falsework 采用支架在梁体的原位、旁位或高位现场J浇筑1昆凝土梁。2. 1. 2 满堂式支架full framing 支承立杆密布于梁体下的混凝土梁现浇支架。2. 1. 3 梁柱式支架post-and-beam skeletal framing 由支墩及其上部纵梁、横梁构成的混凝土梁现浇支架。2. 1. 4 常用器材common manufactured standard equipment 铁路军用梁(墩)、贝雷梁、万能杆件、碗扣式钢管支架等常用的厂制标准器材。2.1.5 支架预压falsework preloading 模拟梁体荷载对支架进行预加载，以检验支架承载能力和量测

14、支架弹性、非弹性变形量。2. 1. 6 施工预拱度camber 为抵消支架变形和梁体在荷载作用下产生的位移，在支架安装时所预留的与变形和位移方向相反的校正量。2. 1. 7 横移梁lateralsliding of girder 采用移动装置将旁位现浇的混凝土梁横向移动至原位。2.1.8 落梁lowing of girder 采用下落装置将高位现浇的混凝土梁下放至原位。2.2符2.2.1 作用和作用效应设计值号.3. M一一弯矩;Mk一一结构抗倾覆力矩;Mq一一结构倾覆力矩;N一一轴力;q一一均布荷载;V一一剪力。2.2.2 计算指标E、Ec、Ew-钢材、混凝土、木材的弹性模量;f一一钢材的抗

15、拉、抗压和抗弯强度设计值;fv-钢材的抗剪强度设计值;、j，一-I昆凝土轴心抗压、抗拉强度设计值;fw、fwv一一木材顺纹抗弯、抗剪强度设计值;一一正应力;T一一剪应力;一一弯曲挠度;、c、w一一钢筋混凝土、素混凝土、水的容重;一一预拱度。2.2.3 几何参数A一一截面面积;H一一高度;L一一长度或跨度;I一一截面惯性矩;.W一一截面抵抗矩;Y一一截面面积矩;一一长细比。2.2.4 计算系数K一一结构抗倾覆稳定系数;。一一结构重要性系数;伊一一轴心受压杆件稳定系数。.4. 3施工准备3.1施工调查3. 1. 1 铁路混凝土梁采用支架法现浇施工前，应进行详细的施工调查。施工调查应包括以下内容:1

16、 支架施工范围内的地形地貌、地基承载力等情况。2 支架施工范围内的道路、建筑物、管线等设施情况。3 全年的气温、风力等气候状况。4 跨越河流的水位变化、流速情况及河道通航条件。3. 1. 2 施工调查后应形成施工调查报告。施工调查报告应包括以下内容:1 设计概况:桥梁类型、桥跨布置、梁体结构型式、墩台结构型式及高度、梁体主要工程数量等。2 施工条件:工程场地情况，道路交通情况，供水、供电，主要材料和地方材料的供应条件和供应方式，桥址地区地质、水文和气候情况。3 施工调查中发现的设计与实际不一致的情况。4 建议施工方案应包括以下内容:1 )根据工程实际、现场条件、支架材料来源等确定使用支架的类型

17、。2)施工队伍驻地、临时工程(包括施工便道、便桥、拌和站等)和支架安装、拆除及材料存放等施工场地布置。3)施工供水、供电方案。4)施工限界内建筑物及障碍物的拆迁方案、交通疏解.5. 方案。5)施工机具设备配置方案。6)混凝土运输、浇筑、养护方案。3.2技术准备3.2.1 支架法现浇施工的铁路混凝土梁开工前，施工单位应组织有关人员对设计文件进行全面核对，并应重点核对以下内容:1 桥梁位置地形、地貌、水文和地质资料。2 桥梁的结构、孔径、跨度和设计位置与既有铁路、公路及建筑物等的位置关系。3桥梁的平立面位置、设计高程和主要结构尺寸的协调情况。4 设计施工方案和技术措施的可行性。5 设计主要工程量、

18、材料的品种及规格的准确性。3.2.2 施工单位应在设计文件核对和施工调查的基础上编制专项施工方案，内容包括支架设计、安装、预压、拆除及梁体施工等，并编制作业指导书。3.2.3 支架法现浇的专项施工方案应按相关规定审批后方可实施。有下列情况之一者，应由建设单位组织评审:1 满堂式支架高度大于20m，梁柱式支架高度大于25m。2 跨越既有铁路、高等级公路、交通繁忙的市政道路、重要航道等。3 支架位于水中或特殊地质上。3.2.4 梁体施工前应在高程和平面控制网复测的基础上，对线路中线、桥梁跨度、垫石高程、锚栓孔和预埋连接件的位置及尺寸、支座型号等进行检查，并在墩台上标志出支承垫石的十字中心线。3.3

19、 人员培训及技术交底3.3.1 支架法现浇施工前，应对参加施工的各类人员进行技术.6. 培训，内容包括梁体结构特点、施工方法、质量标准、操作要求、高处作业特点及安全注意事项等。3.3.2 支架法现浇施工前，施工单位应编制书面的施工技术交底资料，并按工序进行现场施工技术交底。交底资料应直观、明确、具有可操作性，附有必要的图表及说明。交底资料及所附图表应按规定由相关人员签字。3.3.3 技术交底应包括地基处理及基础施工、支架搭设及预压、模板安装、钢筋及预应力管道安装、混凝土浇筑及养护、预应力张拉及管道压浆、落架、支架及模板拆除等工序的施工准备、技术要求、质量标准、工艺流程及操作要点、安全防护措施、

20、质量通病防治、成品保护措施等内容。.7. 4 支架结构设计4.1一般规定4. 1. 1 支架结构应采用以概率理论为基础的极限状态设计法，用分项系数的设计表达式进行设计。支架结构极限状态可分为下列两类:1 承载能力极限状态。支架结构或结构构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形，当支架结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态:1 )支架结构构件或连接因超过材料强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载。2)整个支架结构或结构的一部分作为刚体失去平衡。3)支架结构转变为机动体系。4)支架结构或结构构件丧失稳定。5)支架结构因局部破坏而发生连续倒塌。6)地基丧失承载能力而破坏等

21、。2 正常使用极限状态。支架结构或结构构件达到正常使用的某项规定限值，当支架结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了正常使用极限状态:1)影响支架结构正常使用的变形。2)影响支架结构正常使用的局部损坏。3)影响支架结构正常使用的其他特定状态等。4. 1. 2 支架结构重要性系数应根据桥梁环境条件、支架高度等确定，结构重要性系数可按表4.1.2选用。.8. 表4.1.2支架结构重要性系数及适用范围结构重要性系数。适用范围1)满堂式支架高度大于20m，梁柱式支架高度大于25 m。1. 1 2)跨越既有铁路、高等级公路、交通繁忙的市政道路、重要航道。3)其他特殊条件下的现浇桥梁工程1. 0 其

22、他工程注:支架高度指梁体底面至支架基础顶面的高差。4. 1. 3 支架结构应根据施工环境、荷载和施工条件等因素合理选用，其结构型式应简单，便于制作、安装和拆除，宜采用常用器材。4. 1. 4 支架结构材料应以钢结构为主，材料选用和设计强度取值应符合相关标准的规定。4. 1. 5 支架结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。构件间应结合紧密，设置足够连接系，支架应成为稳定整体。4. 1. 6 支架结构应根据受力情况分别计算其强度、刚度及稳定性，计算结果应满足以下要求:1 支架结构或构件的应力应满足有关规范要求。2 支架结构受弯构件的弹性挠度应满足表4.1.6的规定。3 支架结构的抗倾覆稳定系数不得小

23、于1.50 表4.1.6 支架结构受弯构件弹性挠度限值表构件类型挠度限值CR备注结构表面外露模板L/400 L为模板跨度结构表面隐蔽模板三三L/250L为模板跨度支架受弯构件三三L/400L为构件跨度4. 1. 7 支架结构应进行预拱度计算并合理设置。4. 1. 8 支架结构地基及基础应根据荷载、地基承载力及沉降要.9. 求进行设计。4. 1. 9 水中支架应考虑水流作用、漂浮物、冰凌等的影响，其基础应采取必要的防冲刷措施;有船舶近邻支架作业或通行时，应设置防撞设施。4. 1. 10 跨越既有铁路、公路或其他建筑设施的支架结构应按规定进行安全防护设计。4. 1. 11 支架结构设计可按下列顺序

24、进行:1 制订基本方案。2 绘制初步结构图和荷载图。3 按工况进行强度、刚度和稳定性计算。4 根据计算结果进行支架结构设计。4.1.12 支架结构设计应包括模板、支架、地基和基础;支架结构设计成果应包括支架总体结构及细部结构设计图、材料数量表、设计计算书和设计说明书等。4.2 支架结构分类及选型4.2.1 支架结构按结构形式可分为满堂式支架、梁柱式支架及其组合形式支架。4.2.2 满堂式支架可分为碗扣式钢管支架、门式钢管支架等。铁路混凝土梁支架法现挠的满堂式支架应采用碗扣式钢管支架或门式钢管支架，不得采用扣件式钢管支架。4.2.3 碗扣式钢管支架结构应由基础、立杆(含底座、顶托)、纵横向连接系

25、(含水平杆、剪刀撑等)、立杆顶分配梁、模板等部分组成，如图4.2.3所示。支架的基础、立杆间距、水平杆步距、分配梁和模板结构应根据计算确定。4.2.4 门式钢管支架结构应由基础、门架(含底座、顶托)、纵横向连接系(含小交叉杆、剪刀撑等)、门架顶分配梁、模板等部分组成，如图4.2.4所示。门架的基础、间距、分配梁和模板结构应根据计算确定。. 10 图4.2.3碗扣式钢管支架结构示意图1 基础;2 底座;3 扫地杆;4一立杆;5一水平杆;6一剪刀撑;7一顶托;8一横梁;9 模板及分配梁图4.2.4门式钢管支架结构示意图1一基础;2 底座;3 扫地杆;4一立杆;5一水平杆:6一交叉杆;7一剪刀撑;8

26、一顶托;9一纵梁;10一模板及分配梁.11. 4.2.5 梁柱式支架结构应由基础、支墩(含支墩顶分配梁和落架装置)、纵梁、横梁、模板等部分组成，如图4.2.5所示。支架的基础、支墩和纵梁、横梁、模板应根据计算确定。1 基础应根据地质条件、荷载、孔跨布置等选择明挖基础或桩基础。2 支墩可使用钢管、钢管混凝土、型钢格构柱、万能杆件、六五式铁路军用桥墩和八三式铁路轻型军用桥墩等。3 承重梁可使用型钢、六四式及加强型六四式军用梁、贝雷梁、钢板梁或钢箱梁等。图4.2.5梁柱式支架结构示意图l一基础;2 支墩;3 横梁;4纵梁;5一分配梁;6 模板4.2.6 支架结构类型应根据水文、地质、地形、梁体结构、

27、荷载和施工条件等因素合理选用。满堂式支架、梁柱式支架适用范围应符合表4.2.6的要求。表4.2.6支架结构适用范围支架类型适用范围1)支架高度不宜大于20ffi; 满堂式支架2)梁体的高度不宜大于7ffi; 3)地基不需特殊处理即可满足承载力和沉降变形要求. 12 . 续表4.2.6支架类型适用范围1)地形高差大;梁柱式支架2)跨越铁路、公路、河道、管线;3)特殊地质条件4.3 荷载种类及组合4.3.1 作用在支架结构上的荷载可分为恒载和活载。对恒载应采用标准值作为代表值。承载能力极限状态设计或正常使用极限状态设计按标准组合设计时，对活载应按组合规定采用标准值或组合值作为代表值。4.3.2 对

28、于支架结构的承载能力极限状态，宜按荷载效应的基本组合进行荷载(效应)组合。r1 当为支架结构或结构构件(包括基础)的破坏或过度变形的承载能力极限状态设计时，应采用以下设计表达式进行设计:OSd :三Rd(4.3.2-1) 式中。一一支架结构重要性系数;Sd一一支架结构荷载效应组合的设计值;Rd一一支架结构构件抗力的设计值。2 当为整个支架结构或其一部分失去静力平衡的承载能力极限状态设计，应采用以下设计表达式进行设计:OSd缸Sd.stb(4.3.2-2) 式中Sd阳一一不平衡作用效应的设计值;Sd.stb一一平衡作用效应的设计值。4.3.3 对于支架结构的基本组合，支架结构荷载效应组合的设计值

29、，应采用以下设计表达式进行设计:Sd = LGiSGik +Q1SQlk +立QjtlcQjk (4. 3. 3 ) i;:l j 1 . 13 式中Gi一一第L个恒载的分项系数;SGik一一第i个恒载作用标准值的效应;SQlk一一第一个活载(主导活载)标准值的效应;Ql一一第一个活载(主导活载)的分项系数;YQ一一第j个活载的分项系数;Sik一一第j个活载标准值的效应;d一一第j个活载的组合值系数。4.3.4 基本组合下支架结构的荷载分项系数，应按下列规定采用:1 恒载的分项系数:1)当其效应对结构不利时，一般情况下可取1.20 2)当其效应对结构有利时，一般情况下可取1.0。3)对支架结构

30、的倾覆验算，一般情况下可取0.9。2 活载的分项系数一般情况下可取1.4，风荷载等特殊分项系数宜按建筑结构可靠度设计统一标准(GB 50068)等相关标准选用。4.3.5 对于支架结构的正常使用极限状态，宜按荷载效应的标准组合进行荷载(效应)组合，应采用以下设计表达式进行设计:Sd 主三C (3.5) 式中Sd一一变形等荷载效应的设计值;C一一设计对变形等规定的相应限值。4.3.6 对于标准组合，变形等荷载效应的设计值，应采用以下设计表达式进行设计:Sd = L SGik + SQlk +立cQjk(4. 3. 6) 4.3.7 支架结构恒载主要包括:1 作用于支架的新浇筑梁体重力(荷载代号)

31、。2 支架结构(含防护设施和附加构件)自重(荷载代号)。. 14. 4.3.8 支架结构活载主要包括:1 施工人员、材料及施工机具荷载(荷载代号)。2 振捣混凝土时产生的荷载(荷载代号)。3 浇筑混凝土时产生的冲击荷载(荷载代号)。4 新浇筑混凝土对侧面模板的压力(荷载代号)。5 风荷载(荷载代号)。6 水流荷载(荷载代号)。7 船舶及漂浮物冲击荷载(荷载代号)。8 其他荷载:如雪荷载、冬季施工保温设施荷载等(荷载代号)。4.3.9 在支架结构设计中，荷载取值标准及常用公式可参照表4.3.9。表4.3.9荷载取值标准及常用公式表荷载种类取值标准及常用公式PC一一梁体钢筋混凝土在底模上产生的面荷

32、PC =. hx 载标准值(kN/m2); 恒 一一钢筋混凝土容重(kN/m勺，取26;载(4.3.9-1) hx一一按梁体翼板、腹板、底板(含底板上方顶板)的梁体高度分别取值(m) 按模板及支架结构设计方案确定无实际资料时可按以下规定采用:1 )计算模板时，均布荷载可取2.5kN/m2，另外以集中荷载2.5kN I 进行验算。活2)计算支承模板的纵、横梁时，均布荷载可取1.5 kN/m2。载3)计算支架立柱及其他结构时，均布荷载可取1.0 kN/m2 水平面模板可取2.0kN/m2;垂直面模板可取4.0kN/m2 2.0 kN/m2 . 15 续表4.3.9荷载种类取值标准及常用公式Pm一一

33、新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2) ; Pm = 0.22ctOkj k2v2 c一一素混凝土的容重(kN/m勺，取24;(4.3.9-2) t。一一混凝土的初凝时间(h)，初凝时间Pm = kj .c . ho 取值不宜小于10h; (4.3.9-3) kj一一外加剂修正系数;不掺加外加5JJ时新浇筑混凝土对侧面取1.0，掺缓凝外加剂时取1.2; 模板的压力取公式k2一一混凝土入模胡落度修正系数，当胡(4.3.9-2 )和公式落度小于30mm时，取0.85;50-(4.3.9-3)中计算的小90 mm时，取1.0; 110 - 180 mm 值;当梁高大于3m时，时，取1.15 ;

34、 侧压力计算值若小于v-混凝土浇筑速度(mlh); 50 kN/m2时，应按h。一一混凝土有效压头高度(m)。50 kN/m2取值当v/t1000mm , 于日件数量搭接处于日件不小于3个查看尺量全部6 剪刀撑与立杆(水平每步于日接，与节点距离杆)扣接王三100mm 于日件拧紧力不小于40N. m，且不大于65N. m 顶托与纵(横)梁接触面对中、不允许脱空或查看全部7 线接触间距误差小于20mm 下层纵(横)置于顶托上，交错纵(横)梁梁接头布置查看全部8 尺量上层纵(横)交错搭接在下层纵梁接头(横)梁上支架四周9 支架全高垂直度罢王H/600，且 16 -40 205 120 Q235钢32

35、5 40 -60 200 115 60 -100 190 110 三三16310 180 16 - 35 295 170 Q345钢400 35 -50 265 155 50 -100 250 145 弹性模量E2.06 X 105 表A.O.2混凝土的轴心抗压、抗拉强度设计值和弹性模量(N/mm2)孟陆4主C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 轴心抗压7.2 9.6 11. 9 14.3 16.7 19.1 21. 1 23.1 轴心抗拉J.0.91 1. 10 1. 27 1. 43 1. 57 1. 71 1. 80 1. 89 2.2 x 2.55 x 2.8

36、0 x 3.0 x 3.15 x 3.25 x 3.35 x 3.45 x 弹性模量Ec104 104 104 104 104 104 104 104 .64. 附录B支架结构常用木材强度设计值和弹性模量表B.O.l木材适用的强度等级木材种类强度等级组别适用树种A 柏木长叶松湿地松粗皮落叶松TC17 B 东北落叶松欧洲赤松欧洲落叶松铁杉泊杉1太平洋海岸黄柏花旗松一落叶A TC15 松西部铁杉南方松B 鱼鳞云杉西南云杉南亚松油松新疆落叶松云南松马尾松扭叶松针叶树种A 北美落叶松海岸松TC13 红皮云杉丽江云杉棒子松红松西加云B 杉俄罗斯红松欧洲云杉北美山地云杉北美短叶松西北云杉新疆云杉北美黄松云

37、杉铁冷A TC11 杉东部铁杉杉木B 冷杉速生杉木速生马尾松新西南辐射松TB20 青岗稠木门格里斯木卡普木沉水稍克隆绿心木紫心木孪叶豆塔特布木标木达荷玛木萨佩莱木苦油树毛罗TB17 藤罗阔叶树种TB15 锥栗(拷木)桦木黄梅兰蒂梅萨瓦木水曲柳红劳罗木TB13 深红梅兰蒂浅红梅兰蒂白梅兰蒂巴西红厚壳木TB11 大叶根小叶锻.65 . 表B.O.2木材的强度设计值和弹性模量(N/mm2)强度等级抗弯I民纹抗压顺纹抗拉顺纹抗剪横纹承压弹性模量组别fw f咽f哺fwv 儿.90Ew A 16 10 1. 7 TC17 17 2.3 10000 B 15 9.5 1. 6 A 13 9.0 1. 6 T

38、C15 15 2. 1 10 000 B 12 9.0 1. 5 A 12 8.5 1. 5 10000 TC13 13 1. 9 B 10 8.0 1. 4 9000 A 10 7.5 1. 4 TC11 11 1. 8 9000 B 10 7.0 1. 2 TB20 20 18 12 2.8 4.2 12000 TB17 17 16 11 2.4 3.8 11 000 TB15 15 14 10 2.0 3. 1 10000 TB13 13 12 9.0 1. 4 2.4 8000 TB11 11 10 8.0 1. 3 2. 1 7000 附录C门式支架稳定承载力设计值表C.O.l典型的

39、门架几何尺寸及杆件规格b G b， 情广31-II 47 11 c 1一立杆2一立杆加强杆乓、-2鸣。三3一水平杆-一仨、4 水平杆加强杆门架代号MF1219 ho 1 930 1900 h, 1536 1550 门架几何尺寸(mm)h2 80 100 b 1219 1200 b, 750 800 1 中42.0x2. 5 48.0x3.5 2 .26.8 x2. 5 中26.8x2. 5 杆件外径壁厚(mm)3 中42.0x2. 5 中48.0x3. 5 4 中26.8x之5。26.8x2.5例.67. .66. -H 表C.O.2一榻门架的稳定承载力设计值门架代号MF1219 门架高度ho

40、(mm) 1930 1900 立杆加强杆高度h1(mm) 1536 1 550 立杆换算截面回转半径i(cm) 1. 525 1. 652 立杆长细比H (支架整体高度)运45m 148 135 立杆稳定系数伊H (支架整体高度)运45m 0.316 0.371 钢材强度设计值f(N/mm2) 205 205 门架稳定撤力时值Nd(四)1 H运45m 40. 16 74.38 .68. 附录D贝雷梁的承载力设计值及几何特性表D.O.l贝雷梁承载力设计值及几何特性内力及几弯矩剪力(kN)截面抵抗矩截面惯性矩何特性(kN . m) (cm3 ) (cm4 ) 单排单层788.2 245.2 357

41、8.5 250497 双排单层1 576.4 490.5 7 157. 1 500994 非加三排单层2246.4 698.9 10735.6 751 491 强型加强型双排双层3265.4 490.5 14817.9 2 148588 三排双层4653.2 698.9 22226.8 3222883 单排单层1 687.5 245.2 7699.1 577434 双排单层3375.0 490.5 15398.3 1 154868 三排单层4809.4 698.9 23097.4 1 732303 双排双层6750.0 490.5 30641. 7 4596255 三排双层9 618.8 69

42、8.9 45962.6 6894390 当贝雷梁组合片数大于3排时，其承载力应考虑分配折减。注:1 2 本表所述贝雷梁为国产321型装配式公路钢桥的主梁析架，珩架高度150 cm。.69. 附录E凤压高度变化系数表E.O.l凤压高度变化系数z地面粗糙度类别离地面高度(m)A B C D 5 1. 17 1. 00 O. 74 0.62 10 1. 38 1. 00 0.74 0.62 15 1. 52 1. 14 0.74 0.62 20 1. 63 1. 25 0.84 0.62 30 1. 80 1. 42 1. 00 0.62 40 1. 92 1. 56 1. 13 O. 73 50

43、2.03 1. 67 1. 25 0.84 注:1 对于平坦或稍有起伏的地形，风压高度变化系数应根据A、B、C、D囚类地面粗糙度类别选用。A类:近海海面和海岛、海岸、湖岸、湖岸及沙漠地区。B类:田野、乡村、丛林、丘陵以及房屋比较稀疏的乡镇和城市市区。C类:有密集建筑群的城市市区。D类:有密集建筑群且房屋较高的城市市区。2 对于山区，风压高度变化系数由本表确定外，还应按建筑结构荷载规范(GB 50009)的规定考虑修正系数。. 70 附录F轴心受压构件的稳定系数表F.O.la类截面轴心受压构件的稳定系数JZ 。1 2 3 4 5 6 7 8 9 。1. 000 1. 000 1. 000 1. 000 0.999 0.999 0.998 0.998 0.997 0.996 10 0.995 0.994 0.993 0.992 0.991 0.989 0.988 0.986 0.985 0.983 20 0.981 0.979 0.977 0.976 0.974 0.