1、中华人民共和空工业部部标准HB5931 .2-86 飞机液在系统管路上液样的方法代替本标准规定了在飞机液压系统管路上采集液样的采样点、采样阀的要求，并规定了在管路上两种基本采样方式。1. 采样点采样点的具体位置由飞机液压系统设计员确定，但设计时必须遵循以下原则za. 采样点的固体污染颗粒分布状态在系统中应具布代表性，b. 采样J点所在的管段在系统工作时其流型应呈紊流状态。一般应设在主油路上，或设计员认为需要的其它位置，但采样点必须考虑操作方便，C. 采样点应首先考虑、连机采样方式并合理安排两个间隔1毫米的快卸接头，d. 建议在可能情况下，采样时系统以全流量工作，C. 采样点应有固定管接座，以便
2、连接不同形式的采样装置。2 . 来样方式术标准规定了连机采样4日在将采样两种启式。2. 1 连机采样2. 1. 1 器材和议备2. 1.1. 1 迄机采样装置连机采样装置是连接自动颗粒计数器与系统采样点的一种中归l装置。官包括自封接头两套和流量控制器。真布置按图1所示。，/ 冒L冒-2 3 K 2 3 4 5 L:; 150 K 70 1 在止阀2 主措化革纠肯且1的快卸接头:rl本8 在撞缸面tll量控制器七的快回接J;T半怀4 梳置持和l器(OS 04 1)_ ) 5 日，J阳杠计数器图1连机采样装置示意图航空工业部1986-01-23发布1986-07-01 实施5 HB5931.2-8
3、6 2. 1. 2 采样程序2.1.2.1 按图1要求将采样装置接在管路上。2. 1. 2.2 操纵采样装置的相应阀门，使液流旁路传感器冲洗采样装置系统不少于5分钟。接通传感器并调整所需流量。2. 1. 2.3 开始用自动颗粒计数器计数。2.2 窑噩采样2.2.1 器材和设备2.2. 1.1 采样容器采样容器应符合HB 5931. 1-86 (飞机液压系统污染测试采样容器一般要求及其清洗方法鉴定。2.2. 1. 2 采样阀理想的采样阀应是球形阀或快卸阀，阀的出口导管内径不应小于中1.25毫米(箱形孔边长不应小于1毫米)，孔口端丽无毛事IJ并呈小于300的斜面，这样的导管形式是为了使用标准采样容
4、器时便于插入塑料薄膜。2.2.2 采样程序2.2.2.1 用不脱落纤维的抹布擦净采样管接座防尘帽灰尘，然后卸下防尘帽保存于洁净处。装上采样阀，打开、关闭阅门四次。2.2.2.2 旋开采样容器的盖子，保存于洁净处。2.2.2.3 打开采样阀，让主油路系统中油液至少流出200毫升，以冲洗采样阀导管。2.2.2.4 fI:不动采样!阔的条件下，将正在排油的采样阀导管插入塑料薄膜，使液样注入(这时容器内腔的压力将起到防止空气中污染物进入腔体的作用)。直到液面J达标记线后，迅速移开采样容器。2.2.2.5 盖上容器盖子并旋紧，关闭采样阀02.2.2.6 结束k样工作a. 卸掉采样阀。b. 不要擦管接座，
5、拧上防尘帽。C. 在采样容器附带的卡片上填写有关记录。6 HB5931.2-84 相关标准目录1. H B5931.4-86 飞机液压系统污染测试用自动颗粒计数吉普测定工作液固体颗粒污染度。2. HB5930 飞机液压系统工作液团体污染度分级。3. H B 5931.1-86 飞机液压系统污染测试一一采样容器一般要求及其消洗方洁鉴定。附加说明本标准参照了ISO4021液压传动一一微粒污染度分析一从:r.fF系统管路中提取样和ISO/DIS5884/3航空航天液压系统固体颗粒污染测定方法户。本标准由航空工业部三。一研究所提出。本标准由航空工业部一一六厂负责起草。本标准主要起草人g戴天翼。n i
