1、ISSN 0335-3931 NF P 98-410 Avril I991 - c Barrires de scurit routires Glissires de scurit en acier (profils A et B) Composition, fonctionnement et performances de retenue E : Road safety barriers-Steel guard rails (profiles Aand BI- Operation and holding performances D : Schutzplanken - Leitplanken
2、aus Stahl (A und B Profile)- Zusammensetzung, Funktion und Anpralleigenschaften Norme franaise homologue par dcision du Directeur Gnral de Iafnor le 20 mars 1991 pour prendre effet le20 avril 1991. correspondance la date de publication de la prsente norme, il nexiste pas de norme ou de projet de nor
3、me europenne ou internationale sur le sujet. analyse La prsente norme dfinit la composition et les performances de retenue des glissires, de profils A et B, simples ou doubles, et en prcise le fonctionne- ment. descripteurs Thsaurus International Technique : scurit routire, chausse, route, auto- rou
4、te, dispositif de scurit, glissire de scurit, acier, composant, caractrsi- tique de fonctionnement. correct ions dite et diffuse par lassociation franaise de normalisation (afnor), tour europe cedex 7 92049 paris la dfense- tBI. : (1) 42 91 55 55 afnor 1991 - O afnor 1991 lertirage 91-04 .- AFNL NF
5、P98-YLO 31 .I LO12372 0335203 351 9 Dispositifs de retenue routiers BNSR DRR Membres de la commission de normalisation charge de llaboration de la prsente norme Prsident : M SOUBEYRAND Secrtariat : BNSR M BAUDIN M BIAU M BOUSSUGE M BRY M BUISINE M CHARONNAT M COLLOT MME DESJARDIN M DUPUIS M FRAGNET
6、M GONNET M GUILLAUME M LESCURE MME PATROUILLEAU MME PAYET M POTIER M QUINCY M RAYMOND M ROCHE M ROUX M SAVOYET M SOUBEYRAND M STORA M VALLES SOC PROFILAFROID CETUR SETRA LCPC CETE NORD PICARDIE LCPC DDE DE MEURTHE ETMOSELLE SETRA SOC SEC ENVEL SETRA SOC BRS SETRA SETRA AFNOR SOC SOMAR0 SOC TSS INRET
7、S SOC PROFILAFROID BNS Min DE LEQUIPEMENT, DU LOGEMENT, DE LAMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET DES TRANSPORTS SOC SACER SNPPA SOC MASAIR CERIB A VANT-PROPOS La prsente norme prend en considration la circulaire no 88-49 du 9 mai 1988 du ministre de lquipe- ment, du Logement, de lAmnagement du Territoire et
8、 des Transports relative lagrment et aux condi- tions demploi des dispositifs de retenue des vhicules lors des sorties accidentelles de chausse. AFNL NF Pq-410 91 M LOI12372 0135204 278 W O 1 2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2 e5 6 6.1 6.2 INTRO DU CTIO P -3- SOMMAIRE NF P 98-410 Page OBJET ET DOMAINE DA
9、PPLICATION . . . RFRENCES SYSTEM ES DE GLISSIRES SIMPLES . I . . . . . . . . Dfinition . Composition . . .,. . . . Cas des glissires courbes Extrmits de files de glissires . SYSTMES DE GLISSIRES DOUBLES . . . . Dfinition . . . Composition SYSTMES DE GLISSIRES AMOVIBLES . . FONCTIONNEMENT ET PERFORMA
10、NCES DE RETENUE . . . Glissires sim pl es . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . , . . . . . . . , . , , . . . . . . Glissires doubles 3 3 4 4 4 5 5 6 6 6 7 7 10 10 11 O INTRODUCTION Lamnagement des routes et autoroutes ncessite, pour des raisons de scurit, la mise en place sur certaines sect
11、ions ou en certains points particuliers de barrires de scurit routires destines retenir les vhicules lors des sorties accidentelles de chausse. Les dispositions gnrales de terminologie, performances, conditions demploi et dessais de ces barri- res sont dfinies dans la norme NF P 98-409. 1 OBJET ET D
12、OMAINE DAPPLICATION La prsente norme donne la composition des diffrents systmes de glissires simples et doubles de profils A et B, en prcise le fonctionnement et dfinit les performances de retenue de chaque systme. Elle sapplique aux barrires de scurit routires latrales mtalliques, appeles courammen
13、t glissires de scurit, dont les diffrents lments constitutifs sont raliss en acier galvanis. Ces lments constitutifs sont : - la ou les lisses, formes par des lments de glissement de profils A ou B, tels que dfinis dans la norme NF P 98-411 ; - des accessoires de fixation, tels que dfinis dans la no
14、rme NF P 98-412. Leurs conditions dimplantation et leurs spcifications de montage sont dfinies dans la norme NF P 98-413. AFNL NF P-430 73 3032372 0335205 1124 = NF P 98-410 -4- 2 RFRENCES NF P 98-409 NF P 98-411 NF P 98-412 Barrires de scurit routires - Critres de performances, de classification et
15、 de qua I if icatio n. Barrires de scurit routires - Glissires de scurit en acier (profils A et B) - Dimensions et spcifications techniques de fabrication des lments de glissement. Barrires de scurit routires - Glissires de scurit en acier - Accessoires de fixation - Caractristiques dimensionnelles
16、- Spcifications de fabrication et de livraison, Barrires de scurit routires - Glissires de scurit en acier (profils A et B) - Conditions dimplantation et spcifications de montage. NF P 98-413 3 SYSTMES DE GLISSIRES SIMPLES 3.1 Dfinition Les glissires de scurit mtalliques simples sont constitues dune
17、 lisse forme par des lments de glissement rectilignes ou courbes, de profil A ou 8, assembls entre eux par boulonnage. Cette lisse est monte sur des carteurs fixs sur des supports ancrs au sol et aligns. Les lments de glissement sont soit des lments standard de longueur utile de 4 m, soit des lments
18、 spciaux de dilatation de longueur infrieure (voir figure 1). Ltlrnent de glissement , .J Figure 1 - Glissire simple I AFNL NF P98-4LO 91 m LOI12372 OL3520b Ob0 m Systme de glissire I -5- NF P 98-410 Nature Espacement m . 3.2 Composition GS4 GS2 Les divers systmes de glissires simples se diffrencien
19、t par la nature et lespacement des supports. Leur composition est dfinie dans le tableau 1 ci-dessous. Tableau 1 - Composition des diffrents systmes de glissires simples supports 4 2 u 100 ou c 100 GCU 2 C 125 + U 100 ou C 125 + C 100 GR4 I 4 I GRC I 2 I C 125 Laugmentation du nombre de supports et
20、de leur inertie conduit raidir la glissire et rduire la profondeur des poches de dformation dynamique et statique lors des chocs de vhicules. 3.3 Cas des glissires courbes Dans lextrieur des courbes dont le rayon est infrieur a 60 m, les glissires simples sont montes sur des supports entaills et mun
21、is de colliers (voir figure 2). * su Collier I IOrt Figure 2 - Glissire simple en courbe AFNL NF P98-410 91 E 1012372 0135207 TT7 NF P 98-410 -6- 3.4 Extrmits de files de glissires Les extrmits de files de glissires simples traites avec un lment en quart de cercle ou avec un musoir mtallique comport
22、ent des supports spciaux fragiliss, en alliage daluminium. 4 SYSTMES DE GLISSIRES DOUBLES 4.1 Dfinition Les glissires de scurit mtalliques doubles sont constitues de deux lisses formes par des lments de glissement de profil A ou BI assembls entre eux par boulonnage. Ces lisses sont montes sur des en
23、tretoises espaces de 2 m, qui sont fixes sur des supports IPE 80 ancrs au sol et aligns. Les lments de glissement sont soit des lments standard de longueur utile de 4 m, soit des lments spciaux de dilatation de longueur infrieure (voir figure 3). Entretoise intermdiaire -Rglage de la hauteur support
24、 -IPE 80 Figure 3 - Glissire double -7- Tableau 2 - Composition des diffrents systmes de glissires doubles Nature des Espacement des supports glissire entretoises m Largeur m Prsence dentretoises intermdiaires i Systme de DE4 4 normales oui 080 DE2 2 normales non 0,80 DEE2 2 troites non 0,50 DEA2 2
25、allonges non 110 4.2 Composition I 5 SYSTMES DE GLISSIRES AMOVIBLES Les glissires amovibles sont normalement employes pour permettre de librer rapidement un pas- sage dans une file de glissires. Elles sont composes dun tronon de glissire dmontable qui est encadr par deux extrmits abaissables de 12 m
26、. La capacit de retenue des glissires amovibles est plus faible que celle des glissires standard. Pour cette raison, la longueur dmontable ncessaire un basculement de trafic est fixe 32 m, mais peut tre augmente si ncessaire (voir figure 4). NF P 98-410 I Extrmit abaissable Tronon dmontable Extrmit
27、abaissable Les divers systmes de glissires doubles se diffrencient par lespacement des supports et la nature des entretoises. Leur composition est dfinie dans le tableau 2 ci-dessous. Extrmit abaisse Tronon dmont Extrmit abaisse Laugmentation du nombre des supports conduit raidir la glissire et rdui
28、re la profondeur des poches de dformation dynamique et statique lors des chocs des vhicules. 12 m 2 32 m II Figure 4 - Glissire amovible : tronon dmontable et extrbmits abaissables Les supports des glissires amovibles sont encastrs dans des fourreaux. Les lments de glissement dmontables sont lis ent
29、re eux par un Systeme de broche-clavette qui remplace la boulonnerie (voir figures 5 et 6). 0 - _- AFNL NF P98-Y30 91 U 3012372 0335209 87T NF P 98-410 -8- 4 support _I dmontable i i i Lcarteur dmontable 7 Bouchon IL Clavette H, M 16 x 40 N 1 crou sur plat H, M 16-32 Extrmit abaissable (point bas) c
30、arteur dmontable I broches clavettes Fourreau support abaissable Figure 5 - Glissire simple amovible AFN3 NF P98-YLO 93 3032372 0335210 591 -9- NF P 98-410 I Figure 6 - Glissire double amovible 7 _ AFNL NF P98-410 93 W 303Z372 0335231 Y28 NF P 98-410 - 10 - 6 FONCTIONNEMENT ET PERFORMANCES DE RETENU
31、E Un fonctionnement correct des glissires de scurit mtalliques simples et doubles de profil A ou B sobtient par : - la continuit de rsistance de la file dlments de glissement (lisse) sous les efforts longitudinaux de traction qui se dveloppent lors dun impact de vhicule, - la bonne hauteur de la fil
32、e dlments de glissement, - le bon ancrage des pieds de supports, notamment ceux qui sont voisins des extrmits, - la prsence dune liaison fusible entre la lisse et les supports. Dans ces conditions, au cours dun choc, les supports se plient, se dtachent des carteurs et des entre- toises et la glissir
33、e se dforme. Le vhicule est alors redirig par la lisse qui joue le rle dune cour- roie. Aprs le choc, la glissire garde une flche statique lgrement infrieure la flche dynamique, les fl- ches tant fonction de lespacement des supports et de la nature du choc. 6.1 Glissires simples 6,1,1 Lorsque lincli
34、naison des supports dpasse 45“ environ, la tte de la vis fixe sur le support passe au travers de la tle de lcarteur qui reste solidaire de la lisse (voir figure 7). I I Figure 7 - Fonctionnement des glissires simples 6.1.2 Performances Les glissires simples de profils A et B doivent, lors des essais
35、 de choc raliss dans les conditions dfinies par la norme NF P 98-409, satisfaire aux performances requises pour la qualification des barrires de scurit latrale de type 1 (retenue de vhicules lgers) pour les niveaux la, 1 b et IC. Tableau 3 - Niveaux de performance des diffrents systmes de glissires
36、simples Systme de glissire I Performances constates I GS4 et GS2 en section courante Type I, niveaux Ia, Ib et IC (I) GR4, GRC et GCU en points singuliers Type I, niveaux la, Ib et IC (I) I (1) Voir la norme NF P 98-409, - 11 - NF P 98-410 Systme de glissire DE4 et DE2 DEE2 6.2 Glissires doubles Per
37、formances constates en section courante Type 1, niveaux la, Ib et IC Type 2, niveau 2c (1) en section courante Type 1, niveaux la, Ib et IC (1) 6.2.1 Fonctionnement Lorsque iinclinaison des supports dpasse 40 environ, la vis de liaison entretoise-support se cisaille. Les deux lisses lies par les ent
38、retoises basculent et tendent se mettre dans un plan vertical. La file dlments de glissement situe du ct du choc reste hauteur et redirige le vhicule (voir figure 8). Figure 8 - Fonctionnement des glissires doubles 6.2.2 Performances Les glissires doubles de profils A et B doivent, lors des essais d
39、e choc raliss dans les conditions dfinies par la norme NF P 98-409, satisfaire aux performances requises pour la qualification des barrires de scurit latrale de type 1 (retenue des vhicules lgers) pour les niveaux la, 1 b et IC et, pour certains systmes, aux performances exiges pour la qualification des barrires de scurit latrale de type 2 (retenue des vhicules lourds) pour le niveau 2c. DEA2 I l en points singuliers Type 1, niveaux la, 1b et IC (1) I r ?) Voir la norme NF P 98-409.
