1、ICS 91.140.90 VDI-RICHTLINIEN Mrz 2009March 2009VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE Aufzge Energieeffizienz Lifts Energy efficiency VDI 4707 Blatt 1 / Part 1 Ausg. deutsch/englisch Issue German/English Die deutsche Version dieser Richtlinie ist verbindlich. The German version of this guideline shall be take
2、n as authori-tative. No guarantee can be given with respect to the English translation. VDI-Gesellschaft Technische Gebudeausrstung VDI-Handbuch Technische Gebudeausrstung, Band 5: Aufzugstechnik Vervielfltigung auch fr innerbetriebliche Zwecke nicht gestattet / Reproduction even for internal use no
3、t permittedFrhere Ausgabe: VDI 4707:2007-12Entwurf, deutsch Former edition: VDI 4707:2007-12Draft, inGermanonly Zu beziehen durch / Available atBeuthVerlagGmbH, 10772 BerlinAlleRechtevorbehalten/ All rights reserved VereinDeutscherIngenieuree.V., Dsseldorf 2009 Inhalt Seite Contents Page Vorbemerkun
4、g . 2 Einleitung. 2 1 Anwendungsbereich. 3 2 Begriffe 4 3 Kennwerte . 5 3.1 Stillstandsbedarf. 5 3.2 Fahrtbedarf. 5 3.3 Energiebedarfs- und -effizienzklassen . 5 3.4 Nutzungskategorie . 6 4 Ermittlung der Angaben und Kennwerte . 7 4.1 Stillstandsbedarf. 7 4.2 Fahrtbedarf. 7 4.3 Messung der Energieve
5、rbrauchs werte. 9 4.4 Anforderungen an das Messen und die Messgerte zur Messung des Kraftstromkreises. 10 4.5 Energiebedarfsklassen und Energieeffizienzklassen . 11 4.6 Berechnung des Nenn-Jahresenergiebedarfs 13 4.7 Aufzugs-Energiezertifikat nach VDI 4707 . 14 4.8 Rechenbeispiel . 14 5 berprfung de
6、r Kennwerte am Aufzug sowie Ermittlung von Verbrauchswerten fr bestehende Aufzge . 18 6 Auswahl der Aufzugsparameter in der Planungsphase . 18 Anhang A Einfluss von Betrieb, Montage, Wartung und Instandhaltung 19 Anhang B Einflussfaktoren bei Aufzugs-komponenten, Empfehlungen fr Hersteller 20 Anhang
7、 C Beispieldaten 23 Schrifttum 26 Preliminary note .2 Introduction 2 1 Scope .3 2 Terms and definitions.4 3 Characteristic values 5 3.1 Standby demand .5 3.2 Travel demand5 3.3 Energy demand and efficiency classes 5 3.4 Usage category .6 4 Determination of specifications and characteristic values.7
8、4.1 Standby demand .7 4.2 Travel demand7 4.3 Measurement of energy consumption values9 4.4 Demands on measurement and the measuring instruments for measuring the power circuit.10 4.5 Energy demand and energy efficiency classes.11 4.6 Evaluation of the nominal energy demand per year .13 4.7 Energy ce
9、rtificate for lifts according to VDI 470714 4.8 Example calculation .14 5 Testing the characteristic values on the lift and determining the consumption values of existing lifts.18 6 Selection of lift parameters at the design stage 18 Annex A Influence of lift operation, assembly, maintenance and rep
10、airs .19 Annex B Influencing factors for lift compo-nents, recommendations for manufacturers 22 Annex C Example data .23 Bibliography.26 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF86D9NormCD - Stand 2012-08 2 VDI 4707 Blatt 1 / Part 1 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldor
11、f 2009 Vorbemerkung Der Inhalt dieser Richtlinie ist entstanden unter Beachtung der Vorgaben und Empfehlungen der Richtlinie VDI 1000. Alle Rechte, insbesondere die des Nachdrucks, derFotokopie, der elektronischen Verwendung und derbersetzung, jeweils auszugsweise oder voll-stndig, sind vorbehalten.
12、 Die Nutzung dieser VDI-Richtlinie ist unter Wah-rung des Urheberrechts und unter Beachtung derLizenzbedingungen (www.vdi-richtlinien.de), diein den VDI-Merkblttern geregelt sind, mglich. Allen, die ehrenamtlich an der Erarbeitung dieserVDI-Richtlinie mitgewirkt haben, sei gedankt. Preliminary note
13、The content of this guideline has been developed in strict accordance with the requirements and rec-ommendations of the guideline VDI 1000. All rights are reserved, including those of reprint-ing, reproduction (photocopying, micro copying) storage in data processing systems and translation, either o
14、f the full text or of extracts. The use of this guideline without infringement of copyright is permitted subject to the licensing specified in the VDI Notices (www.vdi-richt-linien.de). We wish to express our gratitude to all honorary contributors of this guideline. Einleitung Die Richtlinie VDI 470
15、7 Blatt 1 behandelt dieEnergieeffizienz von Aufzgen. Das Ziel ist, die Beurteilung und Kennzeichnung fr den Energiebedarf und -verbrauch von Auf-zugsanlagen nach einheitlichen Kriterien festzu-legen und transparent darzustellen. Grundlage hier-fr ist die Bedarfs- und Verbrauchsermittlung. Die Richtl
16、inie richtet sich an Bauherren, Architek-ten, Fachplaner, Montage-/Instandhaltungsunter-nehmen und Betreiber. Die Richtlinie gilt fr alle Gebudearten. Sie istaufgrund von technischen Besonderheiten der Auf-zugsanlagen innerhalb der Technischen Gebude-ausrstung aus dem Gesamtwerk der Richtlinien-reih
17、e VDI 2067 herausgelst worden. Ressourceneffizientes Wirtschaften steht seit derVerffentlichung der EU-Richtlinie 2002/91/EG vom 16.12.2002 im Blickpunkt der Gebudetech-nik und deren Bewirtschaftung. Die Umsetzung dieser Richtlinie in nationales Recht ist durch dieVerabschiedung der Energieeinsparve
18、rordnung (EnEV) mit Kabinettsbeschluss vom 26.05.2007erfolgt. Der deutsche Gesetzgeber und dessenstaatliche und kommunale Verwaltung richten nunmehr ihren Fokus auf alle Gebudearten. Siefordern die Ausweisung der Energieeffizienz frHeizungs-, Khl-, Raumluft- und Beleuchtungs-technik sowohl fr neue G
19、ebude als auch fr denBestand. Dies schliet die Frdertechnik im Ge-bude explizit nicht ein. Die Aufzugsindustrie hatjedoch freiwillig die Position bezogen, die Ener-gieeffizienz von Aufzgen im Sinne des Kyoto-Protokolls voranzutreiben. Knftige, weitergehen-de Regelungen sind zu erwarten; sie knnen du
20、rch-aus die Frdertechnik auch verpflichtend ein-binden. Introduction Guideline VDI 4707 Part 1 deals with the energy efficiency of lifts. Its aim is to establish and provide a transparent representation of the assessment and classification of the power requirement and consumption of lifts according
21、to standard criteria. This is based on a calculation of the requirement and consumption. The guideline is aimed at builders, architects, planning consultants, assembly/maintenance com-panies and operators. The guideline applies to all types of buildings. Because of the particular technical features
22、of lifts within building services it has been separated from the complete documentation of the VDI 2067 se-ries of guidelines. Since the publication of EU directive 2002/91/EC of 2002-12-16, resource efficient operation has been the focus of building technology and its man-agement. Converting this d
23、irective into national law was completed with the adoption of the Ger-man Energy Saving Directive (EnEV) by a cabinet decision on 2007-05-26. Now the German legisla-tor and his national and local administration are turning their attention to all types of building. They are demanding the documentatio
24、n of the energy efficiency of heating, cooling, ventilation and air conditioning and lighting technology for both new and existing buildings. This does not explicitly include hoisting and conveying engineering in the building. The lift industry, however, has voluntar-ily taken the stance on promotin
25、g the energy effi-ciency of lifts in terms of the Kyoto protocol. Fu-ture, more extensive regulations are to be expected; which may also include obliging rules for hoisting and conveying engineering. B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF86D9NormCD - Stand 2012-08All rights reserved Verein Deuts
26、cher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2009 VDI 4707 Blatt 1 / Part 1 3 Die technologische und normative Entwicklung war die Motivation, mit Bercksichtigung bereitsbestehender technischer Regeln sowie der Empfeh-lung und Vernehmlassung zur SIA 380/41)und dem im Auftrag des Schweizer Bundesamts frEnergie vo
27、n der S.A.F.E.2 )ausgearbeiteten Bericht auch fr die Bundesrepublik Deutschland nationalgeltende Grundlagen zu ermitteln, die fr den Be-trieb von Aufzgen in transparenter Weise dieEnergiebedarfe ermitteln, bewerten, beurteilen und ausweisen lassen. Die Ergebnisse knnen ressourceneffizientes Wirt-sch
28、aften untersttzen und ein Qualittsmerkmalder Aufzge und ihres Betriebs bilden sowie zu einer nachhaltigen Bewirtschaftung fhren. Zu-gleich kann durch die energieeffiziente Gestaltung der Aufzge ein nachhaltig wirkender Beitrag zur zukunftssicheren Umwelt nmlich geringere Umweltbelastung geleistet we
29、rden. Nicht verkannt wird, dass fr das ganzheitliche Ziel eines rationellen Einsatzes von elektrischerEnergie in Gebuden neben der Energieeffizienz die kobilanz zu beachten ist. Dies gilt auch frAufzge, weshalb neben den Betriebsphasen auchdie Herstellung und der Service der Aufzge, dieBereitstellun
30、g der Rohstoffe sowie die Entsorgung das sogenannte Lifecycle-Assessment (LCA, Lebenszyklus-Betrachtung) mit einzubeziehen sind. Diese weiterfhrende fachliche Bewertung istaber nicht Inhalt dieser Richtlinie. Ergnzend wird festgestellt, dass in dieser VDI-Richtlinie nur die Energieeffizienz von Aufz
31、genbetrachtet wird; fr die energetische Effizienz desSystems Gebude mit Aufzug/Aufzgen“ sindjedoch weitergehende Aspekte, z. B. Wrmever-luste durch die Schachtentlftung, zu betrachten.Diese weiterfhrenden fachlichen Bewertungen sind nicht Inhalt dieser Richtlinie. The technological and normative dev
32、elopment was the motivation for establishing nationally applica-ble principles for the Federal Republic of Ger-many, which would allow to measure, evaluate, rate and document the energy consumption for the operation of lifts in a transparent manner. This would take into account existing technical re
33、gula-tions as well as the recommendation and consulta-tion on SIA 380/41) and the report compiled by S.A.F.E.2)commissioned by the Swiss Federal Office of Energy. The results may support resource efficient opera-tion and form a quality feature of lifts and their operation as well as lead to sustaina
34、ble manage-ment. At the same time, energy efficient lift design can make a long lasting and effective contribution to a safer environment for the future a lower environmental impact. It is recognized that, to achieve the universal ob-jective of the rational use of electrical energy in buildings, not
35、 only energy efficiency must be take into account but also the ecological balance. This applies also to lifts, which is why, additionally to the period of operation, also the manufacture and service of the lifts, the supply of raw materials and their disposal the so-called lifecycle assessment (LCA)
36、 must be included. This further technical evaluation, however, is not the subject of this guideline. In addition it is noted that only the energy effi-ciency of lifts is considered for the purpose of this guideline. The energy efficiency of the system “building with one or more lifts” requires addi-
37、tional aspects to be analysed, e.g. heat loss due to shaft ventilation. These further technical evalua-tions are not the subject of this guideline. 1 Anwendungsbereich Diese Richtlinie gilt fr die Beurteilung und Kenn-zeichnung der Energieeffizienz von neuen Perso-nen- und Lastenaufzgen. Sie kann eb
38、enfalls fr die nachtrgliche Feststellung der Energieeffizienzbestehender Aufzgen sowie fr die Nachprfungvon Bedarfsangaben des Herstellers und die Er-mittlung des voraussichtlichen Energieverbrauchsherangezogen werden. Der Zweck dieser Richtlinie ist es, anhand vonMethoden zur Bewertung und berprfun
39、g desEnergiebedarfs eine allgemein verstndliche und1 Scope This guideline applies to the assessment and rating of the energy efficiency of new passenger and goods. It may also be used for the later determina-tion of the energy efficiency of existing lifts, as well as to check energy demand figures g
40、iven by the manufacturer and to determine the estimated power consumption. The purpose of this guideline is to allow a univer-sally comprehensible and transparent assessment of the energy efficiency of lifts based on methods 1)Schweizerischer Ingenieur- und Architekturenverein / Swiss Association of
41、 Architects and Engineers 2)Schweizerische Agentur fr Energieeffizienz / Swiss Agency for Energy Efficiency B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF86D9NormCD - Stand 2012-08 4 VDI 4707 Blatt 1 / Part 1 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2009 transparente Beurteilu
42、ng der Energieeffizienz vonAufzgen zu ermglichen. Damit erhalten Bau-herren, Architekten, Fachplaner, Montage- und Instandhaltungsunternehmen und Betreiber eineMglichkeit, bei der Beurteilung der Energie-effizienz von Gebuden auch den Energiebedarfder Aufzge mit einzubeziehen und vorteilhafteProdukt
43、e auszuwhlen. Mit dieser Richtlinie wird die Grundlage fr eineenergetische Bewertung von Aufzgen im Rahmen der Gesamt-Energieeffizienz von Gebuden ge-schaffen. Das Ergebnis kann mit einem bei-gefgten Energiezertifikat fr Aufzge dargestelltund dem Betreiber als Ergnzung der Betriebs-dokumentation ber
44、geben werden. for evaluating and testing their energy demand. This provides builders, architects, planning con-sultants, assembly and maintenance companies and operators with the opportunity to include the en-ergy demand of lifts into their assessment of the energy efficiency of buildings and to sel
45、ect benefi-cial products. This guideline establishes the basis for an energy rating of lifts within the framework of the total energy efficiency of buildings. The result may be represented by adding an energy certificate for lifts and handing it to the client as a supplement to the operation manual.
46、 2 Begriffe In der vorliegenden Richtlinie werden die nach-folgend aufgefhrten Begriffe verwendet: Aufzug Aufzug wird in dieser VDI-Richtlinie fr Aufzge und Aufzugsanlagen verwendet. Energiebedarf/Energieverbrauch In der Technischen Gebudeausrstung wird unter-schieden zwischen Bedarfs- und Verbrauch
47、s-werten, wobei die Bedarfswerte berechnete Er-wartungswerte sind, die auf bestimmten Vorgabenberuhen, whrend Verbrauchswerte tatschliche, gemessene Verbruche sind. Energiebedarfsklasse Je nach ihren Bedarfswerten werden Aufzge in Energiebedarfsklassen fr den Stillstand und dasFahren zugeordnet. Ene
48、rgieeffizienzklasse Aus den beiden Bedarfswerten wird die Energie-effizienzklasse des Aufzugs in Abhngigkeit vondessen Nutzung ermittelt. Fahrtbedarf Der Fahrtbedarf ist der gesamte Energiebedarf des Aufzugs whrend der Fahrten bei festgelegtenFahrtzyklen mit definiertem Beladungszustand,siehe Abschn
49、itt 3.2. Mittlere Fahrtenzahl je Tag Anzahl der Fahrten des Aufzugs im Jahr, geteilt durch 365 Tage Nutzungskategorie Einteilung von Aufzgen in Klassen nach Nut-zungshufigkeit bzw. -intensitt, durchschnittlicher2 Terms and definitions For the purpose of this guideline, the following terms and definitions apply. Lift For the purpose of this guideline the term lift is used for lifts and lift systems. Energy demand/energy consump
