1、A Numroderfrence ISO13326:1998 (F) NORME INTERNATIONALE ISO 13326 Premiredition 19981215 Mthodesdemesuredeluniformit dupneumatique TestmethodsformeasuringtyreuniformityISO13326:1998(F) ISO1998 Droitsdereproductionrservs.Saufprescriptiondiffrente,aucunepartiedecettepublicationnepeuttrereproduiteniut
2、ilisesousquelque formequecesoitetparaucunprocd,lectroniqueoumcanique,ycomprislaphotocopieetlesmicrofilms,sanslaccordcr itdelditeur. Organisationinternationaledenormalisation Casepostale56 CH1211Genve20 Suisse Internet isoiso.ch ImprimenSuisse ii Avantpropos LISO(Organisationinternationaledenormalisa
3、tion)estunefdrationmondialedorganismesnationauxde normalisation(comitsmembresdelISO).LlaborationdesNormesinternationalesestengnralconfieaux comitstechniquesdelISO.Chaquecomitmembreintressparunetudealedroitdefairepartieducomit techniquecrceteffet.Lesorganisationsinternationales,gouvernementalesetnong
4、ouvernementales,en liaisonaveclISOparticipentgalementauxtravaux.LISOcollaboretroitementaveclaCommission lectrotechniqueinternationale(CEI)encequiconcernelanormalisationlectrotechnique. LesprojetsdeNormesinternationalesadoptsparlescomitstechniquessontsoumisauxcomitsmembrespour vote.Leurpublicationcom
5、meNormesinternationalesrequiertlapprobationde75 %aumoinsdescomits membresvotants. LaNormeinternationaleISO13326atlaboreparlecomittechniqueISO/TC31, Pneus,jantesetvalves . LannexeAdelaprsenteNormeinternationaleestdonneuniquementtitredinformation.NORMEINTERNATIONALE ISO ISO13326:1998(F) 1 Mthodesdemes
6、uredeluniformitdupneumatique 1Domaine dapplication LaprsenteNormeinternationalespcifiedesmthodesdessai,ralisesdansdesconditionscontrles,pour vrifierluniformitdespneumatiquespourvoituresdetourisme,vhiculesutilitairesetmotocycles. NOTE Unmanqueduniformitcirconfrentielledupneumatiqueapourconsquencedefa
7、irevarierlesforcesexerces parlepneumatiquesurlevhicule.Cesvariationssontrcurrenteschaquetourderoue.Cependant,dansltatactueldela technique,ilestimpossibledefabriquerdespneumatiquesparfaitementuniformes.Uncontrlerigoureuxduprocessus completdefabricationnepeutquerduireauminimumlesimperfectionsinvitable
8、sdesmatriaux,descomposantsetdes processusinfluantsurluniformit. LaprsenteNormeinternationalecouvrelesmthodesdemesuragedesvariationsgomtriquesendirection radialeetlatraledupneumatique(fauxrondetvoile),ainsiquelesmthodesdemesuragedesparamtres suivants: lavariationdelaforceradiale; lavariationdelaforce
9、latrale; leplysteer; laconicit. Cesmesuragesneserontpastousncessairementpertinentsdanschaquecasdefigure. LaprsenteNormeinternationalenecomportepasdemthodedemesuragedesbalourdsstatiqueetdynamique, nidemthoderelativeauxassemblagespneumatiqueroue. LesmthodesdessaispcifiesdanslaprsenteNormeinternational
10、enontpaspourobjetdeclasserles pneumatiquesnidedfinirdesniveauxdequalit. 2Rfrences normatives Lesnormessuivantescontiennentdesdispositionsqui,parsuitedelarfrencequienestfaite,constituentdes dispositionsvalablespourlaprsenteNormeinternationale.Aumomentdelapublication,lesditionsindiques taientenvigueur
11、Toutenormeestsujettervisionetlespartiesprenantesdesaccordsfondssurlaprsente Normeinternationalesontinvitesrechercherlapossibilitdappliquerlesditionslesplusrcentesdesnormes indiquesciaprs.LesmembresdelaCEIetdelISOpossdentleregistredesNormesinternationalesenvigueur unmomentdonn. ISO40001:1995,Pneumat
12、iquesetjantespourvoituresparticuliresPartie 1:Pneumatiques(sriemilli mtrique). ISO40002:1994, PneumatiquesetjantespourvoituresparticuliresPartie2:Jantes. ISO42091:1993,Pneumatiquesetjantes(sriesmillimtriques)pourcamionsetautobusPartie 1: Pneumatiques.ISO13326:1998(F) ISO 2 ISO42092:1993, Pneumatique
13、setjantes(sriesmillimtriques)pourcamionsetautobusPartie2:Jantes. ISO42231:1989, DfinitionsdecertainstermesutilissdanslindustriedupneumatiquePartie1:Pneus. ISO42491:1985, Pneumatiquesetjantespourmotocycles(Sriesdontlesdimensionssontdsignespardes codes)Partie1:Pneumatiques. ISO42492:1990, Pneumatiques
14、etjantespourmotocycles(Sriesdontlesdimensionssontdsignespardes codes)Partie2:Capacitsdechargedespneumatiques. ISO42493:1990, Pneumatiquesetjantespourmotocycles(Sriesdontlesdimensionssontdsignespardes codes)Partie3:Jantes. ISO57511:1994, Pneumatiquesetjantespourmotocycles(sriesmillimtriques)Partie1:G
15、uidedeconception. ISO57512:1994, Pneumatiquesetjantespourmotocycles(sriesm illimtriques)Partie2:Cotesetcapacits dechargedespneumatiques. ISO60541:1994, Pneumatiquesetjantespourmotocycles(Sriesdontlesdimensionssontdsignespardes codes)Codesdediamtre412Partie1:Pneumatiques. ISO60542:1990, Pneumatiquese
16、tjantespourmotocycles(Sriesdontlesdimensionssontdsignespardes codes)Codesdediamtre412Partie2:Jantes. ISO8855:1991, VhiculesroutiersDynamiquedesvhiculesettenuederouteVocabulaire. CEI606541:1993,MatrielsdemesureetdecommandedanslesprocessusindustrielsConditionsde fonctionnementPartie1:Conditionsclimati
17、ques . VIM:1993,Vocabulaireinternationaldestermesfondamentauxetgnrauxdemtrologie ,BIPM,CEI,FICC,ISO, OIML,UICPA,UIPPA. 3 Terme(s)etdfinition(s) PourlesbesoinsdelaprsenteNormeinternationale,lesdfinitionsdonnesdanslISO42231,lISO8855,le VIM,ainsiquelessuivantssappliquent. NOTES 1 Voirlafigure1pourlerfr
18、entieldesaxes. 2 VoirgalementlISO 40001,lISO 40002,lISO 42091,lISO 42092,lISO 42491,lISO 42492,lISO 42493, lISO57511,lISO57512,lISO60541etlISO60542. 3.1 uniformit propritselonlaquelletouteslescaractristiquesdupneumatiquesontconstantesenphaseetenamplitudesur toutelacirconfrence,enstatiqueetendynamiqu
19、e NOTE Luniformitdpenddelarpartitionaxisymtriquedesmasses,delagomtrieetdesforcesengendresparle solideenmouvement.Lemanqueduniformitdunpneumatiqueenrotationautourdesonaxeprovoquedesvariationsde forces,appliquesauditaxe,quipeuventvarierenfonctiondelavitesseangulaire. 3.2 crtecrte(totale) diffrence,sur
20、untourderoue,entrelesvaleursmaximaleetminimaledusignalmesur,dansunelargeurde bandespcifieISO ISO13326:1998(F) 3 3.3 premireharmonique amplitudecrtecrtedelacomposantedelafrquencefondamentaledelatransformedeFourierreprsentant lavariation NOTE Safrquenceestgalelafrquencederotation. 3.4 secondeharmoniqu
21、e(etharmoniquedordresuprieur) amplitudecrtecrtedelafrquencedordre2(oudunefrquencedordresuprieur)delatransformede Fourierreprsentantlavariation Lgende 1Tambour 2Pneumatique Figure1Axesderfrencedesforces 3.5Forces 3.5.1 variationdelaforceradiale DF R valeurdelavariationdelaforceradiale(axeZ)dunpneumat
22、iquecharg,rcurrentechaquetourderoue,pour unrayonsouschargefixeetpourunevitesseconstante,ennewtons 3.5.2 variationdelaforcelatrale DF L valeurdelavariationdelaforcelatrale(axeY)dunpneumatiquecharg,rcurrentechaquetourderoue,pour unrayonsouschargefixeetpourunevitesseconstante,ennewtons 3.5.3 forcemoyen
23、nelatrale F L valeurmoyennedelaforcelatraledunpneumatiquechargenroulementlibreetdrivenulle,ennewtonsISO13326:1998(F) ISO 4 3.5.4 plysteer composantedelaforcemoyennelatralechangeantdesigneencasdechangementdusensderotation,en newtons 3.5.5 conicit composantedelaforcemoyennelatralenechangeantpasdesigne
24、encasdechangementdusensderotation, ennewtons 3.5.6 variationdelaforcetangentielle DF T valeurdelavariationdelaforceendirectionavantouarrire(axeX)dunpneumatiquecharg,rcurrente chaquetourderoue,pourunrayonchargfixeetunevitesseconstante,ennewtons NOTE LemesuragedeceparamtrenestpastraitdanslaprsenteNorm
25、einternationale. 3.6Gomtrie 3.6.1 fauxronddupneumatique variationdurayondupneumatiquemesurperpendiculairementlaxederotationsurlacirconfrencelasurface delabandederoulement,sanstenircomptedelinfluencedesrainuresetautrescreuxsitussurlabandede roulement,enmillimtres 3.6.2 voiledupneumatique variationdel
26、adistanceunplanderfrencefixe,perpendiculairelaxederotation,dunflancdonndu pneumatiquemesureunedistancedonneduditaxe,sanstenircomptedelinfluencedesgravuresetautres marquagesapposssurleflanc,enmillimtres 3.6.3 fauxronddelajantedessai variationdurayondelarouemesurperpendiculairementlaxederotationsurune
27、circonfrenceauniveaudela portedetalon,enmillimtres NOTE Cettevariationestmesuresparmentpourchaqueportedetalon. 3.6.4 voiledelajantedessai variationdeladistanceunplanderfrencefixe,perpendiculairelaxederotation,delaportionverticale intrieuredureborddejante,mesureunedistancedonneduditaxe,enmillimtres N
28、OTE Cettevariationestmesuresparmentpourchaquereborddejante. 3.7Rpartitiondesmasses 3.7.1 balourd balourdstatique (3.7.2)ou balourddynamique (3.7.3),oulesdeux 3.7.2 balourdstatique produit(m e)delamasse mdupneumatiqueparlexcentricit edesoncentredegravit,exprimen grammesmillimtresISO ISO13326:1998(F)
29、5 NOTES 1 Silepneumatiquetourneunevitesseangulaire w,lebalourdstatiqueengendreuneforcecentrifuge, F z ,perpendiculaire laxederotation,donneparlaformule: F z = m e w 2 2 Unpneumatiqueestenfaitunsolidedformable,cequisignifiequelarpartitiondesmasses,etdonclexcentricitdu centredegravit,peutvarierenfonct
30、iondelavitessederotation.Cestpourquoi,danslapratique,ilconvientdeconsidrer que e estfonctionde w. 3.7.3 balourddynamique produit(I a - I d ) adelinertieaxialeI a moinslinertiediamtraleI d parlcartangulaireaentrelaxeprincipal dinertiedupneumatiqueetsonaxederotation,mesursurunpneumatiqueroulantlibreme
31、nt,exprimen grammesmillimtresaucarr NOTES 1 Silepneumatiquetourneunevitesseangulaireconstante w,lebalourddynamiqueengendreunmomentdeflexion M, perpendiculairelaxederotation,donnparlaformule: M =( I a - I d ) sina w 2 osina estassimil a. 2 Unpneumatiqueestenfaitunsolidedformable,cequisignifieque I a
32、et I d ,etdonclespositionsrelativesdeleursaxes danslespace,peuventvarierenfonctiondelavitessederotation.Danslapratique,ilconvientdoncdeconsidrerque I a et I d sontfonctionde w. 3.8 phase angledupneumatiqueparrapportunpointderfrence 3.9 sensderotation sensderotationtelqueperudepuislepostedetravail Vo
33、irfigure1. NOTE OnconsidrequelarotationdutambourautourdelaxeYestpositivelorsquelaxeZtournedanslesenshoraire verslaxeX. 3.10 tambourdessai volantcylindriquerotatif 4 quipementdessaietexigences 4.1 Appareildemesuragedesforcesetdelagomtrie 4.1.1Gnralits 4.1.1.1 Lquipementdemesuragedesforcesetdelagomtri
34、edoitcomprendre unaxeouunpivotdesupportdelajantesurlaquellelepneumatiquepeutfacilementtremont, untambourdessaidontlaxeestparalllelaxesusmentionn,ISO13326:1998(F) ISO 6 unmoyenpourmettreenchargelepneumatiqueenlepoussantcontreletambour(ouenrapprochantle tambourdupneumatique)avecuneforcespcifieet/ouunm
35、oyenpourmaintenirunentraxepneumatique tambourfixependantlesmesurages, unquipementdemesuragedescomposantesdesforcesradiale(axeZ)etlatrale(axeY)pendantlarotation dupneumatiqueetdutambourunevitesseprescrite, enoption,desmoyensdegonflageetdedgonflagerapidesdupneumatiqueetdecontrledelapressionde gonflage
36、pendantlarotation. 4.1.1.2 Ledfautdeparalllismedesdeuxaxesderotationdoittremaintenuinfrieur 0,25mm/msouslachargeduneforceradiale(axeZ)de10kNetduneforcelatralede500Nsilappareilest quipduntambourdessaidetypeA(diamtreexterneprfrentielde854mm), 0,5mm/msouslachargeduneforceradiale(axeZ)de40kNetduneforcel
37、atralede2kNsilappareilest quipduntambourdessaidetypeB(diamtreexterneprfrentielde1600mm). NOTE Ilestsouhaitablequeledfautdeparalllismeentrelesaxesdupneumatiqueetdutamboursoitdaumaximum 0,17mm/mvide,lorsquelesvaleursabsoluesdelaforcemoyennelatrale sontgalises,enrglantlesdtecteursdangle decentrage,afin
38、decorrigerleserreursduesaudfautdeparalllismedesaxes,auxinterfrencesetaumanquedeprcision ducentragedesdtecteurs.Lasurfaceexternedutambourpeutremplacerlaxedutambourentantquerfrence. 4.1.1.3 Ilconvientquelecouplederotationsoitappliqudeprfrencepartirdelaxedupneumatique;ilpeut cependantgalementtreappliqu
39、partirdelaxedutambour. Ilconvientdeprendredesdispositionspourpermettrelesdeuxsensderotation. 4.1.1.4 Pendantlemesurage,lquipementdoitpouvoirfairetournerlespneumatiquesunefrquencederotation daumoins10r/minmaisinfrieure250r/min. 4.1.2 Frquencesdersonancedesstructures Lastructureporteuseainsiqueleslmen
40、tsdelamachinedoiventtreconusdesortequelinfluencedes frquencesdersonance,danslaplagedesfrquencesdumesurage,nemodifiepaslesparamtresmesursde plusde10%. 4.1.3Vibrations externes Uneisolationsuffisantedelquipementdoittregarantieafindeminimiserlinfluencedelenvironnementsurles paramtresmesurs. 4.2Tambour
41、dessai 4.2.1 Lesdiamtresexternesprfrentielsdestamboursutilisersontde: 854mmpourletypeA; 1600mmpourletypeB. NOTE Lediamtreexternespcifipeuttrecompris,danslesfaits,entre: 830mmet1000mm(larfrencetantde854mm)pourletypeA; 1520mmet1710mm(larfrencetantde1600mm)pourletypeB. Sionutilisedautresdiamtresdetambour,l
