1、4 ,NORME INTERNATIONALE INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .ME-XJYHAPOJHAFI OPrAHM3ALIMIT t-l0 CTAHLIAPTl13AULiM *ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION Vhicules routiers - Porte-injecteurs avec corps, types 8 .et 10, et porte-injecteurs avec plats de fixation, types 9 et 11 Road v
2、ehicles - Injection nozzle holder with body, types 8 and 10, and injection nozzle holder with fixing flats, types 9 and 7 7 Premire dition - 1975-09-15 Y CDU 621.43.03 Rf. no : ISO 3539-1975 (F) 2 Descripteurs : vhicule routier, porte-injecteur, dimension, tolrance de dimension. Prix bas sur 2 pages
3、 AVANT-PROPOS LISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (Comits Membres ISO). Llaboration de Normes Internationales est confie aux Comits Techniques ISO. Chaque Comit Membre intress par une tude a le droit de faire partie du
4、Comit Technique correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO, participent galement aux travaux. Les Projets de -Normes Internationales adopts par les Comits Techniques sont soumis aux Comits Membres pour approbation, avant leur acce
5、ptation comme Normes Internationales par le Conseil de IISO. La Norme Internationale ISO 3539 a t tablie par le Comit Technique ISO/TC 22, Vhicules routiers, et soumise aux Comits Membres en septembre 1974. Elle a t approuve par les Comits Membres des pays suivants : Afrique du Sud, Rp. d Hongrie Ro
6、yaume-Uni Allemagne Iran Sude Belgique Italie Suisse Brsil Pays-Bas Tchcoslovaquie Bulgarie Pologne Turquie Canada Portugal U.S.A. France Roumanie Yougoslavie Aucun Comit Membre na dsapprouv le document. 0 Organisation Internationale de Normalisation, 1975 l Imprim en Suisse NORME INTERNATIONALE ISO
7、 35394975 (F) Vhicules routiers - Porte-injecteurs avec corps, types 8 .et 10, et porte-injecteurs avec plats de-fixation, types 9 et 11 1 OBJET La prsente Norme Internationale spcifie les caractristiques dimensionnelles ncessaires au montage et Iinterchangeabilit des porte-injecteurs dans les moteu
8、rs Diesel. Lorientation des tubulures darrive et de retour de combustible nest pas dfinie, car elle varie suivant le cas demploi. 2 DOMAINE DAPPLICATION Les dispositions de la prsente Norme Internationale sappliquent aux porte-injecteurs avec corps, types 8 et 10, et aux porte-injecteurs avec plats
9、de fixation, types 9 et Il. 3 DIMENSIONS ET TOLRANCES (voir figures 1 et 2) (Les longueurs prfrentielles de tige sont donnes en 3.2) 3.1 Dimensions gnrales /A/ : Hexagone ou double hexagone FIGURE 1 - Porte-injecteurs avec corps, FIGURE 2 - Porte-injecteurs avec 2 plats de types8et 10 fixation, type
10、s 9 et Il 1 . ISO 3539-1975 (F) -Moteur Diesel I - Injecteur . , 63 * 0 $ a13 H, - L k HI HI , J I H2 t H2 & Dtail 2 Dimensions en millimtres I ,* B3 Jl M N r 1 sur plats I 8 et 9 . 1 $2 max. 8,9 zt3 11 17maxa 1 17 + Et ) 163 max. CI * 114,s min. 1,5 nom.*1 15 hll 1 20,0+ Et Cote dterminant la dista
11、nce entre le plan de rfrence YY et le point dintersection des axes des trous avec laxe de linjecteur. * Avec tolrances commerciales (avant serrage). * La dtermination du diamtre B3 dans la culasse est laisse linitiative du constructeur. cet effet, la valeur maximale pour la tige de linjecteur qui es
12、t donne comme rsultat du Principe du Maximum de Matire et la valeur maximale de la tolrance du trou dans la culasse doivent tre prises en considration. Le jeu devra tre minime pour faciliter le refroidissement de linjecteur. 3.2 Longueurs prfrentielles de tige Dimensions en millimtres L 2 0,8 52 67 82 97 112 I N 2
