1、 ISO 2012 Fauteuils roulants Partie 11: Mannequins dessai Wheelchairs Part 11: Test dummies NORME INTERNATIONALE ISO 7176-11 Deuxime dition 2012-12-01 Numro de rfrence ISO 7176-11:2012(F) ISO 7176-11:2012(F)ii ISO 2012 Tous droits rservs DOCUMENT PROTG PAR COPYRIGHT ISO 2012 Droits de reproduction r
2、servs. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie, laffichage sur linternet ou sur un Intranet, sans autorisation crite pralable. Les demandes daut
3、orisation peuvent tre adresses lISO ladresse ci-aprs ou au comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Version franaise parue en 2013 Publi en Suisse ISO 71
4、76-11:2012(F) ISO 2012 Tous droits rservs iii Sommaire Page Avant-propos iv Introduction vi 1 Domaine dapplication . 1 2 Rfrences normatives . 1 3 T ermes et dfinitions . 1 4 Symboles et abrviations . 2 5 quipement dessai 3 6 Matriaux . 5 6.1 Gnralits 5 6.2 Plaques intercalaires rigides . 5 6.3 Cous
5、sins en mousse 5 7 Spcifications . 5 7.1 Gnralits 5 7.2 Emplacements des articulations 6 7.3 Patins de chargement 7 7.4 Ajustement de la position du centre de masses global .11 7.5 Masses des segments 11 7.6 Positions des centres de masses .12 7.7 Mannequins dessai destins tre utiliss en position de
6、bout .13 7.8 Exemples de construction dun mannequin dessai .14 Annexe A (normative) Mesure de la position du centre de masses global.16 Annexe B (informative) Position nominale du centre de masses global 23 Annexe C (informative) Masses nominales et positions recommandes du CdM des segments .24 Anne
7、xe D (informative) Vues dexemples de mannequins dessai 26 Bibliographie .29 ISO 7176-11:2012(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gn
8、ral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. L ISO collabore troitemen
9、t avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales.
10、Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent docume
11、nt peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 7176-11 a t labore par le comit technique ISO/TC 173, Produits dassistance pour personne
12、s atteintes dun handicap, sous-comit SC 1, Fauteuils roulants. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (ISO 7176-11:1992), qui a fait lobjet dune rvision technique. LISO 7176 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre gnral Fauteuils roulants: Partie 1: Dtermination de
13、la stabilit statique Partie 2: Dtermination de la stabilit dynamique des fauteuils roulants lectriques Partie 3: Dtermination de lefficacit des freins Partie 4: Consommation d nergie des fauteuils roulants et des scooters lectriques pour la dtermination de la distance thorique Partie 5: Dtermination
14、 des dimensions, de la masse et de lespace de manuvre Partie 6: Dtermination de la vitesse, de lacclration et du ralentissement maximaux des fauteuils roulants lectriques Partie 7: Mesurage des dimensions dassise et des roues Partie 8: Exigences et mthodes dessai pour la rsistance statique, la rsist
15、ance aux chocs et la rsistance la fatigue Partie 9: Essais climatiques pour fauteuils roulants lectriques Partie 10: Dtermination de laptitude des fauteuils roulants lectriques gravir les obstacles Partie 11: Mannequins dessai Partie 13: Dtermination du coefficient de frottement des surfaces dessai
16、Partie 14: Systmes dalimentation et de commande des fauteuils roulants lectriques - Exigences et mthodes dessai Partie 15: Exigences relatives la diffusion des informations, la documentation et ltiquetageiv ISO 2012 Tous droits rservs ISO 7176-11:2012(F) Partie 16: Rsistance linflammation des partie
17、s rembourres Partie 19: Dispositifs de mobilit monts sur roues et destins tre utiliss comme siges dans des vhicules moteur Partie 21: Exigences et mthodes dessai pour la compatibilit des fauteuils roulants lectriques et scooters motoriss Partie 22: Modes opratoires de rglage Partie 23: Exigences et
18、mthodes dessai pour les monte-escalier manipuls par une tierce personne Partie 24: Exigences et mthodes dessai pour les monte-escalier manipuls par lutilisateur Partie 25: Batteries et chargeurs pour fauteuils roulants motoriss Exigences et mthodes dessai Partie 26: Vocabulaire Partie 28: Exigences
19、et mthodes dessai pour les dispositifs monte-escalier Un Rapport technique (ISO/TR 13570-1) donnant une explication simplifie des parties de lISO 7176 est galement disponible. ISO 2012 Tous droits rservs v ISO 7176-11:2012(F) Introduction Lorsque des fauteuils roulants sont soumis essai, il est souv
20、ent ncessaire de simuler un occupant humain. Des mannequins dessai conus pour des essais de crash test de vhicules moteur sont utiliss si ncessaire, mais sont onreux. Il est par consquent ncessaire de concevoir une alternative abordable. La premire dition de lISO 7176-11, publie en 1992, a spcifi un
21、 ensemble de mannequins dessai adapts la plupart des essais de fauteuils roulants. Leurs conceptions avaient pour objectif de fournir une masse totale de chargement, afin dvaluer la rpartition des masses dun occupant humain, dviter des dommages non reprsentatifs pour le fauteuil roulant, dtre durabl
22、es et abordables en termes de cot de fabrication. Lexprience dutilisation de la premire dition de lISO 7176-11 et des spcifications associes lies aux mannequins dessai a montr que ces mannequins dessai ne produisaient pas toujours des rsultats rptables, notamment concernant les essais de stabilit st
23、atique et dynamique. Plusieurs domaines damlioration ont ainsi t identifis: tendre la gamme des poids, permettre de raliser un mannequin dessai de masse arbitraire, permettre la vrification ainsi que le rglage de la position du centre des masses global. Cette seconde dition de lISO 7176-11 est desti
24、ne proposer ces amliorations. La capacit mesurer et rgler la position du centre de masses global permet dliminer la ncessit de spcifier de nombreux aspects lis la conception dun mannequin dessai. Elle permet galement de modifier si ncessaire la masse dun mannequin dessai. Les formules fournies dans
25、la prsente partie de lISO 7176 relatives la position du centre de masses global sont bases sur les donnes et les travaux de recherche disponibles ce jour. Il est prvu que la gamme de masses et la distribution des masses des occupants de fauteuil roulant changent au cours du temps. Des rvisions peuve
26、nt tre apportes la prsente partie de lISO 7176 afin de reflter ces changements ds lors que des donnes sont disponibles.vi ISO 2012 Tous droits rservs NORME INTERNATIONALE ISO 7176-11:2012(F) Fauteuils roulants Partie 11: Mannequins dessai 1 Domaine dapplication La prsente partie de lISO 7176 spcifie
27、 des exigences relatives des mannequins dessai de masse gale ou suprieure 25 kg, utiliser dans lvaluation des fauteuils roulants. La prsente partie de lISO 7176 propose des formules spcifiant la position du centre de masses global des mannequins dessai, les masses des segments comprenant ces mannequ
28、ins dessai ainsi que les positions des articulations raccordant ces segments. Elle spcifie galement les caractristiques des patins de chargement soutenant ces segments. La position spcifie du centre de masses est environ la mme que celle quun tre humain de masse correspondante lorsquil est assis dan
29、s un fauteuil roulant, mais galement, pour des masses allant jusqu 100 kg, lorsquil se trouve en position debout dans un fauteuil roulant verticalisateur. La prsente partie de lISO 7176 na pas pour objectif de reprsenter la distribution des masses dune personne ayant une atrophie ou une amputation d
30、es membres. La prsente partie de lISO 7176 est destine permettre la construction de mannequins dessai qui donnera des rsultats comparables pour les essais de stabilit, de performances et de durabilit des fauteuils roulants manuels et lectriques, y compris les scooters. Elle comprend galement des tab
31、leaux informatifs de masse et de positions de centre de masses drivs des diffrentes formules, correspondant aux masses de mannequins dessai allant jusqu 300 kg par incrment de 25 kg. 2 Rfrences normatives Les documents ci-aprs sont des rfrences normatives indispensables lapplication du prsent docume
32、nt. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 7176-26, Fauteuils roulants Partie 26: Vocabulaire 3 T ermes et dfinitio ns Pour les besoins du prsent document, les te
33、rmes et dfinitions donns dans lISO 7176-26 ainsi que les suivants sappliquent. 3.1 position avant (ou antrieure) distance antrieure au plan de rfrence du dossier, mesure perpendiculairement ce dernier Note 1 larticle: Pour les besoins du prsent document, le plan de rfrence du dossier est quivalent l
34、a surface avant du dossier du montage dessai lorsque le mannequin dessai est install dans le montage dessai (voir 5.1). 3.2 hauteur distance vers le haut depuis le plan de rfrence du sige, mesure perpendiculairement ce dernier Note 1 larticle: Pour les besoins du prsent document, le plan de rfrence
35、du sige est quivalent la surface suprieure du sige du montage dessai lorsque le mannequin dessai est install dans le montage dessai (voir 5.1). ISO 2012 Tous droits rservs 1 ISO 7176-11:2012(F) 3.3 patin de chargement lment compos dune plaque de chargement et dun coussin en mousse, destin transfrer
36、la charge entre un segment du mannequin dessai et le fauteuil roulant soumis essai Note 1 larticle: Le coussin en mousse dsigne la partie du patin de chargement conue pour entrer en contact avec le fauteuil roulant. 3.4 plaque de chargement plaque rigide utilis dans un patin de chargement 3.5 segmen
37、t des jambes segment du mannequin dessai qui reprsente les jambes et les pieds dun tre humain 3.6 centre de masses global centre de masses du mannequin dessai dans son ensemble 3.7 mannequin dessai dispositif utilis pour reprsenter la masse et la distribution des masses dun tre humain lors de lessai
38、 dun fauteuil roulant 3.8 segment des cuisses segment du mannequin dessai qui reprsente les cuisses et les fesses dun tre humain 3.9 segment de torse segment du mannequin dessai qui reprsente le torse, la tte et les bras dun tre humain 4 Symboles et abrviations CdM centre de masses m mannequin masse
39、 nominale du mannequin dessai m jambe masse du segment des jambes m cuisse masse du segment des cuisses m torse masse du segment de torse l cuisse distance entre laxe darticulation de hanche laxe darticulation de genou l jambe distance entre laxe darticulation de genou laxe darticulation de cheville
40、 x cheville position avant de laxe darticulation de cheville x mannequin position avant du centre de masses global x hanche position avant de laxe darticulation de hanche x genou position avant de laxe darticulation de genou x jambe position avant du CdM du segment des jambes x cuisse position avant
41、 du CdM du segment des cuisses2 ISO 2012 Tous droits rservs ISO 7176-11:2012(F) x torse position avant du CdM du segment de torse y cheville hauteur de laxe darticulation de cheville y mannequin hauteur du centre de masses global y hanche hauteur de laxe darticulation de hanche y genou hauteur de la
42、xe darticulation de genou y jambe hauteur du CdM du segment des jambes y torse hauteur du CdM du segment de torse y cuisse hauteur du CdM du segment des cuisses NOTE Dans la prsente partie de lISO 7176, toutes les dimensions linaires sont exprimes en millimtres et toutes les masses en kilogrammes. 5
43、 quipement dessai 5.1 Montage dessai, permettant de mesurer la position du centre de masses global. Le montage dessai doit: a) tre conforme aux dimensions indiques la Figure 1; b) tre construit de manire que le sige et le dossier soient perpendiculaires 0,5; c) tre construit de manire que le repose-
44、pieds et le sige soient parallles 0,5; d) avoir la possibilit de rgler la hauteur du repose-pieds dans la plage indique la Figure 1 ou dinclure des plaques intercalaires rigides placer sur le repose-pieds, de sorte que la surface suprieure de la plaque intercalaire rigide suprieure puisse se situer
45、dans la plage indique la Figure 1 et quelle soit parallle au sige tel que spcifi en b); e) comprendre un moyen permettant de scuriser le segment de torse et le segment des cuisses afin que le patin de chargement de torse et le patin de chargement des cuisses soient en contact avec le dossier et le s
46、ige respectivement, avec les coussins en mousse compresss; f) comprendre un moyen permettant de scuriser le segment des jambes afin que les patins de chargement des pieds soient en contact avec le repose-pieds ou la plaque intercalaire rigide suprieure tel que spcifi en d); g) ne pas dpasser 28 kg o
47、u 15 % de m mannequin , suivant la valeur la plus leve; h) tre construit avec une rigidit suffisante pour quaucun changement dimensionnel en cours dutilisation ne dpasse 5 mm; i) si ncessaire, tre quip dun moyen permettant une manutention manuelle, tel que des poignes. La profondeur de sige recommande est de 310 mm pour des mannequins dessai de 25 kg et de 375 mm pour des mannequins dessai de 50 kg et plus. Du contreplaqu spcifi pour la structure dans des conditions extrieures non protges,
