1、注册建造师一级民航机场工程（民航机场空管工程）模拟试卷 3 及答案解析(总分：40.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：11，分数：22.00)1.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是( )。（分数：2.00）A.ILSB.VORC.DMED.GNSS2.飞机着陆时，下滑通道的引导由( )联合工作提供。（分数：2.00）A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪3.地空数据链的技术采用地空数据链方式将( )与地面处理系统结合起来，实现对飞机实时跟踪和在线监控。（分数：2.0
2、0）A.导航设备B.监视设备C.通信设备D.机载设备4.雷达可以测量目标的( )。（分数：2.00）A.速度B.姿态C.状态D.反射5.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设( )。（分数：2.00）A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网6.航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。（分数：2.00）A.航线B.塔台C.进近D.区域7.在交通稀少的机场一般不设进近管制室，进近管制服务可以由( )来提供。（分数：2.00）A.区域管制中心B.管理局调度室C.空中交通服务报告室D.终端管制区8.机场管制服务由( )来完成。（分数：2.00）A.空中交通服务报告室B.塔台管制室C.
3、进近管制室D.区域管制室(区域管制中心)9.民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场( )附近天气情况的位置。（分数：2.00）A.跑道B.停机坪C.滑行道D.候机楼10.跑道道面温度传感器安装在( )，且距跑道中线一侧不超过 120m，但不小于 90m，距跑道入口端向内约300m。（分数：2.00）A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地带11.气象系统观测的常规气象要素包括：温度、湿度、( )等。（分数：2.00）A.卫星云图B.风廓线C.闪电D.风向二、多项选择题(总题数：9，分数：18.00)12.国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，使用( )表示
4、分数：2.00）A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光13.仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括( )。（分数：2.00）A.航行通报信息B.下滑道信息C.距离信息D.速度信息E.航向道信息14.民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。（分数：2.00）A.着陆雷达B.测距雷达C.测雨雷达D.场面监视雷达E.测风雷达15.在高土壤电阻率地区，降低接地电阻宜采用的方法包括( )。（分数：2.00）A.换土B.加大接地体截面积C.采用多支线外引接地体D.用无毒无腐蚀环保的降阻剂E.将垂直接地体埋入较深低电阻
5、率的土壤中16.通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线( )。（分数：2.00）A.应沿最短路径接地B.应布设平顺正直C.应零件齐全D.固定点支持件间距均匀E.固定可靠17.为保证飞行安全，按照( )相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。（分数：2.00）A.统一管制B.分区负责C.高度范围D.特殊用途E.行政区域18.航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等，确保航空情报的( )。（分数：2.00）A.可追溯性B.可持续性C.精确性D.清晰性E.完整性19.下列自动气象观测设备的各传感器中，安装在跑道附近的是( )。（分数：
6、2.00）A.大气透射仪B.气温C.风速仪D.降水E.云高仪20.气象信息综合处理系统实现( )。（分数：2.00）A.气象情报传递自动化B.资料分析智能化C.气象信息观测自动化D.产品制作和气象服务自动化E.业务运行程序和工作内容标准化注册建造师一级民航机场工程（民航机场空管工程）模拟试卷 3 答案解析(总分：40.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：11，分数：22.00)1.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是( )。（分数：2.00）A.ILSB.VORC.DMED.GNSS 解析：2.飞机着陆时，下滑通道的引导由( )联
7、合工作提供。（分数：2.00）A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台 D.全向信标台和测距仪解析：3.地空数据链的技术采用地空数据链方式将( )与地面处理系统结合起来，实现对飞机实时跟踪和在线监控。（分数：2.00）A.导航设备B.监视设备C.通信设备D.机载设备 解析：4.雷达可以测量目标的( )。（分数：2.00）A.速度 B.姿态C.状态D.反射解析：5.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设( )。（分数：2.00）A.避雷针B.避雷器 C.避雷带D.避雷网解析：6.航空器在航线上的飞行由( )管制中心提供空中交通管制服务。（分数：2.00）A.
8、航线B.塔台C.进近D.区域 解析：7.在交通稀少的机场一般不设进近管制室，进近管制服务可以由( )来提供。（分数：2.00）A.区域管制中心 B.管理局调度室C.空中交通服务报告室D.终端管制区解析：解析：航空器整个飞行过程由塔台管制室、进近管制室、区域管制室(区域管制中心)分别管制。不设进近管制时，进近管制任务可由机场管制塔台或区域管制中心来提供。8.机场管制服务由( )来完成。（分数：2.00）A.空中交通服务报告室B.塔台管制室 C.进近管制室D.区域管制室(区域管制中心)解析：解析：机场管制的管制范围包括起落航线与最后进近定位点以后的空间及机场活动区，负责提供塔台管制区域内航空器的开
9、车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制服务。9.民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场( )附近天气情况的位置。（分数：2.00）A.跑道 B.停机坪C.滑行道D.候机楼解析：解析：气象要素的变化受地形地物影响很大，为保证观测结果的代表性、准确性和比较性，民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位置，并要进行地理坐标的测定。10.跑道道面温度传感器安装在( )，且距跑道中线一侧不超过 120m，但不小于 90m，距跑道入口端向内约300m。（分数：2.00）A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地带 解析：11.气象系统观测的常规气象要素包括：温度、
10、湿度、( )等。（分数：2.00）A.卫星云图B.风廓线C.闪电D.风向 解析：解析：常规气象要素包括温度、湿度、风向、降水等，不包括闪电、卫星云图及风廓线。二、多项选择题(总题数：9，分数：18.00)12.国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，使用( )表示。（分数：2.00）A.仪表精度B.跑道视程 C.飞机性能D.决断高度 E.跑道灯光解析：13.仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括( )。（分数：2.00）A.航行通报信息B.下滑道信息 C.距离信息 D.速度信息E.航向道信息 解析：14.民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、
11、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。（分数：2.00）A.着陆雷达 B.测距雷达C.测雨雷达 D.场面监视雷达 E.测风雷达 解析：15.在高土壤电阻率地区，降低接地电阻宜采用的方法包括( )。（分数：2.00）A.换土 B.加大接地体截面积C.采用多支线外引接地体 D.用无毒无腐蚀环保的降阻剂 E.将垂直接地体埋入较深低电阻率的土壤中 解析：16.通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线( )。（分数：2.00）A.应沿最短路径接地 B.应布设平顺正直 C.应零件齐全D.固定点支持件间距均匀 E.固定可靠 解析：解析：通信导航监视设施防雷用的明敷引下线的施工，要求明敷引下线沿最短路径
12、接地，布设平顺正直，固定点支持件间距均匀，固定可靠，引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭接焊。17.为保证飞行安全，按照( )相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。（分数：2.00）A.统一管制 B.分区负责 C.高度范围D.特殊用途E.行政区域解析：18.航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等，确保航空情报的( )。（分数：2.00）A.可追溯性 B.可持续性C.精确性 D.清晰性 E.完整性 解析：19.下列自动气象观测设备的各传感器中，安装在跑道附近的是( )。（分数：2.00）A.大气透射仪 B.气温 C.风速仪 D.降水 E.云高仪解析：20.气象信息综合处理系统实现( )。（分数：2.00）A.气象情报传递自动化 B.资料分析智能化 C.气象信息观测自动化D.产品制作和气象服务自动化 E.业务运行程序和工作内容标准化 解析：解析：气象信息观测自动化由气象自动观测系统实现。
