1、注册建造师一级港口与航道工程管理与实务（案例题）模拟试卷 19及答案解析(总分：66.00，做题时间：90 分钟)一、案例分析题(总题数：16，分数：66.00)某海港航道疏浚工程长 20km，设计底高程一 200m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为一90m(当地理论深度基准面)，其中有一段长 15km 的浅水段，浚前高程一 70一 80 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+15m(黄海平均海平面)，平均低潮位为一 05m(黄海平均海平面)。本工程选用 10000m 3 自航耙吸挖泥船施工，满载吃水 88m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差10m。（分数：6.00）(1)
2、.分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。（分数：2.00）_(2).计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?（分数：2.00）_(3).根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?（分数：2.00）_按下图回答问题。 （分数：10.00）(1).此波属于( )。 A规则波 B不规则波 C混合波 D杂波（分数：2.00）_(2).波高为( )。 A05m B10m C20m D15m（分数：2.00）_(3).波长为( )。 A10m B05m C20m D15m（分数：2.00）_(4).波陡为( )。 A025 B05 C10 D15（分数：2.0
3、0）_(5).已知波浪传播的速度为 20ms，波浪的周期为( )。（分数：2.00）_下图为我国援建某国的港口工程，该港区的波浪玫瑰图各方向频率的径向长度比见图示，如下表所列：（分数：8.00）(1).NNW 向波浪出现的总频率是多少?（分数：2.00）_(2).NNW 向波高1m 的波浪出现的频率是多少?（分数：2.00）_(3).画出主波向波浪破碎引起沿岸主输沙流的方向。（分数：2.00）_(4).画出泥沙淤积的部位和大致趋势。（分数：2.00）_某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为 20m，港口地形图中标注的港口港池泥面高程为一14m，某施工单位需在港池内拖运沉箱，沉箱的最小稳定
4、吃水为 13m，沉箱拖运时的潮高为 05m、富裕水深取 05m。 问题：（分数：4.00）(1).沉箱拖运是否可行?为什么?（分数：2.00）_(2).如果不能拖运，改用乘潮拖运，潮高最低要达到多少米?（分数：2.00）_1.试分别叙述标准贯入试验、十字板剪切试验的实施，静力触探试验适应的土性，及它们在港口与航道工程施工中的作用。（分数：2.00）_下图所示为某大地测量所测得地形图的一部分，根据这张图回答下列问题： （分数：4.00）(1).该图所示局部地形有哪些基本特点?（分数：2.00）_(2).图中的“0”等高线是怎样确定的?（分数：2.00）_2.试述： (1)影响土的渗透性的主要因素
5、； (2)管涌与流沙(土)的概念； (3)管涌与流沙(土)防治的基本方法。（分数：2.00）_3.试述： (1)港口与航道工程混凝土的主要特点； (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分； (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。（分数：2.00）_某港口工程沉箱预制混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为 45MPa，经计算和试配确定混凝土的配合比为 1：115：268，水灰比为 040，高效减水剂的掺量为水泥重的 07，AE 引气剂的掺量为水泥重的 008，混凝土的含气量为 40。 问题：（分数：6.00）(1).混凝土的施工配制强度应是多少?（分数：2.00）_(2).该混凝土
6、的砂率是多少?（分数：2.00）_(3).计算 1m 3 该混凝土的材料用量(水泥、砂、碎石、水、高效减水剂、AE 引气剂)各为多少? 提示： 水泥的相对密度 31，砂的相对密度 262，碎石的相对密度 265， 可取 55MPa。（分数：2.00）_4.试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。（分数：2.00）_如下图中图(a)所示，坞墙与底板混凝土分两次浇筑，间歇期 14d，测点 1、测点 2 的温升曲线如图(b)所示。 （分数：6.00）(1).在新浇坞墙混凝土浇筑后的 8d 内，坞墙混凝土( )。 A不变形 B受压 C受拉 D收缩（分数：2.00）_(2).坞墙混凝土浇筑 8d
7、 以后，该坞墙混凝土( )。 A膨胀 B受压 C受拉 D升温（分数：2.00）_(3).为防止新浇坞墙混凝土开裂，在浇筑后的 8d 内应( )。 A应采取保温措施 B应采取散热措施 C无需采取措施 D加强试验与观测（分数：2.00）_5.如何根据工程条件选择相应的重力式码头基槽开挖方式?（分数：2.00）_6.试述： (1)高桩码头施工沉桩平面定位方法； (2)锤击沉桩控制标准； (3)预制构件安装要求； (4)沉降位移观测点的要求。（分数：2.00）_7.画出沉箱重力式码头下列主要施工工序的流程框图。 A沉箱预制；B沉箱出运；C基槽挖泥；D施工准备工作；E基床夯实；F基床抛石；G基床整平；H
8、沉箱安放；I沉箱内回填料；J沉箱封顶混凝土施工；K棱体及倒滤层抛填；L码头后方回填；M上部结构施工。（分数：2.00）_8.如何进行基槽抛石施工的质量控制?（分数：2.00）_某海港拟建两个 5 万 t 级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头，某施工单位承接了该项目，并组建了项目部，组织编制施工组织设计。 问题：（分数：6.00）(1).港航工程施工组织设计何时编写?（分数：2.00）_(2).施工组织设计包括哪些主要内容?（分数：2.00）_(3).施工组织设计审批、报送的程序如何?（分数：2.00）_注册建造师一级港口与航道工程管理与实务（案例题）模拟试卷 19答案解析(总分：66.00，做题时间
9、：90 分钟)一、案例分析题(总题数：16，分数：66.00)某海港航道疏浚工程长 20km，设计底高程一 200m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为一90m(当地理论深度基准面)，其中有一段长 15km 的浅水段，浚前高程一 70一 80 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+15m(黄海平均海平面)，平均低潮位为一 05m(黄海平均海平面)。本工程选用 10000m 3 自航耙吸挖泥船施工，满载吃水 88m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差10m。（分数：6.00）(1).分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。（分数：2.00）_正确答案：(正确答
10、案：本工程当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差 10m，则平均高潮位为15+10=25m，平均低潮位为一 05+10=05m。)解析：(2).计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：以当地理论深度基准面计，当地平均潮位为(25+05)2=15m，浅水段在平均潮位时的浚前最小水深为 15+70=85m，因为挖泥船的满载吃水为 88m，大于 85m，所以，本工程在平均潮位时挖泥船不能乘潮全线施工。)解析：(3).根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：根据规范规定，本工程施工测量的测图比
11、尺范围应取 1100015000 合理。)解析：按下图回答问题。 （分数：10.00）(1).此波属于( )。 A规则波 B不规则波 C混合波 D杂波（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：A)解析：(2).波高为( )。 A05m B10m C20m D15m（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：B)解析：(3).波长为( )。 A10m B05m C20m D15m（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：C)解析：(4).波陡为( )。 A025 B05 C10 D15（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：B)解析：(5).已知波浪传播的速度为 20ms，波浪的周期为( )。（
12、分数：2.00）_正确答案：(正确答案：B)解析：下图为我国援建某国的港口工程，该港区的波浪玫瑰图各方向频率的径向长度比见图示，如下表所列：（分数：8.00）(1).NNW 向波浪出现的总频率是多少?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：63(15+10+12+08+10+12+05+10+10+12+15+05+12+28+35+63)=63262=24)解析：(2).NNW 向波高1m 的波浪出现的频率是多少?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：35262=134)解析：(3).画出主波向波浪破碎引起沿岸主输沙流的方向。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：NNW 主波向波浪
13、破碎分解为垂直于岸线和平行于岸线的输沙流。见图所示。)解析：(4).画出泥沙淤积的部位和大致趋势。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：见图。 )解析：某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为 20m，港口地形图中标注的港口港池泥面高程为一14m，某施工单位需在港池内拖运沉箱，沉箱的最小稳定吃水为 13m，沉箱拖运时的潮高为 05m、富裕水深取 05m。 问题：（分数：4.00）(1).沉箱拖运是否可行?为什么?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：按港口工程水深计算的原则，可用的水深为 142+05=125m，出运沉箱需要的水深为 13+05=135m 125m135m 所以出运
14、沉箱是不可行的。)解析：(2).如果不能拖运，改用乘潮拖运，潮高最低要达到多少米?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：13512=15m 所以乘潮出运沉箱，需要的潮高最低要达到 15m。)解析：1.试分别叙述标准贯入试验、十字板剪切试验的实施，静力触探试验适应的土性，及它们在港口与航道工程施工中的作用。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：(1)标准贯入试验一标准贯入试验击数 N 值系指质量为 635kg 的锤，从 76cm 的高度自由落下，将标准贯入器击入土中 30cm 时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评
15、价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。 (2)十字板剪切试验用十字板剪切仪在原位进行直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度。十字板剪切强度值，可用于地基土的稳定分析、检验软基加固效果、测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值，以及地基土的灵敏度。 (3)静力触探试验静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定土的承载力、压缩模量、单桩承载力，判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。)解析：下图所示为某大地测量所测得地形图的一部分，根据这张图回答下列问题： （分数：4.00）(1).该图所示局部地形有哪些基
16、本特点?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：该图所示局部地形的基本特点是： 西部高、东部低；西部最高处高程达+14m，东部最低处高程为一 12m。 南北方向的地势基本上是平顺的。 西部从高程+2m+14m 等高线较密，地形是一个陡坡，从高程一 6m一 10m 也是一个海底的陡坡地形；海底高程一 2m一 6m 及高程一 10m一 12m是缓坡。)解析：(2).图中的“0”等高线是怎样确定的?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：从 1957 年起，我国规定统一采用青岛验潮站所测得的黄海平均海平面作为全国大地测量地面高程的起算面，即该图中的“0”等高线。 地面上某点到平均海平面的垂直距离
17、称为该地面点的高程(对高山称海拔高度)。在大地测量中，对于黄海平均海平面(即地面高程起算面)以下的海底面某点的高程，则用黄海平均海平面向下至该点的垂直距离即负高程表示。以连接水下相同负高程的等深线形成水下地形图。)解析：2.试述： (1)影响土的渗透性的主要因素； (2)管涌与流沙(土)的概念； (3)管涌与流沙(土)防治的基本方法。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：(1)影响土的渗透性的主要因素有：土颗粒的粒径、形状与级配；矿物成分；土的密实度；土的结构构造；水溶液成分与浓度；土体的饱和度；水的黏滞性。 (2)流沙(土)是在一定渗透力作用下，土体中颗粒同时起动而流失的现象。 管涌是在
18、一定渗透力作用下，土体中的细颗粒沿着骨架颗粒所形成的孔隙通道移动或被渗流带走的现象。 (3)管涌与流沙(土)防治的基本方法 防治管涌与流沙(土)的原则是以防为主，防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，宗旨是防渗及减弱渗透力。基本方法有：土质改良、截水防渗、人工降低地下水位、出溢边界措施等。)解析：3.试述： (1)港口与航道工程混凝土的主要特点； (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分； (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土
19、的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。 (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。 大气区设计高水位加 15m 以上的区域 浪溅区设计高水位加 15m 到设计高水位减 10m 之间的区域 水位变动区设计高水位减 10m 至设计低水位减 10m 之间的区域 水下区设计低水位减 10m 以下的区域 (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：
20、所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。)解析：某港口工程沉箱预制混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为 45MPa，经计算和试配确定混凝土的配合比为 1：115：268，水灰比为 040，高效减水剂的掺量为水泥重的 07，AE 引气剂的掺量为水泥重的 008，混凝土的含气量为 40。 问题：（分数：6.00）(1).混凝土的施工配制强度应是多少?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：混凝土的施工配制强度=45+164555=54MPa(C45 的混凝土取 =55MPa)；)解析：(2).该混凝土的砂率是多少?（分数：2.0
21、0）_正确答案：(正确答案：混凝土的砂率=(115262)115262+(268265)=291；砂的相对密度取 262，碎石的密度取 265；)解析：(3).计算 1m 3 该混凝土的材料用量(水泥、砂、碎石、水、高效减水剂、AE 引气剂)各为多少? 提示： 水泥的相对密度 31，砂的相对密度 262，碎石的相对密度 265， 可取 55MPa。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：(131)+(115262)+(268265)+040=V.(1004)V=226 1m 3 该混凝土水泥用量=1000226=4425kg； 1m 3 该混凝土砂用量=4425115=5089kg； 1m
22、3 该混凝土碎石用量=4425268=1186kg； 1m 3 该混凝土拌合水用量=442504=177kg； 1m 3 该混凝土高效减水剂用量=442507=31kg； 1m 3 该混凝土 AE 引气剂用量=4425005=022kg。)解析：4.试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构(如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构)和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件(如大型混凝土方块)等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。 防裂措施有： (1)选择合适的原材料和混凝土，如选择
23、中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土； (2)有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量； (3)混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护； (4)进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。)解析：如下图中图(a)所示，坞墙与底板混凝土分两次浇筑，间歇期 14d，测点 1、测点 2 的温升曲线如图(b)所示。 （分数：6.00）(1).在新浇坞墙混凝土浇筑后的 8d 内，坞墙混凝土( )。
24、A不变形 B受压 C受拉 D收缩（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：B)解析：(2).坞墙混凝土浇筑 8d 以后，该坞墙混凝土( )。 A膨胀 B受压 C受拉 D升温（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：C)解析：(3).为防止新浇坞墙混凝土开裂，在浇筑后的 8d 内应( )。 A应采取保温措施 B应采取散热措施 C无需采取措施 D加强试验与观测（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：B)解析：5.如何根据工程条件选择相应的重力式码头基槽开挖方式?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：码头基槽的开挖方式应根据工程的自然环境条件和建设要求来进行选择。 地基为岩基且开挖不危及邻近建
25、筑物的安全时，可视岩石风化程度，采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时多采用挖泥船开挖。 选择挖泥船时，要对风浪、水流、地质以及邻近建筑物和障碍物的情况等工程环境条件；工程量、进度、允许超深、允许超宽、平整度等建设要求；以及挖泥船的吃水、适宜土质、最大、最小挖深、抗风、浪、流的能力、可能控制的超挖和平整度、挖泥效率等技术性能作综合分析，选择能满足工程要求的、可作业的且挖泥性价比高的挖泥船。由于基槽一般面积较小、开挖工程量不大，对非岩基基槽，也较多选用抓斗(铲斗)挖泥船开挖，砂质及淤泥质土也可选用绞吸式挖泥船开挖，对黏性土或松散岩石也可选用链斗式挖泥船开挖
26、。此外，在外海进行基槽开挖作业时，应选用抗风浪能力强的挖泥船。)解析：6.试述： (1)高桩码头施工沉桩平面定位方法； (2)锤击沉桩控制标准； (3)预制构件安装要求； (4)沉降位移观测点的要求。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：(1)高桩码头施工沉桩平面定位方法有：采用 23 台经纬仪用前方任意角或直角交会法进行直桩定位；用 23 台经纬仪的任意角交会法(水准仪配合)进行斜桩定位；采用 GPS 仪器定位法。 (2)港口工程桩基规范规定，锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、桩型和桩长综合考虑，并满足下列要求： 1)设计桩端土层为黏性土时，应以标高控制为主，贯入度作校核。
27、2)设计桩端土层为砾石、密实砂土或风化岩时，应以贯入度控制为主，标高作校核。 (3)预制构件安装要求：搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密；应逐层控制标高；当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决，安装后应及时采取加固措施，防止构件倾倒或坠落。 (4)沉降位移观测点的要求：施工期间对正在施工部位及附近受影响的建筑物或岸坡定期进行位移观测，并做好记录；在浇筑码头面层时，埋置固定的沉降位移观测点，定期进行观测，并做好记录；固定的沉降位移观测点，应在竣工平面图上注明，交工验收时一并交付使用单位。)解析：7.画出沉箱重力式码头下列主要施工工序的流程框图。 A沉箱预制；B沉
28、箱出运；C基槽挖泥；D施工准备工作；E基床夯实；F基床抛石；G基床整平；H沉箱安放；I沉箱内回填料；J沉箱封顶混凝土施工；K棱体及倒滤层抛填；L码头后方回填；M上部结构施工。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：如下图所示。 )解析：8.如何进行基槽抛石施工的质量控制?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：(1)抛石前要对基槽断面尺寸、标高及回淤沉积物进行检查，查明有无回淤及塌坡情况。对回淤严重的港区，要有防淤措施，重度大于 126kNm 3 的回淤沉积物厚度不应超过 300mm，超过时应用泥泵清淤； (2)抛石前应进行试抛，通过试抛，掌握块石漂流与水深、流速、水位的关系，当用开底驳和
29、倾卸驳时，掌握块石堆扩散情况，以选定始点位置和移船距离； (3)用导标定位时，导标标位要正确。要勤对标、对准标、勤测量水深，以确保基床平面位置和尺度，避免漏抛或抛高，特别是基床顶宽不得小于设计宽度，基床顶面不得超过施工规定的高程，且不得低于 05m； (4)粗抛和细抛相结合，顶层面以下 0508m 范围应细抛，顶层 0508m 以下和以下各层可粗抛；抛填控制高差，一般粗抛为300mm，细抛为 0300mm，细抛应趁平潮时进行； (5)作夯实处理的基床应预留沉降量，其数值应按当地经验或试夯资料确定。无实测资料时，可取抛石层厚的 1012。)解析：某海港拟建两个 5 万 t 级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头，某施工单位承接了该项目，并组建了项目部，组织编制施工组织设计。 问题：（分数：6.00）(1).港航工程施工组织设计何时编写?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：施工组织设计应在宣布中标后，在项目经理领导下，由项目总工程师组织经理部的人员分工协作进行编写，由项目总工程师统一汇总、协调，以保证各项内容的正确性及其相互关系的协调性。)解析：(2).施工组织设计包括哪些主要内容?（分数：2.00）_
