1、注册建造师一级（公路工程管理与实务）模拟试卷 56及答案解析(总分：114.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：21，分数：42.00)1.单项选择题共 20题。每题的备选项中只有一个最符合题意。（分数：2.00）_2.路床填料最大粒径应小于( )。（分数：2.00）A.75mmB.100mmC.95mmD.85mm3.下列不属于湿陷性黄土地基的处理措施的是( )。（分数：2.00）A.灌浆法B.化学加固法C.挤密法D.换填土4.高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入( )。（分数：2.00）A.防腐剂B.引气剂C.耐老化剂D.防水剂5
2、在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应不大于( )。（分数：2.00）A.25MPaB.30MPaC.50MPaD.80MPa6.下列关于锚具的说法错误的是( )。（分数：2.00）A.用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求B.用于先张法的连接器，必须符合夹具的性能要求C.锚具应满足分级张拉、补张以及放松预应力的要求D.用于先张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔7.真空预压施工的施工步骤是( )。（分数：2.00）A.排水系统施工密封系统施工抽真空系统施工抽气B.密封系统施工排水系统施工抽真空系统施工抽气C.排水系统施工抽真空系统施工密封系统施工抽气D.
3、抽真空系统施工排水系统施工密封系统施工抽气8.下列关于路基干湿类型的说法，错误的是( )。（分数：2.00）A.路基的干湿类型分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类B.原有公路路基土的于湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界黏度划分C.新建公路的干湿类型可用路基临界高度来判别D.高速公路应使路基处于干燥或潮湿状态9.隧道施工中，衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，关于压浆顺序的说法，错误的是( )。（分数：2.00）A.从下而上B.从无水、少水的地段向有水或多水处C.从下坡方向往上坡方向D.从洞身中间向两端洞口压浆10.悬臂拼装法施工中，0 号块和 1号块之间多采用( )处理。（分数：2.00）A.干
4、接缝B.湿接缝C.胶接缝D.企口缝11.高速公路和一级公路，细集料中小于 0075mm 的颗粒含量应不大于( )。（分数：2.00）A.10B.15C.20D.2512.填隙碎石施工时，填隙料的用量宜为骨料质量的( )。（分数：2.00）A.1020B.2030C.3040D.153013.下面哪个路基施工项目不能在冬季进行施工( )。（分数：2.00）A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖B.河滩地段开挖基坑修建防护工程C.泥沼地带的换填土D.挖填方交界处，填土低于 1m的路堤施工14.先张法施工中，在钢绞线张拉后( )h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。（分数：2.00）A.4B.6C.8
5、D.1215.下列属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是( )。（分数：2.00）A.填隙碎石B.泥灰结碎石C.泥结碎石D.水泥碎石16.先张法施工，多根钢筋同时张拉时，起初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持( )。（分数：2.00）A.水平B.平行C.垂直D.同轴17.下列情况中应浇洒透层沥青的是( )。（分数：2.00）A.粒料的半刚性基层B.旧沥青路面层上加铺沥青层。C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层D.有裂缝或已修补的旧沥青路面18.对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，碎石撒布到路面前的温度应不低于( )。（分数：2.00）A.60B.80C.90D.9519.拱桥的承重结构以(
6、 )为主。（分数：2.00）A.受弯B.受拉C.承压D.受扭20.在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是( )。（分数：2.00）A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度21.人工挖孔桩施工时当桩孔间距小于( )倍间距时必须间隔交错跳挖。（分数：2.00）A.3B.4C.5D.6二、多项选择题(总题数：11，分数：22.00)22.多项选择题共 10题。每题的备选项中，有 2个或 2个以上符合题意，至少有 1个错项。错选，本题不得分；少选，所
7、选的每个选项得 0.。（分数：2.00）_23.产生无机结合料基层裂缝的原因可能有( )。（分数：2.00）A.集料级配中细料偏少B.碾压时含水量偏大C.成型温度较低，强度形成较慢D.碎石中含泥量较高E.路基发生不均匀沉降24.按照风道的类型和通风安装位置，有( )方式。（分数：2.00）A.风管式通风B.巷道式通风C.自然通风D.风墙式通风E.排风扇通风25.工程量清单汇总表中的项目包括( )。（分数：2.00）A.投标总价B.暂定金额C.计日工合计D.施工措施费合计E.第 100700 章清单26.下列地段中，雨期可进行施工的有( )。（分数：2.00）A.丘陵和山岭地区的砂类土B.碎砾石
8、和岩石地段C.路堑的弃方地段D.盐渍土地段E.重黏土27.公路工程施工平面布置图的设计原则包括( )。（分数：2.00）A.充分利用原有地形、地物，少占农田、因地制宜，以降低工程成本B.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响C.充分考虑自身施工能力的影响D.场内规划必须科学、合理E.必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求28.专用架桥机可按( )的不同进行分类。（分数：2.00）A.移梁方式B.吊装方式C.导梁形式D.缆索形式E.送梁方式29.在沥青路面施工中，下列( )情况应浇洒透层沥青。（分数：2.00）A.旧沥青路面层上加铺沥青层B.无机结合料基层上铺筑沥青层C.水泥混凝土路
9、面上铺筑沥青层D.半刚性基层上铺筑沥青层E.有裂缝或已修补的旧沥青路面30.电源系统由( )等构成。（分数：2.00）A.不间断电源 UPSB.稳压电源C.低压配电箱D.信号电缆E.变压器31.相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有( )。（分数：2.00）A.维修方便B.稳定性好C.强度高D.养护费用少E.有利于夜间行车32.水泥混凝土路面检验的主要内容包括( )。（分数：2.00）A.水泥混凝土面板的弯拉强度B.抗滑构造深度C.1纵横缝顺直度D.路面宽度E.基层的压实度和强度三、案例分析题(总题数：6，分数：50.00)33.案例分析题共 5题。请根据题目要求回答问题。_【背景资料】
10、 某施工单位承接了一段长 30km的沥青混凝土路面施工改建任务，路面结构为：6cm 厚 AC一 20下面层摊铺、5cm 厚 AC16中面层摊铺、4cm 厚 SBS改性沥青 SMA上面层摊铺。其中基层采用厂拌水泥稳定碎石，基层厚 40cm，分两层施工。底基层为 18cm厚的 14石灰稳定土。 施工过程中发生如下事件： 事件一：项目部材料采购部门拟按工程量清单材料供应计划材料用量计划材料用款计划材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算
11、时的价格一致。 事件二：水泥稳定碎石施工工艺如下图所示。 （分数：12.00）(1).事件一中，材料计划管理程序是否合理?说明理由。（分数：2.00）_(2).事件一中，从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。（分数：2.00）_(3).补充方框 A、B 内的工序。准备下承层时，应对下承层如何处理才能保证水泥稳定碎石摊铺质量?（分数：2.00）_(4).改正事件三中接缝处理中错误的做法。（分数：2.00）_(5).指出事件三中水泥稳定碎石基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。（分数：2.00）_(6).为保证人员、车辆安全，对人员、车辆和施工区域应采
12、取哪些安全措施?（分数：2.00）_【背景资料】 某公路工程 H合同段其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度20m，地面横坡12，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： 土质分析：本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于 0075mm 为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。 压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和 YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在 24kmh。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 试验路段的结果：在 K18+1
13、00K18+200 处，分别取三种松铺厚度 20cm、30cm、40cm 进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为 134，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用 30cm。 施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在1517范围变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。 【问题】（分数：
14、8.00）(1).请评价该施工单位施工方案。（分数：2.00）_(2).测定填料最佳含水量可以用哪些方法?（分数：2.00）_(3).在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?（分数：2.00）_(4).本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?（分数：2.00）_【背景资料】 某高速公路膨胀土路堑段，长 480m，挖深 89m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为1215，结构面内摩擦角为 5，粘聚力为 12kPa。边坡加固防护方案如图 1所示。 施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工，于 4月完成该路段边坡施工。 当年 6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工
15、单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图 3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。10* 【问题】（分数：10.00）(1).指出图 2中 A、B 分别代表的施工过程。（分数：2.00）_(2).说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。（分数：2.00）_(3).结合图 3说明土工格栅与土之间的三种相互作用。（分数：2.00）_(4).结合地质情况说明图 3中碎石层的作用。（分数：2.00）_(5).结合图 3说明“种植土+种草”有哪几种作用。（分数：2.00）_【背景资料】 某高速公路隧道施工项目是双洞隧道。其中左洞起止桩号 K3+200K4+100，右洞起止桩号K3+250
16、K4+300，穿越的岩层主要是坚硬层，岩体较完整，块状或厚层状结构；采用新奥法钻爆施工。两洞口处设有明洞，边坡比较稳定。隧道洞身线路为人字坡。 【问题】（分数：10.00）(1).根据隧道分类，左右洞隧道分别属于哪种类型?（分数：2.00）_(2).洞身穿越的岩层属于哪一级围岩?（分数：2.00）_(3).明洞工程根据边坡情况，可采用的方法是哪一种?（分数：2.00）_(4).采用新奥法钻爆施工的基本原则是什么?按照炮眼的位置和作用分为哪些?各种炮眼设置的作用是什么?（分数：2.00）_(5).隧道的排水与防护施工技术应注意的问题有哪些?（分数：2.00）_【背景资料】 某高速公路上下行分离式
17、隧道，洞口间距 40m，左线长 3216m，右线长 3100m，隧道最大埋深 500m，进出口为浅埋段，级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，、级围岩大致各占 13，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。 技术员甲认为全断面开挖的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利
18、于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。 隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。 项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电
19、压为 110220V，同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。 隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场 100天后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。 在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。 【问题】（分数：10.00）(1).改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工
20、还应遵循的两条基本原则是什么?（分数：2.00）_(2).补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号(征兆)有哪些?（分数：2.00）_(3).指出并改正项目部安全管理措施中的错误。（分数：2.00）_(4).根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。（分数：2.00）_(5).除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统?(至少列出三种)（分数：2.00）_注册建造师一级（公路工程管理与实务）模拟试卷 56答案解析(总分：114.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：21，分数：42.00)1.单项选择题共
21、 20题。每题的备选项中只有一个最符合题意。（分数：2.00）_解析：2.路床填料最大粒径应小于( )。（分数：2.00）A.75mmB.100mm C.95mmD.85mm解析：解析：路床填料最大粒径应小于 100mm，路床填料应均匀，其最小承载比应符合规定。3.下列不属于湿陷性黄土地基的处理措施的是( )。（分数：2.00）A.灌浆法 B.化学加固法C.挤密法D.换填土解析：解析：湿陷性黄土地基除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。4.高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或
22、改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入( )。（分数：2.00）A.防腐剂B.引气剂C.耐老化剂 D.防水剂解析：解析：高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。5.在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应不大于( )。（分数：2.00）A.25MPaB.30MPaC.50MPa D.80MPa解析：解析：在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应不大于 50MPa。6.下列关于锚具的说法错误的是( )。（分数：2.00）A.用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求B.用于先张法的连接器，必须符合夹
23、具的性能要求C.锚具应满足分级张拉、补张以及放松预应力的要求D.用于先张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔 解析：解析：用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求；用于先张法的连接器，必须符合夹具的性能要求。锚具应满足分级张拉、补张以及放松预应力的要求；夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。用于后张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔。7.真空预压施工的施工步骤是( )。（分数：2.00）A.排水系统施工密封系统施工抽真空系统施工抽气B.密封系统施工排水系统施工抽真空系统施工抽气C.排水系统施工抽真空系统施工密封系统施工抽气 D.抽真空系统施工排水系统施工密封系统施工
24、抽气解析：解析：真空预压施工的施工步骤：排水系统施工抽真空系统施工密封系统施工抽气。8.下列关于路基干湿类型的说法，错误的是( )。（分数：2.00）A.路基的干湿类型分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类B.原有公路路基土的于湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界黏度划分C.新建公路的干湿类型可用路基临界高度来判别D.高速公路应使路基处于干燥或潮湿状态 解析：解析：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界黏度划分；新建公路的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。9.隧
25、道施工中，衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，关于压浆顺序的说法，错误的是( )。（分数：2.00）A.从下而上B.从无水、少水的地段向有水或多水处C.从下坡方向往上坡方向D.从洞身中间向两端洞口压浆 解析：解析：隧道施工中，衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，压浆地段混凝土衬砌达到设计强度的70，方可进行压浆。压浆应分段进行。压浆顺序应从下而上，从无水、少水的地段向有水或多水处，从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆。10.悬臂拼装法施工中，0 号块和 1号块之间多采用( )处理。（分数：2.00）A.干接缝B.湿接缝 C.胶接缝D.企口缝解析：解析：块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种。湿
26、接缝用高强细石混凝土，胶接缝则采用环氧树胶为接缝料。由于 1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高非常关键，故 1号块与 0号块之间的接缝多以采用湿接缝以利调整 1号块位置。11.高速公路和一级公路，细集料中小于 0075mm 的颗粒含量应不大于( )。（分数：2.00）A.10B.15 C.20D.25解析：解析：高速公路和一级公路，细集料中小于 007 5mm 的颗粒含量应不大于 15；二级及二级以下公路，细集料中小于 0075mm 的颗粒含量应不大于 20。12.填隙碎石施工时，填隙料的用量宜为骨料质量的( )。（分数：2.00）A.1020B.2030C.3040 D.1530解析：
27、解析：填隙碎石施工时，填隙料的用量宜为骨料质量的 3040。13.下面哪个路基施工项目不能在冬季进行施工( )。（分数：2.00）A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖B.河滩地段开挖基坑修建防护工程C.泥沼地带的换填土D.挖填方交界处，填土低于 1m的路堤施工 解析：解析：当路堤高距路床底面 1m时，应碾压密实后停止填筑。挖填方交界处，填土低于 1m的路堤都不应在冬期填筑。冬期填筑的路堤，每层每侧超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。14.先张法施工中，在钢绞线张拉后( )h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。（分数：2.00）A.4B.6C.8 D.12解析：解析：先张法
28、施工中，在钢绞线张拉后 8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。15.下列属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是( )。（分数：2.00）A.填隙碎石 B.泥灰结碎石C.泥结碎石D.水泥碎石解析：解析：嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石。16.先张法施工，多根钢筋同时张拉时，起初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持( )。（分数：2.00）A.水平B.平行 C.垂直D.同轴解析：解析：多根钢筋同时张拉时，起初应力要保持一致，活动横粱始终和固定横梁保平行。17.下列情况中应浇洒透层沥青的是( )。（分数：2.00）A.粒料的半刚性基层 B.旧沥青路面层上加铺沥青层。C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面
29、层D.有裂缝或已修补的旧沥青路面解析：解析：符合下列情况，应浇洒透层沥青： (1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层； (2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土； (3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。18.对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，碎石撒布到路面前的温度应不低于( )。（分数：2.00）A.60B.80 C.90D.95解析：解析：对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，碎石撒布前应通过拌和设备加热、除尘、筛分，碎石撒布到路面前的温度应不低于 80。19.拱桥的承重结构以( )为主。（分数：2.00）A.受弯B.受拉C.承压 D.受扭解析：解析：拱式体系的主要承重结构是
30、拱肋(或拱箱)，以承压为主。20.在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是( )。（分数：2.00）A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 解析：解析：在确定拱架施工预拱度时，应考虑下列因素：支架和拱架拆除后上部构造本身及活载 12所产生的挠度；支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。21
31、人工挖孔桩施工时当桩孔间距小于( )倍间距时必须间隔交错跳挖。（分数：2.00）A.3 B.4C.5D.6解析：解析：人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距不得小于 3倍桩径，当桩孔间距小于 3倍间距时必须间隔交错跳挖。二、多项选择题(总题数：11，分数：22.00)22.多项选择题共 10题。每题的备选项中，有 2个或 2个以上符合题意，至少有 1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.。（分数：2.00）_解析：23.产生无机结合料基层裂缝的原因可能有( )。（分数：2.00）A.集料级配中细料偏少B.碾压时含水量偏大 C.成型温度较低，强度形成较慢D.碎石中含泥量较高 E.路基
32、发生不均匀沉降 解析：解析：无机结合料基层裂缝的原因分析：(1)混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多或石粉中性指数偏大；(2)碾压时含水量偏大；(3)成型温度较高，强度形成较快；(4)碎石中含泥量较高；(5)路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降；(6)养护不及时、缺水或养护时洒水量过大；(7)拌和不均匀。24.按照风道的类型和通风安装位置，有( )方式。（分数：2.00）A.风管式通风 B.巷道式通风 C.自然通风D.风墙式通风 E.排风扇通风解析：解析：实施机械通风，必须具有通风和风道，按照风道的类型和通风安装位置。有风管式通风、巷道式通风和风墙式通风三类。25.工程量清
33、单汇总表中的项目包括( )。（分数：2.00）A.投标总价 B.暂定金额 C.计日工合计 D.施工措施费合计E.第 100700 章清单 解析：解析：工程量清单汇总表是将各章的工程子目表及计日工明细表进行汇总，再加上一定比例或数量(按招标文件规定)的暂定金额而得出该项目的总报价，该报价与投标书中填写的覆标总价一致。项目包括：总则；路基；路面；桥梁、涵洞；隧道；安全设施及预埋管线；绿化及环境保护设施；第 100700 章清单合计；已包含在清单合计中的材料、工程设备、专业工程暂估价合计；清单合计减去材料、工程设备、专业工程暂估价合计；计日工合计；暂列金额；投标报价。26.下列地段中，雨期可进行施工
34、的有( )。（分数：2.00）A.丘陵和山岭地区的砂类土 B.碎砾石和岩石地段 C.路堑的弃方地段 D.盐渍土地段E.重黏土解析：解析：雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、砂砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。27.公路工程施工平面布置图的设计原则包括( )。（分数：2.00）A.充分利用原有地形、地物，少占农田、因地制宜，以降低工程成本 B.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响 C.充分考虑自身施工能力的影响D.场内规划必须科学、合理 E.必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求 解析：解析：
35、施工平面布置的设计原则有：(1)充分利用原有地形、地物，少占农田，因地制宜，以降低工程成本；(2)充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；(3)场区规划必须科学、合理；(4)场内运输形式的选择及线路的布设，应尽量减少二次倒运和缩短运距；(5)一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；(6)必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。28.专用架桥机可按( )的不同进行分类。（分数：2.00）A.移梁方式 B.吊装方式C.导梁形式 D.缆索形式E.送梁方式 解析：解析：专用架桥设备(专用架桥机)：专用架桥机是在导梁式架桥设备基础上，进行改善而发展起来的专用施工
36、机械，它可按移梁方式、导梁形式以及送梁方式的不同分类。29.在沥青路面施工中，下列( )情况应浇洒透层沥青。（分数：2.00）A.旧沥青路面层上加铺沥青层B.无机结合料基层上铺筑沥青层 C.水泥混凝土路面上铺筑沥青层D.半刚性基层上铺筑沥青层 E.有裂缝或已修补的旧沥青路面解析：解析：符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。30.电源系统由( )等构成。（分数：2.00）A.不间断电源 UPS B.稳压电源 C.低压配电箱 D.信号电缆E.变压器解析：解析：电源系统主要由低压配电
37、箱、稳压电源、不间断电源 UPS等构成。31.相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有( )。（分数：2.00）A.维修方便B.稳定性好 C.强度高 D.养护费用少 E.有利于夜间行车 解析：解析：水泥混凝土路面优点有：强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利于带动当地建材业的发展。32.水泥混凝土路面检验的主要内容包括( )。（分数：2.00）A.水泥混凝土面板的弯拉强度 B.抗滑构造深度 C.1纵横缝顺直度 D.路面宽度 E.基层的压实度和强度解析：解析：基层的压实度和强度是路面基层、底基层检验的内容。三、案例分析题(总题数：6，分数：50.00)33.
38、案例分析题共 5题。请根据题目要求回答问题。_解析：【背景资料】 某施工单位承接了一段长 30km的沥青混凝土路面施工改建任务，路面结构为：6cm 厚 AC一 20下面层摊铺、5cm 厚 AC16中面层摊铺、4cm 厚 SBS改性沥青 SMA上面层摊铺。其中基层采用厂拌水泥稳定碎石，基层厚 40cm，分两层施工。底基层为 18cm厚的 14石灰稳定土。 施工过程中发生如下事件： 事件一：项目部材料采购部门拟按工程量清单材料供应计划材料用量计划材料用款计划材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、
39、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。 事件二：水泥稳定碎石施工工艺如下图所示。 （分数：12.00）(1).事件一中，材料计划管理程序是否合理?说明理由。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：不合理。理由：应按工程量清单材料需用量计划材料供应计划材料采购计划材料用款计划。)解析：(2).事件一中，从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起的。物耗管理的办法有：量差控制(或节约降耗、控制物耗)；量差考核；推行限额领料制度。)解析：(3).补充方框 A、B 内的工序。准备下承层时，应对下承层如何处理才能保证水泥稳定碎石摊铺质量?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：(
