1、注册造价工程师建设工程技术与计量-土建（工程构造）-试卷 11 及答案解析(总分：64.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：19，分数：38.00)1.单项选择题共 60 题，每题。每题的备选项中只有一个最符合题意。（分数：2.00）_2.索鞍是( )。（分数：2.00）A.斜拉桥的构件B.联结吊杆与主缆的构件C.支承与锚固主缆的构件D.联结吊杆与加劲梁的构件3.可不设置翼墙的桥台的是( )。2015 年真题（分数：2.00）A.U 形桥台B.耳墙式桥台C.八字式桥台D.埋置式桥台4.下列不属于涵洞按水力性能分类的是( )。（分数：2.00）A.无压力式涵洞B.全压力式涵洞C.
2、半压力式涵洞D.压力式涵洞5.下列关于涵洞的叙述，正确的是( )。（分数：2.00）A.圆管涵受力情况和对基础的适应性好，可广泛使用B.涵洞内水流为自由水面的称为无压力式涵洞C.水流在涵洞全部长度上为自由水面的称为无压力式涵洞D.箱涵施工方便造价低，被广泛采用6.下列关于各种涵洞特点的叙述，不正确的是( )。（分数：2.00）A.圆管涵适用于低路堤B.拱涵具有较大的超载潜力C.箱涵适用于软土地基D.盖板涵适用于低路堤和明涵7.当涵洞身底低于河沟底时，涵洞口应做成( )。（分数：2.00）A.八字式B.井口式C.端墙式D.翼墙式8.一般圆管涵的纵坡不超过( )。2016 年真题（分数：2.00）
3、A.04B.2C.5D.109.圆管涵的直径一般为( )m。（分数：2.00）A.0515B.1020C.07520D.153010.路基作为道路工程的重要组成部分，应满足的基本要求是具有( )。（分数：2.00）A.良好的耐磨性B.良好的抗滑性C.足够的水温稳定性D.密实稳定的沥青结构层11.砌石路基的砌石高度最高可达( )。2016 年真题（分数：2.00）A.5mB.10mC.15mD.20m12.采用沥青碎石混合料作为面层铺筑材料的公路，对应的公路等级是( )。（分数：2.00）A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路13.桥梁下部的组成部分是( )。（分数：2.00）A.桥墩
4、、桥台、墩台基础B.桥墩、桥台、基础、排水系统C.桥墩、桥台、排水系统D.桥墩、桥台14.位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物是( )。（分数：2.00）A.桥墩B.墩台基础C.桥台D.桥梁支座15.对于悬索桥来说，桥塔由垂跨比决定，通常垂跨比取值为( )。（分数：2.00）A.1619B.18112C.19112D.1811016.大跨径悬索桥一般优先考虑采用( )。2016 年真题（分数：2.00）A.平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁D.钢丝绳钢缆索和钢结构加劲梁17.地下危险品仓库、冷库和油库一般应
5、布置在( )。2006 年真题（分数：2.00）A.地表-10m 深度空间B.-10-30m 深度空间C.-30m 以下深度空间D.-50m 以下深度空间18.决定建地铁的计算经济因素主要是( )。2013 年真题（分数：2.00）A.人口B.单向客流 1 万人次C.城区地面和上部空间已充分开发D.城区地面和上部空间未充分开发19.具有相应经济实力的城市不建地铁，主要原因是( )。2010 年真题（分数：2.00）A.城市人口不到 200 万人B.交通干道单向客流量未超过 2 万人次hC.地面和上部空间有较大发展余地D.施工条件困难、工期长二、多项选择题(总题数：13，分数：26.00)20.
6、多项选择题共 20 题，每题。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.。（分数：2.00）_21.影响路基稳定性的主要因素有( )。（分数：2.00）A.路面荷载B.水文地质条件C.路面特性D.路基形式E.水温变化22.下列关于停车场的说法，正确的是( )。（分数：2.00）A.停车场的出入口宜分开设置，双向行驶的出(入)口宽度不得小于 5mB.小型停车场只有一个出入口时，宽度不宜小于 7mC.停车场的最大纵坡与通道平行方向为 3，与通道垂直方向为 1D.出入通道最大纵坡为 7，一般以小于或等于 2为宜E.机动车出入口
7、距离学校、医院、公交车站等人流集中的地点应大于 30m23.下列关于道路交通标志的说法，正确的有( )。2011 年真题（分数：2.00）A.主标志应包括警告、禁令、指示及道路标志等B.辅助标志不得单独设置C.通常设在车辆行进方向道路的左侧醒目位置D.道路标志也可设在行车道上方E.交通标志包括交通标线和信号灯等设施24.桥面铺装的形式有( )。（分数：2.00）A.细石混凝土铺装B.水泥混凝土铺装C.沥青混凝土铺装D.防水混凝土铺装E.防水砂浆铺装25.为满足桥面变形要求，伸缩缝通常设置在( )。2008 年真题（分数：2.00）A.两梁端之间B.每隔 50m 处C.梁端与桥台之间D.桥梁的铰
8、接处E.每隔 70m 处26.桥梁按承重结构划分有( )。2016 年真题（分数：2.00）A.立交桥B.梁式桥C.拱式桥D.刚架桥E.悬索桥27.关于公路的分类，下列说法错误的有( )。（分数：2.00）A.一级公路为全部控制出入的多车道公路B.一级公路的年平均日设计交通量宜在 15000 量小客车以上C.二级公路的年平均日设计交通量宜在 20006000 量小客车D.三级公路的年平均日设计交通量宜在 30006000 量小客车E.单车道四级公路年平均日设计交通量宜在 2000 量小客车以下28.城市道路的特殊断面主要包括( )。（分数：2.00）A.应急车道B.分车带C.排水沟D.设施带E
9、.路肩29.二级及二级以下公路的路面排水，一般由( )组成。（分数：2.00）A.路拱坡度B.路肩排水C.路肩横坡D.中央分隔带排水E.边沟排水30.根据路面的力学特性，可把路面分为( )。（分数：2.00）A.沥青路面B.水泥混凝土路面C.其他路面D.砂石路面E.刚性路面31.斜拉桥由悬索结构和梁式结构共同组成，其主要组成部分有( )。（分数：2.00）A.桥塔B.主梁C.拉索D.索塔E.加劲梁32.涵洞的附属工程有( )。（分数：2.00）A.进出口八字翼墙B.河床铺砌C.人工水道D.锥体护坡E.路基边坡铺砌注册造价工程师建设工程技术与计量-土建（工程构造）-试卷 11 答案解析(总分：6
10、4.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：19，分数：38.00)1.单项选择题共 60 题，每题。每题的备选项中只有一个最符合题意。（分数：2.00）_解析：2.索鞍是( )。（分数：2.00）A.斜拉桥的构件B.联结吊杆与主缆的构件C.支承与锚固主缆的构件 D.联结吊杆与加劲梁的构件解析：解析：A 答案，索鞍是悬索桥的构件；B 答案，吊索是联结加劲梁与主索的构件；C 答案，正确；D答案，吊索是联结加劲梁与主索的构件。3.可不设置翼墙的桥台的是( )。2015 年真题（分数：2.00）A.U 形桥台B.耳墙式桥台C.八字式桥台D.埋置式桥台 解析：解析：埋置式桥台将台身埋置于台
11、前溜坡内，不需要另设翼墙，仅由台帽两端耳墙与路堤衔接。4.下列不属于涵洞按水力性能分类的是( )。（分数：2.00）A.无压力式涵洞B.全压力式涵洞 C.半压力式涵洞D.压力式涵洞解析：解析：按水力性能，涵洞可以分为无压力式涵洞、半压力式涵洞和压力式涵洞。5.下列关于涵洞的叙述，正确的是( )。（分数：2.00）A.圆管涵受力情况和对基础的适应性好，可广泛使用B.涵洞内水流为自由水面的称为无压力式涵洞C.水流在涵洞全部长度上为自由水面的称为无压力式涵洞 D.箱涵施工方便造价低，被广泛采用解析：解析：A 答案，圆管涵受力情况和对基础的适应性好，但低路堤使用受限制；B 答案，如果水流在全部长度上保
12、持自由水面则称为无压力式涵洞，但如果洞内一部分为自由水面则称为半压力式涵洞；C 答案，正确；D 答案，箱涵适用于软土地基，但因施工困难且造价较高，一般较少采用。6.下列关于各种涵洞特点的叙述，不正确的是( )。（分数：2.00）A.圆管涵适用于低路堤 B.拱涵具有较大的超载潜力C.箱涵适用于软土地基D.盖板涵适用于低路堤和明涵解析：解析：A 答案，圆管涵在低路堤使用受限；B、C、D 答案说法均正确，此题选说法不正确的，因此选 A 答案。7.当涵洞身底低于河沟底时，涵洞口应做成( )。（分数：2.00）A.八字式B.井口式 C.端墙式D.翼墙式解析：解析：A 答案，八字式泄水能力较好，多用于较大
13、孔径的涵洞；B 答案，正确；C 答案，端墙式泄水能力较小，适用于流量较小的孔径涵洞或人工渠道及不受冲刷影响的岩石河沟上；D 答案，翼墙式属于八字形的一种，用于较大孔径的涵洞。8.一般圆管涵的纵坡不超过( )。2016 年真题（分数：2.00）A.04B.2C.5 D.10解析：解析：洞底应有适当的纵坡，其最小值为 04，一般不宜大于 5，特别是圆管涵的纵坡不宜过大，以免管壁受急流冲刷。9.圆管涵的直径一般为( )m。（分数：2.00）A.0515B.1020C.07520 D.1530解析：解析：圆管涵的直径一般为 07520m。10.路基作为道路工程的重要组成部分，应满足的基本要求是具有(
14、)。（分数：2.00）A.良好的耐磨性B.良好的抗滑性C.足够的水温稳定性 D.密实稳定的沥青结构层解析：解析：路基的基本要求是要具有足够的稳定性、强度、刚度和水温稳定性。水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。从题干看，仅 C 答案符合题意。另外，A、B 答案都属于面层的要求；D 答案，属于基层的要求。11.砌石路基的砌石高度最高可达( )。2016 年真题（分数：2.00）A.5mB.10mC.15m D.20m解析：解析：砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用 08m，基底面以 1：5 向内倾斜，砌石高度为 215m。12.采用沥青碎石混合料作为
15、面层铺筑材料的公路，对应的公路等级是( )。（分数：2.00）A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路 解析：解析：沥青碎石混合料一般只适合用于过渡层及整平层，但采用乳化沥青作为结合料时，可用于三级及以下公路的沥青面层。13.桥梁下部的组成部分是( )。（分数：2.00）A.桥墩、桥台、墩台基础 B.桥墩、桥台、基础、排水系统C.桥墩、桥台、排水系统D.桥墩、桥台解析：解析：桥梁分为上部结构和下部结构，上部结构包括桥面构造、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座；下部结构包括桥墩、桥台、墩台基础。14.位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物是( )。（分数：2.00）A.桥墩B.墩台基
16、础C.桥台 D.桥梁支座解析：解析：桥台是位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物。15.对于悬索桥来说，桥塔由垂跨比决定，通常垂跨比取值为( )。（分数：2.00）A.1619B.18112C.19112 D.18110解析：解析：桥塔主要由桥面标高和主缆索的垂跨比决定，垂跨比通常为 19112。16.大跨径悬索桥一般优先考虑采用( )。2016 年真题（分数：2.00）A.平行钢丝束钢缆索和预应力混凝土加劲梁B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁 C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁D.钢丝绳钢缆索和钢结构加劲梁解析：解析：该题目涉及了悬索桥的组成。 1)主缆索是悬索桥的主要承重构
17、件，可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆，大跨度吊桥的主缆索多采用后者。 2)加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。17.地下危险品仓库、冷库和油库一般应布置在( )。2006 年真题（分数：2.00）A.地表-10m 深度空间B.-10-30m 深度空间C.-30m 以下深度空间 D.-50m 以下深度空间解析：解析：地下危险品仓库属于深层地下工程，主要是指-30m 以下建设的地下工程。18.决定建地铁的计算经济因素主要是( )。2013 年真题（分数：2.00）A.人口B.单向客流 1 万人次C.城区地面和上部空间已充分开发 D.城区
18、地面和上部空间未充分开发解析：解析：A 答案，人口这个说法非常笼统，城市人口需要达到 100 万人才是建设地铁的宏观前提；B答案，单向客流 1 万人次说法不准确，建设地铁的要求是城市交通干道是否存在单向交通客流量超过 2 万人次h；C 答案，正确；D 答案，如果地上土地未充分开发则不一定要建设地铁。19.具有相应经济实力的城市不建地铁，主要原因是( )。2010 年真题（分数：2.00）A.城市人口不到 200 万人B.交通干道单向客流量未超过 2 万人次hC.地面和上部空间有较大发展余地 D.施工条件困难、工期长解析：解析：制约地铁建设的原因有三点：人口、流量和地上空间开发程度。A 答案，错
19、误，城市人口100 万人是建设地铁的宏观前提，200 万人已经达到该标准，可以考虑建设；B 答案，交通干道单向客流量是否超过 2 万人次h(包括现状和近期预测)是判断是否建设地铁的分水岭，如果城市现状未达到，但存在以下情况时便有必要考虑修建地铁，即只能是在采取增加车辆或拓宽道路等措施仍无法满足客流量的增长时；C 答案，是不建地铁的主要原因，正确；D 答案，不是考虑的主要因素。二、多项选择题(总题数：13，分数：26.00)20.多项选择题共 20 题，每题。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.。（分数：2.00）_
20、解析：21.影响路基稳定性的主要因素有( )。（分数：2.00）A.路面荷载 B.水文地质条件 C.路面特性D.路基形式 E.水温变化 解析：解析：这道题在教材中并没有明确回答，但这道题是网络上比较热门的一道题。根据教材中对路基基本要求的描述，影响路基稳定性的因素主要是指各种不利因素和荷载作用。由此，A 答案，路面荷载很可能影响到稳定性；B 答案，水文地质条件是自然影响因素；C 答案，路面特性主要是指路面的材料及结构等，对路基的影响较小，反而是路基的稳定性将影响路面，因为路基是路面的基础和主要支撑结构物，路基的好坏会反映到路面上来；D 答案，路基的形式对路基的稳定性有一定影响，不同情况采用不同
21、路基形式；E 答案，水温变化属于自然条件，是路基水温稳定性的重要影响因素。22.下列关于停车场的说法，正确的是( )。（分数：2.00）A.停车场的出入口宜分开设置，双向行驶的出(入)口宽度不得小于 5mB.小型停车场只有一个出入口时，宽度不宜小于 7mC.停车场的最大纵坡与通道平行方向为 3，与通道垂直方向为 1D.出入通道最大纵坡为 7，一般以小于或等于 2为宜 E.机动车出入口距离学校、医院、公交车站等人流集中的地点应大于 30m 解析：解析：A 答案，停车场的出入口宜分开设置，双向行驶的出(人)口宽度不得小于 7m，单向行驶出(人)口宽度不得小于 5m；B 答案，小型停车场只有一个出入
22、口时，宽度不宜小于 9m；C 答案，停车场的最大纵坡与通道平行方向为 1，与通道垂直方向为 3。23.下列关于道路交通标志的说法，正确的有( )。2011 年真题（分数：2.00）A.主标志应包括警告、禁令、指示及道路标志等 B.辅助标志不得单独设置 C.通常设在车辆行进方向道路的左侧醒目位置D.道路标志也可设在行车道上方 E.交通标志包括交通标线和信号灯等设施解析：解析：C 答案，通常设在车辆行进方向道路的右侧醒目位置或车行道上方；E 答案，交通标志包括主标志和辅助标志两种，交通管理设施包括交通标志、交通标线和交通信号灯。记忆点见下表。24.桥面铺装的形式有( )。（分数：2.00）A.细石
23、混凝土铺装B.水泥混凝土铺装 C.沥青混凝土铺装 D.防水混凝土铺装 E.防水砂浆铺装解析：解析：桥面铺装即行车道铺装，也称为桥面保护层，形式主要有三种：水泥混凝土铺装、沥青混凝土铺装以及防水混凝土铺装。25.为满足桥面变形要求，伸缩缝通常设置在( )。2008 年真题（分数：2.00）A.两梁端之间 B.每隔 50m 处C.梁端与桥台之间 D.桥梁的铰接处 E.每隔 70m 处解析：解析：为满足桥面变形要求，伸缩缝通常设置在三个地方： 两梁端之间； 梁端与桥台之间； 桥梁的铰接位置上。26.桥梁按承重结构划分有( )。2016 年真题（分数：2.00）A.立交桥B.梁式桥 C.拱式桥 D.刚
24、架桥 E.悬索桥 解析：解析：根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。27.关于公路的分类，下列说法错误的有( )。（分数：2.00）A.一级公路为全部控制出入的多车道公路 B.一级公路的年平均日设计交通量宜在 15000 量小客车以上C.二级公路的年平均日设计交通量宜在 20006000 量小客车 D.三级公路的年平均日设计交通量宜在 30006000 量小客车 E.单车道四级公路年平均日设计交通量宜在 2000 量小客车以下 解析：解析：A 答案，说法错误，一级公路应根据需要控制出入，高速公路才是全部控制；B 答案，说法正确；C 答案，说法错误，二级公路的
25、年平均日设计交通量宜在 500015000 量小客车；D 答案，说法错误，三级公路的年平均日设计交通量宜在 20006000 量小客车；E 答案，说法错误，单车道四级公路年平均日设计交通量宜在 400 量小客车以下。28.城市道路的特殊断面主要包括( )。（分数：2.00）A.应急车道 B.分车带C.排水沟 D.设施带E.路肩 解析：解析：记忆要点见下表。29.二级及二级以下公路的路面排水，一般由( )组成。（分数：2.00）A.路拱坡度 B.路肩排水C.路肩横坡 D.中央分隔带排水E.边沟排水 解析：解析：高速公路、一级路面的排水，一般由 B、D 答案组成。而二级及二级以下公路的路面排水由A
26、、C、E 答案组成。30.根据路面的力学特性，可把路面分为( )。（分数：2.00）A.沥青路面 B.水泥混凝土路面 C.其他路面 D.砂石路面E.刚性路面解析：解析：根据路面的力学性质，可分为沥青路面、水泥混凝土路面和其他路面。31.斜拉桥由悬索结构和梁式结构共同组成，其主要组成部分有( )。（分数：2.00）A.桥塔B.主梁 C.拉索 D.索塔 E.加劲梁解析：解析：斜拉桥由主梁、拉索及索塔组成。而桥塔与加劲梁是属于悬索桥的构造组成。32.涵洞的附属工程有( )。（分数：2.00）A.进出口八字翼墙B.河床铺砌 C.人工水道 D.锥体护坡 E.路基边坡铺砌 解析：解析：附属工程包括锥体护坡、河床铺砌、路基边坡铺砌以及人工水道等。
