1、2016 年 3 月 29 日上午深圳市综合类公务员面试真题及答案解析 (总分： 6.00，做题时间： 90 分钟 ) 一、面试问答 (总题数： 3，分数： 6.00) 1.小树苗长成大树需要五个条件：时间、不动、根基、向上长、向阳光。如果你成为一名公务员，请谈谈你的看法。（分数： 2.00） _ 2.假如你是单位某科室的负责人，有一个工作项目需要其他科室 配合完成。但在工作过程中，其他科室因为分工不明确导致该工作无法顺利进行，你会怎么办 ?（分数： 2.00） _ 3.公车改革推行后，各地市推行时处处受阻，而中央推行时却一路畅通。对此。你怎么看 ?（分数： 2.00） _ 2016 年 3
2、月 29 日上午深圳市综合类公务员面试真题答案解析 (总分： 6.00，做题时间： 90 分钟 ) 一、面试问答 (总题数： 3，分数： 6.00) 1.小树苗长成大树需要五个条件：时间、不动、根基、向上长、向阳光。如果你成为一名公务员，请谈谈你的看法。（分数： 2.00） _ 正确答案： (正确答案：人生如树，树如人生。“时间、不动、根基、向上长、向阳光”不仅是小树苗长成大树的五个条件，同样也是新进公务员成长为一名合格公务员的必要条件。如果我有幸成为一名公务员，我会牢记这五个条件带来的有益启示，促进自己在今后的工作中，不断前进，最终成为一名优秀的公务员。我认为，小树苗成长的五个条件分别代表着
3、不同的人生意义： “时间”代表着沉淀和积累。树苗长成参天大树不是一朝一夕的事，这需要岁月为它刻画年轮，一圈一圈向上向外生长。作为一名公务员，同样需要时间的沉淀、实际工作的历练，以此不断积累经验。 因此，在今后的工作中，我不会急于求成，而是沉下心来不断磨炼自己，最终，成为自己工作领域的行家里手。 “不动”代表着坚守信念。栽下一棵小树苗，就无需移动，定下心在一个地方生长壮大，方能成为一棵参天大树。作为一名公务员，在成长过程中必须要坚守信念，克服困难，做好自己的本职工作。因此，在今后的工作中，我也会坚守为人民服务的信念，扎根在自己的工作岗位上，踏实工作，最终成为单位或部门的中流砥柱。 “根基”代表着
4、不断学习。根深才能叶茂，小树苗之所以能长成大树，在于树根不断地吸收养分。作为一名公务员，同样需要不断地吸收养 分。因此，在今后的工作中，我会像小树苗一样，通过广泛涉猎各种知识技能，及时充实更新自己的知识储备，提高思想认识，提升业务技能，为干事创业打牢基础。 “向上长”代表着努力进取。没有一棵大树只向旁边长，长胖不长高的，而是先长主干、再长细枝，一直向上。作为一名公务员，就要在工作中努力进取。因此，在今后的工作中，我会保持努力进取的态度，不满足于现状，不断钻研，积极向上，为干事创业打造更广阔的空间。 “向阳光”代表着奋斗目标。阳光，是树木生长的希望所在。作为一名公务员，服务好人民群众就是我们的“
5、向阳光”，就是我们的奋 斗目标。因此，在今后的工作中，我会切实想群众之所想，急群众之所急，解群众之所困，真心实意为群众办好事、办实事。 ) 解析： 2.假如你是单位某科室的负责人，有一个工作项目需要其他科室配合完成。但在工作过程中，其他科室因为分工不明确导致该工作无法顺利进行，你会怎么办 ?（分数： 2.00） _ 正确答案： (正确答案：工作无法顺利进行，事关单位的整体部署，也会给我科室的形象带来负面影响。为此，我会保持冷静，并尽快想办法解决问题，确保工作任务能顺利完成。 首先，我会及时找到其他科室的负责人，向他说明当前工作任务的重要性和紧迫性以及工作任务中出现的问题，希望他能顾全大局，重新
6、对人员和具体工作任务进行分配，明确具体工作的责任人 。 其次，我会邀请本科室与配合我科室工作的相关人员参加任务分析研讨会，充分发挥各方优势，全面、客观、准确地判断当前工作任务进行中所存在的问题，并针对这些问题提出有效的改进措施。在达成共识以后，共同修改完善详细的实施方案。同时，明确各方分工，并形成具体的任务分配表，做到责任到人。 最后，在接下来的工作过程中，我会密切关注工作任务的进度，如有问题，及时协调，确保工作任务能够按时、保质保量地完成。在工作任务完成之后，我会做好反思和总结工作，认真分析本次工作任务的不足及原因，并思考解决办法，避免在今后的工作中再次出 现。 ) 解析： 3.公车改革推行
7、后，各地市推行时处处受阻，而中央推行时却一路畅通。对此。你怎么看 ?（分数： 2.00） _ 正确答案： (正确答案：公车改革推行后，之所以出现各地市推行时处处受阻，中央推行时却一路畅通的现象，我认为，主要有以下几方面的原因： 一是改革触及官员的既得利益。在一些地方，公车不仅仅是公务用车，在一定程度上还成了 身份和特权的象征，甚至产生了用车腐败的种种问题。部分所谓的“既得利益者”不愿意接受改变，会想尽办法拖延、抵抗，使公车改革在地方受阻。 二是经费“减法”难做。各地方车改后用于车补的经费要少于从前的车辆购置与运行费用，虽然车停了、补贴发了，但车辆处置、人员安置却难以一步到位，仍要费用支撑，因此
8、，想要不冲破这条费用控制的红线，工作难度也较大。 三是补贴“国标”低，多地需要降补。公车改革推行以来，一些地方的试点工作早已铺开。但是，根据中央的车改方案，公务交通补贴按照官员的行政级别有统一的标准，而以往各地车改步子较大 ，如今想要让补贴额度降下来，难度较大。 因此，地方公车改革的推行，还有很长的路要走，这需要各方齐心协力，共同攻克改革的难关。 第一，推进公车改革，要明确各地推进公车改革的“时间表”，形成督促检查的方案办法，让各地不敢拖延、不得拖延、不愿拖延。同时，要制定考核细则，将推进公车改革情况纳入各地政府的绩效考核指标，充分发挥考核工作的“指挥棒”作用，从而改变“各地市推行时处处受阻”的现象，让公车改革真正落到实处。 第二，地方公车改革在司勤人员安置上，可以采取内部转岗、允许提前离岗、清退等途径。在车辆处置上，统一组织 开展取消车辆的鉴定评估和公开拍卖，除必须报废的黄标车和老旧车辆外，其他车辆全部面向社会公开拍卖，并做到规范有序、阳光透明。 第三，公务交通补贴按照官员的行政级别来发放，级别高的官员，补贴也多。不过从实际情况看，出门办事较多的，往往是级别低一些的官员。因此，相关部门还需在消除公车浪费、腐败的同时，考虑到公平及地区差异，进一步完善交通补贴的发放。 ) 解析：
