1、山东省公务员面试（综合分析类）历年真题试卷汇编 17 及答案解析(总分：8.00，做题时间：90 分钟)一、面试问答(总题数：4，分数：8.00)1.对网络流言、造谣，你怎么看?（分数：2.00）_2.公务员不允许作为听证会代表，对此，你怎么看?（分数：2.00）_3.现在社会上出现“办卡容易退卡难一现象，但最近南京一理发店店主，在身患癌症晚期之际。通知办卡顾客退卡。而得知此事的顾客却无一退卡，对此谈谈你的看法。（分数：2.00）_4.现在城市里面的机动车道越来越宽非机动车道越来越窄某个城市的自行车道只有 07 米宽，在网络上爆红，网友称其为史上最窄的自行车道。对此谈谈你的看法。（分数：2.0
2、0）_山东省公务员面试（综合分析类）历年真题试卷汇编 17 答案解析(总分：8.00，做题时间：90 分钟)一、面试问答(总题数：4，分数：8.00)1.对网络流言、造谣，你怎么看?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：网络流言不仅会影响网民个人对于信息的获取，还会广泛传播虚假信息，影响社会的稳定，不利于构建和谐社会，因此应该及时对网络流言采取管控措施。 第一，相关政府部门可能在应对网络流言问题上缺乏应急机制，因此网络监管部门应该建立健全相关互联网上发布信息、审查信息、监管信息、查处信息的一系列制度，并在第一时间通过官方渠道向网站和公众进行宣传，做到有法可依。 第二，网络信息监管部门在监管
3、力度上不足，因此应该坚决执行互联网信息管理制度，加大信息的监管和审核，及时屏蔽不良、虚假信息；对散布流言的网民进行思想教育，说明虚假流言的危害性；对于利用互联网制造虚假信息并造成恶劣社会影响的人员，应该交由执法部门依法进行惩治，维护网络平台的健康和信息的真实性。 第三，广泛利用舆论影响，通过电视、报纸、广播、微博等平台向公众宣传网络流言造成的危害，并建立虚假信息举报平台，倡导全社会共同关注网络健康和安全，使流言无处藏身。 第四，个人在使用网络时，应该提高个人素质和辨别虚假信息的能力，做到不制造流言、不传播流言。)解析：2.公务员不允许作为听证会代表，对此，你怎么看?（分数：2.00）_正确答案
4、：(正确答案：该举措有值得商榷的地方，我们对此要辩证地看待。 一方面，首先，有利于更广泛的群众代表参加到听证会中去，更好地表达自己的意愿，使听证会能够实现集中民意、汇聚民智的目的；其次，该举措有利于维护政府形象，恢复人民群众对听证会的信心，重建政府的公信力；最后，这也是对听证制度的一次完善，试图从制度上避免听证会沦为流于形式的走过场。 另一方面，该决定剥夺了公务员作为一个普通市民表达诉求的权利，这是不合理的；不允许公务员担任听证会代表并不能堵死利益相关人对听证结果的影响，重建公信力不能治标不治本，仅仅注重控制代表构成并不能实现初衷。 要维护好政府形象，真正做好听证工作，还需要从以下方面入手：
5、第一，要尽力完善听证制度。 第二，政府要努力在宣传上主动出击。 第三，引入多元参与机制。 第四，加强对听证程序的监督。)解析：3.现在社会上出现“办卡容易退卡难一现象，但最近南京一理发店店主，在身患癌症晚期之际。通知办卡顾客退卡。而得知此事的顾客却无一退卡，对此谈谈你的看法。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：首先，这位店主的行为，体现了他将诚信看得比生命还要重要，而且只有一个人始终坚持诚信原则，才会在身患绝症之时，闪耀出如此美丽的诚信之光。在市场经济的滚滚洪流中，无论是享誉世界的五百强企业，还是同仁堂、稻香村等老字号企业，无一不是严守诚信、本分经营才有今天的成就，这位店主的行为看似微小
6、，却蕴含着强大的正能量。 其次，在这位店主决定为顾客退卡之后，顾客纷纷放弃退卡，这反映了顾客们“将心比心”的人间大爱。顾客们用这种方式对店主表示支持，同时也是对店主行为的一种钦佩和回馈。我认为，正是在店主义举的感召之下，才有了如此感人的场景。 最后，这种“以德报德”的行为，值得我们大力宣扬。相关部门应该对这位诚实经营的店主进行褒奖，同时设法解决他的现实困难，如给予医疗费用减免、一定的物质奖励等。对于这种典型事例，我们也应该进行大力宣传，扩大这种事件的影响力。)解析：4.现在城市里面的机动车道越来越宽非机动车道越来越窄某个城市的自行车道只有 07 米宽，在网络上爆红，网友称其为史上最窄的自行车道
7、。对此谈谈你的看法。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：造成这种局面的原因有以下几方面： 第一，公交车道和自行车道交织。第二，机动车行驶在自行车道上。第三，自行车道成了停车道。 道路狭窄不光影响自行车出行，同时影响到机动车行驶，我们应尽快解决这类问题。 第一，一个城市的交通发展，不是单纯地把道路拓宽，而是要合理地规划出机动车道、公交车专用道、自行车道、人行道，让快行交通和慢行交通一起发展，车、人“各行其道”，这样才能保证交通顺畅、不拥堵。 第二，目前市区内主干道和部分次干道应该为自行车短途出行创造条件。主要应该保护既有的非机动车道设施，对这些设施的功能加以完善。减少占用人行道的商业设施和在自行车道上的车辆乱停放现象。 第三，这些工作不仅需要政府部门合理规划，还需要广大市民积极配合。)解析：
