1、中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准T B / T 2 5 2 9 - 1 9 9 5液 力 传 动 内 燃 机 车液 力 制 动 性 能 试 验 方 法1 主 题 内 容 与 适 用 范 围本 标 准 规 定 了 液 力 传 动 内 燃 机 车 液 力 制 动 性 能 试 验 方 法本 标 准 适 用 于 带 有 液 力 制 动 器 的 液 力 传 动 内 燃 机 车2 试 验 目 的试 验 及 鉴 定 液 力 制 动 工 作 特 性 和 可 靠 性3 试 验 条 件3 . 1 机 车 提 交 试 验 前 运 行 不 少 于 3 1 0 k m 液 力 制 动 器 工 作 状
2、态 良 好3 . 2 试 验 时 不 允 许 再 对 液 力 制 动 器 工 作 参 数 进 行 调 整 制 动 过 程 中 液 力 传 动 工 作 油 温 不应 超 过 规 定 值 所 有 制 动 元 件 应 工 作 正 常3 . 3 在 进 行 液 力 制 动 性 能 试 验 时 不 允 许 施 加 空 气 制 动3 . 4 试 验 时 的 风 速 不 大 于 5 k m / s4 试 验 要 求4 . 1 试 验 前 制 造 单 位 应 向 承 检 单 位 提 供 下 列 资 料a ) 被 试 机 车 设 计 任 务 书b ) 液 力 制 动 器 制 动 特 性 曲 线 与 计 算 书c
3、 液 力 制 动 器 设 计 说 明 和 调 整 规 范d 液 力 制 动 器 使 用 维 护 说 明 书e 液 力 制 动 器 台 架 调 整 试 验 报 告f 液 力 制 动 器 工 作 原 理 图 各 控 制 阀 结 构 图 和 技 术 说 明 资 料4 . 2 陪 试 机 车 的 功 率 及 牵 引 力 应 能 满 足 试 验 大 纲 的 要 求5 测 量 参 数5 . 1 试 验 过 程 中 在 试 验 车 上 测 试 的 参 数 有a 机 车 车 钩 力 g k N中 华 人 民 共 和 国 铁 道 部 1 9 9 5 - 1 2 - 2 7 批 准 1 9 9 6 - 0 7 -
4、 0 1 实 施1T B / T 2 5 2 9 - 1 9 9 5b 机 车 速 度 V k m / nc 柴 油 机 转 速 n r / m i nd 冷 却 风 扇 转 速 n f r / m i ne 燃 油 消 耗 量 G k g / hf 液 力 制 动 器 工 作 油 温 t 0g 液 力 制 动 器 工 作 油 压 P 0 k P a5 . 2 测 量 误 差 要 求a 柴 油 机 转 速 的 测 量 系 统 误 差 为 0 . 5 满 量 程b 机 车 速 度 的 测 量 系 统 误 差 为 1 . 0 满 量 程c 轮 周 制 动 力 的 测 量 系 统 误 差 为 1 .
5、 0 满 量 程d 液 力 制 动 器 工 作 油 压 测 量 系 统 误 差 为 1 . 0 满 量 程e 液 力 制 动 器 工 作 油 温 测 量 系 统 误 差 为 0 . 5 满 量 程6 试 验 方 法6 . 1 液 力 制 动 性 能 试 验 时 除 最 高 制 动 手 柄 位 必 须 进 行 试 验 外 其 它 各 操 纵 手 柄 位 可 根 据 运用 需 要 选 2 4 个 手 柄 位6 . 2 具 有 双 机 组 的 液 力 传 动 内 燃 机 车 应 分 别 对 单 机 组 和 双 机 组 工 作 时 的 制 动 力 油 温 和 油 压进 行 测 量6 . 3 试 验 液
6、 力 制 动 特 性 一 般 采 用 推 送 法6 . 3 . 1 编 组 方 式 被 试 机 车 在 前 动 力 试 验 车 居 中 后 挂 陪 试 机 车6 . 3 . 2 操 纵 方 法 试 验 时 被 试 机 车 司 机 控 制 器 手 柄 放 在 液 力 制 动 位 由 陪 试 机 车 推 进 并 控制 速 度6 . 3 . 3 试 验 工 况a 试 验 采 取 等 速 试 验 工 况 在 允 许 最 大 速 度 范 围 内 采 点 速 度 间 隔 取 1 0 k m / hb 在 完 成 等 速 运 行 试 验 后 继 续 用 推 送 法 进 行 2 3 次 由 低 速 到 高 速
7、 的 连 续 变 速 运 行 试验 以 便 确 定 液 力 制 动 特 性 曲 线 上 最 大 制 动 力 值 和 相 应 的 速 度 点7 试 验 结 果通 过 试 验 记 录 机 车 在 不 同 手 柄 下 的 液 力 制 动 性 能 参 数 并 绘 制 出 轮 周 制 动 力 与 速 度 的 变 化关 系 曲 线 制 动 工 作 油 压 和 油 温 随 机 车 运 行 速 度 的 变 化 关 系 曲 线制 动 力 计 算 公 式 为B y = F g - M g 1 0 - 6 w x + w r + w i + w a式 中 B y 机 车 的 液 力 制 动 力 k NF g 机 车
8、 车 钩 力 由 动 力 计 测 定 k NM 机 车 质 量 k gg 重 力 加 速 度 g 9 . 8 1 m / s 2w x 机 车 运 行 单 位 基 本 阻 力 N / k Nw x 单 位 曲 线 附 加 阻 力 N / k Nw x 单 位 坡 道 附 加 阻 力 N / k N2T B / T 2 5 2 9 - 1 9 9 5w a 机 车 单 位 加 速 力 N / k NW a = 30 1 2( )V Vt式 中 V 1 V 2 起 止 速 度 k m / ht 相 对 V 1 - V 2 间 的 时 间 s8 试 验 结 束 后 提 出 试 验 报 告附 加 说 明本 标 准 由 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 部 提 出本 标 准 由 铁 道 部 标 准 计 量 研 究 所 归 口本 标 准 由 铁 道 部 科 学 研 究 院 机 车 车 辆 研 究 所 负 责 起 草本 标 准 主 要 起 草 人 苏 昌 巽 刘 继 功3
