1、 ICS 93.080.20 CCS P51 32 江苏省 地方 标准 DB32/T 4074 2021 抗车辙半柔性路面应用技术规程 Technical specification for application of anti-rutting semi-flexible pavement 2021-08-03 发布 2022-02-01 实施 江苏省市场监督管理局 江苏省住房和城乡建设厅 发 布 DB32/T 4074 2021 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 符号及代号 . 2 5 材料 . 2 5.1 一般规定 .
2、2 5.2 大空隙沥青混凝土的技术要求 . 2 5.3 灌浆料的技术要求 . 4 5.4 半 柔性路面 材料的技术要求 . 4 6 路面结构设计 . 5 6.1 一般规定 . 5 6.2 半柔性路面结构设计 . 5 7 施工 . 6 7.1 一般规定 . 6 7.2 接缝处理及黏层施工 . 6 7.3 大空隙沥青混凝土路面施工 . 7 7.4 灌浆料灌注施工 . 8 7.5 养生与开放交通 . 8 8 施工质量管理与检查验收 . 9 8.1 一般规定 . 9 8.2 施工前的材料与设备检查 . 9 8.3 施工过程质量管理与检查 . 9 8.4 验收阶段的工程质量检查 .11 附录 A（规范性
3、）连通空隙率测试方法 . 13 附录 B（资料性）灌浆料浆体制备方法 . 14 附录 C（资料性）半柔性路面材料成型方法 . 15 附录 D（规范性）灌浆饱满度测试方法 . 16 附录 E（资料性）施工中灌浆料用量预估方法 . 17 DB32/T 4074 2021 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 2020标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。 本文件由 江苏省住房和城乡建设厅 提出并归口 。 本文件起草单位： 江苏苏博特新材料股份有限公司 、 东南大学、苏州市市政设施管理处、南京市城 市道路管理中心、江苏省扬州市公路管理处、苏交科集团股份有限公司 。
4、 本文件主要起草人： 洪锦祥、邓成、陈先华、龚明辉、熊子佳、蒋亚东、邓松、俞春荣、朱浩然、 邵雪军、全迅、刘同根、潘良骏、王克平。 DB32/T 4074 2021 1 抗车辙半柔性路面应用技术规程 1 范围 本标准规定了半柔性路面的材料、路面结构 设计、施工、施工质量管理与检查验收。 本标准适用于各等级公路和城镇道路的半柔性路面工程，尤其适用于有信号灯控制的交叉口、公交 专用车道、公交站台、匝道、服务区、长大纵坡等对抗车辙性能要求较高的道路工程。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注
5、日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 JTG D50 公路沥青路面设计规范 JTG 5210 公路技术状况评定标准 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E30 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JT/T 798 路用废胎胶粉橡胶沥青 JT/T 533 沥青路面用纤维 JTG /T 3350-03 排水沥青路面设计与施工技术规范 CJJ 169 城镇道路路面设计规范 CJJ 36 城镇道路养护技术 规范 CJJ 1 城镇道路工
6、程施工与质量验收规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 灌浆料 grouting material 由水泥、矿物掺合料、砂和多种外加剂在专业化工厂按比例混合制成的干混料。 3.2 灌浆料浆体 grouting slurry 由水与灌浆料按一定比例搅拌均匀而形成的一种具有良好流动性的浆体。 3.3 连通空隙率 connected porosity 沥青混凝土中相互连通并与外部空气相连通的空隙，其体积占全部混凝土体积的百分比。 DB32/T 4074 2021 2 3.4 大空隙沥青混凝土 porous asphalt concrete 连通空隙率为 16%26%的可用于灌注灌
7、浆料浆体的沥青混凝土。 3.5 大空隙沥青混凝土路面 porous asphalt concrete pavement 由大空隙沥青混凝土铺筑而成，可用于灌注灌浆料浆体的沥青混凝土路面。 3.6 半柔性路面材料 semi-flexible pavement material 在大空隙沥青混凝土中灌注灌浆料浆体而形成的一种复合路面材料。 3.7 半柔性路面 semi-flexible pavement 在大空隙沥青混凝土路面中灌注灌浆料浆 体而形成的一种复合路面。 3.8 灌浆饱满度 grouting plumpness 半柔性路面材料中浆体体积占大空隙沥青混凝土连通空隙体积的百分比。 4 符号
8、及代号 本标准使用的符号及代号见表 1。 表 1 符号及代号 序号 符号及代号 意义 1 PAC 大空隙沥青混凝土 2 SFP 半柔性路面 3 Pc 连通空隙率 4 Pg 灌浆饱满度 5 材料 5.1 一般规定 5.1.1 半柔性路面所用材料应综合考虑交通等级、气候条件、结构功能要求以及当地材料特点等因素。 5.1.2 对进场的各种材料必须进行取样和质量检验，经评定合格后方可使用。 5.2 大空隙沥青混凝土的技术要求 5.2.1 大空隙沥青混凝土中的沥青结合料可采用 SBS 改性沥青、橡胶沥青、高黏度改性沥青。 5.2.2 SBS 改性沥青的技术指标应符合现行行业标准公路沥青路面施工技术规范
9、JTG F40 的相关规 定。 5.2.3 橡胶沥青的技术指标应符合现行行业标准路用废胎胶粉橡胶沥青 JT/T 798 中关于废胎胶粉橡 胶沥青技术要求的相关规定。 DB32/T 4074 2021 3 5.2.4 高黏度改性沥青 的技术指标应符合现行行业标准排水沥青路面设计与施工技术规范 JTG/T 3350-03 的相关规定。 5.2.5 粗集料宜采用轧制碎石，应洁净、干燥、表面粗糙。半柔性路面材料用于上面层时，粗集料宜选 用玄武岩或辉绿岩碎石。粗集料技术指标应符合现行行业标准公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 的相关规定。 5.2.6 细集料宜采用机制砂，填料宜采用石灰岩或岩浆岩中
10、的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿 粉，其技术指标均应符合现行行业标准公路沥青路面施工技术规范 JTG F40 的相关规定。 5.2.7 纤维可选用木质纤维、矿物纤维或聚合物纤维等，其技术指标应符合现行行业 标准沥青路面用 纤维 JT/T 533 的相关规定。 5.2.8 大空隙沥青混凝土的矿料级配应符合表 2 的规定，其技术要求应符合表 3 的规定。大空隙沥青混 凝土配合比设计可参照现行行业标准排水沥青路面设计与施工技术规范 JTG/T 3350-03。 表 2 大空隙沥青混凝土矿料级配范围 筛孔尺寸 /mm 通过质量百分率 /% PAC-13 PAC-16 PAC-20 26.5 -
11、- 100 19 - 100 70100 16 100 70100 2090 13.2 70100 3090 1070 9.5 1050 550 550 4.75 525 425 425 2.36 415 415 415 1.18 312 312 312 0.6 310 310 310 0.3 29 29 29 0.15 28 28 28 0.075 17 17 17 表 3 大空隙沥青混凝土技术要求 技术指标 单位 技术要求 试验方法 击实次数 次 双面各 50 JTG E20: T0702 空隙率 % 1828 JTG E20: T0708 连通空隙率 % 1626 见附录 A 马歇尔稳定
12、度 kN 3 JTG E20: T0709 析漏损失 % 0.5 JTG E20: T0732 飞散损失 % 45 JTG E20: T0733 DB32/T 4074 2021 4 5.3 灌浆料的技术要求 5.3.1 灌浆料的颗粒细度应符合表 4 要求。 表 4 灌浆料颗粒细度要求 技术指标 单位 技术要求 试验方法 1.18mm 方孔筛筛余质量百分率 % 0 JTG E42: T0327 5.3.2 灌浆料根据 早期强度不同分为普通型灌浆料和早强型灌浆料两类，其技术性能应符合表 5 要求。 表 5 灌浆料技术要求 技术指标 单位 技术要求 试验方法 普通型 早强型 初始流动度 s 10
13、14 JTG E30: T0508 30min 流动度 s 10 18 JTG E30: T0508 自由泌水率 % 1 JTG E30: T0528 干缩率 28d % 0.3 JTG E30: T0511 抗压强度 3h MPa 10 JTG E30: T0506 1d 10 15 28d 25 25 抗折强度 28d MPa 2.5 2.5 JTG E30: T0506 5.4 半柔性路面材料的技术要求 5.4.1 半柔性路面材料的技术要求应符合表 6，半柔性路面材料成型方法参见附录 C。 表 6 半柔性路面材料技术要求 技术指标 单位 技术要求 试验方法 灌浆饱满度 % 85 见附录
14、D 动稳定度（ 70 ） 次 /mm 9000 JTG E20: T0719 马歇尔稳定度 kN 10 JTG E20: T0709 浸水残留稳定度 % 85 JTG E20: T0709 冻融劈裂强度比 % 75 JTG E20: T0729 最大弯拉应变 (-10 )a 2000 JTG E20: T0715 a 最大弯拉应变 (-10 ) 仅对半柔性路面材料用作上面层时做限定要求 DB32/T 4074 2021 5 6 路面结构设计 6.1 一般规定 6.1.1 半柔性路面的设计应综合考虑交通等级、气候条件、结构功能等因素。 6.1.2 半柔性路面结构组合包括面层、基层，其中面层中应含
15、有一层或多层半柔性路面材料层。 6.1.3 半柔性路面的基层类型可采用无机结合料稳定类基层或沥青稳定类基层。 6.1.4 在半柔性路面结构设计中，除半柔性路面材料层之外，其余各层的设计要求应满足现行行业标准 公路沥青路面设计规范 JTG D50、城镇道路路面设计规范 CJJ 169 等相关规定。 6.2 半柔性路面结构设计 6.2.1 在车辙病害易发路段，半柔性路面材料宜用于路面的上面层；在普通行车路段，半柔性路面材料 可用于路面的中下面层，也可以用于路面的上面层。 6.2.2 半柔性路面材料适用层位、最小厚度和最大厚度应满足表 7 的规定。当超过此范围，应进行必要 的验证。 表 7 半柔性路
16、面材料适用层位及厚度要求 材料类型 适用层位 最小厚度 /mm 最大厚度 /mm SFP-13 上面层 50 100 SFP-16 上、中面层 60 120 SFP-20 中、下面层 60 120 6.2.3 半柔性路面结构设计应包括结构组合设计、结构厚度设计以及层间黏结设计，设计方法可参考现 行行业标准城镇道路路面设计规范 CJJ 169 -2012 中的路面结构设计方法。半柔性路面材料结构设计 计算常用的性能指标取值范围可参考表 8。 表 8 半柔性路面结构设计材料参数 技术指标 单位 参数范围 抗压回弹模量（ 20 ） MPa 25004000 动态压缩模量（ 20 ， 10Hz） MP
17、a 900014000 劈裂强度（ 15 ） MPa 1.01.8 单轴贯入抗剪强度（ 60 ） MPa 0.91.5 弯曲劲度模量（ -10 ） MPa 40006000 泊松比 - 0.3 6.2.4 在道路新建、改扩建及养护工程中，选择半柔性路面结构组合方案时可参考表 9。表 中各面层层间 黏结可采用改性乳化沥青黏层油，面层与水泥稳定碎石层等无机结合料基层的层间黏结可采用 透层油或 改性沥青碎石封层，优选改性沥青碎石封层作为黏结层。 DB32/T 4074 2021 6 表 9 半柔性路面推荐结构组合 交通荷载等级 轻 中等 重 特重 面层 上面层 5cm SFP-13 6cm SFP-
18、13 8cm SFP-13 或 SFP-16 8cm SFP-13 或 SFP-16 下面层 6cm AC-20 6cm AC-20 6cm AC-20 8cm SFP-20 6.2.5 半柔性路面用于旧沥青路面改扩建及养护工程路面结构中的面层时，应按公路工程和城镇道路工 程的不同，分别按照现行行业标准公路技术状况评定标准 JTG 5210、城镇道路养护技术规范 CJJ 36 中的指标对原路面技术状况进行评定，确定路面面层结构及基层补强的处理方案。 6.2.6 半柔性路面用于旧沥青路面改扩建及养护工程中，在设计时需要考虑原路面结构以及路面标高的 限制，需注意层间不要留薄的夹心层。 6.2.7
19、在表 9 推荐组合结构中， 面层与水稳基层层间黏结如果采用改性沥青碎石封层时，宜采用橡胶沥 青或高黏度改性沥青，沥青撒布量和碎石相关具体要求见 7.2.4 条。 6.2.8 半柔性路面用在中面层时，其与上面层之间应做好层间粘结，宜采用改性沥青碎石封层。 6.2.9 半柔性路面在水泥混凝土桥面上铺装时可按 6.2.4 条 6.2.8 条相关规定进行道路结构设计；如将半 柔性路面用于钢桥面铺装或用于旧水泥混凝土路面加铺时，需通过铺筑试验段验证结构组合方案效果后 再使用。 7 施工 7.1 一般规定 7.1.1 半柔性路面不得在雨天、降雪的情况下施工，施工气温不宜低于 5 。 7.1.2 半柔性路面
20、的施工流程应按照图 1 执行。 图 1 半柔性路面施工流程 7.1.3 施工前应对下承层的 质量进行全面检测，如有病害需进行处理，质量应满足相关设计规范或设计 文件要求。 7.1.4当大空隙沥青混凝土路面铺筑结束后，灌浆前应严禁行人和车辆通行；路面温度需降低到 50 以下， 方可进行灌浆施工。 7.1.5大空隙沥青混凝土路面铺筑结束后，应按相关要求尽快进行灌浆施工，通常不宜开放交通后再灌浆。 对于未灌浆之前确需短暂开放交通的工程，需通过铺筑试验段验证没有问题后再进行。 7.2 接缝处理及黏层施工 7.2.1 半柔性路面与相邻其他路面之间接缝处宜采用垂直的平接缝，如图 2 所示。 下承层检查、
21、病害处理、黏层施工 大空隙沥青 混凝土路面铺筑 灌浆料 灌注 施工 养生、 开放交通 DB32/T 4074 2021 7 图 2 半柔性路面与相邻路面垂直接缝示意图 7.2.2 在旧沥青路面改扩建及养护工程中采用半柔性路面时，旧路铣刨时需要控制好铣刨深度，铣刨后 路面的清扫要求无松散剥落粉粒料，与相邻旧路面的界面处要注意清理干净，并喷涂立面黏层油。 7.2.3对 于半柔性路面工程，当基层上面设置透层油时，透层油撒布要求应按照行业标准公路沥青路面 施工技术规范 JTG F40进行；面层各层间如果撒布改性乳化沥青黏层油，其撒布量 在面层之间宜采用 0.4 kg/m20.7 kg/m2，在与路缘石
22、、其他路面的界面处喷洒量宜采用 0.7 kg/m21kg/m2。 7.2.4当 面层与水泥稳定碎石基层层间黏结采用改性沥青碎石封层时，其改性沥青宜采用橡胶沥青或高黏 度改性沥青，沥青撒布量宜控制在 1.6kg/m22.3kg/m2，宜采用 9.5mm13.2mm单一粒径碎石，碎石撒铺 量宜控制在 8 kg/m214kg/m2。 7.3 大空隙沥青混凝土路面施工 7.3.1 大空隙沥青混凝土路面施工过程包括混合料的生产、运输、摊铺和碾压，其生产施工温度控制范 围应符合表 10 要求。 表 10 施工温度控制 项目 温度 / SBS改性沥青 橡胶沥青 高黏度改性沥青 沥青加热温度 165170 1
23、80190 165175 矿料温度 180195 180200 180200 混合料出厂温度 170185 175185 170185 混合料 废弃 温度 195或 155 195或 155 195或 155 摊铺温度 160 160 160 初压开始温度 150 150 150 碾压终了路表温度 60 60 60 7.3.2 拌制大空隙沥青混凝土时，混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒需全部裹覆沥青 结合料，不应出现 花白料、结团成块或严重的粗细集料分离现象。每盘干拌时间为 10s15s，加沥青湿拌时间为 40s50s。 7.3.3 大空隙沥青混凝土运输时必须采用棉被或毡布作为保温措施，每车到现场
24、均应测量混合料温度。 当混合料温度低于本标准要求的摊铺温度时，该混合料不得使用。 7.3.4 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺时大空隙沥青混凝土松铺系数宜控制在 1.11.2， 摊铺速度宜控制在 2m/min4m/min，弯道等特殊路段降低至 1m/min2m/min。 7.3.5 碾压作业时，首先使用 11t13t 的双钢轮压路机对新旧路面搭接处（或与路缘石交界处）开振动碾 压，碾压遍数 3 遍左右；然后对除搭接处外的新摊铺路面，使用 11t13t 的钢轮压路机采用静压法碾压， 碾压总遍数 6 遍，碾压轮重叠轮宽的 1/31/2，压路机应以缓慢均匀的速度碾压，初压速度宜控制在 D
25、B32/T 4074 2021 8 1.5km/h 2.5km/h。当混合料温度降低至 70 80 时进行终压，以消除轮迹，终压速度宜控制在 3.5km/h 6km/h。 7.3.6 压路机不得在未碾压成型的混合料和刚碾压成型的 大空隙沥青混凝土路面上转向、调头、加水或 停留。 7.3.7 摊铺碾压后的 大空隙沥青混凝土路面需满足表 12 有关外观和平整度要求，如不满足应及时 采取适 当措施进行调整 。 7.4 灌浆料灌注施工 7.4.1 灌浆料灌注施工包含漏浆部位的提前封堵处理、灌浆料浆体的制备和灌注、路面表面浮浆处理等 工序。 7.4.2 在大空隙沥青混凝土路面铺筑之前，应对路缘石缝隙、窨
26、井盖四周边部等容易漏浆位置进行提前 封堵处理。 7.4.3 当施工前已经明确 大空隙沥青混凝土路面四周或某些边部为毛边的情况，则在大空隙沥青混凝土 摊铺之前，应在四周边部预埋土工布，土工布应预留 15cm25cm 宽度在混合料外面，用于灌浆时的封 边围挡。 7.4.4 当已经铺筑好的 大空隙沥青混凝土路面的四周或某些边部为毛边，可就地取材做土路肩或采用拌 制砂浆封堵。 7.4.5 当已经铺筑好的 大空隙沥青混凝土路面的边部为路沿石或其他沥青路面时，可根据实际情况，采 用薄膜等封边材料进行封边围挡处理。 7.4.6大空隙沥青混凝土路面终压结束后，可以对大空隙沥青混凝土路面进行喷洒水雾降温，待路表
27、温度 低至 50 可进行灌浆作业。 7.4.7 灌浆料用量可以根据附录 E 提供的方法进行用量预估。 7.4.8 在灌浆施工时，可 根据实际情况，采用现场 制浆或预拌制浆，通过管道 泵送至工作面进行灌注 。 现场制浆时，宜 采用专用制浆设备。 7.4.9 灌注前应对灌浆料浆体进行流动度检测，满足本标准表 13 要求方可进行灌注施工，不满足要求时 应采取适当措施进行调整。 7.4.10 施工时将制备好的 灌浆料浆体 泵送至大空隙沥青混凝土路面，经重力作用浆体可自流平渗透，直 至 浆体 不再下渗为止。 7.4.11 搅拌完毕后的灌浆料浆体宜在 20min 内完成灌浆施工，以免其随着时间增长流动性降
28、低，影响浆 体的灌注效果。 7.4.12 当路面有纵坡时，应从低处向高处进行灌浆施工，以防止浆体灌注不饱满 。 7.4.13 灌浆施工过程中如遇降雨，应及时采取防雨措施覆盖路面。大空隙沥青混凝土路面如有积水，应 设法排干后再施工。 7.4.14 灌注完毕后，应采用刮浆设备和人工毛刷刮浆相结合，在浆体灌注路面 5min15min 内将残余在 表面的灌浆料浆体清除干净。 7.4.15 路面表面刮浆处理后，半柔性路面应具有表面纹理构造，以路表沥青混凝土粗骨料高出胶浆面 3mm6mm 为宜。 7.5 养生与开放交通 7.5.1 当浆体终凝后，应进行洒水养生。养生时间视施工气温及灌浆料性质而定。如使用早
29、强型灌浆料， 宜对路面洒水养护 12 次。如使用 普通型灌浆料，宜对路面洒水养护 34 次。养生期间严格封闭交通， 禁止一切人员车辆通行，并注意防止雨水冲刷。 7.5.2 当检测灌浆料同条件养生试块抗压强度达到 10MPa 以上且路表温度低于 40 方可开放交通。 DB32/T 4074 2021 9 8 施工质量管理与检查验收 8.1 一般规定 8.1.1 半柔性路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质 量进行检查评定，加强施工过程的质量控制，实行动态质量管理，确保施工质量。 8.1.2 与半柔性路面施工有关的原始记录和数据必须如实记录和保存。对已采取措
30、施进行返工补救的项 目，应在原始记录和数据上注明。 8.2 施工前的材料与设备检查 8.2.1 半柔性路面在施工前必须控制好各种原材料的质量，检查各种材料的出厂合格证、检验报告并进 场复验，按表 11 规定的检查项目和频度对各种材料进行抽样试验，其技术要求应符合本标准的规定。 表 11 施工前各原材料进场抽样检查项目和频度 材料类型 检查项目 检查频度 SBS 改性沥青 针入度（ 25 ）、软化点、延度（ 5 ）、 贮存稳定性、 135 运动黏度 同一厂家同一批号每 50 吨检测一次 橡胶沥青 针入度（ 25 ）、软化点、延度（ 5 ）、 弹性恢复、 180 旋转黏度 高黏度改性沥青 针入度（
31、 25 ）、软化点、延度（ 5 ）、 60 动力黏度 粗集料 外观（品种）、针片状颗粒含量、筛分、 表观相对密度、压碎值（必要时）、磨光 值（必要时）、洛杉矶磨耗值（必要时） 按不同品种产品进场 批次检测一次 细集料 筛分、砂当量、含泥量 矿粉 外观、含水量、筛分、亲水系数 纤维 吸油率 灌浆料 细度、流动度、自由泌水率、干缩率、抗压强度、抗折强度 同一厂家同一批号每50 吨检测一次 8.2.2 施工前应对沥青混凝土拌合楼、摊铺机、压路机、制浆灌浆设备、抹面设备等各种机械设备进行 调试、检查。 8.3 施工过程质量管理与检查 8.3.1 半柔性路面在施工过程中，需要对大空隙沥青混凝土、灌浆料浆
32、体进行抽样检测，保证其质量符 合本标准规定的技术要求。 8.3.2 施工过程中针对大空隙沥青混凝土路面的检查项目、检查频率、质量要求和试验方法应符合表 12 的规定。 DB32/T 4074 2021 10 表 12 大空隙沥青混凝土路面施工过程质量检查项目和频度 检查项目 检查频度 质量要求或允许偏差 试验方法 混合料外观 随时 观察集料粗细、均匀性、色 泽、冒烟、有无花白料、油 团等各种现象 目测 碾压后路面外观 随时 表面平整，不得有明显轮 迹、推挤、油汀、油包等缺 陷 目测 生产 拌和 温度 沥青、集料 加热温度 逐盘检测评定 符合本标准表 10 规定 传感器自动检测、显示 并打印 混
33、合料出厂温度 逐车检测评定 JTG 3450:T0981 温度 计实测 施工 温度 摊铺温度 JTG 3450:T0981 温度 计实测 初压开始温度 随时 碾压终了路表温 度 随时 红外线测温仪实测 矿料级 配，与生 产设计 标准级 配的差 0.075mm 逐盘在线检查 2% 计算机采集数据计算 2.36mm 4% 4.75mm 5% 0.075mm 每台拌和机每天 12 次，以 2 个试 样的平均值评定 2% JTG E20: T0725 抽提后矿料筛分 2.36mm 3% 4.75mm 4% 沥青油石比， 与生产配合比设计的差 逐盘在线检查 0.2% 计算机采集数据计算 每台拌和机每天
34、12 次，以 2 个试 样的平均值评定 0.2% JTG E20: T0722 抽提法，或 T0735 燃烧法 马歇尔 试验 连通空隙率 每天一次 符合本标准表 3 规定 见附录 A 马歇尔稳定度 JTG E20: T0709 平整度（ 最大间隙 ） 每 200m 测 2 处， 每处连续测量 10 尺 5mm JTG 3450:T0931 厚度 均值 每 5000m2测 3 点 ， 不足 5000m2 时测 2 点 设计厚度 60mm及以下 +10-3mm JTG 3450:T0912 设计厚度 60mm 以上 （不含 60mm） +10-5mm 路面芯样连通空隙率 符合本标准表 3 规定 取
35、芯后按附录 A 压实度 实验室标准密度的 98% JTG 3450:T0924 DB32/T 4074 2021 11 8.3.3 施工过程中针对拌制好的灌浆料浆体的检查项目、检查频率、质量要求和试验方法应符合表 13 的 规定。 表 13 灌浆施工过程中对灌浆料浆体质量检查项目和频度 检查项目 检查频度 质量要求 试验方法 浆体初始流动度 每个路段 2 次 10 14 s JTG E30: T0508 开放交通时 浆体抗压强度 每个路段 1 次 10 MPa JTG E30: T0506 （同条件养护成型砂浆试件） 8.4 验收阶段的工程质量检查 8.4.1 半柔性路面质量验收的主控项目应符
36、合下列规定： a)面层厚度，应符合设计规定，当设计厚度为 60mm 及以下时，允许偏差为 +10-3mm；当设计厚 度大于 60mm 时，允许偏差为 +10-5mm。 检查数量：每 5000m2 测 3 点。 检验方法：钻孔，用钢尺量。 b）弯沉值，不得大于设计规定。 检查数量：每车道、每 20 米测 1 点。 检验方法：弯沉仪测试。 c）灌浆饱满度，要求 85%。 检查数量：每 5000m2 测 3 点，不足 5000m2 时测 2 点，必要时可根据需要增加检验点。 检验方法：见附录 D。 8.4.2 半柔性 路面质量验收的一般项目应符合下列规定： a）表面应平整、坚实，灌浆饱满，路表露石纹理清晰，无浮浆。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 b）半柔性路面允许偏差应符合表 14 的规定。 表 14 半柔性路面允许偏差 检查项目 检查频度 允许偏差 检验方法 城市快速 路、城市主干路、 高速公路和一级 公路的新建改扩 建大修工程 其他等级公路及 城市道路新建改扩建 大修工程、 各等级道路的中 小修养护工程 马歇尔
