1、D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 I C S 3 5 . 0 4 0 C C S L 8 0 DB50 重 庆 市 地 方 标 准 D B 5 0 / T 1 1 7 8 2 0 2 1 机动车射频识别 智慧停车管理系统通用技术要求 2 0 2 1 - 1 1 - 3 0 发 布 2 0 2 2 - 0 3 - 0 1 实 施 重 庆 市 市 场 监 督 管 理 局 发 布D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 I 目 次 前 言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I I 1 范 围 . . . . . . . .
3、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4、 . . . . . . . 1 2 规 范 性 引 用 文 件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5、 . . . . . . . . . . . 1 3 术 语 和 定 义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 缩 略 语 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5 系 统 及 功 能 架 构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 6 功 能 要 求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 6 . 1 车 道 级 子 系 统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 6 . 2 站 级 子 系 统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 6 . 3 中 心 级 子 系 统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7 性 能 指 标 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7 . 1 系 统 运 行 指 标 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7 . 2 设 备 性 能 指 标 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 8 安 全 要 求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 I I 前 言 本 文 件 按 照 G B / T 1 . 1 2 0 2 0 标 准 化 工 作 导 则 第 1 部 分 ： 标 准 化 文 件 的 结 构 和 起 草 规 则 的
17、规 定 起 草 。 请 注 意 本 文 件 的 某 些 内 容 可 能 涉 及 专 利 。 本 文 件 的 发 布 机 构 不 承 担 识 别 专 利 的 责 任 。 本 文 件 由 重 庆 市 经 济 和 信 息 化 委 员 会 提 出 并 归 口 。 本 文 件 起 草 单 位 ： 重 庆 市 城 投 金 卡 信 息 产 业 （ 集 团 ） 股 份 有 限 公 司 、 中 国 电 子 技 术 标 准 化 研 究 院 、 重 庆 市 公 安 局 、 重 庆 市 公 安 局 交 通 管 理 局 、 重 庆 市 城 市 管 理 局 、 重 庆 市 市 政 设 计 研 究 院 有 限 公 司 。
18、本 文 件 主 要 起 草 人 ： 张 鹏 、 彭 滨 鸿 、 魏 渊 、 张 晖 、 赵 明 、 宋 鸿 、 余 德 芬 、 辜 敏 、 陈 占 锋 、 许 汝 峰 、 张 晓 阳 、 张 伟 、 刘 立 国 、 胡 芮 嘉 、 易 佳 、 廖 汝 秋 、 刘 玉 印 、 李 春 雨 、 钟 添 翼 、 徐 龙 、 徐 立 松 、 魏 丽 丽 、 杨 民 、 张 宜 华 、 辜 继 东 、 张 鹏 飞 、 谢 磊 、 刘 倩 颖 、 耿 力 、 张 璋 、 王 思 翔 。D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 1 机 动 车 射 频 识 别 智 慧 停 车 管 理 系 统
19、 通 用 技 术 要 求 1 范 围 本 文 件 规 定 了 基 于 机 动 车 射 频 识 别 技 术 的 智 慧 停 车 管 理 系 统 的 系 统 及 功 能 架 构 、 功 能 要 求 、 性 能 指 标 和 安 全 要 求 。 本 文 件 适 用 于 基 于 机 动 车 射 频 识 别 技 术 的 智 慧 停 车 管 理 系 统 的 规 划 、 建 设 和 管 理 。 2 规 范 性 引 用 文 件 下 列 文 件 中 的 内 容 通 过 文 中 的 规 范 性 引 用 而 构 成 本 文 件 必 不 可 少 的 条 款 。 其 中 ， 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 仅 该 日
20、 期 对 应 的 版 本 适 用 于 本 文 件 ； 不 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 其 最 新 版 本 （ 包 括 所 有 的 修 改 单 ） 适 用 于 本 文 件 。 G B / T 4 2 0 8 - 2 0 1 7 外 壳 防 护 等 级 （ I P 代 码 ） G B 4 9 4 3 . 1 信 息 技 术 设 备 安 全 第 1 部 分 ： 通 用 要 求 D B 5 0 / T 5 2 7 机 动 车 射 频 识 别 读 写 器 产 品 规 范 D B 5 0 / T A A A 智 慧 交 通 物 联 网 数 据 服 务 平 台 信 息 融 合 通 用 要 求 3 术
21、 语 和 定 义 D B 5 0 / T 5 2 7 界 定 的 以 及 下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件 。 3 . 1 智 慧 停 车 管 理 系 统 i n t e l l i g e n t p a r k i n g m a n a g e m e n t s y s t e m 负 责 停 车 场 信 息 汇 总 、 综 合 处 理 、 智 能 反 应 的 综 合 管 理 系 统 ， 具 有 停 车 场 数 据 采 集 、 传 输 、 发 布 、 管 理 和 应 用 等 功 能 ， 包 含 车 道 级 子 系 统 、 站 级 子 系 统 及 中 心 级 子 系 统
22、 。 3 . 2 车 道 级 子 系 统 l a n e - l e v e l s u b s y s t e m 具 有 对 停 车 场 出 入 口 单 个 车 道 的 通 行 车 辆 进 行 数 据 采 集 、 停 车 场 信 息 发 布 、 出 入 口 控 制 等 功 能 模 块 的 信 息 系 统 ， 可 以 对 停 车 场 出 入 口 进 行 信 息 化 管 理 。 3 . 3 站 级 子 系 统 s t a t i o n - l e v e l s u b s y s t e m 具 有 系 统 管 理 、 业 务 管 理 、 数 据 处 理 、 数 据 应 用 和 接 口 服
23、 务 等 功 能 模 块 的 信 息 系 统 ， 包 含 多 个 车 道 级 子 系 统 ， 可 以 对 单 个 停 车 场 进 行 信 息 化 管 理 。D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 2 3 . 4 中 心 级 子 系 统 c e n t r e - l e v e l s u b s y s t e m 具 有 系 统 管 理 、 接 口 服 务 、 数 据 应 用 和 数 据 处 理 等 功 能 模 块 的 信 息 系 统 ， 包 含 多 个 站 级 子 系 统 ， 可 以 对 多 个 停 车 场 进 行 信 息 化 管 理 。 3 . 5 R F I D
24、过 车 数 据 R F I D p a s s i n g d a t a 车 辆 经 过 R F I D 读 写 器 时 ， R F I D 读 写 器 从 经 过 车 辆 的 电 子 牌 中 读 取 的 数 据 信 息 。 3 . 6 电 子 支 付 e l e c t r o n i c p a y m e n t 通 过 安 全 电 子 终 端 把 支 付 信 息 通 过 信 息 网 络 安 全 地 传 送 到 银 行 或 相 应 的 处 理 机 构 ， 实 现 停 车 费 货 币 支 付 或 资 金 流 转 的 行 为 。 3 . 7 无 感 支 付 u n c o n s c i
25、o u s p a y m e n t 是 电 子 支 付 的 一 种 方 式 ， 通 过 停 车 场 电 子 牌 识 别 技 术 、 视 频 识 别 技 术 及 电 子 支 付 技 术 实 现 的 快 捷 支 付 服 务 。 停 车 场 识 别 用 户 信 息 后 立 即 自 动 抬 杆 放 行 ， 再 根 据 系 统 记 录 车 辆 停 车 信 息 对 车 辆 自 动 扣 费 ， 支 付 过 程 无 需 停 车 及 用 户 操 作 。 3 . 8 反 向 寻 车 r e v e r s e v e h i c l e s e a r c h i n g 是 通 过 各 停 车 场 的 数
26、据 采 集 模 块 对 各 停 车 场 的 车 位 、 车 辆 信 息 以 及 停 车 场 物 理 空 间 地 图 坐 标 进 行 采 集 、 绑 定 与 发 布 ， 帮 助 用 户 查 询 车 辆 信 息 ， 规 划 最 优 寻 车 路 径 ， 完 成 寻 车 的 功 能 。 4 缩 略 语 下 列 缩 略 语 适 用 于 本 文 件 。 N F C 近 场 通 信 （ N e a r F i e l d C o m m u n i c a t i o n ） R F I D 射 频 识 别 ( R a d i o F r e q u e n c y I d e n t i f i c a
27、t i o n ) 5 系 统 及 功 能 架 构 基 于 机 动 车 射 频 识 别 的 智 慧 停 车 管 理 系 统 主 要 由 车 道 级 、 站 级 、 中 心 级 三 级 子 系 统 组 成 ， 系 统 架 构 见 图 1 ， 功 能 架 构 见 图 2 。D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 3 图 1 智 慧 停 车 管 理 系 统 的 系 统 架 构 图 2 智 慧 停 车 管 理 系 统 功 能 架 构 6 功 能 要 求 6 . 1 车 道 级 子 系 统 6 . 1 . 1 数 据 采 集 6 . 1 . 1 . 1 R F I D 采 集 通 过
28、 安 装 在 出 入 口 的 读 写 器 ， 感 应 驶 过 读 写 器 感 应 区 的 电 子 牌 信 号 并 上 传 R F I D 过 车 数 据 ， 记 录 相 关 车 辆 信 息 。 6 . 1 . 1 . 2 图 像 采 集D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 4 通 过 摄 像 头 抓 拍 ， 采 集 并 保 存 车 牌 图 像 信 息 ， 对 采 集 的 图 像 进 行 车 牌 号 自 动 识 别 ， 记 录 相 关 车 辆 信 息 。 6 . 1 . 1 . 3 电 磁 感 应 采 集 通 过 安 装 在 出 入 口 的 地 感 线 圈 检 测 是 否
29、有 车 辆 通 过 ， 触 发 摄 像 头 抓 拍 采 集 车 辆 信 息 。 6 . 1 . 1 . 4 红 外 感 应 采 集 通 过 安 装 在 出 入 口 的 红 外 感 应 装 置 检 测 是 否 有 车 辆 通 过 ， 触 发 摄 像 头 抓 拍 采 集 车 辆 信 息 。 6 . 1 . 2 信 息 发 布 车 道 级 子 系 统 应 具 备 信 息 发 布 功 能 ， 包 含 收 费 信 息 提 示 、 停 车 场 车 位 等 信 息 的 发 布 。 通 过 信 息 发 布 功 能 ， 使 车 主 了 解 收 费 停 车 场 车 位 情 况 与 收 费 情 况 。 车 道 级
30、子 系 统 可 具 有 公 共 安 全 ， 小 区 或 商 城 信 息 的 发 布 功 能 。 6 . 1 . 3 出 入 口 控 制 车 道 级 子 系 统 出 入 口 应 具 备 接 收 车 辆 采 集 信 息 并 进 行 核 实 处 理 后 ， 通 过 自 动 抬 杆 实 现 允 许 / 禁 止 车 辆 通 行 的 功 能 。 6 . 2 站 级 子 系 统 6 . 2 . 1 系 统 管 理 6 . 2 . 1 . 1 权 限 管 理 功 能 站 级 子 系 统 应 对 访 问 和 操 作 进 行 权 限 分 级 ， 保 护 站 级 数 据 与 系 统 的 安 全 性 。 6 . 2
31、. 1 . 2 设 备 管 理 功 能 站 级 子 系 统 应 具 有 设 备 管 理 功 能 ， 实 时 监 测 该 站 级 子 系 统 内 所 有 设 备 的 运 转 情 况 ， 及 时 汇 报 设 备 故 障 。 6 . 2 . 2 业 务 管 理 6 . 2 . 2 . 1 收 费 管 理 功 能 站 级 子 系 统 应 具 备 收 费 管 理 功 能 ， 应 能 支 持 多 种 付 费 方 式 支 付 停 车 费 ， 包 括 但 不 限 于 以 下 付 费 方 式 ： a ) 现 金 支 付 系 统 根 据 车 辆 出 入 场 信 息 自 动 计 时 计 费 并 显 示 提 示 收
32、费 信 息 ； 可 出 具 电 子 收 费 凭 证 。 b ) 电 子 支 付 收 费 管 理 模 块 根 据 车 辆 出 入 场 信 息 自 动 计 时 计 费 ， 并 将 收 费 信 息 发 送 至 移 动 支 付 端 ； 系 统 可 支 持 扫 码 支 付 、 N F C 支 付 等 电 子 支 付 功 能 。 c ) 无 感 支 付 站 级 子 系 统 宜 具 有 无 感 支 付 服 务 接 口 ； 当 车 辆 出 场 时 ， 站 级 子 系 统 调 用 车 辆 无 感 支 付 服 务 接 口 ， 即 执 行 起 杆 放 行 操 作 。 当 车 辆 出 场 后 ， 站 级 子 系 统
33、调 用 车 辆 收 费 确 认 接 口 ， 确 认 扣 费 ； 无 感 支 付 在 道 闸 处 无 需 停 车 即 完 成 出 场 与 收 费 .D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 5 6 . 2 . 2 . 2 停 车 场 区 域 管 理 站 级 子 系 统 内 应 按 照 业 务 需 求 划 分 并 管 理 停 车 场 区 域 。 根 据 区 域 不 同 ， 实 现 收 费 标 准 分 区 管 理 ， 车 辆 权 限 分 区 管 理 等 功 能 。 6 . 2 . 2 . 3 指 定 车 辆 管 理 站 级 子 系 统 应 能 识 别 确 认 公 安 车 辆 、 业
34、 主 车 辆 、 物 业 车 辆 、 月 票 车 辆 等 指 定 车 辆 ， 并 对 指 定 车 辆 进 行 特 殊 管 理 。 6 . 2 . 2 . 4 车 位 信 息 采 集 站 级 子 系 统 应 能 检 测 内 部 车 位 是 否 被 车 辆 使 用 ， 并 采 集 被 使 用 车 位 相 应 车 辆 信 息 。 包 括 但 不 限 于 以 下 车 位 信 息 采 集 方 式 ： a ) 红 外 感 应 采 集 通 过 安 装 在 停 车 位 的 红 外 感 应 装 置 进 行 站 级 子 系 统 内 部 车 位 检 测 ， 实 时 采 集 每 个 车 位 的 使 用 信 息 ， 并
35、 触 发 停 车 位 摄 像 头 抓 拍 采 集 所 停 车 辆 信 息 。 b ) 图 像 采 集 利 用 安 装 在 停 车 位 的 摄 像 头 ， 抓 拍 采 集 并 保 存 车 牌 图 像 信 息 ， 对 采 集 的 图 像 进 行 车 牌 号 自 动 识 别 ， 记 录 相 关 车 辆 信 息 。 6 . 2 . 3 数 据 处 理 6 . 2 . 3 . 1 数 据 存 储 站 级 子 系 统 应 对 本 站 级 图 像 数 据 连 续 存 储 至 少 3 个 月 ， 其 余 业 务 数 据 应 连 续 存 储 至 少 3 年 。 6 . 2 . 3 . 2 数 据 同 步 数 据
36、 支 持 在 站 级 子 系 统 和 中 心 级 子 系 统 之 间 双 向 同 步 ， 站 级 子 系 统 应 向 中 心 级 子 系 统 定 时 同 步 停 车 场 业 务 数 据 。 6 . 2 . 3 . 3 多 源 数 据 融 合 站 级 子 系 统 应 按 照 D B 5 0 / T A A A 中 规 定 的 流 程 对 R F I D 采 集 数 据 与 图 像 采 集 数 据 进 行 数 据 融 合 ， 确 定 车 辆 唯 一 身 份 。 6 . 2 . 3 . 4 数 据 呈 现 站 级 子 系 统 应 能 保 存 并 通 过 可 视 化 软 件 呈 现 不 涉 及 业 务
37、 的 底 层 数 据 。 6 . 2 . 4 数 据 应 用 6 . 2 . 4 . 1 停 车 诱 导 站 级 子 系 统 应 具 有 停 车 诱 导 功 能 ， 以 多 级 信 息 发 布 屏 或 移 动 终 端 为 载 体 ， 提 供 停 车 场 的 位 置 、 停 车 位 空 满 状 态 等 信 息 ， 指 引 驾 驶 员 停 车 。 6 . 2 . 4 . 2 反 向 寻 车 站 级 子 系 统 宜 具 有 反 向 寻 车 功 能 。 通 过 站 级 子 系 统 的 车 位 信 息 采 集 模 块 对 本 站 级 停 车 位 与 车 辆 相 关 信 息 进 行 采 集 并 绑 定 ，
38、 车 位 信 息 处 理 并 传 输 至 数 据 应 用 模 块 ， 同 时 分 送 给 车 道 级 子 系 统 的 信 息 发 布 模 块 ，D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 6 提 供 寻 车 服 务 。 由 用 户 通 过 固 定 查 询 设 备 或 移 动 终 端 查 询 车 辆 信 息 ， 系 统 规 划 最 优 寻 车 路 径 ， 完 成 寻 车 服 务 。 6 . 2 . 4 . 3 报 表 管 理 站 级 子 系 统 应 能 按 照 用 户 管 理 需 求 ， 形 成 多 种 报 表 ， 以 便 于 站 级 子 系 统 数 据 的 汇 总 、 分 析
39、、 管 理 。 6 . 2 . 5 接 口 服 务 对 外 接 口 具 备 相 应 的 扩 展 性 及 兼 容 性 ， 满 足 多 厂 家 多 产 品 的 统 一 接 入 ， 服 务 调 用 。 可 提 供 电 子 支 付 接 口 、 无 感 支 付 接 口 、 收 费 确 认 接 口 、 数 据 查 询 接 口 、 优 惠 推 送 接 口 等 。 接 口 具 备 较 高 的 安 全 性 ， 确 保 具 备 较 高 等 级 的 相 关 数 据 及 网 络 访 问 安 全 。 6 . 3 中 心 级 子 系 统 6 . 3 . 1 系 统 管 理 6 . 3 . 1 . 1 站 级 系 统 管
40、理 中 心 级 子 系 统 应 能 对 多 站 级 子 系 统 进 行 统 一 管 理 ， 实 时 监 测 站 级 子 系 统 状 况 ， 远 程 管 理 站 级 子 系 统 。 当 站 级 子 系 统 中 设 备 发 生 故 障 时 ， 中 心 级 子 系 统 应 能 及 时 报 警 并 安 排 故 障 排 除 处 理 。 6 . 3 . 1 . 2 中 心 平 台 管 理 中 心 平 台 管 理 主 要 包 含 权 限 管 理 与 设 备 管 理 。 中 心 子 系 统 可 根 据 站 级 区 域 、 站 级 类 型 将 中 心 下 多 站 级 进 行 分 级 分 层 ， 对 各 站 级
41、权 限 统 一 管 理 。 中 心 级 子 系 统 应 能 对 中 心 平 台 设 备 进 行 实 时 监 测 与 管 理 。 6 . 3 . 1 . 3 站 级 应 急 管 理 中 心 级 子 系 统 应 能 在 站 级 子 系 统 故 障 时 实 现 远 程 控 制 ， 包 含 远 程 出 入 口 控 制 及 远 程 收 费 等 。 6 . 3 . 2 接 口 服 务 6 . 3 . 2 . 1 接 口 开 放 调 用 见 6 . 2 . 5 。 6 . 3 . 2 . 2 数 据 主 动 上 传 中 心 级 子 系 统 可 将 已 完 成 处 理 的 数 据 主 动 上 传 至 第 三
42、方 等 相 关 平 台 。 6 . 3 . 3 数 据 处 理 6 . 3 . 3 . 1 数 据 存 储 中 心 级 子 系 统 对 各 站 级 上 传 的 图 像 数 据 连 续 存 储 至 少 3 个 月 ， 其 余 业 务 数 据 应 连 续 存 储 至 少 3 年 ， 故 障 或 断 电 恢 复 后 应 支 持 本 地 备 份 数 据 自 动 恢 复 。 6 . 3 . 3 . 2 多 站 数 据 汇 集 中 心 级 子 系 统 应 能 对 各 站 级 上 传 的 数 据 进 行 汇 集 整 理 ， 使 数 据 按 一 定 业 务 规 则 成 为 可 复 用 的 信 息 资 源 服
43、务 。 6 . 3 . 3 . 3 数 据 同 步D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 7 数 据 支 持 在 站 级 子 系 统 和 中 心 级 子 系 统 之 间 双 向 同 步 。 中 心 子 系 统 应 将 站 级 管 理 信 息 及 年 费 车 、 月 费 车 等 收 费 信 息 同 步 下 发 相 应 站 级 。 6 . 3 . 4 数 据 应 用 6 . 3 . 4 . 1 非 法 车 辆 报 警 中 心 级 子 系 统 根 据 采 集 数 据 处 理 实 现 对 嫌 疑 车 辆 确 认 定 位 ， 自 动 发 送 至 公 安 部 门 进 行 安 全 预 警
44、 。 6 . 3 . 4 . 2 报 表 管 理 功 能 中 心 级 子 系 统 应 能 按 照 用 户 管 理 需 求 ， 汇 总 多 站 级 数 据 形 成 多 种 报 表 ， 以 便 于 系 统 数 据 的 汇 总 、 管 理 。 6 . 3 . 4 . 3 经 营 分 析 中 心 级 子 系 统 应 能 根 据 多 站 级 数 据 汇 集 及 报 表 分 析 ， 产 生 各 站 级 子 系 统 在 固 定 时 间 范 围 内 经 营 分 析 报 告 。 7 性 能 指 标 7 . 1 系 统 运 行 指 标 智 慧 停 车 管 理 系 统 计 时 精 度 宜 不 大 于 1 s ， 2
45、 4 小 时 的 计 时 误 差 不 超 过 3 s 。 7 . 2 设 备 性 能 指 标 7 . 2 . 1 电 动 道 闸 电 动 道 闸 应 满 足 以 下 性 能 要 求 ： a ） 升 降 时 间 ： 1 s 6 s ； b ） 使 用 环 境 温 度 ： - 2 0 6 5 ； c ） 工 作 环 境 湿 度 ： 3 0 % 9 0 % ， 相 对 湿 度 ； d ） 运 行 寿 命 ： 5 0 0 万 次 ； e ） 外 壳 防 护 等 级 ： 应 符 合 G B / T 4 2 0 8 - 2 0 1 7 中 I P 5 4 防 护 等 级 的 要 求 。 7 . 2 . 2
46、 L E D 显 示 屏 L E D 显 示 屏 应 满 足 以 下 性 能 要 求 ： a ) 室 内 屏 幕 亮 度 ： 2 0 0 c d / m 2 ； b ） 室 外 屏 幕 亮 度 ： 2 8 0 0 c d / m 2 ； c ） 工 作 环 境 温 度 ： - 2 0 6 5 ； d ） 工 作 环 境 湿 度 ： 3 0 % 9 0 % ， 相 对 湿 度 ；D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 8 f ） 外 壳 防 护 等 级 ： 应 符 合 G B / T 4 2 0 8 - 2 0 1 7 中 I P 3 3 防 护 等 级 的 要 求 。 7
47、. 2 . 3 读 写 器 读 写 器 应 满 足 以 下 性 能 要 求 ： a ) 识 别 速 度 ： 1 0 0 m s ； b ) 识 别 率 ： 9 5 % ； c ) 工 作 环 境 温 度 ： - 2 0 6 5 ； d ) 工 作 环 境 湿 度 ： 3 0 % 9 0 % ， 相 对 湿 度 。 7 . 2 . 4 车 牌 识 别 摄 像 机 车 牌 识 别 摄 像 机 应 满 足 以 下 性 能 要 求 ： a ) 图 像 分 辨 率 ： 3 0 0 万 ， 1 9 2 0 ( H ) 1 0 8 0 ( V ) 或 1 6 0 0 ( H ) 1 2 0 0 ( V )
48、； b ) 识 别 速 度 ： 1 s ； c ) 识 别 率 ： 9 5 % ； d ) 工 作 环 境 温 度 ： - 2 0 6 5 ； e ) 工 作 环 境 湿 度 ： 3 0 % 9 0 % ， 相 对 湿 度 ； f ) 外 壳 防 护 等 级 ： 应 符 合 G B / T 4 2 0 8 - 2 0 1 7 中 I P 6 5 防 护 等 级 的 要 求 。 7 . 2 . 5 车 辆 检 测 器 车 辆 检 测 器 应 满 足 以 下 性 能 要 求 ： a ) 工 作 环 境 温 度 ： - 4 0 8 0 ； b ) 工 作 环 境 湿 度 ： 3 0 % 9 0 %
49、， 无 冷 凝 ； c ) 灵 敏 度 ： 三 级 可 调 ； d ) 反 应 时 间 ： 1 0 m s 。 7 . 2 . 6 超 声 波 车 位 探 测 器 超 声 波 车 位 检 测 器 应 满 足 以 下 性 能 要 求 ： a ) 反 应 时 间 ： 1 0 0 m s ； b ) 检 测 准 确 率 ： 9 9 . 9 % ； c ) 工 作 环 境 温 度 ： - 2 0 6 5 ； d ) 工 作 环 境 湿 度 ： 3 0 % 9 0 % ， 相 对 湿 度 。D B 5 0 / T 1 1 7 8 - 2 0 2 1 9 7 . 2 . 7 无 线 地 磁 传 感 器 无 线 地 磁 传 感 器 应 满 足 以 下 性 能 要 求 ： a ) 反 应 时 间 ： 1 0 0 m s ； b ) 检 测 准 确 率 ： 9 8 % ； c ) 工 作 环 境 温 度 ： - 2 0 6 5 。 8 安 全 要 求 智 慧 停 车 管 理 系 统 中 设 备 机 械 及 电 气 安 全 性 应 符 合 G B 4 9 4 3 . 1 的 规 定 。 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
