1、ICS 35.240.60 CCS R 07 DB 11北京市地方标准 DB11/T 416.1 2022 代替 DB11/T 416.1 2007 交通信息 广播频道 数据格式 第1 部分：事件和 信息编码 Data format for Radio Data System-Traffic Message Channel Part 1:Event and information codes 2022-06-21 发布 2022-10-01 实施 北 京 市 市 场 监 督 管 理 局 发 布 DB11/T 416.1 2022 I 目 次 前 言.II 1 范围.1 2 规范 性引 用文 件
2、.1 3 术语 和定 义.1 4 列表 编制 规则.2 5 交通 事件 列表.2 6 补充 信息 列表.54 7 预报 事件 列表.63 参考文 献.70 DB11/T 416.1 2022 II 前 言 本文件 按照GB/T 1.1 2020 标准 化工 作导则 第1 部分：标准化 文件 的结构 和起草 规则 的规 定起草。本文件 是 DB11/T 416 交通信 息广播 频道 数据格 式的 第 1 部分，DB11/T 416 已 经发布 了以 下两个部 分：第1 部 分：事件 和信 息编码；第2 部 分：基于ALERT-C 的 定位 参考。文件代 替DB11/T 416.1 2007 版
3、相比，除 编辑 性改 动 之外，主要 技术 变化 如下：删 除了“交 通广 播信 息”术 语定 义；（见2007 版的3.2）增 加了“交 通数 据广 播”术语 定义；（见3.2）增 加了“潮 汐车 道 已 启用”；（见 表7第127 项）增 加了“潮 汐车 道 已 停用”；（见 表7第128 项）增加了“尾号(Q)限 制通 行”；（见 表9 第67 项）增加了“有(Q)个充电 停车位”；（见表16 第 33 项）增 加了“距 充电 服务 站点2 公里”；（见 表16 第34项）增 加了“距 充电 服务 站点5 公里”；（见 表16 第35项）增 加了“距 充电 服务 站点10 公里”；（见表
4、16 第36项）增 加了“距 充电 服务 站点30 公里”；（见表20 第37项）增 加了“车 辆等 候排 队趋势”；（见表21第220 项至229项）增 加了“请 更换 电池”；（见表21第104 项）增 加了“仅 用于 新能 源汽车”；（见表21第39 项）增 加了“仅 用于 外地 牌照车 辆”；（见 表21 第32项）增 加了“使 用公 交车 道”；（见 表21 第117项）增 加了“内 环方 向”；（见 表21 第216项）增 加了“外 环方 向”；（见 表21 第217项）更 改了“交 通事 件”术语的 内容；（见3.3，2007 版3.4）更 改了“交通 事 件列 表”术语 的内
5、容；（见3.4，2007 版3.3）更改了“进 城方 向”信息 描述；（见 表21 第211 项，2007 版表 5 第246 项）更改了“出 城方 向”信息 描述；（见 表21 第215 项，2007 版表 5 第250 项）删除了 附 录A、附录B、附录 C。（见2007 版 的附 录A、附 录B、附 录C）本文件 由北 京市 交通 委员 会提出 并归 口。本文件 由北 京市 交通 委员 会负责 组织 实施。本文件 起草 单位：北 京交 通发展 研究 院。本文件 主要 起草 人：郭继 孚、温 慧敏、孙 建平、全 宇翔、张溪、张 晓松、赵 祥、姚 毅、姚青、雷 方舒。本文件 及其 所代 替文
6、 件的 历次版 本发 布情 况为：2007 年 首次 发布 为DB11/T 416.1 2007；本 次为 第一 次修 订。DB11/T 416.1 2022 1 交 通信息 广播频道 数据格 式 第 1 部分：事件和 信息编 码 1 范围 本文件 规定了 交通 信息广 播频道（RDS-TMC）中的 事 件和信 息编码，包 括交通 事件列 表、补 充信 息列表和 预报 事件 列表。本文件 适用于 道路 范围的 交通数 据广播 频道 的信息 发送和 接收的 交通 事件和 信息编/解码，其它 方式的交 通信 息服 务可 参考 使用。2 规范性 引用 文件 下列文 件中 的内 容通 过文 中的规 范
7、性 引用 而构 成本 文件必 不可 少的 条款。其 中，注日 期的 引用 文件，仅该日 期对 应的 版本 适用 于本文 件；不注 日期 的引 用文件，其 最新 版本（包 括所有 的修 改单）适 用 于 本文件。GB/T 20612（所 有部 分）交通及 出行 者信 息（TTI）经交 通报 文编 码 的 TTI 报文 3 术语和 定义 下列术 语和 定义 适用 于本 文件。3.1 交通信 息广 播频 道 radio data system traffic message channel；RDS TMC 在不影 响正常 音频 广播的 基础上，利 用（甚高频 调 频）广 播的 剩余 带宽，发布无 声
8、、数字化交 通信 息的 一种 信息 发布技 术。来源：GB/T 29108 2021，定义6.9 3.2 交通数 据广 播 traffic date broadcasting 交通运 输部门 和广 电部门 共同承 担，利 用卫 星广播 和电视 广播的 覆盖 网或其 他独立 数据广 播通 道，采用数 字技 术传 输数 据的 信息技 术和 业务。来源：GB/T 37372 2019，定义3.1 3.3 交通事 件 traffic event 由于人、车 辆、设施、环 境之间 不协 调导 致正 常交 通秩序 的突 发性 混乱 的事 件。来源：GB/T 20839 2007，定义8.1 3.4 交通
9、事 件列 表 traffic event list 影响道 路交 通的 事件 清单。注：清单内的任一事件以数字编码的方式给出，反映在车载导航设备上是一个形象化的图标。事件是TMC 用户消息的组成部分之一。来源：GB/T 29108 2021，定义5.33 DB11/T 416.1 2022 2 3.5 补充信 息 supplement information 单一的、补 充描 述交 通事 件的短 语，如位 置、方向、动作 等，用于 辅助 交通 事件 或 预报 事件 更加 详细、准 确地 说明 交通 状况 或信息，补 充信 息应 用于 多组交 通数据 广 播中。3.6 预报事 件 forecas
10、t event 交通事 件 的 扩展，主 要描 述预报 性、预测 性的 交通 状况或 事件。4 列表 编 制规 则 4.1 分类识 别，逐级 细化 每一个 列表 中均 应根 据内 容的相 关性，将 事件 和信 息进一 步分 为二 级类 别，其中交 通事 件列 表分 为15 个 二级 类，预报 事件 列 表分 为8 个 二级 类。最终 用短语 来描 述独 立的 事件 和信息。4.2 组合描 述 以关键 事件 或信 息为 核心，通 过和 其它 事件或 信息 的不同 组合，形成新 的事 件或信 息。在 组合中 以同类事 件或 信息 的组 合为 主，也 可是 多类 别事 件或 信息的 组合。组 合形
11、成的 事件或 信息 应与 次要 事 件 或信息同 类。示例：交通事件列表中车道管制 分类中，“车道关闭”为关键事件，本身即为一个交通事件。也 可通过和其它事件或信息的组合形成新的事件或信息，如“(Q 起)事故。车道 关闭”。5 交通事 件列 表 5.1 表体构 成 交通事 件列 表的 表体 构成 见表 1。表1 交通事 件列 表的 表体 构成 序号 事件描述 代码 N Q T D U C R 列表 行号 交通事件 简要描述 传输的代码值 交通事件的属性 数量 类型 持续时间类型 影响 方向 紧急 程度 交通 事件所属类别 供操作者 参考的短语 代码 5.2 表体说 明 5.2.1 第一栏“序
12、号”列表的 行号，无 实际 应用 意义。5.2.2 第二栏“事 件描 述”对交通 事件 内容 的简 要描 述。5.2.3 第三栏“代 码”DB11/T 416.1 2022 3 交通信 息广 播频 道中 传输 时实际 使用 的二 进制 代码 的十进 制值。事 件代 码为 11 位二 进制 代码，十进制数 值 在12047 之间。每一 个事 件唯 一对 应一 个代码。5.2.4 第四栏“N”交通 事 件的 属性，用 字母 代码给 出。代码 的含 义为：(空白)普 通信 息 F 预报 信息 S 无信 息：不向 终端用 户显 示事 件信 息 5.2.5 第五栏“Q”事件中 数量 类型 的代 码值。本
13、部 分交 通事 件列 表和 预报事 件列 表中，有012 共 13 类数 量类 型 代码，分别 对应13 种数 量类 型，如表2 所列。在 使用 中,在上 述列 表 中 的事 件 可 选 数量词 的位 可加 上伴 随词语,文本 中以“Q”表示，其数 量类 型遵 循 表2 规定，具体 调用 内 容按ISO 14819-1 执 行。示例：交通事件列表中服务水平分类 中，“拥堵 3km（平均速度 Q）”事件 Q 栏的值为 4，表示 该事件中平均速度Q 的取值按照表2 中编号4 项 要求调用。表2 数量类 型列 表 编号 含义 范围 递增间隔值（对应代码）举例 编号（）（）（）编号（）（）（）（）（）
14、（）（）长度（），（）（）百分率（）（）（）时间（），（）（）时间（），（）温度（），摄氏度-时间（）重量（），吨 长度（），DB11/T 416.1 2022 4 表2 数量 类型 列表（续）编号 含义 范围 递增间隔值（对应代码）举例 高度（），频率（），兆 赫兹 至 频率（），千 赫兹；预留 预留 5.2.6 第六栏“T”交通事 件持 续时 间类 型，用字母“D”、“L”表示。代码 的含 义为：D 指持 续时 间短 的动 态事件 L 指持 续时 间长 的事 件 此代码 加上括 号（如（D）或在 交通数据 广播 中使 用实际 时间数 量词（数量 类型编号 7)，则不 向用户显 示持 续时
15、间。5.2.7 第七栏“D”交通事 件的 影响 方向，用 代码、表示。1 指 仅单 向交 通受 事件 影 响 2 指 双向 交通 都受 事件 影 响 信息接 收端 的解 码器 根据 事件信 息列 表中 该信 息确 定向司 机显 示 的 事件 是否 为双向 受影 响事 件，以及信息 的图 象显 示方 式。5.2.8 第八栏“U”交通事 件的 紧急 程度，用 字母“X”、“U”和“空白”三 种方 式表 示。X 指特 别紧 急 U 指紧 急 空白 指一 般事 件 信息接 收端 的解 码器 将根 据事件 的紧 急性 确定 不同 紧急程 度事 件信 息的 发布 顺序和 发布 频率。5.2.9 第九栏“C
16、”交通 事件 的所 属类 别，用 类别的 数字 代码 表示。5.2.10 第十栏“R”为交通 信息 广播 频道 操作 者提供 参考 的短 语代 码，以方便 进行 交通 事件、预 报事件、补充 信息的 调DB11/T 416.1 2022 5 用、组 合等工 作。对每个 事件和 信息都 分配 了一个 短语代 码，代 码包 括至少 一个代 码字母（A-Z）和 代码号码（1-999)。单一短 语事 件由 一个 代码 字母和 一到 两位 数字 表示（如 A1-A99）；预 测、预 报 的事件 在短 语代 码 后跟“E”表示（如 A1E）；可能发 生的 事件 后跟“D”表示（如 G6D）；危 险性 的
17、事件后 跟“.Z91”短 语表示，较 长持 续时 间事 件的 预报事 件后 跟字 母“F”表 示。带 数量 词的 事件 用三 位数字 表示（如 A101）。注：组合事件中使用的短语并非始终与单一事件中使用的相应短语逐字相同，结合词或措辞允许少量变动。本部分 主要 应用 了以 下的 代码字 母：A 服务 等级；B 事件/事故；C 道路 管理；D 车道 限制；E 道路 施工；F 有害 障碍 物；G 道路 状况；H 天气；J 风；L 环境；M 温度；P 活动；Q 延误/取消；R 危险 车辆；S 超载；T 交通 设备 状态；U 交通 管制；X 停车；Y 信息。代码字 母Z 用来 表示 补充 信息列 表
18、的 短语，见 第 6 章。5.3 事件分 类说 明 交通事 件的 分类 是在 执 行GB/T 20612.2-2006 标准 的 基础上，为 方便 推广 使用 而进行 的分 组。具体交通事 件分 类 对 应关 系见表 3。DB11/T 416.1 2022 6 表3 交通事 件分 类对 应关 系表 本标准中分类-的分类 类别序号 类别名称 类别序号 类别名称 1 服务水平 服务的等级 2 预测服务水平 预期的服务等级 3 事故/事件 事故 事件 4 车道管制 关闭和车道限制 5 道路管制 车道限制 入口限制 出口限制 6 交通管制 交通限制 合乘信息 尺寸和重量限制 7 道路施工 道路施工 8
19、 危险情况 有害障碍物 危险情况 危险车辆 异常货车 车辆 9 路况和设备状况 路况 交通设备状态 10 活动/警报 活动 安全警告 11 气象 温度 降水和能见度 风和空气质量 12 延误 延误 13 停车信息 停车限制 停车 14 信息服务 取消 出行时间信息 15 系统信息 涉及的音频广播 服务报文 特殊报文 5.4 列表 5.4.1 服务水 平分 类表 交通事 件列 表中 服务 水平 分类表见表 4。表4 服务水 平分 类 表 序号 事件描述 代码 N Q T D U C R 1 交通问题 1 D 1 U 1 A50 DB11/T 416.1 2022 7 表4 服务 水平 分类 表（
20、续）序号 事件描述 代码 N Q T D U C R 2 严重拥堵a 101 D 1 U 1 A1 3 严重拥堵 1km 102 D 1 U 1 A101 4 严重拥堵 2km 103 D 1 U 1 A102 5 严重拥堵 3km 129 D 1 U 1 A103 6 严重拥堵 4km 104 D 1 U 1 A104 7 严重拥堵 6km 105 D 1 U 1 A106 8 严重拥堵 10km 106 D 1 U 1 A110 9 有严重拥堵的可能 130 D 1 U 1 A1D 10 拥堵a（平均速度 Q）108 4 D 1 U 1 A2 11 拥堵 1km（平均速度 Q）109 4
21、D 1 U 1 A201 12 拥堵 2km（平均速度 Q）110 4 D 1 U 1 A202 13 拥堵 3km（平均速度 Q）131 4 D 1 U 1 A203 14 拥堵 4km（平均速度 Q）111 4 D 1 U 1 A204 15 拥堵 6km（平均速度 Q）112 4 D 1 U 1 A206 16 拥堵 10km（平均速度 Q）113 4 D 1 U 1 A210 17 有拥堵的可能（平均速度 Q）132 4 D 1 U 1 A2D 18 拥堵(平均速度 Q)，有严重拥堵的可能 2 4 D 1 U 1 A2.A1D 19 车辆行驶缓慢a（平均速度 Q）115 4 D 1 U
22、 1 A3 20 车辆行驶缓慢 1km（平均速度 Q）116 4 D 1 U 1 A301 21 车辆行驶缓慢 2km（平均速度 Q）117 4 D 1 U 1 A302 22 车辆行驶缓慢 3km（平均速度 Q）134 4 D 1 U 1 A303 23 车辆行驶缓慢 4km（平均速度 Q）118 4 D 1 U 1 A304 24 车辆行驶缓慢 6km（平均速度 Q）119 4 D 1 U 1 A306 25 车辆行驶缓慢 10km（平均速 度 Q）120 4 D 1 U 1 A310 26 有车辆行驶缓慢的可能（平均速度 Q）99 4 D 1 U 1 A3D 27 车辆行驶缓慢(平均速度
23、 Q)，有拥堵的可能 100 4 D 1 U 1 A3.A2D 28 车辆行驶正常a（平均速度 Q）122 4 D 1 1 A4 29 畅通a（平均速度 Q）124 4(D)1 1 A5 30 车流量渐大。行驶趋缓 125 D 1 1 A6 31 长距离排队（平均速度 Q）133 4 D 1 U 1 A7 32 车流量渐小。趋于畅通 135(D)1 1 A8 33 车流量较小（平均速度 Q）137 4 D 1 1 A10 34 流量比较大(平均速度 Q)142 4 D 1 Al1 35 车流量很大 143 4 D 1 1 A12 36(Q 起)事故。严重拥堵 215 0 D 1 U 1 B1.
24、A1 37(Q 起)事故。严重拥堵 1km 216 0 D 1 U 1 B1.A101 38(Q 起)事故。严重拥堵 2km 217 0 D 1 U 1 B1.A102 39(Q 起)事故。严重拥堵 3km 348 0 D 1 U 1 B1.A103 DB11/T 416.1 2022 8 表4 服务 水平 分类 表（续）序号 事件描述 代码 N Q T D U C R 40(Q 起)事故。严重拥堵 4km 218 0 D 1 U 1 B1.A104 41(Q 起)事故。严重拥堵 6km 219 0 D 1 U 1 B1.A106 42(Q 起)事故。严重拥堵 10km 220 0 D 1 U
25、 1 B1.A110 43(Q 起)事故。有严重拥堵可能 221 0 D 1 U 1 B1.A1D 44(Q 起)事故。拥堵 222 0 D 1 U 1 B1.A2 45(Q 起)事故。拥堵 1km 223 0 D 1 U 1 B1.A201 46(Q 起)事故。拥堵 2km 224 0 D 1 U 1 B1.A202 47(Q 起)事故。拥堵 3km 349 0 D 1 U 1 B1.A203 48(Q 起)事故。拥堵 4km 225 0 D 1 U 1 B1.A204 49(Q 起)事故。拥堵 6km 226 0 D 1 U 1 B1.A206 50(Q 起)事故。拥堵 10km 227
26、0 D 1 U 1 B1.A210 51（Q 起）事故。有拥堵的可能 228 0 D 1 U 1 B1.A2D 52（Q 起）事故。车辆行驶缓慢 229 0 D 1 U 1 B1.A3 53（Q 起）事故。车辆行驶缓慢 1km 230 0 D 1 U 1 B1.A301 54（Q 起）事故。车辆行驶缓慢 2km 231 0 D 1 U 1 B1.A302 55（Q 起）事故。车辆行驶缓慢 3km 350 0 D 1 U 1 B1.A303 56（Q 起）事故。车辆行驶缓慢 4km 232 0 D 1 U 1 B1.A304 57（Q 起）事故。车辆行驶缓慢 6km 233 0 D 1 U 1
27、B1.A306 58（Q 起）事故。车辆行驶缓慢 10km 234 0 D 1 U 1 B1.A310 59(Q 起)事故。车辆行驶正常 236 0 D 1 1 B1.A4 60(Q 起)事故。畅通 238 0(D)1 1 B1.A5 61(Q 起)事故。流量渐大，行驶趋缓 239 0 D 1 1 B1.A6 62 交通拥挤(平均速度 Q)136 4(D)A9 63 交通拥挤，平均速度 10 公里/时 70 D t 1 A910 64 交通拥挤，平均速度 20 公里/时 71 D 1 U A920 65 交通拥挤，平均速度 30 公里/时 72 D 1 U A930 66 交通拥挤平均速度 4
28、0 公里/时 73 D 1 U 1 A940 67 交通拥挤,平均速度 50 公里/时 74 D 1 1 A950 68 交通拥挤,平均速度 60 公里/时 75 D 1 A960 69 交通拥挤,平均速演 70 公里/时 76 D 1 1 A970 70 车辆慢行以观望(Q 起)事故 208 0(D)1 1 B8 71 车辆慢行以观望(Q 起)事故。行驶缓慢，严重拥堵 250 0 D 1 U 1 B8.A1 72 车辆慢行以观望(Q 起)事故。严重拥堵 1km 251 0 D 1 U 1 B8.A101 73 车辆慢行以观望(Q 起)事故。严重拥堵 2km 252 0 D 1 U 1 B8.
29、A102 74 车辆慢行以观望(Q 起)事故。严重拥堵 3km 352 0 D 1 U 1 B8.A103 75 车辆慢行以观望(Q 起)事故。严重拥堵 4km 253 0 D 1 U 1 B8.A104 76 车辆慢行以观望(Q 起)事故。严重拥堵 6km 254 0 D 1 U 1 B8.A106 77 车辆慢行以观望(Q 起)事故。严重拥堵 10km 255 0 D 1 U 1 B8.A110 DB11/T 416.1 2022 9 表4 服务 水平 分类 表（续）序号 事件描述 代码 N Q T D U C R 78 车辆慢行以观望(Q 起)事故。有严重拥堵的可能 256 0 D 1
30、U 1 B8.A1D 79 车辆慢行以观望(Q 起)事故。拥堵 257 0 D 1 U 1 B8.A2 80(车辆慢行以观望(Q 起)事故。拥堵 1km 258 0 D 1 U 1 B8.A201 81 车辆慢行以观望(Q 起)事故。拥堵 2km 259 0 D 1 U 1 B8.A202 82 车辆慢行以观望(Q 起)事故。拥堵 3km 353 0 D 1 U 1 B8.A203 83 车辆慢行以观望(Q 起)事故。拥堵 4km 260 0 D 1 U 1 B8.A204 84 车辆慢行以观望(Q 起)事故。拥堵 6km 261 0 D 1 U 1 B8.A206 85 车辆慢行以观望(Q
31、起)事故。拥堵 10km 262 0 D 1 U 1 B8.A210 86 车辆慢行以观望(Q 起)事故。有拥堵的可能 263 0 D 1 U 1 B8.A2D 87(车辆慢行以观望(Q 起)事故。车辆行驶缓慢 264 0 D 1 U 1 B8.A3 88 车辆慢行以观望(Q 起)事故。车辆行驶缓慢 1km 265 0 D 1 U 1 B8.A301 89 车辆慢行以观望(Q 起)事故。车辆行驶缓慢 2km 266 0 D 1 U 1 B8.A302 90 车辆慢行以观望(Q 起)事故。车辆行驶缓慢 3km 354 0 D 1 U 1 B8.A303 91 车辆慢行以观望(Q 起)事故。车辆行
32、驶缓慢 4km 267 0 D 1 U 1 B8.A304 92 车辆慢行以观望(Q 起)事故。车辆行驶缓慢 6km 268 0 D 1 U 1 B8.A306 93 车辆慢行以观望(Q 起)事故。车辆行驶缓慢 10km 269 0 D 1 U 1 B8.A310 94 车辆慢行以观望(Q 起)事故。车辆行驶正常 271 0 D 1 1 B8.A4 95 车辆慢行以观望(Q 起)事故。流量渐大，行驶趋缓 274 0 D 1 1 B8.A6 96（Q 件）货物散落。严重拥堵 278 0 D 1 U 1 B10.A1 97（Q 件）货物散落。严重拥堵 1km 279 0 D 1 U 1 B10.A
33、101 98（Q 件）货物散落。严重拥堵 2km 280 0 D 1 U 1 B10.A102 99（Q 件）货物散落。严重拥堵 3km 356 0 D 1 U 1 B10.A103 100（Q 件）货物散落。严重拥堵 4km 281 0 D 1 U 1 B10.A104 101（Q 件）货物散落。严重拥堵 6km 282 0 D 1 U 1 B10.A106 102（Q 件）货物散落。严重拥堵 10km 283 0 D 1 U 1 B10.A110 103（Q 件）货物散落。有严重拥堵的可能 284 0 D 1 U 1 B10.A1D 104（Q 件）货物散落。拥堵 285 0 D 1 U
34、1 B10.A2 105（Q 件）货物散落。拥堵 1km 286 0 D 1 U 1 B10.A201 106（Q 件）货物散落。拥堵 2km 287 0 D 1 U 1 B10.A202 107（Q 件）货物散落。拥堵 3km 357 0 D 1 U 1 B10.A203 108（Q 件）货物散落。拥堵 4km 288 0 D 1 U 1 B10.A204 109（Q 件）货物散落。拥堵 6km 289 0 D 1 U 1 B10.A206 110（Q 件）货物散落。拥堵 10km 290 0 D 1 U 1 B10.A210 111（Q 件）货物散落。有拥堵的可能 291 0 D 1 U
35、1 B10.A2D 112（Q 件）货物散落。车辆行驶缓慢 292 0 D 1 U 1 B10.A3 113（Q 件）货物散落。车辆行驶缓慢 1km 293 0 D 1 U 1 B10.A301 114（Q 件）货物散落。车辆行驶缓慢 2km 294 0 D 1 U 1 B10.A302 115（Q 件）货物散落。车辆行驶缓慢 3km 358 0 D 1 U 1 B10.A303 DB11/T 416.1 2022 10 表4 服务 水平 分类 表（续）序号 事件描述 代码 N Q T D U C R 116（Q 件）货物散落。车辆行驶缓慢 4km 295 0 D 1 U 1 B10.A304
36、 117（Q 件）货物散落。车辆行驶缓慢 6km 296 0 D 1 U 1 B10.A306 118（Q 件）货物散落。车辆行驶缓慢 10km 297 0 D 1 U 1 B10.A310 119（Q 件）货物散落。车辆行驶正常 299 0 D 1 1 B10.A4 120（Q 件）货物散落。畅通 301 0(D)1 1 B10.A5 121（Q 件）货物散落。流量渐大，车流行驶趋缓 302 0 D 1 1 B10.A6 122（Q 辆）抛锚的车辆。严重拥堵 313 0 D 1 U 1 B11.A1 123（Q 辆）抛锚的车辆。有严重拥堵的可能 314 0 D 1 U 1 B11.A1D 1
37、24（Q 辆）抛锚的车辆。拥堵 315 0 D 1 U 1 B11.A2 125（Q 辆）抛锚的车辆。有拥堵的可能 316 0 D 1 U 1 B11.A2D 126（Q 辆）抛锚的车辆。车辆行驶缓慢 317 0 D 1 U 1 B11.A3 127（Q 辆）抛锚的车辆。车辆行驶正常 319 0 D 1 1 B11.A4 128（Q 辆）抛锚的车辆。畅通 321 0(D)1 1 B11.A5 129（Q 辆）抛锚的车辆。流量渐大，行驶趋缓 322 0 D 1 1 B11.A6 130（Q 辆）翻倒的车辆。严重拥堵 360 0 D 1 U 1 B16.A1 131（Q 辆）翻倒的车辆。有严重拥堵
38、的可能 361 0 D 1 U 1 B16.A1D 132（Q 辆）翻倒的车辆。拥堵 362 0 D 1 U 1 B16.A2 133（Q 辆）翻倒的车辆。有拥堵的可能 363 0 D 1 U 1 B16.A2D 134（Q 辆）翻倒的车辆。车辆行驶缓慢 364 0 D 1 U 1 B16.A3 135（Q 辆）翻倒的车辆。车辆行驶正常 366 0 D 1 1 B16.A4 136（Q 辆）车辆翻车。畅通 198 0(D)1 1 B16.A5 137（Q 辆）翻倒的车辆。流量渐 大，车流行驶趋缓 368 0 D 1 1 B16.A6 138 早先发生(Q 起)事故。严重拥堵 379 0 D 1
39、 U 1 B22.A1 139 早先发生(Q 起)事故。有严重拥堵的可能 380 0 D 1 U 1 B22.A1D 140 早先发生(Q 起)事故。拥堵 381 0 D 1 U 1 B22.A2 141 早先发生(Q 起)事故。有拥堵的可能 182 0 D 1 U 1 B22.A2D 142 早先发生(Q 起)事故。车辆行驶缓慢 383 0 D 1 U 1 B22.A3 143 早先发生(Q 起)事故。有车辆行驶缓慢的可能 384 0 D 1 1 B22.A3D 144 早先发生(Q 起)事故。车辆行驶正常 385 0 D 1 1 B22.A4 145 早先发生(Q 起)事故。流量渐 大，车
40、辆行驶缓慢 387 0 D 1 1 B22.A6 146 车辆慢行以观望(Q 起)事故。危险 355 0(D)1 U 1 B8.Z91 147 前方道路关闭。严重拥堵 410 D 1 U 1 C3.A1 148 前方道路关闭。严重拥堵 1km 411 D 1 U 1 C3.A101 149 前方道路关闭。严重拥堵 2km 412 D 1 U 1 C3.A102 150 前方道路关闭。严重拥堵 3km 495 D 1 U 1 C3.A103 151 前方道路关闭。严重拥堵 4km 413 D 1 U 1 C3.A104 152 前方道路关闭。严重拥堵 6km 414 D 1 U 1 C3.A10
41、6 153 前方道路关闭。严重拥堵 10km 415 D 1 U 1 C3.A110 DB11/T 416.1 2022 11 表4 服务 水平 分类 表（续）序号 事件描述 代码 N Q T D U C R 154 前方道路关闭。有严重拥堵的可能 416 D 1 U 1 C3.A1D 155 前方道路关闭。拥堵 417 D 1 U 1 C3.A2 156 前方道路关闭。拥堵 1km 418 D 1 U 1 C3.A201 157 前方道路关闭。拥堵 2km 419 D 1 U 1 C3.A202 158 前方道路关闭。拥堵 3km 496 D 1 U 1 C3.A203 159 前方道路关闭
42、。拥堵 4km 420 D 1 U 1 C3.A204 160 前方道路关闭。拥堵 6km 421 D 1 U 1 C3.A206 161 前方道路关闭。拥堵 10km 422 D 1 U 1 C3.A210 162 前方道路关闭。有拥堵的可能 423 D 1 U 1 C3.A2D 163 前方道路关闭。车辆行驶缓慢 424 D 1 U 1 C3.A3 164 前方道路关闭。车辆行驶缓慢 1km 425 D 1 U 1 C3.A301 165 前方道路关闭。车辆行驶缓慢 2km 426 D 1 U 1 C3.A302 166 前方道路关闭。车辆行驶缓慢 3km 497 D 1 U 1 C3.A
43、303 167 前方道路关闭。车辆行驶缓慢 4km 427 D 1 U 1 C3.A304 168 前方道路关闭。车辆行驶缓慢 6km 428 D 1 U 1 C3.A305 169 前方道路关闭。车辆行驶缓慢 10km 429 D 1 U 1 C3.A310 170 前方道路关闭。车辆行驶正常 431 D 1 U 1 C3.A4 171 前方道路关闭。畅通 433(D)1 U 1 C3.A5 172 前方道路关闭。流量渐大，行驶趋缓 434 D 1 U 1 C3.A6 173 前方道路堵塞。严重拥堵 438 D 1 U 1 C4.A1 174 前方道路堵塞。严重拥堵 1km 439 D 1
44、U 1 C4.A101 175 前方道路堵塞。严重拥堵 2km 440 D 1 U 1 C4.A102 176 前方道路堵塞。严重拥堵 3km 498 D 1 U 1 C4.A103 177 前方道路堵塞。严重拥堵 4km 441 D 1 U 1 C4.A104 178 前方道路堵塞。严重拥堵 6km 442 D 1 U 1 C4.A106 179 前方道路堵塞。严重拥堵 10km 443 D 1 U 1 C4.A110 180 前方道路堵塞。有严重拥堵的可能 444 D 1 U 1 C4.A1D 181 前方道路堵塞。有拥堵的可能 445 D 1 U 1 C4.A2 182 前方道路堵塞。拥
45、堵 1km 446 D 1 U 1 C4.A201 183 前方道路堵塞。拥堵 2km 447 D 1 U 1 C4.A202 184 前方道路堵塞。拥堵 3km 499 D 1 U 1 C4.A203 185 前方道路堵塞。拥堵 4km 448 D 1 U 1 C4.A204 186 前方道路堵塞。拥堵 6km 449 D 1 U 1 C4.A206 187 前方道路堵塞。拥堵 10km 450 D 1 U 1 C4.A210 188 前方道路堵塞。有拥堵的可能 451 D 1 U 1 C4.A2D 189 前方道路堵塞。车辆行驶缓慢 452 D 1 U 1 C4.A3 190 前方道路堵塞
46、。缓慢行驶 1km 453 D 1 U 1 C4.A301 191 前方道路堵塞。缓慢行驶 2km 454 D 1 U 1 C4.A302 DB11/T 416.1 2022 12 表4 服务 水平 分类 表（续）序号 事件描述 代码 N Q T D U C R 192 前方道路堵塞。缓慢行驶 3km 626 D 1 U 1 C4.A303 193 前方道路堵塞。缓慢行驶 4km 455 D 1 U 1 C4.A304 194 前方道路堵塞。缓慢行驶 6km 456 D 1 U 1 C4.A306 195 前方道路堵塞。缓慢行驶 10km 457 D 1 U 1 C4.A310 196 前方道
47、路堵塞。车辆行驶正常 459 D 1 U 1 C4.A4 197 前方道路堵塞。畅通 461(D)1 U 1 C4.A5 198 前方道路堵塞。流量渐大，行驶趋缓 462 D 1 U 1 C4.A6 199（Q 条）车道关闭。严重拥堵 521 0 D 1 U 1 D1.A1 200（Q 条）车道关闭。严重拥堵 1km 522 0 D 1 U 1 D1.A101 201（Q 条）车道关闭。严重拥堵 2km 523 0 D 1 U 1 D1.A102 202（Q 条）车道关闭。严重拥堵 3km 651 0 D 1 U 1 D1.A103 203（Q 条）车道关闭。严重拥堵 4km 524 0 D
48、1 U 1 D1.A104 204（Q 条）车道关闭。严重拥堵 6km 525 0 D 1 U 1 D1.A105 205（Q 条）车道关闭。严重拥堵 10km 526 0 D 1 U 1 D1.A110 206（Q 条）车道关闭。有严重拥堵的可能 527 0 D 1 U 1 D1.A1D 207（Q 条）车道关闭。拥堵 528 0 D 1 U 1 D1.A2 208（Q 条）车道关闭。拥堵 1km 529 0 D 1 U 1 D1.A201 209（Q 条）车道关闭。拥堵 2km 530 0 D 1 U 1 D1.A202 210（Q 条）车道关闭。拥堵 3km 652 0 D 1 U 1
49、D1.A203 211（Q 条）车道关闭。拥堵 4km 531 0 D 1 U 1 D1.A204 212（Q 条）车道关闭。拥堵 6km 532 0 D 1 U 1 D1.A206 213（Q 条）车道关闭。拥堵 10km 533 0 D 1 U 1 D1.A210 214（Q 条）车道关闭。有拥堵的可能 534 0 D 1 U 1 D1.A2D 215（Q 条）车道关闭。车辆行驶缓慢 535 0 D 1 U 1 D1.A3 216（Q 条）车道关闭。车辆行驶缓慢 1km 536 0 D 1 U 1 D1.A301 217（Q 条）车道关闭。车辆行驶缓慢 2km 537 0 D 1 U 1
50、D1.A302 218（Q 条）车道关闭。车辆行驶缓慢 3km 653 0 D 1 U 1 D1.A303 219（Q 条）车道关闭。车辆行驶缓慢 4km 538 0 D 1 U 1 D1.A304 220（Q 条）车道关闭。车辆行驶缓慢 6km 539 0 D 1 U 1 D1.A306 221（Q 条）车道关闭。车辆行驶缓慢 10km 540 0 D 1 U 1 D1.A310 222（Q 条）车道关闭。车辆行驶正常 542 0 D 1 1 D1.A4 223（Q 条）车道关闭。畅通 544 0(D)1 1 D1.A5 224（Q 条）车道关闭。流量渐大，行驶趋缓 545 0 D 1 1
