1、 JJF 中华人民共和国民用航空部门计量技术规范 JJF( 民航) 01152012 代替JJG( 民航) 0501999 F80217型自动驾驶仪测试仪 Model F80217 Autopilot Test Set 20120423 发布 20120601 实施 中国民用航空局 发 布JJF(民航) 01152012 JJF（民航）01152012 代替JJG （民航） 050-1999 F80217型自动驾驶仪 测试仪校准规范 Calibration Specification of Model F80217 Autopilot Test Set 归口单位：中国民用航空局适航器审定司 起
2、草单位：北京飞机维修工程有限公司 本规范技术条文由起草单位负责解释。JJF(民航) 0115 2012 本规范起草人： 殷晓玲 (北京飞机维修工程有限公司) 甘翊红 (北京飞机维修工程有限公司) 宋秀丽 (北京飞机维修工程有限公司) JJF(民航) 0115 2012 I 目 录 引言 () 1 范围 （1） 2 引用文件 （1） 3 概述 （1） 4 计量特性 （1） 4.1 电源组件电压输出 （1） 4.2 转换活门电流输出 （1） 4.3 自测作动器和传感器输出信号 （2） 5 校准条件 （2） 5.1 环境条件 （2） 5.2 测量标准及其他设备 （2） 6 校准项目和校准方法 （3）
3、 6.1 校准项目 （3） 6.2 校准方法 （3） 7 校准结果 （10） 8 复校时间间隔 （10） 附录A 校准记录格式 （11） 附录B 校准证书内容 （15） 附录C 不确定度评定方法（16） 附录D 不确定度评定示例（21） JJF(民航) 0115 2012 II 引 言 本规范参照JJF1071-2010国家计量校准规范编写规则编制。 本规范的主要内容依据F80217型自动驾驶仪测试仪MODEL F80217 AUTOPILOT-RUDDER/ELEVATOR/AILERON TEST SET BOEING ENGINEERING DOCUMENT REV P波音公司英文版的手
4、册编写。 本规范适用于F80217-103/-122/-125/-139/-140型自动驾驶仪测试仪的校 准。 JJF(民航) 0115 2012 1 F80217型自动驾驶仪测试仪校准规范 1 范围 本规范适用于民用航空系统飞机维修使用中和修理后的F80217-103/-122/ -125/-139/-140型自动驾驶仪测试仪(以下简称测试仪)的校准， 对于技术手册为 其他版本的测试仪，如果本规范能够满足其技术要求，可参照本规范进行校准。 2 引用文件 本规范引用了下列文件： JJF 1059-1999 测量不确定度评定与表示 JJF 1071-2010 国家计量校准规范编写规则 F8021
5、7型自动驾驶仪测试仪的技术手册MODEL F80217 AUTOPILOT-RUDDER/ELEVATOR/AILERON TEST SET BOEING ENGINEERING DOCUMENT REV P波音公司英文版 3 概述 测试仪可产生模拟信号，检测波音737飞机SP177和SP300两种自动驾驶系统 工作的正常性。该测试仪由控制面板，A路，B路模拟电路板，电源组件等组成。 4 计量特性 4.1 电源组件电压输出 交流：（260.3）V 直流：（271.0）V （+150.3）V （-150.3）V 4.2 转换活门电流输出 JJF(民航) 0115 2012 2 直流：（50025
6、）A 对于-125/-139/-140型号的测试仪交流：（3.600.3）V 4.3 自测作动器和传感器输出信号 交流： （10015）mV 、（20.02）V 直流： （15716）A 相位差：（18010）、（010） 5 校准条件 5.1 校准环境条件 环境温度：(20 5) 相对湿度：(6015)%RH 电源电压：(115 0.2) V； (400 20) Hz 周围无影响正常工作的电磁场干扰和振动。 5.2 校准设备 5.2.1 示波器 带宽：DC 100 MHz 垂直偏转因数允许误差：3% 扫描时间因数允许误差：1% 相位角允许误差：0.5 5.2.2 数字多用表 电压范围：（0
7、300）V 允许误差：（0.07%的读数+4个字） 电流范围：（0 1）A 允许误差：（0.1%的读数+4个字） 5.2.3 稳压电源 JJF(民航) 0115 2012 3 电压范围：（115 0.2）V 频率范围：（40020）Hz 5.2.4 可变电位器 范围：50 ，20 W 允许误差：5% 5.2.5 电阻 范围：2 k，0.5 W 允许误差：1% 6 校准项目和校准方法 6.1 校准项目 校准项目如下： a) 外观检查； b) 电源组件输出电压的校准； c) 自测作动器和传感器输出信号的校准； d) 电磁活门电流的检查； e) 转换活门电流的校准。 6.2 校准方法 6.2.1 外
8、观检查 测试仪应无影响正常工作的机械损伤，各旋钮开关应操作灵活、接触可靠、 定位准确。 送校测试仪必要的附件及文件应齐全。 6.2.2 A路电源组件输出电压的校准 6.2.2.1 将测试仪所有开关置于“OFF”(关)位，并按图1连接仪器。 JJF(民航) 0115 2012 4图1 6.2.2.2 按表1设置测试仪开关位置。 表1 开关名称 设置位置 POWER (电源) ON (接通) SOLENOIDS(电磁活门) ON NSS EXCITATION (定中心探测器励磁) ON LVDT EXCITATION (线性可变差动传感器励磁) ON SOLENOID EXCITATION (PI
9、STON and ENGAGE) ( 电磁活门励 磁 活塞和衔接) ON 6.2.2.3 检查“NSS EXCITATION”、“LVDT EXCITATION”，和“SOLENOID EXCITATION (PISTON and ENGAGE)”，三个指示灯应亮，并分别按压每个灯时， 每个灯应保持亮。将检查结果填入附录A中。 6.2.2.4 将数字多用表高端连接至J4A，低端至J2A，调节可调变压器T-11， 使数字多用表显示（260.02）V交流电压，在示波器上观察此交流电压的波形 应与输入电源电压的波形同相。将检查结果填入附录A中。 JJF(民航) 0115 2012 5 6.2.2.5
10、 用数字多用表测量测试仪A1(B路为A2)电路板上的二极管CR2的正端 交流电压，并将测量结果填入附录A表A.1序号1中。 6.2.2.6 将示波器CH2的高端连接到测试仪A1(B路为A2)电路板上的二极管 CR2的正端，观察此交流电压波形应与输入电源电压反相。将检查结果填入附录A 中。 6.2.2.7 用数字多用表测量测试仪J12的直流电压，并将测量结果填入附录A 表A.1序号2中。 6.2.2.8 将“PISION”开关和“ENGAGE”开关置于“OFF”，用数字多用表测 量测试仪J12的直流电压，并将测量结果填入附录A表A.1序号3中。 6.2.2.9 用数字多用表分别测量测试仪“PS1
11、”电源组件的“OUT”(输出) 的直流电压，并将测量结果填入附录A表A.1序号4和序号5中。 6.2.3 A路自测作动器和传感器输出信号的校准 6.2.3.1 将测试仪的开关设置如下： POWER：ON LVDT EXCITATION: ON 用数字多用表测量测试仪J3A和J4A（B路为J3B和J4B）间的交流电压，并将 测量结果填入附录A表A.2中。 6.2.3.2 将测试仪“NSS EXCITATION”置于“ON”，用数字多用表测量测试仪 J5A和J6A（B路为J5B和J6B）间的交流电压，并将测量结果填入附录A表A.2中。 6.2.3.3 用数字多用表测量测试仪J11A和J10A（B路
12、为J11B和J10B）间的交流电 压，并将测量结果填入附录A表A.2中。 6.2.3.4 用数字多用表测量J8A和J7A（B路为J8B和J7B）的交流电压，并将测量 结果填入附录A表A.2中。 6.2.3.5 将测试仪 “LVDT FEEDBACK” (线性可变差动传感器反馈)开关置于 “ON” ， 连接示波器CH2的高端至测试仪的J9A，低端至J2A（B路为J9B和J2B），在示波器 上读取2个通道的相位差值，并将结果填入附录A表A.2中。 6.2.3.6 将测试仪“NSS FEEDBACK”(定中心探测器反馈)开关置于“ON”，连 接示波器CH2的高端至测试仪J7A，低端至J2A（B路为J
13、7B和J2B）, 在示波器上读 取2个通道的相位差值，并将测量结果填入附录A表A2中。 JJF(民航) 0115 2012 6 6.2.3.7 将测试仪的开关设置如下： LVDT FEEDBACK：OFF LVDT EXCITATION：OFF NSS FEEDBACK：OFF NSS EXCITATION：OFF CURRENT SELECT (电流选择)：A T-VALVE（活门） （B路置于“B T-VALVE”） ACTUATOR SELECT（作动器选择）：A ONLY (B路置于“B ONLY”) 6.2.3.8 按下测试仪 “THRESHOLD TEST” (初始值测试)， 调节
14、 “PISTON CONTROL” 旋钮，使测试仪指针表指示在零位，并将此时“PISTON CONTROL”旋钮的刻度值 填入附录A表A.3中。 6.2.3.9 将测试仪的开关设置如下： LVDT FEEDBACK：ON LVDT EXCITATION：ON NSS FEEDBACK：ON NSS EXCITATION：ON 按下测试仪“THRESHOLD TEST”开关，并将测试仪指针的变化量填入附录A 表A.3中。 6.2.3.10 顺时针旋转 “PISTON CONTROL”旋钮，测试仪指针表指针应向右偏 转，将检查结果填入附录A表A.3中。 6.2.3.11 将测试仪“ACTUATOR
15、 SELECT”开关置于“A&B COMMON” (A,B共用)， 顺时针旋转测试仪“PISTON CONTROL”（ A&B COM）旋钮，测试仪指针表指针应 向右偏转，将检查结果填入附录A表A.3中。 6.2.3.12 将测试仪“ACTUATOR SELECT”开关置于“A&B INDEPENDENT” (A,B 独立)，顺时针旋转 “PISTON CONTROL”旋钮，测试仪指针表指针应向右偏转， 将检查结果填入附录A表A.3中。 6.2.3.13 将测试仪的开关设置如下： CURRENT SELECT：A PISTON SOL(A 活塞活门) JJF(民航) 0115 2012 7 （
16、B路置于“B PISTON SOL”） PISTON：ON SOLENOIDS：ON 检查 “PISTON”灯应亮，将检查结果填入附录A表A.3中。并将测试仪指针 表指示值填入附录A表A.4中。将“PISTON” 置于“OFF”. 6.2.3.14 将测试仪的开关设置如下： CURRENT SELECT：A ENGAGE SOL(A 衔接活门) （B路置于“B ENGAGE SOL”） ENGAGE: ON 检查 “ENGAGE”灯应亮，将检查结果填入附录A表A3中。并将测试仪指针 表指示值填入附录A表A.4中。将“ENGAGE” 置于“OFF”。 6.2.3.15 将测试仪所有开关置于“OF
17、F”,并拆开除电源电缆线外的所有电缆连 接线。 6.2.4 A路电磁活门电流的检查 6.2.4.1 按图2连接仪器。 图2 6.2.4.2 将测试仪的开关设置如下： POWER：ON PISION： ON SOLENOIDS：ON JJF(民航) 0115 2012 8 调节可变电位器使数字多用表显示直流600 mA。 6.2.4.3 将测试仪的开关设置如下： CURRENT SELECT：A PISTON SOL （B路置于“B PISTON SOL”） 调节测试仪内部的VR1(B路为VR5), 使测试仪指针表指示满量程，并将结果 填入附录A表A.5中。 6.2.4.4 将测试仪的开关设置如
18、下： POWER：OFF PISION：OFF 将可变电位器从测试仪“ACTUATOR”插座的4号孔拆下，连接到24号孔。 6.2.4.5 将测试仪的开关设置如下： POWER：ON ENGAGE：ON 调节可变电位器使数字多用表显示直流600 mA。 6.2.4.6 将测试仪的开关设置如下： CURRENT SELECTOR：A ENGAGE SOL （B路置于“B ENGAGE SOL ”） 调节测试仪内部的VR2(B路为VR6), 使测试仪指针表指示满量程，并将结果 填入附录A表A.5中。 6.2.4.7 将测试仪“POWER”和 “ENGAGE”开关置于“OFF”。 6.2.5 A路转
19、换活门电流的校准 6.2.5.1 按图3连接仪器。 JJF(民航) 0115 2012 9图3 6.2.5.2 将测试仪的开关设置如下： POWER：ON SOLENOIDS：A NORM (B路置于“B NORM ”) ACTUATOR SELECT：A ONLY (B路置于“B ONLY”) 调节“PISTON CONTROL”,使数字多用表显示直流4 mA。 6.2.5.3 将测试仪的开关设置如下： CURRENT SELECT：A T-VALVE （B路置于“B T-VALVE”） 调节测试仪的VR3（B路为VR4），使测试仪指针表指示200 A，将此时测试 仪指针表的指示值填入附录A
20、表A.6中。 6.2.5.4 调节“PISTON CONTROL”，使数字多用表直流电流指示为零。按下 “THRESHOLD TEST”开关，调节“PISTON CONTROL”，使数字多用表显示直流（750 10）A，将此时测试仪指针表的指示值填入附录A表A.6中。 6.2.5.5 对于-125， -139， -140型号的测试仪， 分别在位置 “+HDOVER” （保持） ， “-HDOVER” 测量S8A和J2A（B路为S8B和J2B）的交流电压，将测量结果填入附 录A表A.6中。 6.2.5.6 将“POWER”开关置于“OFF”。 6.2.6 B路电源组件输出电压的校准 JJF(民航
21、) 0115 2012 10 6.2.6.1 将测试仪所有开关置于“OFF”(关)位，并按图4连接仪器。 图4 6.2.6.2 重复6.2.2.2至6.2.2.9中B路的校准步骤。 6.2.7 B路自测作动器和传感器的校准 重复6.2.3.1至6.2.3.15中B路的校准步骤。 6.2.8 B路电磁活门电流的检查 重复6.2.4.1至6.2.4.7中B路的检查步骤。 6.2.9 B路转换活门电流的校准 重复6.2.5.1至6.2.5.6中B路的校准步骤。 7 校准结果的处理 经校准的测试仪出具校准证书。校准证书内容见附录B。不确定度评定方法 见附录C。不确定度评定实例参见附录D。 8 复校时间
22、间隔 测试仪复校时间间隔一般不超过12个月，必要时可随时送校。 JJF(民航) 0115 2012 11JJF(民航) 0115 2012 12 附录A 校准证书记录格式 计量器具名称 型 号 规 格制 造 厂 设 备 编 号出 厂 编 号 送 校 单 位环 境 温 度 相 对 湿 度校 准 结 果 校 准 员 核 验 员 校准日期 外 观 检 查： A.1 电源组件输出电平的校准 指示灯检查： 交流电压波形与输入电源电压的波形同相： 交流电压波形与输入电源电压的波形反相： 表A.1 V 实测值 序号 标称值 A路 B路 允差 1 26 0.3 2 27 3 27 1.0 4 +15 5 -1
23、5 0.3 JJF(民航) 0115 2012 13 A.2 自测作动器和传感器的校准 表A.2 实测值 测试点 标称值 A路 B路 允差 J3与J4 J5与J6 100 mV 15 mV J11与J10 J8与J7 2 V 20 mV J9与J2 180 J7与J2 0 10 A.3 自测作动器和传感器的校准 表A.3 检查结果 检查要求 A路 B路 “PISTON CONTROL” 旋钮的刻度值应在“.400.600”之间 测试仪指针的变化量应小于5个小格 顺时针旋转“PISTON CONTROL”，指针表指针应向右偏转 “A&B COMMON”，指针表指针应向右偏转 “A&B INDEP
24、ENDENT”，指针表指针应向右偏转 “PISTON”灯应亮 “ENGAGE”灯应亮 A.4 自测作动器和传感器的校准 表A.4 A 实测值 开关位置 标称值 A路 B路 允差 PISTON:ON ENGAGE:ON 157 16 JJF(民航) 0115 2012 14 A.5 电磁活门电流的检查 表A.5 结果 (/) 电流选择旋钮位置 A路 B路 PISTON SOL ENGAGE SOL A.6 转换活门电流的校准 表A.6 实测值 指针表指示 A路 B路 允差 200 A 500 A 25 A HDOVER “+” 3.6 V aHDOVER “-” 0.3 V a 此项目适用于 -
25、125，-139，-140型号的测试仪。 JJF(民航) 0115 2012 15 附录B 校准证书内容 校准证书的内容应排列有序、清晰，一般应包括下列内容： a） 标题“校准证书”； b） 实验室名称和地址； c） 进行校准的地点； d） 证书或报告的唯一性标识（如编号），每页及总页的标识； e） 送校单位的名称和地址； f） 被校对象的描述和明确标识； g） 进行校准的日期，如果与校准结果的有效性的应用有关时，应说明被校 对象的接收日期； h） 如果与校准结果的有效性和应用有关时，应对抽样程序进行说明； i） 对校准所依据的技术规范的标识，包括名称及代号； j） 本次校准所用测量标准的溯源
26、性及有效性说明； k） 校准环境的描述； l） 校准结果及其测量不确定度的说明； m） 校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等效标识，以及签发日期； n） 校准结果仅对被校对象有效的说明； o） 未经实验室书面批准，不得部分复制证书的声明。 JJF(民航) 0115 2012 16 附录C 自动驾驶仪测试仪不确定度评定方法 C.1 评定依据 JJF1059-1999 测量不确定度评定与表示 F80217型自动驾驶仪测试仪手册 常用测量不确定度评定方法及应用实例 C.2 自动驾驶仪测试仪测量不确定度评定种类 自动驾驶仪测试仪直流电压、直流电流的测量结果进行不确定度评定。 C.3 产生不确定度的
27、来源 不确定度的来源有： 在重复性条件下被测量在n次观测中的变化； 仪表允许测量误差带来的不确定度； 仪表的分辨力带来的不确定度； 测量过程中由环境变化带来的不确定度，如温度、相对湿度、电源电压 不稳定等。 C.4 测量不确定的评定方法 C.4.1 测量不确定度A类评定 对电平测量在某一点进行n次重复性测量。n一般不少于10。用公式(C.1) （贝塞尔公式）计算试验标准差： 2 1 1 1 n i i i x x n x s （C.1） JJF(民航) 0115 2012 17 式中： i sx 实验标准差； n 测量次数； x i第n次的测量结果； x n次测量结果的算术平均值。 用公式(C
28、.2)计算测量结果的标准不确定度 ux： i sx ux n （C.2） 式中：u（x）标准不确定度； s(x i ) 实验标准差； n 测量次数。 C.4.2 测量不确定度B类评定 C.4.2.1 仪表的分辨力引入的不确定度 数字多用表数字化处理引起读数1个数字的变化引入的不确定度分量。 C.4.2.2 仪表允许测量误差引入的不确定度 数字多用表本身允许的测量误差范围引入的不确定度分量. C.4.2.3 测量过程中环境的变化带来的不确定度 由温度、 相对湿度、 电源电压不稳定等带来的影响， 若环境条件为标准条件， 此影响可忽略不计。 C.4.3 合成标准不确定度 c u 的评定 在各输入量彼
29、此独立的条件下，用公式(C.3)计算合成标准不确定度 c u ： n k k c u u 1 2（C.3） 式中： c u 合成标准不确定度； n 标准不确定度来源个数； JJF(民航) 0115 2012 18k u 第k个来源的不确定度。 C.4.4 扩展不确定度 U 的评定 用公式(C.4)计算扩展不确定度U ： c Uk u （C.4） 式中：k为包含因子，一般取2。 JJF(民航) 0115 2012 19 附录D 不确定度评定实例自动驾驶仪测试仪不确定度评定 D.1 直流电压 D.1.1 测量重复性导致的标准不确定度 1 d t u 1 d t u 采用“示值基准法”在同一点上通过
30、连续测量得到测量列，采用A类方 法进行评定。 测量点：测试仪(例如:F80217)电源组件26 V输出电平。 用数字多用表(例如:Agilent 34401A)对其进行10次连续测量，得到如表D.1 所示的测量数据： 表D.1 V 次数n i x 次数n i x 1 26.002 6 26.010 2 26.003 7 26.005 3 26.004 8 26.008 4 26.006 9 26.003 5 26.004 10 26.005 用公式（C.1）计算试验标准差，得到： 2 1 () 1 n i i i x x sx n = 2.4510 -3 V 用公式（C.2）计算测量结果的标准
31、不确定度，得到 ： 1 d t u = () /1 0 i sx = 7.710 -4V JJF(民航) 0115 2012 20 D.1.2 数字多用表分辨力导致的标准不确定度 2 d t u 2 d t u 采用B类方法评定。所使用标准器34401A的直流电压指标表D.2： 表D.2 Range Tolerance Division 100.000V (0.0045% of reading+0.0006% of range) 1 mV 在由仪表分辨力导致的标准不确定度中，输入量的分布为均匀分布，示值误 差区间半宽度 2 / 分辨力 a ，包含因子 3 k ，按公式（D.1）计算标准不确定
32、度： () / i ux ak （D.1） 式中： () i ux 标准不确定度； a区间半宽度； k包含因子。 因此得到： k t u d / 0005 . 0 2 2.910 -4V D.1.3 数字多用表误差引入的标准不确定度 3 d t u 3 d t u 采用B类方法评定。 使用34401A测量的准确度为 V =(0.0045% of reading+0.0006% of range)。 考虑输入量的分布为均匀分布，包含因子 3 k ，按公式（D.2）计算标准不确定度： () i ux = k V / （D.2） 式中： () i ux 标准不确定度； k包含因子。 因此得到： 3
33、/ 10 77 . 1 3 3 d t u 1.0210 -3V JJF(民航) 0115 2012 21 D.1.4 合成标准不确定度 c u 的评定 各不确定度分量见表D.3。 表D.3 序 号 不确定度来源 类型 xi 单位 分布 系数ki ui 1 测量重复性 A 2.4510 -3V 7.710 -42 数字多用表分辨力 B 5.010 -4V 均匀 1.732 2.910 -43 数字多用表允差 B 1.7710 -3V 均匀 1.732 1.0210 -3由于 1 d t ， 2 d t 和 3 d t 相互独立，用公式(C.3)计算合成标准不确定度 c u ，得到： ) ( )
34、 ( ) ( ) ( 3 2 2 2 1 2 d d d d c t u t u t u t u 1.310 -3 V D.1.5 扩展不确定度U 的评定 一般情况下，置信区间为95%，我们取 2 k c ku U 2.610 -3 V 所以，测试仪F80217电源组件26 V输出电平的实测值为26.005 V，其扩展不确定 度为U=2.610 -3 V(k=2)，置信水平为95%。Urel=1.010 -4 。 D.2 直流电流 D.2.1 标准器技术指标 标准数字多用表34401A的直流电流技术指标如表D.4所示： 表D.4 标准器名称 型号/序号 量程 校准点 技术指标 (% of re
35、ading + % of range) 数字多用表 34401A / MY41003278 10.000 mA 500 A (0.050% of reading + 0.020% of range) JJF(民航) 0115 2012 22 D.2.2 被测电流表A类标准不确定度评定 由于作为测量标准器的数字多用表34401A相对稳定，随机影响很小，使被测 表的读数可以保持不变，所以标准不确定度分量的A类评定不适用。 D.2.3 被测电流表B类标准不确定度评定 D.2.3.1 标准数字多用表34401A的不确定度 按照在1年有效期内的指标得到： V=(0.050% of reading + 0
36、.020% of range) = (0.050%0.5 + 0.020%10) =2.2510 -3mA 为均匀分布，k 1 取1.732，因此： ub1 = a 1 /k 1 = 2.2510 -3 /1.732 1.310 -3mA D.2.3.2 由温度、相对湿度、电源电压不稳定等带来的影响 因为环境条件为标准条件，故此影响可忽略不计。 D.2.4 合成标准不确定度 c u 的评定 2 1 1 2 b n k bk c u u u =1.310 -3mA D.2.5 扩展不确定度 U 的评定 一般情况下，置信区间为95%，我们取 2 k ，得到： c ku U 2.6 A 所以，在被检
37、电流表500 A的指示值为500.0 A，其扩展不确定度为U=2.6 A (k=2)，置信水平为95%。Urel=5.210 -3。 D.3 交流电压 D.3.1 测量重复性导致的标准不确定度 1 d t u JJF(民航) 0115 2012 23 1 d t u 采用“示值基准法”在同一点上通过连续测量得到测量列，采用A类方 法进行评定。 测量点：测试仪(例如:F80217) 2 V输出交流电压 用数字多用表(例如:Agilent 34401A)对其进行10次连续测量，得到如表D.5 所示的测量数据： 表D.5 V 次数n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 i x 2.009 2.
38、010 2.008 2.009 2.008 2.007 2.009 2.010 2.011 2.009 用公式（C.1）计算试验标准差，得到： 2 1 () 1 n i i i x x sx n = 1.1510 -3V 用公式（C.2）计算测量结果的标准不确定度，得到 ： 1 d t u = () /1 0 i sx = 3.710 -4V D.3.2 数字多用表分辨力导致的标准不确定度 2 d t u 2 d t u 采用B类方法评定。 所使用标准器34401A的直流电压指标如表D.6所示： 表D.6 Range Tolerance Division 1 V750 V (0.06% of
39、reading+0.03% of range) 0.1 mV 在由仪表分辨力导致的标准不确定度中，输入量的分布为均匀分布，示值误 差区间半宽度 2 / 分辨力 a ，包含因子 3 k ，按公式（D.1）计算标准不确定 度，因此得到： k t u d / 00005 . 0 2 2.910 -5V D.3.3 数字多用表误差引入的标准不确定度 3 d t u 3 d t u 采用B类方法评定。 JJF(民航) 0115 2012 24 使用34401A测量的准确度为 V =(0.06% of reading+0.03% of range)。 考虑输入量的分布为均匀分布，包含因子 3 k ，按公式
40、（D.2）计算标准不确 定度，因此得到： 3 / 10 25 . 2 1 3 d t u 1.310 -1V D.3.4 合成标准不确定度 c u 的评定 各不确定度分量如表D.7所示： 表D.7 序 号 不确定度来源 类型 xi 单位 分布 系数ki ui 1 测量重复性 A 1.1510 -3V 3.710 -42 数字多用表分辨力 B 5.010 -5V 均匀 1.732 2.910 -53 数字多用表允差 B 1 10 25 . 2 V 均匀 1.732 1.310 -1由于 1 d t 、 2 d t 和 3 d t 相互独立，用公式(C.3)计算合成标准不确定度 c u ，得到： ) ( ) ( ) ( ) ( 3 2 2 2 1 2 d d d d c t u t u t u t u 1.310 -1 V D.3.5 扩展不确定度U 的评定 一般情况下，置信区间为95%，我们取 2 k c ku U 2.610 -1 V 所以，测试仪在2 V的实测值为2.009 V，扩展不确定度为U=2.610 -1V(k=2)， 置信水平为95%。Urel=1.310 -1 。
