1、lCS 8316010G 41 圆目中华人民共和国国家标准GBT 45012008代替GBT 4501-1998，GBT 6327-1996，GBT 70351993载重汽车轮胎性能室内试验方法Laboratory test methods for truck and bus tyres capabilities(IS0 10454：1993，Truck and bus tyresVerifying tyre capabilities-Laboratory test methods，MOD)200806-18发布 2009-02-0 1实施宰瞀髁紫黼訾襻瞥鐾发布中国国家标准化管理委员会仪1”前
2、 言GBT 45012008本标准修改采用ISO 10454：1993载重汽车轮胎性能检验室内试验方法(英文版)。本标准代替GBT 4501 1998载重汽车轮胎耐久性试验方法转鼓法、GBT 6327-1996(载重汽车轮胎强度试验方法、GBT 7035-1993轻型载重汽车轮胎高速性能试验方法转鼓法。本标准根据ISO 10454：1993载重汽车轮胎性能检验室内试验方法重新起草，对GBT 4501 1998载重汽车轮胎耐久性试验方法(转鼓法)、GBT 6327-1996载重汽车轮胎强度试验方法(转鼓法)、GBT 7035-1993轻型载重汽车轮胎高速性能试验方法进行了整合修订。附录A列出了本
3、标准和ISO 10454：1993章条编号的对照一览表，以方便比较。本标准与ISO 10454：1993的有关技术性差异用垂直单线标识在正文中它们所涉及的条款的页边空白处，并在附录B中列出了这些技术性差异及原因以供参考。本标准还作了以下编辑性修改，以便于使用：a)“本国际标准”改为“本标准”；b)用小数点“”代替作为小数点的“，”；c)删除了国际标准的前言；d) 删除了国际标准的参考文献。本标准与GBT 45011998主要差异如下：本标准对章条编排做了调整；增加并修改了规范性引用文件(GBT 4501 1998和本标准的第2章)；增加并修改了试验仪器设备精度及其要求(GBT 4501-199
4、8的第4章和第7章，本标准的第4章)；修改了关于试验轮辋的要求(GBT 4501-1998的512，本标准的5112)；删除了原标准附录中高速耐久试验条件(GBT 4501 1998的附录A)；修改及增加了试验报告内容(本标准的第7章)。本标准与GBT 6327-1996主要差异如下：本标准对章条编排做了调整；增加并修改了规范性引用文件(GBT 6327-1996和本标准的第2章)；增加并修改了试验仪器设备精度及其要求(GBT 6327-1996的第4章和53，本标准的第4章)；增加并修改了试验轮胎质量外观要求(GBT 6327 1996的511，本标准的5311)；修改了关于试验轮辋的要求(
5、GBT 6327-1996的512，本标准的5312)；本标准按公制系列和英制系列分别考核破坏能，原国家标准不分(GBT 6327-1996的第3章，本标准的62)；本标准取消了国家标准中规定的最小破坏能按轮胎高宽比分类(GBT 6327-1996的第3章)；对轮辋直径175的载重汽车轮胎，按有内胎和无内胎分别考核其破坏能，原国家标准不分(GBT 6327-1996的第3章，本标准的62)；本标准将原国家标准中考核破坏能平均值的方法改为考核每一点的最小破坏能(GBT 6327 1996的528，本标准的62)；修改及增加了试验报告内容(本标准的第7章)。IGBT 45012008本标准与GBT
6、 7035-1993主要差异如下：本标准对章条编排做了调整增加并修改了规范性引用文件(GBT 7035 1993和本标准的第2章)；增加并修改了试验仪器设备精度及其要求(GBT 7035-1993的第3章，本标准的第4章)；修改了关于试验轮辋的要求(GBT 7035-1993的413，本标准的5212)；根据速度符号考核轻型载重汽车轮胎的高速性能，而国家标准中是根据轮辋名义直径代号、层级考核轻型载重汽车轮胎的高速性能(GBT 7035-1993的421，本标准的5223)；修改及增加了试验报告内容(本标准的第7章)。本标准的附录A、附录B均为资料性附录，附录C为规范性附录。本标准由中国石油和化
7、学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SACTC 19)归日。本标准主要起草单位：风神轮胎股份有限公司、双星集团有限责任公司、山东玲珑橡胶有限公司、北京橡胶工业研究设计院、杭州中策橡胶有限公司、双钱集团股份有限公司、贵州轮胎股份有限公司、青岛黄海橡胶集团有限公司、北京首创轮胎有限责任公司、青岛高校测控技术有限公司、汕头市浩大轮胎测试设备有限公司。本标准主要起草人：任绍文、冯耀岭、戚顺青、刘连波、王克先、徐丽红、陈国华、姚新、黄舸舸、权艳、方宣、陈健明、刘宏、陈迅、应世洲。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GBT 4501-1984、GBT 45011998；GBT 6327
8、1986、GBT 6327 1996；GBT 7035-1986、OBT 7035一1993。载重汽车轮胎性能室内试验方法GnT 450 120081范围本标准规定了载重汽车轮胎性能检验的实验室试验方法，包括试验用术语和定义、试验仪器设备与精度、试验条件、试验步骤、判定规则和试验报告等。在提出的试验方法中，仅有某些试验方法的应用需要依据被测轮胎的类型决定。本标准包括：(1)耐久性能试验通过在规定的负荷和一定速度下的运行距离来评价轮胎的持久性能；(2)高速性能试验按照轮胎速度符号，评价轮胎高速行驶性能；(3)强度性能试验通过检测轮胎胎冠部位的破坏能，评价轮胎结构性能。本标准所列试验方法不宜用于轮
9、胎产品的性能或质量水平的分级。本标准适用于新的载重汽车充气轮胎。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBT 2977载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GBT 6326轮胎术语及其定义(GBT 6326-2005，IS0 42231：2002，Definitions of some termsused in tyre industry Part 1：Pneumati
10、c tyres，NEQ)GB 9744载重汽车轮胎3术语和定义GBT 6326确立的以及下列术语和定义适用于本标准。31试验转鼓速度test drum speed钢制试验转鼓旋转时鼓面沿周向线速度。32试验速度test speed试验转鼓速度。4试验仪器设备及其精度要求41高速耐久试验机411试验机转鼓直径应为1 700 mm土17 mm。412试验机转鼓的试验鼓面应为平滑的钢制面，其宽度应大于或等于试验轮胎的断面总宽度。413试验加载装置的加载能力应能满足试验方法要求，其精度为满量程的土15。414试验机转鼓及试验设备的速度能力应满足试验方法的要求，其速度精度为+：kmh。415试验机转鼓的
11、径向跳动应为o25 mm。416环境温度测量装置宜设置在距离试验轮胎150 mm1 000 mm的范围内。1GBT 4501200842强度试验机421试验机上应配备一个足够长的金属圆柱形压头，压头端部为半球形。载重汽车公制系列轮胎按照表1的规定采用不同的压头直径；载重汽车英制系列轮胎按照表2的规定采用不同的压头直径。422压头装置应能逐渐递增地施加负荷，力和位移指示器精度为满量程的土1。423设备速度精度为满量程的士3。43充气压力表充气压力表的最大量程至少应为1 000 kPa，精度为土20 kPa。表1 载重汽车公制系列轮胎强度试验用压头直径 单位为毫米单胎负荷指数 压头直径士o5121
12、 19122134 32135 38表2载重汽车英制系列轮胎强度试验用压头直径 单位为毫米轮胎类型 压头直径士o5微型、轻型载重汽车轮胎 19轮辋名义直径175 19载重汽车轮胎 12PR及其以下 32轮辋名义直径17514PR及其以上 38a轮辋名义直径16，且单胎最大负荷能力1 500 kg的轻型载重汽车斜交轮胎，压头直径为32 mm。5试验方法51耐久性能试验511试验条件5111试验轮胎的外观质量应符合GB 9744的规定。5112将轮胎安装在符合GBT 2977规定的测量轮辋上，充以其最大额定负荷相应气压(当规定单胎和双胎两种使用条件时，以单胎最大额定负荷所对应的气压为准)。5113
13、轮胎轮辋组合体在383温度下，至少停放3 h。5114试验转鼓以匀加速启动到初始试验速度的时间应在5 min以内。5115各速度等级轮胎的耐久性试验条件应符合表3的规定。表3载重汽车轮胎耐久性试验条件试验转鼓速度(kinh) 轮胎最大额定负荷的百分比轮胎速度 持续时间符号 子午线轮胎 斜交轮胎 7 h 16 h 24 h(第一阶段) (第二阶段) (第三阶段)a)单胎最大额定负荷1 500 kgF 35 35G 40 4065 85 100J 50 50K 55 552表3(续)GBT 45012008试验转鼓速度(kmh) 轮胎最大额定负荷的百分比轮胎速度 持续时间符号 子午线轮胎 斜交轮胎
14、 7 h 16 h 24 h(第一阶段) (第二阶段) (第三阶段)L 65 55 70 90 105M 80 65 115N 90756 95bP 100Q及其以上 120b)单胎最大额定负荷1 500 kgF 35 35G 45 35】 50 4065 85 100K 55 50L 65M 70注1：牵引型花纹轮胎按普通轮胎的85试验速度进行试验。注2：名义断面宽度在13oo及其以上，最高速度为70 kmh的轮胎，均按30 kmh试验转鼓速度进行试验。注3：轮胎速度符号对应的速度详见附录C。a指直径为l 700 mm：k17 nllll转鼓表面的线速度。b第一和第二试验阶段的时间分别为4
15、h和6 h。512试验步骤5121将停放后的轮胎气压重新调整到5112规定值，再停放15 rain后，测量轮胎主要尺寸。5122将按上述条件准备好的轮胎轮辋组合体安装在试验轴上，使之垂直转鼓外表面加压。5123试验期间环境温度为38土3。5124按表3规定的条件进行试验。规定程序连续进行，期间不得中断，不得重新调整气压，不得人为地冷却轮胎，并保持各阶段相应的试验负荷不变。5125轮胎按规定程序完成3个阶段的试验后，要立即停机，测量轮胎气压和主要尺寸，待自然冷却1 h后，卸下轮胎进行外观检查。52高速性能试验(微型、轻型载重汽车轮胎)521试验条件5211试验轮胎的外观质量应符合GB 9744的
16、规定。5212试验轮胎安装在GBT 2977规定的测量轮辋上，并充人单胎最大负荷对应的充气压力。5213充气后的试验轮胎和轮辋组合体在38士3的温度下至少停放3 h。5214试验转鼓以匀加速启动到初始试验速度的时间应在10 rain以内。5215试验条件应符合表4的规定。表4中，除第1试验阶段外，其他各试验阶段速度改变到速度稳定，所需时间应在1 rain以内。5216整个试验过程应连续进行，不应调整轮胎试验气压，试验负荷应保持恒定。5217在整个试验过程中，环境温度应保持在38-t-3的范围内。GBT 450卜一2008522试验步骤5221 将停放后的试验轮胎气压重新调整到5212规定的气压
17、。5222将按上述条件准备好的试验轮胎和轮辋组合体固定在试验机上，并使其垂直于试验转鼓外表面施加试验负荷，试验负荷应为单胎最大负荷的90。5223按表4的规定连续进行试验。5224按规定程序完成试验后，立即停机并测量试验轮胎气压；待自然冷却1 h后，卸下轮胎进行外观检查。表4轮胎高速性能试验程序试验阶段 试验速度(kmh) 试验时间rain1 0初始试验速度 102 初始试验速度 103 初始试验速度+10 】O4 初始试验速度+20 30a初始试验速度一速度符号对应的速度一20 kmh。53 强度性能试验531试验条件5311试验轮胎的外观质量应符合GB 9744的规定。5312将试验轮胎安
18、装在GBT 2977规定的测量轮辋上，充入最大负荷对应的气压，如果轮胎的单双胎气压不相同，则应采用双胎气压进行试验。5313实验室温度应保持在1836范围内。试验轮胎和轮辋组合体应在实验室温度下至少停放3 h。532试验步骤5321 将停放后的轮胎气压重新调整到5312规定的气压。将试验轮胎和轮辋组合体固定在试验机上。5322沿轮胎胎面中心线取大致间隔相等的5个点进行试验。5323压头垂直于胎面，并压在靠近胎面圆周中心线的花纹块上，避免压人花纹沟中。压人轮胎的速度为50 mmmin25 mmmin。5324测量每个点的轮胎破坏前瞬时的压力和压人深度(行程)，或压头触及轮辋的瞬时压力和行程。在转
19、入下一个点试验前校正气压。5325如果压头触及轮辋，轮胎未压穿，且未达到最小破坏能值，则此点视为达到最小破坏能。5326用式(1)计算各点(5325点除外)的破坏能。W一旦塑 2000式中：破坏能，单位为焦耳(J)；F作用力，单位为牛顿(N)；P行程，单位为毫米(ram)。5327采用自动计算破坏能装置时，当达到规定的最小破坏能后，应立即停止压头继续压人轮胎。5328试验过程中，如果无内胎轮胎无法保持充气压力，可装入内胎进行试验。但应在试验报告中注明。6判定规则61 耐久性能、高速性能试验按本标准规定的条件进行试验后，轮胎气压不应低于规定的初始气压；轮胎外观检查不应有(胎面、4GBT 4501
20、2008胎侧、帘布层、气密层、带束层、胎圈)脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂以及胎体异常变形等缺陷，则为“通过试验”否则为“未通过试验”。62强度性能试验载重汽车公制系列轮胎各试验点的破坏能值均大于或等于表5的规定值时，判定“通过试验”；若有一试验点的破坏能值小于表5的规定值时，则判定“未通过试验”。载重汽车英制系列轮胎各试验点的破坏能值均大于或等于表6的规定值时，判定“通过试验”；若有一试验点的破坏能值小于表6的规定值时，则判定“未通过试验”。表5载重汽车公制系列轮胎的最小破坏能最小破坏能J单胎负荷指数 最大负荷对应的气压kPa轮辋名义直径650 712550 97
21、2551650 l 41Z122 651750 1 695751850 2 090851950 2 203表6载重汽车英制系列轮胎的最小破坏能 单位为焦耳微型、轻型载重汽车轮胎 载重汽车轮胎层级轮辋名义直径 轮辋名义直径 轮辋名义直径 轮辋名义直径 轮辋名义直径175(PR)12 1314 15 175 有内胎 无内胎4 136 192 294 2946 203 271 362 362 768 5768 271 384 514 514 893 73410 339 514 576 576 1 412 97212 644 644 1 785 1 41214 712 712 2 282 1 6951
22、6 768 768 2 599 2 09018 2 825 2 20320 305122 3 2207试验报告试验报告宜包括以下内容：a)轮胎制造商名称、商标、规格、生产编号GBT 45012008b)试验轮胎负荷指数或层级、最大负荷能力、速度符号；c)试验用轮辋规格；d)试验环境温度；e)试验方法标准代号、试验日期；f)试验气压、试验负荷；g)试验各阶段的试验时间和试验速度；h)强度性能试验轮胎各试验点的压头作用力、行程、能量、最大破坏能(如果有)i)强度试验轮胎各试验点的情况；“已穿”、“未穿”或“触及轮辋”；j) 高速性能、耐久性能试验结束后的轮胎外观、气压保持等状况；k)试验过程的情况
23、记录或说明；1)结论：“通过试验”、“未通过试验”。附录A(资料性附录)本标准与ISO 10454：1993章条编号对照表A1给出了本标准与ISO 10454：1993(英文版)章条编号对照一览表。表A1本标准与ISO 10454：1993章条编号对照GB$45012008本标准章条编号 ISO 10454：1993章条编号 本标准章条编号 ISO 10454：1993章条编号1 1 53 512 2 531 5113 3 531131 313 5312-5313 5111511232 532 5124 4 5321 512141 53225123411-414 41 5324415、416
24、5323 512242 5325 5124421423 42 5 326 512543 43 51265 5 5327 512751 52 5328 5128511 521 6 65111 61 635112 5211 6，1a) 631、6325113 5212 61b)51145115 62 62、表3、表A3512 522 6151215123 52215223 75124 52245225 附录A5125 附录B523 附录A52315235 附录B525224 附录C7GBT 45012008附录B(资料性附录)本标准与ISO 10454：1993技术性差异及其原因表B1给出了本标准
25、与ISO 10454：1993(英文版)技术性差异及其原因的一览表。表B1本标准与ISO 10454：1993技术性差异及其原因的一览表本标准章条编号 技术性差异 原 因ISO 10454是关于载重汽车轮胎室1 标准覆盖范围不同 内性能检测的2项试验方法，而本标准是3项试验方法GBT 6326与ISO 42231的一致性程度为非等效，但是它总共有410条直接引用了GBT 6326、GBT 2977、GB 9744，术语且包括了ISO 42231的58条术语2 中的52条。同时由于试验方法涉及试删除了ISO 10454引用的ISO 4223 1 验负荷、测量轮辋以及其他要求，根据国情需要，增加了
26、GBT 2977、GB 9744引用标准GBT 6326已经包括了ISO 10454删除了国际标准陈述的大部分具体内容，仅保 所用到的大部分术语定义，为了简化标3留了1条关键术语，并增加了1条术语 准内容，仅保留和增加了必要的术语定义试验转鼓直径选用ISO 10454中两种之一的 维持原国家标准试验转鼓直径为4111 700 mm，且公差不同 1 700 ram+17 ITtm的规定增加了试验转鼓鼓面的径向跳动要求、温度测 以保证试验精度，较Iso 10454要415、416 量装置安装位置的推荐性建议 求严格，对设备的精度要求更完善增加了表2，表2规定了载重汽车英制系列轮 ISO 10454
27、表1仅适用于公制系列421胎压头直径 轮胎5111 外观质量不符合要求的轮胎，不适5311增加了试验轮胎的外观质量标准按GB 9744 宜用于试验5112本标准明确了试验轮辋为GBT 2977规定的 使用符合测量轮辋尺寸的试验轮测量轮辋，而ISO 10454规定为所有符合测量宽度 辋以维持试验方法和标准的严谨性，并5312要求的推荐轮辋 有利于对试验结果进行比较5113ISO 10454仅规定强度试验在实验室温度下；5123耐久在不低于20的室温下停放，在2030 保留原国家标准的规定，较室温下试验。原国家标准强度试验规定18 ISO 10454要求严格531336；耐久试验规定在38士351
28、14 增加了有关试验转鼓加速时间的要求及试验可操作性更强5115 条件的具体规定8表B1(续)GBT 45012008本标准章条编号 技术性差异 原 因增加了速度符号Q级及其以上轮胎规格的试表3 适应产品发展的需要验条件5125 本条是增加的有关试验后进行检查的规定 较国际标准更完整，可操作性更强在52高速性能试验方法中有相关删除了ISO 10454中523 的规定由于轻型载重汽车轮胎速度较高，52 增加了轻型载重汽车轮胎高速试验方法 为保证安全要求，较国际标准增加了对高速性能要求由于本标准62将考核破坏能平均值的方法改为考核每一点的最小破坏删除ISO 10454中5126能，所以ISO 10
29、454中5125已不需要在相应的产品标准中有相关的删除IsO 10454中61 规定将考核破坏能平均值的方法改为考核每一点62 为保证安全，要求更加严格的最小破坏能增加了有关载重汽车英制系列轮胎最小破坏表6 国际标准仅适用于公制系列轮胎能的要求7 增加试验报告 以适合国情附录A规定的试验条件不适用于删除了IS010454的附录A我国9GBT 45012008附录C(规范性附录)轮胎速度符号与速度的对应关系表C1给出了轮胎速度符号与速度的对应关系。表c1 轮胎速度符号与速度的对应关系轮胎速度符号 最高行驶速度(kmh)C 60D 65E 70F 80G 90J 100K 110L 120M 130N 140P 150Q 160R 170S 180T 190U 200H 21010
