TB T 1333.1-2002 轨道交通.机车车辆电气设备 第1部分 一般使用条件和通用规则.pdf
《TB T 1333.1-2002 轨道交通.机车车辆电气设备 第1部分 一般使用条件和通用规则.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《TB T 1333.1-2002 轨道交通.机车车辆电气设备 第1部分 一般使用条件和通用规则.pdf(42页珍藏版)》请在麦多课文档分享上搜索。
1、TB 中华人民共和国铁道行业标准11J1r 1333.1-2002 idt IEC 60077-1 : 1999 铁路应用机车车辆电气设备第4部分:一般使用条件和通用规则Railway applications-Electric equipment for rolling stock一Part 1: General service conditions and general rul臼2002-05-17发布2002-12-01实施中华人民共和国铁道部发布TBIT 1333.1-2002 目次山凹1122222333444555555666677777777T-A RUHHH Hn 录HH阳附
2、见w和值u压uuuu用分uuu性u电流率uuu使-UHUUH质质部u特定电频型.、件物物击HU语路池类电值缘川的额额定作压类志娥条则拔度度件性性冲染围准义术分导量类别定的额工气息的、用条活活和57标般电验裸性类压备备定定信息存使物学械动=;E用一电蓄试外特绝用电设设额额1口信标储常总海温湿生化机振污前范引定分应立川正ft123456712345123123456789 -HU户h目E1233333333455555566667777777777TBIT 1333. 1-2002 7.10 过电压.8 8 结构与性能要求.8 8.1 结构要求88.2 性能要求.,.9 9试验189.1 试验分类
3、.18 9.2 结构考核.199.3性能考核.20附录A(标准的附录)电气间隙和爬电距离的测量.27 附录B(提示的附录)定义之间的协调.32 附录C(提示的附录)电气间隙和爬电距离的确定.34 附录D(提示的附录)引用标准可参考的国家标准、铁道行业标准代号及名称.36 H TB付1333.1-2002前盲本标准等同采用IEC60077一1:1999铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则比TBf 1333系列标准将由以下各部分组成:TBf 1333.1 铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则TBf 1333.2铁路应用机车车辆电气设备第2部分:电工器件通用规
4、则TBf 1333.3铁路应用机车车辆电气设备第3部分:电工器件直流断路器规则TBf 1333.4铁路应用机车车辆电气设备第4部分:电工器件交流断路器规则TBf 1333.5铁路应用机车车辆电气设备第5i部分:电工器件高压熔断器规则本标准与TBf1333. 2-2002铁路应用机车车辆电气设备第2部分:电工器件通用规则一起,从实施之日起,同时代替Bf1333-1996机车电器基本技术条件。本标准附录A是标准的附录。本标准附录B、C、D是提示的附录。本标准由株洲电力机车研究所提出。本标准由株洲电力机车研究所归口并负责起草。本标准起草人:陈开运、言武、姜志新。本标准于1981年首次发布,1987年
5、第一次修订,1996年第二次修订,本次修订为第三次修订。皿TBIT 1333.1-2002 mc前盲本国际标准规定了电气设备的一般使用条件和通用规则,但关于某一类型牵引设备的具体要求,可能会在其他IEC标准中进一步作出规定。特别是以下产品标准作出了具体规定并组成牵引系列标准的一部分:IEC 60077:铁路应用一机车车辆电气设备一一第2部分:电工器件一通用规则一一第3部分:电工器件一直流断路器规则一一第4部分:电工器件一交流断路器规则一一第5部分:电工器件一高压熔断器规则本标准适用于所有与蓄电池或电网相连的主电路或控制设备电路,以及所有包含开关设备或控制设备的电路,但这些电路的内部要求却可由相
6、关产品标准规定。对于符合相应国际标准(包括工业标准)的电气产品,如果要应用到机车车辆上,则本标准与相应铁道行业产品标准一起,仅对特殊要求作出规定,以确保在机车车辆上正常工作。N 中华人民共和国铁道行业标准TBII 1333.1-2002 代替TB/f1333-1996 idt IEC 60077-1: 1999 f范围铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则Rai Iway applications-Electric equipment for rolling st配k一Part 1: General service conditions and general rules 本
7、标准规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制和指示电路上电气设备的一般使用条件和要求。注:这些规则中的某些条款,由制造商与用户协商后,可适用于其他机车车辆(如矿山机车、有轨电车等)上的设备。本标准目的在于尽可能规范机车车辆电气设备中具有共性的规则和要求,以达到对设备要求和试验的一致性,从而避免按不同的标准进行试验。本标准涉及了所有与正常使用条件下预期环境条件、结构、性能及相应的一般性试验相关的要求,以及受到广泛关注和应用的特殊领域如温升、介电特性等。2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使
8、用下列标准最新版本的可能性。TB/f 3034-2002 机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值TB/f 3058-2002 铁路应用一机车车辆设备一冲击和振动试验IEC 60050(151):1978 国际电工词汇一电磁器件IEC 60050(441):1984 国际电工词汇一开关设备、控制设备和熔断器IEC 60050(811): 1991 国际电工词汇一电力牵引IEC 60056:1987 高压交流断路器IEC 60068-2-1:1990 环境试验一第2部分:试验一试验A:低温IEC 60068-2-2:1974 环境试验一第2部分:试验一试验B:干热IEC 60068-2-3:196
9、9 环境试验一第2部分:试验一试验Ca:湿热,稳态IEC 60068-2-52: 1996 环境试验一第2部分t试验二试验Kb:盐雾,循环(氯化铀禧液)IEC 60071-1:1993 绝缘配合一第1部分:定义、原则和规则IEC 60085: 1984 电气绝缘耐热性评定及分级IEC 60112: 1979 固体绝缘材料在潮湿条件下相比漏电起痕指数和耐漏电起痕指数的测定方法IEC 60364-4-41: 1992 建筑物电气设施一第4部分:安全防护一第41章:电击防护IEC 60529: 1989 外壳防护等级(Ip代码)IEC 60536: 1976 电气和电子设备按电击防护分类中华人民共和
10、国铁道部2002-06-17批准2002-12-01实施1 TB/f 1333.1-2002 IEC 60587: 1984评定在严酷环境条件下使用的电气绝缘材料耐漏电起痕性和耐电蚀损性的试验方法IEC 60664-1: 1992 低压系统内设备的绝缘配合一第1部分:原理、要求和试验IEC 60721-3-5:1997 环境条件分类一第3部分:环境参数及其严酷程度的分类一第5节:地面车辆设备IEC 60850: 1988 牵引系统供电电压IEC 61133: 1992 电力牵引一机车车辆一电力和热电机车车辆制成后投入使用前的试验方法3定义本标准采用如下定义:3.1 一般术语general 3.
11、1.1 机车车辆rolling 5t似:k对带或不带电动机的各种机车和车辆的总称。3.1.2 车辆vebicle 机车车辆中的某一种,如机车、客车或货车。3.2电路circuits3.2.1 (牵引)主电路powercircuit 传递牵引输出功率的电机、电器(如变流器和牵引电动机)的载流电路。3.2.2 (设备)主电路main circuit 系统中承载电流以完成系统功能的所有导电部分。3.2.3 辅助电路auxili町circuit压缩机、风机等辅机的载流电路。3.2.4 控制电路control circuit 用于使主电路或辅助电路设备动作的电路。3.2.5 指示电路indicating
12、 circuit 指示或记录是否存在某种运行状态的信号(如电气设备故障信号)的电路。3.3蓄电池battery将吸收的电能储存为化学能并可复原释放的电化学装置。3.4 试验分类test cat唔ori凶3.4.1 型式试验type t创对设计制造的一台或多台装置进行的试验,以证明该设计满足有关技术条件的要求。3.4.2 例行试验routine t创每个装置制造期间或制成后都要进行的试验,以确定它符合有关标准的要求。2 TBIr 1333.1-2002 3.4.3 抽样试验sampling t创从批量生产的装置中随机提取若干个进行的试验。3.4.4 研究性试验investigation test
13、 专门为获得额外信息所进行的选择性试验。3.5 外裸导电部分exp幅edconductive part 电气设备能被触及的导电部分,它在正常时不带电,但在故障情况下,可能带电。3.6 特性量值ch馆acteristicquantiti臼3.6.1 极限值Iimiting value 在技术条件中,一个量值的最大或最小允许值。3.6.2 标称值nominal value 用于标志或鉴别器件、装置或设备特性的适当的近似数值。注:本标准中的术语标称通常只用于标识接触网和蓄电池电压电路。3.6.3 额定值rated va1ue 器件、装置或设备在规定工作条件下的量值,通常由制造商给出。3.6.4 工作
14、电压working voltage 在额定供电电压(不计暂态过程)下开路或正常工作条件时,任一绝缘上可能出现的局部最大交流电压方均根值或最大直流电压。注:设备内部某一部分的工作电压可能不同于供电电压,如:3.6.5 一一只考虑设备(在变压器、变流器后)的一部分时;一一该电路导体不直接与机车车辆结构相连时;一一其电压是供电电压的一部分时(串联器件); 一一考虑双重绝缘的第二级绝缘时。等效持续工作状态呵uiva1entcontinuous duty 机车车辆电气设备运行特性通常用随时间变化的电流、电压、压缩空气压力等数值来表征。可以对设备各部分所应满足的条件,分别作出完整的说明。但通常是确定一个持
15、续定额,它无论在电、机械或热应力等方面与实际的运行工况等效。这就是相关试验中所用的等效持续工作状态。3.6.6 等效持续额定电流叫uivalentntinuousrated c町ent等效持续额定电流是等效持续工作状态对应的电流值。3.6.7 等效持续额定电压吨uiva1entcontinuous rated voltage 等效持续额定电压是等效持续工作状态对应的电压值。3.7绝缘insulations3.7.1 功能绝缘functiona1 insulation 3 TB/f 1333.1-2002 导电体之间、设备正常工作所必需的绝缘。3.7.2 基本绝缘basic insulation
16、 带电体的绝缘,用于对电击进行起码的防护,以保证人身安全。注:基本绝缘不必包括只用于功能性目的的绝缘。3.7 .3 附加绝缘supplementa可insulation基本绝缘之外使用的独立绝缘,在基本绝缘故障情况下提供电击防护。3.7.4 加强绝缘reinforced insulation 带电体上使用的单独绝缘结构,提供电击防护等级等效于IEC60536:1976中2.4规定条件下的双重绝缘。注:单独绝缘结构不一定要求绝缘为同样均匀的一个整体,它可以包括几层绝缘,但各层不能象基本绝缘或附加绝缘那样单独进行试验。3.7.5 双重绝缘double insulation 第一级介于带电导体和中间
17、机架之间、第二级介于中间机架和车体之间的两级绝缘。4分类本章用于列出设备上由制造商给出的特性值,这些值不必试验考核。产品标准中不一定要有本章,但应留有空间,以便必要时用于列出分类方法。5 应用英别的特性值(参见附录B)设备的应用类别用于说明预期的用途,应在相关产品标准中作出规定,其特性取决于以下的一个或多个参数:电流、电压、频率、气压。注:以上内容并不详尽,还可能有其他参数05.1 电压定额5.1.1 一般规则额定电压通常与设备的输入和输出值有关。其数值一般由制造商给定。5.1.2 额定工作电压(Uc) 设备的额定工作电压是与额定工作电流、额定工作频率一起确定设备用途的电压,也是与相关试验和应
18、用类别有关的电压。5.1.3 额定绝缘电.ffi)(Ui) 额定绝缘电压是与介电试验电压和爬电距离有关的电压值。工作电压或额定工作电压的最大值不得超过额定绝缘电压值。额定绝缘电压至少应等于加在电极之间或爬电距离上的、时间较长(如接触网上大于5min)的最大电压方均根值。非重复瞬态电压忽略不计。当电压为非正弦或连续波形时,单凭方均根值或平均值不足以说明其各次分量的额定绝缘电压。4 在无法估计:一一周期性脉冲的占空比;一一每个周期内的脉冲数;一一冲击电压上升率(dv/dt)。rnlr 1333.1-2002 对介电强度的影响时,应认为该电压等于实际的方均根值,但不得小于峰值的70%。5.1.4 额
19、定工频耐受电压(Uso) 额定工频耐受电压是在规定试验条件下不发生绝缘击穿的工频正弦电压的方均根值。5.1.5 额定冲击耐受电压(Uimp) 额定冲击耐受电压与电气间隙值(Ul.2/50s)有关,是在规定试验条件下设备所能承受的规定击穿波形和极性的冲击电压最大峰值。设备的额定冲击耐受电压应该等于或大于与设备所在电路暂态过电压相应的规定值。5.2 设备的额定电压5.2.1 由接触网供电由接触网供电的设备,其额定工作电压Ue是IEC60850规定网压的最大持续电压。5.2.2 由变E器供电由变压器绕组供电的设备,其额定工作电压Ue等于变压器由接触网额定工作电压供电时其二次侧绕组端子上的电压方均根值
20、。如果上述变压器与设备之间还有其他中间变压器,则额定工作电压Ue还应乘以中间变压器的变化。5.2.3 由姐立发电机或变流器供电由独立的直流发电机、交流发电机或变流器供电的设备,其额定工作电压Ue为供电电压的最高限值。5.2.4 由浮充电蓄电池供电由浮充电蓄电池供电的设备,其标称电压Un应优先选用下列数值:24V、48V、72V、96V、110Vo注1:上述标称电压值,仅作为设备设计时的标准值给出,不能当作空载时的蓄电池电压,空载时蓄电池电压取决于蓄电池功能、数量和运行条件。注2:例如:标称电压为26.5V的蓄电池可用向标称电压值为24V的设备供电,在这种情况下,其要求应由制造商与用户确定。由浮
21、充电蓄电池供电的设备,其额定工作电压Uc=1.15Uno注:该值是充电设备正常工作时的最高限值。5.2.5 由蓄电池供电只由蓄电池供电的设备,其额定工作电压Ue=1.1Un。这是蓄电池满充电后输出端上的电压,并且以相应于蓄电池定额和工作条件的电流向设备供电。5.3 设备额定电流5.3.1 额定工作电流(Ie)设备的额定工作电流Ie由制造商提供,并应考虑额定工作电压和额定工作频率。5.3.2 额定短时耐受电流(Icw)设备的额定短时耐受电流由制造商提供,是设备在相关产品标准规定的试验条件下所能承受而不致损坏的短时耐受电流。5.4 额定工作频率设备的额定工作频率由制造商提供,并应考虑额定工作电压。
22、6.5 额定气压供给气动或电空设备的额定气压是控制设备的最大限值,是相关试验中所用的值。6 产品信息6.1 信息的类型如果相关产品标准需要,则制造商应给出设备的下列参数:5 a) 标识一一制造商名称或商标;一一型号或系列号;一一更改情况;TBIT 1333.1-2002 一一制造商声明该产品符合产品标准时,相应的标准代号。b) 特性以下所列并不详尽,应根据需要采用。一一额定工作电压;一一额定绝缘电压;一一额定冲击耐受电压;一一额定工作电压下的额定工作电流;一一额定工作频率;一一最大功耗;一一按相关产品标准中机械寿命和电寿命的工作次数;一一按相关产品标准中过载、故障状态下的额定性能;一一密闭设备
23、的IP代码(按IEC60529); 一一设备可承受的污染等级(按7.9);一一控制电路的额定电压、额定频率和额定电流;一一(气功控制设备)的额定气压和气压变化限值;一一总体尺寸;一一外壳的最小尺寸及通风数据(额定特性与之有关); 一一设备与其外壳之间的最小距离:一一设备与(无外壳设备上连接至车体构架的)金属部件之间的最小距离:一一重量。有时,还可能补充设备校准时的环境温度值。6.2 标志6.1中的所有相关信息,如果标在设备上,都应在相关产品标准中规定。以下标志对于设备是必不可少的:一一制造商名称或商标;一一型号:一一生产系列号、日期或代码。这些信息(如有)最好标在铭牌上,以便能从制造商得到完整
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
本资源只提供5页预览,全部文档请下载后查看!喜欢就下载吧,查找使用更方便
5000 积分 0人已下载
下载 | 加入VIP,交流精品资源 |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- TB 1333.1 2002 轨道交通 机车车辆 电气设备 部分 一般 使用 条件 通用 规则
![提示](http://www.mydoc123.com/images/bang_tan.gif)